免费菠萝视频app下载

4月28日(ri)召開(kai)的(de)北京世界(jie)園藝博覽會(hui)，將(jiang)綠色發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)理念再次(ci)傳向世界(jie)。綠色發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)，能(neng)(neng)(neng)源(yuan)先行。今年的(de)政府工作報告提出“推動(dong)充(chong)電、加氫(qing)等設(she)施(shi)建(jian)設(she)”，首次(ci)將(jiang)氫(qing)能(neng)(neng)(neng)寫入，標志著(zhu)氫(qing)能(neng)(neng)(neng)產(chan)業發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)上升到國(guo)家(jia)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)戰(zhan)略高度。氫(qing)能(neng)(neng)(neng)及燃料電池產(chan)業發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)，是全球能(neng)(neng)(neng)源(yuan)技(ji)術革命的(de)重要方向，發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)氫(qing)能(neng)(neng)(neng)將(jiang)會(hui)加快推進我國(guo)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)生產(chan)和消費革命，對(dui)新時(shi)代(dai)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)轉型發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)具有重大意義。

來自成(cheng)都首屆(jie)國(guo)(guo)(guo)際(ji)氫(qing)(qing)能(neng)及燃料電(dian)池(chi)產(chan)業(ye)大會(hui)的(de)消息顯示，東方電(dian)氣(qi)集(ji)團(tuan)、國(guo)(guo)(guo)家能(neng)源集(ji)團(tuan)、中國(guo)(guo)(guo)三峽集(ji)團(tuan)等(deng)多家中央企業(ye)和(he)國(guo)(guo)(guo)有企業(ye)已著手布局氫(qing)(qing)能(neng)這(zhe)一(yi)新能(neng)源產(chan)業(ye)未來的(de)戰略制(zhi)高點(dian)，把氫(qing)(qing)能(neng)與燃料電(dian)池(chi)領域作為(wei)重要創新方向之(zhi)一(yi)。

氫能先行者——全套核心技術邁向產業化

在位于成都市西北(bei)的(de)東(dong)方(fang)電氣集團園區內，一輛氫燃料電池城(cheng)(cheng)市客車(che)(che)安靜地往返于園區各樓(lou)宇之間，運(yun)送往來參會嘉賓。看外(wai)觀，氫燃料電池城(cheng)(cheng)市客車(che)(che)與(yu)普通公(gong)交車(che)(che)無異，只是尾部(bu)多了大大的(de)加H2（氫元素符(fu)號）標志。坐上車(che)(che)，體驗(yan)到起步(bu)更加平順(shun)，沒(mei)有傳統發動機(ji)的(de)噪音和油燃燒的(de)味(wei)道(dao)。

圖為氫燃料電池城市客車。(國務院國資委網站 張曉哲 攝)

像這(zhe)樣的氫燃料電(dian)(dian)池城市(shi)客車(che)(che)目(mu)(mu)前四(si)川(chuan)省在運(yun)10臺。2018年6月28日，四(si)川(chuan)省首批裝載東方電(dian)(dian)氣自主技術的氫燃料電(dian)(dian)池動力系統城市(shi)客車(che)(che)實現全(quan)面載客運(yun)行。截(jie)至目(mu)(mu)前，10臺車(che)(che)累(lei)計(ji)安全(quan)運(yun)營(ying)里(li)程已超過40萬公(gong)里(li)，單車(che)(che)最高里(li)程達(da)5.25萬公(gong)里(li)，累(lei)計(ji)載客人次超過120萬人次，安全(quan)、穩(wen)定、可靠性進一步(bu)得(de)到有力驗證(zheng)，客車(che)(che)百公(gong)里(li)平均氫耗低于3.8千克，行業領先。

氫(qing)(qing)(qing)燃料電池公交車(che)，只是氫(qing)(qing)(qing)能應用的(de)(de)冰山(shan)一角。氫(qing)(qing)(qing)能因為其高效(xiao)、清潔、安(an)全、可持續的(de)(de)特點，被視作最具發展(zhan)潛力(li)的(de)(de)能源。氫(qing)(qing)(qing)能及(ji)(ji)燃料電池產業鏈(lian)條長(chang)，涉及(ji)(ji)制(zhi)氫(qing)(qing)(qing)、儲氫(qing)(qing)(qing)運氫(qing)(qing)(qing)、加(jia)氫(qing)(qing)(qing)站建設及(ji)(ji)運營和氫(qing)(qing)(qing)燃料電池的(de)(de)研發等多個環節，帶(dai)動效(xiao)應強，應用范圍(wei)廣。

