文章來源(yuan)：國資小新(xin) 發布時間：2021-05-21
【編者按(an)】5月21日，全(quan)國(guo)政協十三(san)屆三(san)次(ci)會議(yi)開幕，2020年(nian)全(quan)國(guo)兩(liang)會正式拉開帷幕。在此(ci)期間，國(guo)資委網站將持續推出“兩(liang)會國(guo)企(qi)新聲”系列報道(dao)，一起見證(zheng)中央企(qi)業和(he)地方(fang)國(guo)資國(guo)企(qi)的(de)兩(liang)會代表、委員(yuan)建言獻策參政議(yi)政。
關鍵詞一：提質增效轉型升級
1.全國人大代表，航天科工黨組書記、董事長 高紅衛：新興產業賦能傳統產業，充分激發企業創新活力
“信(xin)息(xi)化(hua)手段(duan)和(he)數(shu)字化(hua)技術不僅在推動復工(gong)復產中大顯身手，也(ye)催生(sheng)和(he)促進了‘線(xian)上(shang)經(jing)濟(ji)’‘云經(jing)濟(ji)’的(de)發(fa)(fa)展，以新(xin)型基礎(chu)設(she)施建設(she)為基礎(chu)的(de)數(shu)字化(hua)、網(wang)絡化(hua)、智能(neng)化(hua)發(fa)(fa)展正深刻改變(bian)產業(ye)格局(ju)和(he)生(sheng)產生(sheng)活方式。”高紅衛說。
“新(xin)(xin)興產(chan)業(ye)(ye)賦能傳(chuan)統產(chan)業(ye)(ye)，要(yao)充分激發企業(ye)(ye)的(de)(de)創新(xin)(xin)活力(li)。”在高紅衛代表看來(lai)，產(chan)業(ye)(ye)升級不是簡(jian)單(dan)的(de)(de)技術疊加，而是新(xin)(xin)興產(chan)業(ye)(ye)與傳(chuan)統產(chan)業(ye)(ye)在生產(chan)方式、產(chan)品設計和(he)運營等各(ge)個環節的(de)(de)深度融合。企業(ye)(ye)數字(zi)化轉(zhuan)(zhuan)型(xing)需要(yao)根(gen)據企業(ye)(ye)和(he)產(chan)業(ye)(ye)發展規律，解決好(hao)誰主導轉(zhuan)(zhuan)型(xing)、往哪里(li)轉(zhuan)(zhuan)型(xing)、如何轉(zhuan)(zhuan)型(xing)的(de)(de)問題，才(cai)能通過數字(zi)化轉(zhuan)(zhuan)型(xing)真正提升企業(ye)(ye)競爭力(li)。
2.全國政協委員，中國節能黨委書記、董事長 宋鑫：推動形成有利于綠色發展的生產生活方式
數(shu)據顯示，今(jin)年以來，中(zhong)國節能下屬企業已處(chu)理(li)醫廢(fei)和(he)危廢(fei)1.3萬余噸，其中(zhong)，處(chu)置涉新(xin)冠病毒醫廢(fei)超過(guo)3100噸，處(chu)理(li)固體(ti)廢(fei)棄物390余萬噸，累計提供清潔(jie)原水(shui)自來水(shui)1.4億(yi)噸，處(chu)理(li)工業廢(fei)水(shui)和(he)生(sheng)活(huo)污水(shui)2.5億(yi)噸，為各地(di)打贏(ying)疫情防(fang)控阻(zu)擊戰、穩定生(sheng)產(chan)生(sheng)活(huo)秩序(xu)提供了(le)有力保障。
“疫(yi)情尤其凸顯了醫廢(fei)危廢(fei)處理在(zai)公共衛生(sheng)應急機制中不可或缺的(de)(de)重(zhong)要作(zuo)用，而醫廢(fei)危廢(fei)處理能(neng)(neng)力(li)(li)作(zuo)為(wei)衛生(sheng)領(ling)域的(de)(de)基(ji)礎設(she)施(shi)短板(ban)，急需更多布局。”宋鑫(xin)表示，中國(guo)(guo)節能(neng)(neng)將發(fa)揮在(zai)節能(neng)(neng)環(huan)保領(ling)域的(de)(de)專業優勢，進(jin)一步(bu)增強市場意識，強化對國(guo)(guo)家宏觀(guan)政(zheng)策和行業趨(qu)勢研究，及時分析疫(yi)情發(fa)生(sheng)過程和發(fa)生(sheng)后(hou)客戶需求的(de)(de)變化，提高(gao)快速響應市場的(de)(de)能(neng)(neng)力(li)(li)，積極服務國(guo)(guo)家重(zhong)大戰(zhan)略，為(wei)推動形成有利于綠色發(fa)展的(de)(de)生(sheng)產生(sheng)活方式而不懈努力(li)(li)。
