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5月21日—24日，由中(zhong)央網信辦網評局、國(guo)務(wu)院國(guo)資委宣(xuan)傳局指導(dao)，國(guo)務(wu)院國(guo)資委免费菠萝视频(pin)app下载聯合環球網、果(guo)殼(ke)、未來事務(wu)管理局、新(xin)浪(lang)微(wei)博共(gong)同發起(qi)的(de) “科(ke)幻作(zuo)家(jia)走進新(xin)國(guo)企”第(di)四(si)站——“掘(jue)進地下城”主題活動走進中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵(tie)裝備、中(zhong)國(guo)鐵(tie)建重工(gong)，親身感(gan)受“大國(guo)重器”盾構(gou)機的(de)力量與美感(gan)，見證“基建狂魔”從無(wu)到有、從有到優的(de)成(cheng)長歷史(shi)。

地(di)下(xia)空(kong)(kong)間始終是神秘未知的，拓(tuo)展更多人(ren)類生活空(kong)(kong)間，就要“掘進(jin)地(di)下(xia)城(cheng)”。上世(shi)(shi)紀60年代，為了(le)掘進(jin)地(di)下(xia)城(cheng)，中國(guo)(guo)老一輩(bei)建設(she)者(zhe)靠人(ren)力挖通了(le)新中國(guo)(guo)第(di)一條地(di)鐵。40年過去，中國(guo)(guo)城(cheng)軌(gui)早已(yi)建立起完備(bei)的現(xian)代化技(ji)術體系，遍布祖國(guo)(guo)40多座城(cheng)市，總(zong)里程(cheng)超5500公里，運營(ying)規模穩居世(shi)(shi)界(jie)第(di)一。

地鐵城(cheng)軌大(da)(da)大(da)(da)拓展了人們出行的(de)(de)方式(shi)，縱橫交織的(de)(de)地下(xia)網絡，已經構筑起(qi)了一座(zuo)“地下(xia)宮(gong)殿”。享受便利的(de)(de)同時(shi)，你可知道挖隧道的(de)(de)”開路先鋒“是何方神圣？我們在挖隧道這(zhe)件(jian)事上能夠如此硬氣，靠的(de)(de)是一代一代不斷革新的(de)(de)國(guo)產盾(dun)構機(ji)。

△小伙伴們走進中鐵裝備施工的隧道內，近距離觀看正在施工中的盾構機

盾構機(ji)全身都由鋼鐵(tie)鑄成，也有人叫它“鋼鐵(tie)穿山(shan)甲(jia)”，這些能夠穿越(yue)江河湖海，鑿穿群山(shan)峻嶺的(de)超級盾構機(ji)們為高鐵(tie)、地鐵(tie)開山(shan)辟路，立下了汗馬功(gong)勞。

二十世(shi)紀九(jiu)十年代，盾(dun)構機(ji)(ji)已經(jing)(jing)經(jing)(jing)歷了近百年的(de)發展——但(dan)中國還沒有(you)此類設(she)(she)備(bei)，同時因為要修(xiu)(xiu)鐵路隧道，對盾(dun)構機(ji)(ji)的(de)需求也急劇增加，德國、日本(ben)、美國的(de)設(she)(she)備(bei)開始大(da)規模(mo)涌入中國。然(ran)而，對國外設(she)(she)備(bei)的(de)依賴也帶(dai)來許多問題(ti)，“技術專家(jia)要人家(jia)配，檢(jian)修(xiu)(xiu)還拉警戒線”。于是(shi)中國建設(she)(she)者(zhe)們又從零干起，硬是(shi)從設(she)(she)計圖紙開始自(zi)主設(she)(she)計、研(yan)發和制造國產的(de)盾(dun)構機(ji)(ji)。

△中國鐵建重工地下裝備制造基地

直到(dao)2015年，國產首臺鐵路大直徑(jing)(jing)盾構機(ji)在長沙(sha)順利(li)下線，擁有(you)完全自主知(zhi)識產權，打破了國外(wai)近一個(ge)世紀的技術壟斷。公開數據顯示，這(zhe)個(ge)大家伙總長100米，重約1200噸(dun)，裝機(ji)功率超過4500千瓦，開挖直徑(jing)(jing)達到(dao)8.8米。

盾構機(ji)(ji)之大(da)，一井(jing)放不下。光是讓盾構機(ji)(ji)刀盤(pan)立起來這(zhe)個(ge)看似(si)簡單的(de)動(dong)作，有(you)時就要(yao)耗費數小時。更重要(yao)的(de)是，它每臺(tai)的(de)售價(jia)比進口同(tong)類(lei)產品便宜2000萬元(yuan)以上，性價(jia)比高，可靠性好，能夠適用于(yu)多種復(fu)雜地層(ceng)。

在(zai)(zai)中國(guo)(guo)盾構機專(zhuan)家孫(sun)雪豐看(kan)來，國(guo)(guo)產盾構機在(zai)(zai)硬巖隧道中開挖出(chu)的(de)同心圓是世間最美的(de)畫面，“比任(ren)何花朵都漂亮”。

經過(guo)十(shi)多年的探索與開發，中國盾(dun)構(gou)機(ji)(ji)越來越高效和人性(xing)化，逐漸走到(dao)世界前列(lie)。如今，國產盾(dun)構(gou)機(ji)(ji)已(yi)經廣(guang)泛(fan)應用到(dao)許(xu)多工程中，高鐵(tie)公路(lu)隧道(dao)(dao)、引水隧道(dao)(dao)，甚至一(yi)些國防(fang)工程都(dou)可以(yi)用到(dao)國產盾(dun)構(gou)設(she)備(bei)，未來盾(dun)構(gou)機(ji)(ji)還將向未知地層掘進。

“國(guo)外的(de)設備(bei)很難(nan)再(zai)像以前那(nei)樣輕(qing)松進入中國(guo)市場”，孫雪豐說(shuo)。

從(cong)來就(jiu)沒有什么相同的起跑線(xian)，也沒有輕而(er)易舉(ju)、理所當然、一(yi)(yi)蹴(cu)而(er)就(jiu)。滔天巨浪方顯英(ying)雄本色，艱難(nan)困苦鑄(zhu)造(zao)諾(nuo)亞方舟，由此換來一(yi)(yi)項項科技(ji)自(zi)立。中國的盾構(gou)(gou)機(ji)目前占到全球市(shi)場份額三分之二(er)，還順便拉低外國同類產品價格40%。世(shi)界(jie)首臺(tai)馬(ma)蹄(ti)形盾構(gou)(gou)、世(shi)界(jie)最大矩形盾構(gou)(gou)、全球首臺(tai)斜(xie)井雙(shuang)模(mo)式(shi)TBM、全球首臺(tai)永磁電機(ji)驅動盾構(gou)(gou)機(ji)……這些(xie)世(shi)界(jie)領(ling)先技(ji)術(shu)都出(chu)自(zi)我(wo)國。

 

【責任編輯(ji)：張曉哲】