圖為東方電氣氫燃料電池城市客車燃料電池系統展示模型。（國務院國資委網站 張曉哲 攝）

2010年(nian)，東方電(dian)氣集(ji)團開(kai)始(shi)氫燃(ran)料電(dian)池(chi)研發(fa)，近十年(nian)來(lai)堅持核(he)心(xin)技術(shu)自主(zhu)(zhu)研發(fa)與(yu)(yu)創新，掌握了膜電(dian)極制備、電(dian)堆設計、燃(ran)料電(dian)池(chi)系統集(ji)成與(yu)(yu)控制技術(shu)在內的氫燃(ran)料電(dian)池(chi)系統全套核(he)心(xin)技術(shu)和自主(zhu)(zhu)知識(shi)產(chan)權。

2019年(nian)(nian)4月10日，中國(guo)西(xi)部首條氫(qing)(qing)燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)(chi)自動化(hua)生產(chan)(chan)線——東(dong)方(fang)電(dian)氣(qi)氫(qing)(qing)燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)(chi)自動化(hua)生產(chan)(chan)線一(yi)期工(gong)程(cheng)正式投產(chan)(chan)，具備年(nian)(nian)產(chan)(chan)1000套氫(qing)(qing)燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)(chi)發(fa)動機的批量化(hua)生產(chan)(chan)能力，標志(zhi)著東(dong)方(fang)電(dian)氣(qi)氫(qing)(qing)燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)(chi)這一(yi)自主知識產(chan)(chan)權成(cheng)果實(shi)現批量化(hua)生產(chan)(chan)，核心技術成(cheng)果應用再上新臺階。

搶占制高點——頂層設計繪就發展藍圖

當前新一(yi)輪技術革命蓄勢待發，氫能(neng)開發與利用(yong)已成為發達(da)國(guo)家(jia)能(neng)源(yuan)體系(xi)中(zhong)的重要(yao)組成部分，眾多發達(da)國(guo)家(jia)和組織已將氫能(neng)規劃(hua)上升(sheng)到國(guo)家(jia)能(neng)源(yuan)戰略高度。

圖為中國西部首條氫燃料電池自動化生產線——東方電氣氫燃料電池自動化生產線一期工程生產車間一隅。（東方電氣集團 供圖）

美國計劃2030年(nian)部署超(chao)過10萬輛燃(ran)(ran)料電池(chi)(chi)貨車(che)，2040年(nian)全面實(shi)現“氫經(jing)濟(ji)”目(mu)標。歐盟以(yi)實(shi)現2050低碳經(jing)濟(ji)戰(zhan)略為(wei)目(mu)標，計劃2025年(nian)基(ji)本實(shi)現燃(ran)(ran)料電池(chi)(chi)商(shang)(shang)業(ye)化(hua)應用，建立相對完善的分(fen)布(bu)式(shi)氫能基(ji)礎設施體系。日本致力于(yu)打造“氫社會”，計劃 2020年(nian)擁(yong)有4萬輛燃(ran)(ran)料電池(chi)(chi)汽(qi)車(che)，2025年(nian)燃(ran)(ran)料電池(chi)(chi)在家(jia)庭(ting)發電、汽(qi)車(che)出行(xing)等領域實(shi)現商(shang)(shang)業(ye)化(hua)應用。

目前(qian)，全球(qiu)氫燃料電(dian)池裝機(ji)量超過2200兆瓦(wa)、分布式發(fa)(fa)電(dian)年產裝機(ji)累計約600兆瓦(wa)。據(ju)國際氫能(neng)委員會(hui)預測(ce)，到2050年，氫能(neng)將占全球(qiu)能(neng)源需求量的18%，發(fa)(fa)展潛力巨大。