首先，把握醫廢危(wei)廢處(chu)理的(de)(de)新機(ji)(ji)遇(yu)。國家(jia)(jia)的(de)(de)多個部(bu)委(wei)已(yi)經發了(le)文(wen)件(jian)，下一(yi)步在地市(shi)(shi)級以上城市(shi)(shi)，都要(yao)部(bu)署醫廢危(wei)廢處(chu)理中心(xin)。二是(shi)落實國家(jia)(jia)重大戰(zhan)略(lve)的(de)(de)新機(ji)(ji)遇(yu)。長江(jiang)大保護正在向深度推進，黃河流域的(de)(de)生(sheng)態文(wen)明(ming)和高質量(liang)發展戰(zhan)略(lve)已(yi)經上升到國家(jia)(jia)戰(zhan)略(lve)，都帶來一(yi)系列項(xiang)目合(he)作機(ji)(ji)遇(yu)。三(san)是(shi)疫情(qing)防(fang)控帶來的(de)(de)新產品機(ji)(ji)遇(yu)。疫情(qing)防(fang)控帶來的(de)(de)在公共衛生(sheng)、健(jian)康領域的(de)(de)新產品需求(qiu)，對集團健(jian)康、裝備制造等業務市(shi)(shi)場的(de)(de)占有(you)率、新項(xiang)目的(de)(de)獲取(qu)，都帶來了(le)新的(de)(de)機(ji)(ji)會。
宋鑫還表示，要加強輿論(lun)引導(dao)，進一步營造綠色發展氛圍。前不久，中國(guo)(guo)節能向(xiang)其(qi)牽(qian)頭(tou)成立(li)的兩個組織(zhi)——共抓長江大保(bao)(bao)護(hu)(hu)科(ke)技(ji)創新(xin)聯(lian)盟和中國(guo)(guo)環保(bao)(bao)品牌集(ji)群(qun)成員(yuan)單位發出了倡議，倡導(dao)愛國(guo)(guo)衛(wei)生、創新(xin)環境、共護(hu)(hu)環境的綠色生活方(fang)式。此外，中國(guo)(guo)節能也將(jiang)一些垃(la)圾處(chu)理(li)水處(chu)理(li)項目基地打造成環保(bao)(bao)科(ke)普教育基地，通過現場引導(dao)的方(fang)式，讓綠色發展深入人(ren)心，成為新(xin)風尚(shang)。
3.全國人大代表，長安汽車黨委書記、總裁 朱華榮：推進智能化戰略
全國人(ren)大代表、長(chang)(chang)安(an)汽(qi)(qi)車(che)黨委書記、總裁朱華榮接(jie)受采訪時表示，通(tong)過一(yi)系(xi)(xi)列有效的疫情防(fang)控應對措施，長(chang)(chang)安(an)汽(qi)(qi)車(che)率(lv)先實現了銷(xiao)量回升。今年一(yi)季(ji)度，長(chang)(chang)安(an)汽(qi)(qi)車(che)市占率(lv)升至8.3%，較(jiao)去年同期提升1.3個百(bai)分點(dian)。4月份，長(chang)(chang)安(an)汽(qi)(qi)車(che)銷(xiao)售159557輛，同比增(zeng)長(chang)(chang)32.0%，長(chang)(chang)安(an)系(xi)(xi)中國品牌汽(qi)(qi)車(che)銷(xiao)量119435輛，同比增(zeng)長(chang)(chang)37.5%，企業(ye)整(zheng)體銷(xiao)量繼續(xu)保持增(zeng)長(chang)(chang)態勢。
朱華榮介(jie)紹，近年來，長安(an)汽車深入推進智(zhi)能(neng)化戰(zhan)略(lve)“北斗(dou)天樞計劃”，通過知音伙伴、合作共創、智(zhi)能(neng)體驗、智(zhi)能(neng)聯盟、千人千億“4+1”行(xing)動計劃，在智(zhi)能(neng)化領域不(bu)斷(duan)突破 ，取得了(le)多項戰(zhan)略(lve)成果。目前(qian)，長安(an)汽車在智(zhi)能(neng)化領域與國(guo)外品牌處于同(tong)一水平，部分領域甚至處于領先位置(zhi)，企業也加(jia)快(kuai)了(le)向(xiang)智(zhi)能(neng)出行(xing)科技公(gong)司轉型(xing)的(de)步伐(fa)。
