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國際(ji)疫情持(chi)續蔓延，世(shi)界經濟下(xia)行風險加劇，不穩定(ding)不確定(ding)因素顯著(zhu)增多，對(dui)處在全(quan)球(qiu)生產(chan)體(ti)系核心地(di)(di)位(wei)的(de)(de)(de)國家(jia)和地(di)(di)區影響巨大，造成部分國家(jia)生產(chan)停滯繼而引發全(quan)球(qiu)產(chan)業鏈斷裂的(de)(de)(de)風險。經過(guo)數十年不斷擴(kuo)大對(dui)外(wai)開放(fang)，中(zhong)國早已深度(du)融入(ru)全(quan)球(qiu)產(chan)業鏈，成為(wei)名副其實的(de)(de)(de)“世(shi)界工廠”。面對(dui)國際(ji)疫情的(de)(de)(de)復雜局勢(shi)，中(zhong)央企業海外(wai)項目勇(yong)挑(tiao)大梁，在做(zuo)好(hao)防(fang)疫抗疫的(de)(de)(de)基礎上，在能源供應(ying)、技術(shu)攻關、保障物(wu)流等方面下(xia)功夫，助力穩定(ding)全(quan)球(qiu)產(chan)業鏈。

保供應穩生產，全球能源不“斷鏈”

當前(qian)，超過130個(ge)國家和地區采(cai)取入(ru)境管制(zhi)措施(shi)，工人(ren)(ren)無法按時返工、物(wu)資(zi)供(gong)(gong)應中斷，給國際能源(yuan)供(gong)(gong)應帶來巨大的不確定性。中央企業海(hai)外(wai)(wai)(wai)公司積極協(xie)調(diao)國內(nei)外(wai)(wai)(wai)物(wu)資(zi)供(gong)(gong)應、適時調(diao)配海(hai)外(wai)(wai)(wai)人(ren)(ren)員、啟動(dong)本土化招聘，確保一線(xian)防(fang)疫的同時，保證(zheng)全球能源(yuan)不“斷鏈”。

在(zai)沙特(te)，中(zhong)國華電(dian)(dian)運(yun)(yun)維的(de)(de)(de)世界(jie)最大聯合(he)循環(huan)電(dian)(dian)站(zhan)項目(mu)的(de)(de)(de)阿(a)美吉贊(zan)電(dian)(dian)站(zhan)攻堅克難，保(bao)(bao)證疫(yi)情防控“不(bu)(bu)休假”，生產(chan)調(diao)試“不(bu)(bu)打烊(yang)”，堅持安全(quan)運(yun)(yun)行299天；在(zai)孟(meng)加(jia)拉(la)(la)，中(zhong)國華電(dian)(dian)運(yun)(yun)維的(de)(de)(de)全(quan)國最大燃氣(qi)聯合(he)循環(huan)機組(zu)的(de)(de)(de)古拉(la)(la)紹項目(mu)，全(quan)力投入保(bao)(bao)電(dian)(dian)工作，確(que)保(bao)(bao)首都(dou)達卡電(dian)(dian)力供(gong)應(ying)(ying)，助力孟(meng)加(jia)拉(la)(la)國人(ren)民戰(zhan)“疫(yi)”；在(zai)巴基(ji)斯坦，中(zhong)國華能薩希瓦(wa)(wa)爾電(dian)(dian)站(zhan)累(lei)計完成發(fa)電(dian)(dian)量 235億千(qian)瓦(wa)(wa)時(shi)(shi)，向巴基(ji)斯坦電(dian)(dian)網(wang)輸送(song)了(le)源(yuan)源(yuan)不(bu)(bu)斷的(de)(de)(de)綠(lv)色、環(huan)保(bao)(bao)、穩(wen)定、可靠的(de)(de)(de)電(dian)(dian)能；在(zai)南(nan)非(fei)，國家能源(yuan)集團龍(long)源(yuan)南(nan)非(fei)公司輸送(song)超(chao)18億千(qian)瓦(wa)(wa)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)清潔電(dian)(dian)能，年(nian)(nian)度機組(zu)可利用率達99.3%以(yi)上，發(fa)電(dian)(dian)量突破1.74億千(qian)瓦(wa)(wa)時(shi)(shi)。特(te)別是(shi)在(zai)南(nan)非(fei)拉(la)(la)閘限電(dian)(dian)期間，一直持續提(ti)(ti)供(gong)穩(wen)定電(dian)(dian)力，為南(nan)非(fei)經濟發(fa)展注(zhu)入強勁動力。在(zai)加(jia)拿大，國家能源(yuan)集團德(de)芙林風電(dian)(dian)場自(zi)2014年(nian)(nian)12月(yue)1日投運(yun)(yun)以(yi)來，已實現連續安全(quan)生產(chan)1950天，累(lei)計發(fa)電(dian)(dian)超(chao)過14億千(qian)瓦(wa)(wa)時(shi)(shi)，平均每(mei)年(nian)(nian)可為安大略省電(dian)(dian)網(wang)貢(gong)獻約2.8億千(qian)瓦(wa)(wa)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)清潔能源(yuan)電(dian)(dian)力，滿足當地約3萬個家庭的(de)(de)(de)用電(dian)(dian)需求，為安大略省疫(yi)情防控期間提(ti)(ti)供(gong)堅實的(de)(de)(de)電(dian)(dian)力供(gong)應(ying)(ying)保(bao)(bao)障。