圖為全球氫能發展戰略規劃一覽。 （東方電氣集團 供圖）

近年來，我(wo)國相繼發布了《國家(jia)創新驅動發展(zhan)(zhan)(zhan)戰(zhan)略(lve)(lve)綱要》《“十三(san)五”國家(jia)戰(zhan)略(lve)(lve)性新興產業(ye)(ye)發展(zhan)(zhan)(zhan)規劃》等一系(xi)列(lie)政(zheng)策(ce)文件，將氫(qing)能(neng)(neng)(neng)的綜合利(li)用(yong)作為重(zhong)點發展(zhan)(zhan)(zhan)方向。國務(wu)院辦公廳《能(neng)(neng)(neng)源發展(zhan)(zhan)(zhan)戰(zhan)略(lve)(lve)行動計劃2014-2020》中，將氫(qing)燃料(liao)(liao)(liao)電池發電技術列(lie)入國家(jia)新能(neng)(neng)(neng)源汽車產業(ye)(ye)政(zheng)策(ce)重(zhong)點支持的技術路(lu)線；2017年，針對燃料(liao)(liao)(liao)電池汽車推廣應用(yong)的補貼(tie)政(zheng)策(ce)出臺，引導并鼓勵氫(qing)能(neng)(neng)(neng)及燃料(liao)(liao)(liao)電池產業(ye)(ye)發展(zhan)(zhan)(zhan)。

在政策引導驅動下，我國(guo)(guo)氫(qing)能(neng)和燃料(liao)(liao)電池(chi)(chi)發展(zhan)步(bu)伐加(jia)快。現已(yi)初步(bu)掌握氫(qing)能(neng)和燃料(liao)(liao)電池(chi)(chi)關(guan)鍵技術，基本具備自主知(zhi)識產(chan)(chan)權活動平(ping)臺(tai)，制定出(chu)臺(tai)國(guo)(guo)家標準(zhun)86項，構建了較(jiao)為完善的(de)氫(qing)能(neng)及(ji)燃料(liao)(liao)電池(chi)(chi)產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)條。氫(qing)能(neng)產(chan)(chan)業(ye)(ye)規模以上(shang)企業(ye)(ye)已(yi)有300多家，建成(cheng)加(jia)氣站23座，初步(bu)形成(cheng)東西南北中五(wu)大(da)區域，涌現出(chu)上(shang)海(hai)、成(cheng)都、佛山(shan)、張家口等一批產(chan)(chan)業(ye)(ye)發展(zhan)較(jiao)快的(de)代表性城市。

圖為氫能及燃料電池產業鏈條。（東方電氣集團 供圖）

抓住新風口——央企國企聚力氫能發展

藍圖繪就，央企起航。發展氫(qing)能及燃料(liao)電池技(ji)術作(zuo)為(wei)適應低碳環保發展的重(zhong)要創新技(ji)術，已經成為(wei)多家央企國企的共識(shi)。

2018年2月，東方(fang)電(dian)氣集團(tuan)與國(guo)家(jia)能(neng)(neng)源投(tou)資(zi)集團(tuan)等18家(jia)單(dan)位共同發(fa)起設立“中國(guo)氫能(neng)(neng)源及燃(ran)料(liao)電(dian)池產業創新戰(zhan)略聯(lian)盟”，國(guo)家(jia)能(neng)(neng)源投(tou)資(zi)集團(tuan)作為聯(lian)盟理(li)事長單(dan)位。

“要通過(guo)積(ji)極推動(dong)、統(tong)籌和協調資源(yuan)，強(qiang)強(qiang)聯合(he)(he)深化(hua)項目(mu)合(he)(he)作，打(da)造氫能(neng)產業全產業鏈，共同(tong)促進(jin)我國早(zao)日(ri)躋身氫能(neng)源(yuan)開發利用先(xian)進(jin)國家行列，為實現(xian)綠色(se)發展、為人(ren)類帶(dai)來(lai)清潔的光明和動(dong)力(li)貢獻力(li)量。”東方電氣集團黨組書(shu)記、董事長鄒磊說。