關鍵詞二：高質量發展
1.全國政協委員，中國一重黨委書記、董事長 劉明忠：加強重大高端技術裝備研制能力建設，完善創新工作室運行機制
全國(guo)政協委(wei)員、中國(guo)一(yi)重(zhong)集團(tuan)黨(dang)委(wei)書記、董事長劉明忠(zhong)表示，應(ying)加強我國(guo)重(zhong)大高端技術裝備(bei)研制能(neng)力建設，盡快組建國(guo)家大型鑄鍛件技術創(chuang)新(xin)平臺。
劉(liu)明(ming)忠表(biao)示，高端(duan)裝備制造(zao)(zao)業(ye)產業(ye)技(ji)(ji)術壁壘高、帶(dai)動能(neng)(neng)力(li)強，可顯(xian)著(zhu)提升(sheng)一個國(guo)家或地(di)區核心競爭力(li)，世界各國(guo)都(dou)將其作為(wei)國(guo)家發展戰略核心層面。特別是作為(wei)“基(ji)礎中(zhong)的(de)基(ji)礎”，高性能(neng)(neng)材料(liao)為(wei)高端(duan)裝備制造(zao)(zao)帶(dai)來(lai)更多應用空間(jian)和可能(neng)(neng)性。在新(xin)一輪(lun)科技(ji)(ji)革命推動下，雖然我國(guo)高端(duan)裝備制造(zao)(zao)業(ye)取(qu)得(de)舉世矚目的(de)成績，但也要清醒認識到短(duan)板也十分突出，特別是缺乏(fa)集共(gong)性技(ji)(ji)術研究、中(zhong)間(jian)試驗、工程化應用及產業(ye)孵化于一體(ti)的(de)創新(xin)平臺(tai)，這將嚴重制約關鍵(jian)核心技(ji)(ji)術的(de)突破。
劉(liu)明(ming)忠認為，應把我(wo)國(guo)集中(zhong)力量辦(ban)大事的(de)制(zhi)(zhi)度(du)優勢、超大規模的(de)市(shi)(shi)場(chang)優勢，同發揮市(shi)(shi)場(chang)在資源配(pei)置中(zhong)的(de)決定性作(zuo)用(yong)結(jie)合起來，立足(zu)國(guo)家裝備(bei)制(zhi)(zhi)造業基礎能力再造需要，依托(tuo)重(zhong)大技(ji)術(shu)裝備(bei)制(zhi)(zhi)造龍頭企業特(te)色主(zhu)導產業，加(jia)強我(wo)國(guo)重(zhong)大高端技(ji)術(shu)裝備(bei)研(yan)發建(jian)造，支持中(zhong)國(guo)一(yi)重(zhong)籌建(jian)國(guo)家大型鑄鍛(duan)件極限制(zhi)(zhi)造技(ji)術(shu)創新中(zhong)心(xin)，開展顛覆性技(ji)術(shu)如(ru)大型鍛(duan)件的(de)增材制(zhi)(zhi)坯(pi)技(ji)術(shu)等基礎共性技(ji)術(shu)研(yan)究。
劉明忠(zhong)認為(wei)，勞(lao)(lao)模(mo)精神是“中國(guo)制造”邁向“中國(guo)創(chuang)(chuang)(chuang)造”的(de)動力源泉。應加(jia)(jia)強(qiang)(qiang)對重點(dian)行(xing)業(ye)(ye)(ye)企(qi)業(ye)(ye)(ye)勞(lao)(lao)模(mo)的(de)培育和管理(li)，進一(yi)步拓寬勞(lao)(lao)模(mo)創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)榮譽(yu)激勵體系通(tong)道，增加(jia)(jia)勞(lao)(lao)模(mo)、五一(yi)勞(lao)(lao)動獎章等榮譽(yu)的(de)比例(li)和數量，適當降低一(yi)些榮譽(yu)評比門檻，或(huo)設(she)立(li)向冶煉、機械加(jia)(jia)工(gong)(gong)、輕(qing)工(gong)(gong)、醫護用品(pin)生(sheng)產等一(yi)線(xian)傾斜的(de)國(guo)家級獎項，重點(dian)考(kao)慮重工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)地區龍(long)頭企(qi)業(ye)(ye)(ye)基層一(yi)線(xian)勞(lao)(lao)模(mo)。