中國華電運維世界最大聯合循環電站沙特阿美吉贊電站

油氣運(yun)輸是全(quan)球(qiu)能源(yuan)產業鏈(lian)上(shang)的(de)(de)重要(yao)一環，斯(si)里(li)蘭卡地(di)處“一帶一路”沿線(xian)，在全(quan)球(qiu)航(hang)(hang)運(yun)史和(he)文明交流史上(shang)有重要(yao)的(de)(de)歷史地(di)位，鄭和(he)“下西洋(yang)(yang)”曾五次到(dao)訪(fang)，馬可?波羅也稱其為“最美(mei)麗的(de)(de)島嶼”。距離(li)印度(du)洋(yang)(yang)上(shang)的(de)(de)國際東(dong)西主航(hang)(hang)線(xian)僅10海(hai)里(li)，全(quan)球(qiu)50%以(yi)(yi)上(shang)的(de)(de)集裝(zhuang)箱貨運(yun)、1/3的(de)(de)散(san)貨海(hai)運(yun)及2/3的(de)(de)石油運(yun)輸都取道(dao)該航(hang)(hang)線(xian)，漢班托塔港以(yi)(yi)其特殊位置，成為航(hang)(hang)線(xian)上(shang)的(de)(de)關鍵節(jie)點。

中國(guo)石化燃(ran)料油(you)(you)公司(si)一(yi)手抓防(fang)疫(yi)，一(yi)手抓經營(ying)，將漢(han)班托(tuo)塔(ta)港油(you)(you)庫(ku)改造項目列為(wei)“百日創效”重點項目。受疫(yi)情影響，公司(si)轉換工作(zuo)模式和招(zhao)商(shang)局集團開展深度合作(zuo)，發揮雙方在油(you)(you)品(pin)經營(ying)和港口運營(ying)上的(de)優(you)勢。由國(guo)內、斯里蘭卡、新加坡三地團隊(dui)密(mi)切聯動，采取(qu)“云辦(ban)公”的(de)方式，克服異(yi)地、時差帶來(lai)的(de)不便。4月7日13:00，歷時20多個小時，漢(han)班托(tuo)塔(ta)港油(you)(you)庫(ku)順利(li)完(wan)成首船進油(you)(you)，實(shi)現(xian)按期投營(ying)，為(wei)參與(yu)該區域發展建(jian)設的(de)中國(guo)企業(ye)提(ti)供燃(ran)油(you)(you)供應(ying)，為(wei)往來(lai)商(shang)船、遠洋(yang)漁船提(ti)供燃(ran)油(you)(you)補給，全球船供油(you)(you)業(ye)務將得到進一(yi)步拓(tuo)展。

斯里蘭卡漢班托塔港油庫改造項目

創新升級保項目，“中國制造”不斷檔

我國(guo)擁有世界(jie)上(shang)規模最大、門類最全(quan)、配套(tao)最完備的制造業體系，全(quan)球疫情肆(si)虐(nve)，中央(yang)企業加大技術(shu)創新(xin)力度，保證海外項(xiang)目順利推進，實(shi)現“中國(guo)制造”不斷檔(dang)。