在(zai)日前舉行的(de)成都首屆國(guo)際氫能(neng)(neng)及(ji)燃(ran)料電(dian)池產業(ye)大(da)會上，國(guo)家能(neng)(neng)源投資集(ji)(ji)團(tuan)、中(zhong)國(guo)三峽集(ji)(ji)團(tuan)、東方電(dian)氣集(ji)(ji)團(tuan)與成都市人民(min)政(zheng)府共同簽(qian)署(shu)《氫能(neng)(neng)及(ji)燃(ran)料電(dian)池產業(ye)戰(zhan)略合作協(xie)議》。會上，來自央企國(guo)企的(de)代表分享了關于氫能(neng)(neng)和燃(ran)料電(dian)池發展(zhan)的(de)最新進展(zhan)。

圖為成都首屆國際氫能及燃料電池產業大會開幕式現場。（東方電氣集團 供圖）

中國神華能源(yuan)股份有限(xian)公司(si)總(zong)裁張(zhang)繼明介紹，國家能源(yuan)投資集團成立了(le)專(zhuan)注(zhu)于氫(qing)能產(chan)業全資子公司(si)，承擔了(le)多個部級重大科研項目的研發(fa)和咨詢。目前已在(zai)江蘇建成我國第一(yi)座符合全天候(hou)商業化運(yun)營條件(jian)的35兆(zhao)帕標準加氫(qing)站，并在(zai)河北張(zhang)家口、天津等地布局加氫(qing)基(ji)礎(chu)設施。

中國船舶重工(gong)集團公司第712研(yan)究所(suo)燃料電池(chi)事業部(bu)主(zhu)任劉強說，712所(suo)持續開展燃料電池(chi)動力(li)系統研(yan)制工(gong)作，承(cheng)擔了多(duo)項儲氫技術(shu)、燃料電池(chi)專項技術(shu)研(yan)究課(ke)題。投資建設(she)氫能(neng)燃料電池(chi)產研(yan)基(ji)地，具備膜電極、雙極板等關鍵組(zu)件，能(neng)夠形成500千瓦(wa)級(ji)的船用產品。

航(hang)天科技(ji)集團科技(ji)委副主任、氫(qing)能工(gong)程(cheng)技(ji)術(shu)(shu)研(yan)(yan)究中心主任譚永華表(biao)示(shi)，航(hang)天科技(ji)集團2018年6月成立了氫(qing)能研(yan)(yan)發(fa)(fa)中心，重點(dian)在(zai)氫(qing)氣(qi)制取、液化(hua)和加(jia)氫(qing)、儲運方(fang)面開(kai)展技(ji)術(shu)(shu)研(yan)(yan)究。同(tong)時開(kai)展了車(che)用(yong)和船用(yong)燃料電池技(ji)術(shu)(shu)開(kai)發(fa)(fa)、發(fa)(fa)動(dong)機關鍵部件(jian)研(yan)(yan)發(fa)(fa)等。

中國石(shi)油天然(ran)氣(qi)(qi)股份有限公司(si)規劃總院高級工程師張震認為，氫能是(shi)油氣(qi)(qi)公司(si)的下一個戰略選擇。計劃在(zai)北京、張家口加強推(tui)廣加氫站(zhan)的示范項目(mu)，說明油氣(qi)(qi)公司(si)也在(zai)逐步試水進(jin)入(ru)氫能產業(ye)。

中(zhong)能(neng)建(jian)(jian)廣東院氫(qing)能(neng)技術中(zhong)心主任王小(xiao)博認(ren)為，高溫燃料電池更加符合分布式能(neng)源定義，也(ye)是(shi)多(duo)能(neng)互補的重要手段。中(zhong)能(neng)建(jian)(jian)廣東院開展了國內首個基(ji)于膜(mo)法的二氧(yang)化碳捕捉項目(mu)，已基(ji)本(ben)投(tou)產，未來二氧(yang)化碳和氫(qing)能(neng)將有更多(duo)結合。

四川省能源投(tou)資(zi)集團有限責(ze)任公司副總經理李越表示，四川能源投(tou)資(zi)集團2017年(nian)進(jin)入(ru)(ru)氫能領域，2018年(nian)在成都市(shi)郫都區投(tou)入(ru)(ru)運(yun)營了西南地區第(di)一座加氫站，目前已(yi)經安全運(yun)行500天，加氫儲量17萬方，起到了良好的示范(fan)作用。（國務院國資(zi)委網站 張(zhang)曉哲）

【責任編輯：語謙】