應不斷(duan)(duan)完善創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)工(gong)(gong)作(zuo)室運行(xing)機制，進一(yi)步強(qiang)(qiang)化對企(qi)業(ye)(ye)(ye)勞(lao)(lao)模(mo)創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)工(gong)(gong)作(zuo)支(zhi)持(chi)，由(you)相關(guan)部門牽頭連線(xian)，加(jia)(jia)強(qiang)(qiang)企(qi)業(ye)(ye)(ye)與企(qi)業(ye)(ye)(ye)，企(qi)業(ye)(ye)(ye)與高(gao)校、院所溝通(tong)合(he)(he)作(zuo)，聯(lian)合(he)(he)成立(li)創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)聯(lian)盟、校企(qi)協作(zuo)創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)平臺，建(jian)立(li)實習培養基地等，不斷(duan)(duan)培養創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)成果和復合(he)(he)型技術技能人才。
2.全國人大代表，航天科工所屬航天江南貴州航天天馬機電科技有限公司特級技師 姜濤：制造升級迫切需要新時代“大國工匠”
“現在一(yi)個剛入職的青年(nian)技工，通(tong)過崗位鍛煉、職稱評定等(deng)成長為高技能(neng)人(ren)(ren)才，至(zhi)少需要(yao)十余(yu)年(nian)的時間，成長的通(tong)道并不是(shi)很(hen)暢(chang)通(tong)。”姜濤認為，中國制造(zao)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級迫切(qie)需要(yao)更(geng)多青年(nian)高技能(neng)人(ren)(ren)才。
裝(zhuang)備制造(zao)業是為國(guo)民經濟建設及各行業提(ti)供工具和裝(zhuang)備的(de)生產制造(zao)部(bu)門，是制造(zao)業的(de)核心組成部(bu)分，其(qi)水平的(de)高(gao)低將直接影(ying)響其(qi)他行業。目(mu)前，裝(zhuang)備制造(zao)業處于(yu)轉(zhuan)型(xing)升級(ji)關鍵期，伴隨傳統制造(zao)向(xiang)智能(neng)制造(zao)的(de)轉(zhuan)變，數(shu)控技術(shu)和智能(neng)制造(zao)大(da)量進(jin)入車(che)間，這些也對新時代(dai)技能(neng)人才的(de)培養提(ti)出(chu)了更高(gao)的(de)要(yao)求，也使得高(gao)技能(neng)人才匱乏問(wen)題(ti)(ti)凸顯，特別是青(qing)年(nian)高(gao)技能(neng)人才短缺問(wen)題(ti)(ti)。
“造(zao)成(cheng)這(zhe)個問題的(de)主要原因(yin)，集中(zhong)在技能人員成(cheng)長通道不(bu)(bu)通暢、培養力度(du)不(bu)(bu)夠等(deng)方(fang)面。” 姜濤說(shuo)，在這(zhe)個過程中(zhong)，收(shou)入不(bu)(bu)高、工(gong)作價值認可(ke)度(du)不(bu)(bu)高，這(zhe)些都有可(ke)能成(cheng)為青(qing)年技工(gong)人才“改(gai)變就業(ye)方(fang)向”的(de)原因(yin)。
姜濤建議(yi)：加大政府對裝(zhuang)備制造業(ye)技能人(ren)才(cai)的培(pei)養支持(chi)力(li)度，通過“政府主導、行業(ye)指導、企業(ye)參與”的機制，要(yao)求企業(ye)加大職業(ye)教育力(li)度，采取稅收補貼、提(ti)高(gao)專項支持(chi)補助(zhu)力(li)度等(deng)形式(shi)，推進裝(zhuang)備制造業(ye)技能人(ren)員在職培(pei)養，創新高(gao)端裝(zhuang)備人(ren)才(cai)培(pei)養模(mo)式(shi)，提(ti)高(gao)培(pei)養質量。