中國(guo)中材(cai)國(guo)際工程(cheng)股份有限公司在印(yin)度尼西(xi)亞投(tou)產(chan)(chan)的水泥(ni)生產(chan)(chan)線項(xiang)目，在歐洲專(zhuan)家(jia)因為疫情臨時從(cong)現場撤退的情況下，從(cong)印(yin)度尼西(xi)亞、坦桑尼亞、埃塞俄(e)比亞和緬甸派專(zhuan)業人員到現場進(jin)行調試，同時在國(guo)內組織遠(yuan)程(cheng)指揮調試，提(ti)前(qian)實現印(yin)尼BAYAH二(er)期萬(wan)噸線項(xiang)目點火(huo)目標，可以為印(yin)尼基礎設施(shi)建設每年提(ti)供360萬(wan)噸優(you)質水泥(ni)，穩(wen)定(ding)了(le)生產(chan)(chan)供應鏈。

今年2月以來，國(guo)(guo)家(jia)電(dian)(dian)(dian)(dian)網中國(guo)(guo)電(dian)(dian)(dian)(dian)力技術裝(zhuang)備有限公司承建的巴基(ji)斯坦默蒂亞里(li)-拉合爾±660千伏直流輸(shu)電(dian)(dian)(dian)(dian)工程，先后組織了(le)10余個批次的換流變電(dian)(dian)(dian)(dian)物資(zi)采購發(fa)運，為境(jing)內(nei)外導(dao)線、鐵塔、金具等行(xing)業近40家(jia)上下游廠商的復工復產增(zeng)強了(le)信心。在沙特(te)，穩步推進智能電(dian)(dian)(dian)(dian)表(biao)項目，組織華立、林洋、三星等電(dian)(dian)(dian)(dian)表(biao)廠商加(jia)大(da)生產線投入，疫(yi)情期間完成累計90萬(wan)只電(dian)(dian)(dian)(dian)表(biao)生產、14萬(wan)只電(dian)(dian)(dian)(dian)表(biao)發(fa)運至沙特(te)現場，聯(lian)動(dong)境(jing)內(nei)外測試(shi)臺、表(biao)箱(xiang)、通信服務、電(dian)(dian)(dian)(dian)表(biao)安(an)裝(zhuang)等供應商，穩定當地行(xing)業發(fa)展。

目前，全球現(xian)有1000多座集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)碼(ma)頭(tou)，超過半數的(de)(de)海(hai)外(wai)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)港口在碼(ma)頭(tou)水平運輸環(huan)節使用了(le)跨(kua)運車(che)。在海(hai)外(wai)疫情蔓延期間，振(zhen)華重工共完成了(le)瑞(rui)典(dian)、多米尼(ni)加、法國(guo)(guo)、美國(guo)(guo)等項(xiang)(xiang)目的(de)(de)35臺(tai)設備(bei)交(jiao)(jiao)機工作(zuo)，以及(ji)2個航次的(de)(de)卸船(chuan)工作(zuo)。今年三月(yue)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)交(jiao)(jiao)建振(zhen)華重工研制(zhi)(zhi)的(de)(de)2臺(tai)智(zhi)能跨(kua)運車(che)在瑞(rui)典(dian)和黃(huang)CTN碼(ma)頭(tou)舉行(xing)交(jiao)(jiao)機儀式，標(biao)志中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)跨(kua)運車(che)產品實現(xian)出口海(hai)外(wai)零(ling)突破，這也是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)智(zhi)能跨(kua)運機項(xiang)(xiang)目的(de)(de)首次商業(ye)落地，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)制(zhi)(zhi)造(zao)在海(hai)外(wai)新的(de)(de)突破。

保運輸戰疫情，助力全球物流不斷線

自3月中旬歐(ou)洲各國宣布封鎖(suo)邊境以來，歐(ou)洲有近(jin)10%的貨運(yun)(yun)(yun)無法交付(fu)，公(gong)路上堵車現象嚴(yan)重，一些過境關卡的車排起長(chang)(chang)龍，擁堵的車流長(chang)(chang)達40多公(gong)里，擁堵的時(shi)間超18小時(shi)。除公(gong)路運(yun)(yun)(yun)輸外，亞歐(ou)貨運(yun)(yun)(yun)班輪減(jian)少，回程運(yun)(yun)(yun)輸能力下降，航班停飛，各地(di)急(ji)需的防(fang)疫用品、醫療產品以及(ji)藥品行業運(yun)(yun)(yun)輸面臨巨大挑戰。

3月16日(ri)，中船集(ji)(ji)團(tuan)為(wei)法(fa)國(guo)達飛航(hang)運集(ji)(ji)團(tuan)建造(zao)的全(quan)球首艘23000箱(xiang)液化天然氣動(dong)力集(ji)(ji)裝箱(xiang)船正式開啟試航(hang)。作為(wei)目(mu)前世(shi)界最(zui)大級別的集(ji)(ji)裝箱(xiang)船之(zhi)一(yi)，采用更(geng)為(wei)環保的液化天然氣動(dong)力設計(ji)，總長400米(mi)，型寬61.3米(mi)，甲板面積約等于四個標(biao)準足球場;服務航(hang)速22節，載重量近22萬噸，在歐洲(zhou)疫情蔓延之(zhi)際(ji)，“綠巨人”全(quan)力逆行，運載全(quan)球戰“疫”希(xi)望。

當(dang)前非洲疫情持(chi)續蔓延，中(zhong)國(guo)兵器工(gong)業(ye)(ye)集團南(nan)部(bu)非洲跨境物(wu)(wu)流項目(mu)加大國(guo)內(nei)外協調力度，做(zuo)好海(hai)陸運(yun)(yun)(yun)輸時點銜(xian)接，加強疫情研判(pan)，合理安排運(yun)(yun)(yun)力，全力保(bao)(bao)障(zhang)在剛果（金）中(zhong)資(zi)(zi)企(qi)業(ye)(ye)礦建物(wu)(wu)資(zi)(zi)發運(yun)(yun)(yun)需求(qiu)(qiu)和(he)礦產(chan)品出口(kou)發運(yun)(yun)(yun)需求(qiu)(qiu)。截至一季度末(mo)，項目(mu)已(yi)累計投(tou)入(ru)車輛200臺，累計運(yun)(yun)(yun)輸貨物(wu)(wu)13,239計費噸，發運(yun)(yun)(yun)316車次。全力保(bao)(bao)障(zhang)“走出去”中(zhong)資(zi)(zi)企(qi)業(ye)(ye)物(wu)(wu)流需求(qiu)(qiu)，在保(bao)(bao)證穩健運(yun)(yun)(yun)營的同時，全力支持(chi)跨境民生物(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)(yun)輸需求(qiu)(qiu)，與南(nan)部(bu)非洲人民攜手抗疫。

中國兵器工業集團南部非洲跨境物流項目

疫情對全(quan)球產(chan)業(ye)鏈(lian)(lian)的(de)影響牽(qian)一發(fa)而動全(quan)身，經(jing)濟(ji)全(quan)球化時代，中國(guo)經(jing)濟(ji)離不開(kai)(kai)世(shi)界，世(shi)界經(jing)濟(ji)也離不開(kai)(kai)中國(guo)，“你(ni)中有(you)我，我中有(you)你(ni)”的(de)國(guo)際產(chan)業(ye)協作基本格(ge)局早已形成。有(you)關專家指出，面對嚴峻復雜的(de)國(guo)際疫情和(he)世(shi)界經(jing)濟(ji)形勢，中央企業(ye)在(zai)積極復工(gong)復產(chan)，保證全(quan)球項目穩步運營(ying)的(de)同時，提(ti)升“中國(guo)制(zhi)造”技術創新能力，抓(zhua)住變革(ge)和(he)轉型的(de)關鍵機遇期，實現(xian)全(quan)球產(chan)業(ye)鏈(lian)(lian)向數(shu)字化、智能化和(he)服務化的(de)轉型。（撰稿 郝文(wen)）

【責任(ren)編輯(ji)：趙藝涵】