關鍵詞三：新基建
1.全國人大代表，國網湖南電力董事長 孟慶強：優化充電設施布局和技術水平，加速解決電動汽車充電難問題
孟慶強認為，雖(sui)然(ran)我國充電(dian)設施(shi)建設已經取得了重大成(cheng)績，但仍(reng)存在一些突出問題。一是(shi)建設總體(ti)滯后，二是(shi)結構性稀缺和利(li)(li)用(yong)率偏(pian)低(di)現象并存，三是(shi)規(gui)劃(hua)布局與城市基(ji)礎設施(shi)規(gui)劃(hua)協同不夠，四是(shi)運(yun)(yun)營(ying)及監(jian)管(guan)還有待強化(hua)，五是(shi)充電(dian)運(yun)(yun)營(ying)行業(ye)整體(ti)盈利(li)(li)能力不足(zu)。
孟慶強建(jian)議：一(yi)是優(you)化規(gui)劃(hua)(hua)布局。加(jia)快(kuai)推進充(chong)(chong)(chong)電(dian)基礎設(she)施與城(cheng)市(shi)居(ju)住區配(pei)電(dian)設(she)施規(gui)劃(hua)(hua)以及老舊小區改造(zao)的銜接。將充(chong)(chong)(chong)電(dian)基礎設(she)施建(jian)設(she)納入“十四五(wu)”規(gui)劃(hua)(hua)，促進充(chong)(chong)(chong)電(dian)設(she)施與智慧交通和智慧城(cheng)市(shi)建(jian)設(she)更好(hao)結合，統(tong)籌車流、人流、充(chong)(chong)(chong)電(dian)需求，分級、分區優(you)化規(gui)劃(hua)(hua)布局，提(ti)高利用效(xiao)率。
二是實施精準補(bu)(bu)(bu)(bu)貼(tie)(tie)(tie)。優化(hua)(hua)補(bu)(bu)(bu)(bu)貼(tie)(tie)(tie)策(ce)略(lve)，探索差異化(hua)(hua)補(bu)(bu)(bu)(bu)貼(tie)(tie)(tie)政策(ce)，推動電(dian)動汽車由“車補(bu)(bu)(bu)(bu)”向“樁補(bu)(bu)(bu)(bu)”、建(jian)設補(bu)(bu)(bu)(bu)貼(tie)(tie)(tie)向運營(ying)補(bu)(bu)(bu)(bu)貼(tie)(tie)(tie)、普遍補(bu)(bu)(bu)(bu)貼(tie)(tie)(tie)向重點補(bu)(bu)(bu)(bu)貼(tie)(tie)(tie)側(ce)重，在(zai)總(zong)結各地經(jing)驗基礎(chu)上，逐步規范(fan)充電(dian)樁補(bu)(bu)(bu)(bu)貼(tie)(tie)(tie)標準依據，促(cu)進(jin)充電(dian)設施加(jia)快建(jian)設和實際使用。
三是出(chu)臺配套政(zheng)策(ce)。優先(xian)安(an)排充電設(she)施建(jian)(jian)設(she)、配套電網服務所需(xu)的土(tu)地供應。加(jia)快出(chu)臺小區充電設(she)施充電接口、通信協議、消防安(an)全等標準(zhun)(zhun)規范。推(tui)動高(gao)速公路充電設(she)施建(jian)(jian)設(she)納(na)入輸(shu)配電價準(zhun)(zhun)許成本。推(tui)行主動限牌限行政(zheng)策(ce)，引導電動汽車推(tui)廣應用。
四(si)是開展技術(shu)創新。加快大(da)功率充(chong)電(dian)、智能(neng)充(chong)電(dian)關鍵技術(shu)、車(che)網雙向(xiang)互動(dong)技術(shu)研(yan)究、裝備研(yan)制和工(gong)程示范，推充(chong)電(dian)負荷納入統(tong)一調度管理，參(can)與(yu)(yu)電(dian)力需求響應、輔助服務與(yu)(yu)綠(lv)電(dian)交易。
2.全國人大代表，上汽集團黨委書記、董事長 陳虹：加快構建智能汽車基礎設施體系
作為關聯眾多重(zhong)(zhong)點領(ling)域協同創(chuang)新(xin)、構建新(xin)型交(jiao)通運輸體系的重(zhong)(zhong)要載(zai)體，智能(neng)網(wang)聯汽(qi)車(che)產(chan)業近(jin)年來受到的重(zhong)(zhong)視(shi)程度不斷(duan)提(ti)升(sheng)。中國智能(neng)網(wang)聯汽(qi)車(che)產(chan)業在核心零部件(jian)與整車(che)系統集成、信息交(jiao)互、基礎(chu)設施建設、測試(shi)區建設、人(ren)工(gong)智能(neng)技術等方(fang)面(mian)均有(you)一定(ding)突破。陳虹提(ti)出建議(yi)：
一是在部(bu)分(fen)管(guan)制區(qu)域(yu)、部(bu)分(fen)限定路段試(shi)點(dian)，滿足智能網聯(lian)汽車上路測(ce)試(shi)需要。支持(chi)有(you)條件的(de)地區(qu)（如(ru)長三(san)角(jiao)），選擇(ze)整體環(huan)境較(jiao)好(hao)的(de)區(qu)域(yu)（如(ru)上海臨港(gang)東海大橋、嘉定汽車城），建設高(gao)度自(zi)動駕駛（L3級別以上）先行示(shi)范(fan)區(qu)，并(bing)協調國家有(you)關部(bu)門(men)，在示(shi)范(fan)區(qu)內試(shi)點(dian)突(tu)破法(fa)律(lv)法(fa)規限制，允許高(gao)度自(zi)動駕駛車輛上高(gao)速(su)、高(gao)架(jia)道路進行測(ce)試(shi)及示(shi)范(fan)應用(yong)，在特定區(qu)域(yu)率先試(shi)點(dian)無安全員的(de)自(zi)動駕駛載人(ren)、載貨商業化應用(yong)。
二(er)是建(jian)議支持有條件(jian)的地(di)區加(jia)快(kuai)推動智能(neng)汽車產業發展。依托(tuo)國家2020年(nian)新(xin)型(xing)基礎(chu)設施(shi)(shi)建(jian)設工程（寬帶(dai)網(wang)(wang)絡和5G領域(yu)），支持有條件(jian)的地(di)區從5G新(xin)型(xing)基礎(chu)設施(shi)(shi)、智能(neng)網(wang)(wang)聯汽車、智慧交通(tong)系統(tong)等方面入手，加(jia)快(kuai)構建(jian)智能(neng)汽車基礎(chu)設施(shi)(shi)體系，加(jia)快(kuai)培(pei)育(yu)相關的創新(xin)鏈(lian)和產業鏈(lian)。
三是做(zuo)好城(cheng)市交(jiao)通基(ji)礎信(xin)息的(de)(de)數(shu)字(zi)化積累，加速以大數(shu)據、智慧(hui)交(jiao)通管理的(de)(de)方式(shi)代(dai)替(ti)簡單的(de)(de)限行。在“新基(ji)建”的(de)(de)推動(dong)(dong)下，特別是5G及大數(shu)據中心建設大幅(fu)提(ti)速，將互(hu)聯網路況(kuang)數(shu)據與交(jiao)通管理數(shu)據融合，實(shi)現對人、車、路、交(jiao)通設施、交(jiao)通狀況(kuang)的(de)(de)透徹感知。同(tong)時，可通過劃定電子區域，對擁堵區域進行動(dong)(dong)態管理，增加高峰時段進入成本，通過市場化的(de)(de)方式(shi)逐步(bu)取代(dai)限行。
四是運用(yong)大數據和人工(gong)智能算法對城市停車(che)(che)進行(xing)動(dong)態(tai)疏導和定價調(diao)節管(guan)理。例(li)如，加大各類停車(che)(che)場的智能化改造，實現實時(shi)信息更新；同時(shi)，增加小區立體(ti)停車(che)(che)庫及構建共享平臺，化解停車(che)(che)難的問題(ti)。
五是(shi)階段性放寬公(gong)積(ji)金(jin)可(ke)提取的用(yong)(yong)途(tu)范圍，在原有的購房、租房用(yong)(yong)途(tu)基(ji)礎上，將(jiang)其他家庭重大開支納入可(ke)提取范圍。如(ru)購買汽車(che)、房屋室內(nei)裝修、購買大型(xing)家電等；允(yun)許以家庭為單位因同一用(yong)(yong)途(tu)提取公(gong)積(ji)金(jin)，鼓勵各地(di)優化公(gong)積(ji)金(jin)的申請(qing)、審批和提取流程，充分利用(yong)(yong)互(hu)聯網(wang)工(gong)具，推廣(guang)線(xian)上辦理。
【責任編輯：陳寧】