文章來源(yuan)：國資小新 發布時間(jian)：2021-12-30
2020央(yang)企十大國之重器：天問一號逐夢(meng)而行(xing)、嫦娥五號奔月取壤、奮斗者號萬米探(tan)海(hai)、北斗系統建(jian)成開通、疫苗研發為人(ren)民織牢(lao)保護網……
2020年，眾(zhong)多“卡脖子”關鍵核(he)心技(ji)術被攻(gong)克，一(yi)項又一(yi)項科技(ji)創新成果(guo)相繼(ji)問世。上九天攬月，下五洋捉鱉(bie)，央企國之(zhi)重器捷報頻傳。
12月26日(ri)，“國資小(xiao)新”聯合國資委網(wang)(wang)站(zhan)(zhan)、《國資報告》雜志，根據網(wang)(wang)友推薦和(he)全(quan)年(nian)大數據分析，為大家(jia)推出央企(qi)超(chao)級工程暨央企(qi)國之重器“英(ying)雄榜”，并(bing)在國資小(xiao)新微博、微信新媒體(ti)平臺，國資委網(wang)(wang)站(zhan)(zhan)及相關中央主流媒體(ti)網(wang)(wang)站(zhan)(zhan)發(fa)起投票。綜合各平臺網(wang)(wang)友投票情(qing)況和(he)專(zhuan)家(jia)評(ping)委推薦意見(jian)，“2020年(nian)度(du)央企(qi)十大國之重器”重磅揭曉。??????
新冠滅活疫苗：全球首個新冠滅活疫苗臨床試驗
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國藥(yao)(yao)集(ji)團(tuan)中(zhong)國生物新冠滅活(huo)(huo)疫苗研發團(tuan)隊科研團(tuan)隊，在研發流程環(huan)節(jie)不(bu)減的前提下，工(gong)作人員(yuan)“三(san)班倒”連軸(zhou)轉，全球首個新冠滅活(huo)(huo)疫苗從啟動研發到獲批臨(lin)床(chuang)只(zhi)用了(le)98天。4月12日(ri)，由國藥(yao)(yao)集(ji)團(tuan)中(zhong)國生物武(wu)漢(han)生物制品研究所申報的新型冠狀病毒滅活(huo)(huo)疫苗，獲得國家(jia)藥(yao)(yao)品監督管理(li)局臨(lin)床(chuang)試驗許可，成為全球首家(jia)獲得臨(lin)床(chuang)試驗批件的新冠病毒滅活(huo)(huo)疫苗。
目(mu)前，國藥(yao)集團中國生物新冠滅活疫苗進(jin)入(ru)最后沖刺階段，已在阿聯酋、巴林(lin)等國獲批(pi)上市，Ⅲ期臨床試驗接種志愿者(zhe)超過5萬人(ren)，樣本人(ren)群覆蓋125個國籍，各(ge)項數據均好于(yu)預期。國藥(yao)集團中國生物將嚴格按(an)照相關程序推進(jin)疫苗研(yan)發，不會省略(lve)任何一個研(yan)發環節，確(que)保提供安全性最好的疫苗。
北斗三號：北斗三號全球衛星導航系統開通
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7月31日(ri)，北(bei)斗(dou)三(san)(san)號全(quan)球衛星(xing)導航系統建成暨(ji)開通儀式(shi)在北(bei)京舉行。中共中央總(zong)書記(ji)、國(guo)家(jia)主席(xi)、中央軍委主席(xi)習近平出席(xi)儀式(shi)，宣布北(bei)斗(dou)三(san)(san)號全(quan)球衛星(xing)導航系統正(zheng)式(shi)開通。
北斗(dou)三號(hao)衛星(xing)(xing)導航系統(tong)是我(wo)國首(shou)次建(jian)成面向全球(qiu)(qiu)提供(gong)導航服務的(de)衛星(xing)(xing)系統(tong)，它由(you)地球(qiu)(qiu)中圓(yuan)(yuan)軌(gui)道衛星(xing)(xing)、傾斜地球(qiu)(qiu)同步軌(gui)道衛星(xing)(xing)和(he)地球(qiu)(qiu)靜止(zhi)軌(gui)道衛星(xing)(xing)三種不(bu)同軌(gui)道的(de)衛星(xing)(xing)組成，包括24顆地球(qiu)(qiu)中圓(yuan)(yuan)軌(gui)道衛星(xing)(xing)，3顆傾斜地球(qiu)(qiu)同步軌(gui)道衛星(xing)(xing)和(he)3顆地球(qiu)(qiu)靜止(zhi)軌(gui)道衛星(xing)(xing)。目前，全球(qiu)(qiu)已有120余個國家和(he)地區使用北斗(dou)系統(tong)。
華龍一號：“華龍一號”全球首堆并網發電
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11月27日(ri)，“華(hua)龍(long)一號(hao)”全球首(shou)堆——中(zhong)核集團福清核電5號(hao)機組首(shou)次并(bing)網成功，該機組各項技術指標(biao)均符合設計要求，機組狀態良(liang)好，為后續機組投(tou)入商業(ye)(ye)運行奠定堅實(shi)基礎，并(bing)創造了(le)全球第(di)三代核電首(shou)堆建設的最佳(jia)業(ye)(ye)績(ji)。這標(biao)志著中(zhong)國(guo)(guo)打(da)破了(le)國(guo)(guo)外核電技術壟斷，正式進(jin)入核電技術先進(jin)國(guo)(guo)家行列，對我國(guo)(guo)實(shi)現由核電大國(guo)(guo)向(xiang)核電強(qiang)國(guo)(guo)的跨越(yue)具有重(zhong)要意(yi)義，同時也(ye)進(jin)一步增強(qiang)了(le)“一帶一路”沿線(xian)國(guo)(guo)家對“華(hua)龍(long)一號(hao)”的信心(xin)。
“華龍一(yi)號(hao)”是(shi)(shi)我國研發設(she)計的(de)(de)(de)具有(you)完全自主知識產權的(de)(de)(de)三(san)代(dai)壓水堆核電技術，設(she)計壽命為60年，反應堆采用(yong)177堆芯設(she)計，堆芯采用(yong)18個月(yue)換(huan)料(liao)，電廠(chang)可利用(yong)率(lv)高(gao)(gao)達90%，創(chuang)新(xin)采用(yong)了“能動和非能動”相結合的(de)(de)(de)安(an)全系統及雙層(ceng)安(an)全殼等技術，在安(an)全性上滿(man)足國際最(zui)(zui)高(gao)(gao)安(an)全標準要求。作為我國核電走向世界(jie)的(de)(de)(de)“國家名片”，華龍一(yi)號(hao)是(shi)(shi)當(dang)前核電市場上接(jie)受度最(zui)(zui)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)三(san)代(dai)核電機型之一(yi)，是(shi)(shi)我國核電創(chuang)新(xin)發展的(de)(de)(de)重大(da)標志性成果(guo)。
天問一號：“天問一號”火星探測器成功發射
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7月23日，我(wo)國在海南島東北海岸中(zhong)國文昌航天發(fa)射(she)場(chang)，用長(chang)征五號(hao)遙四運(yun)載火(huo)(huo)箭將我(wo)國首次火(huo)(huo)星探(tan)(tan)測(ce)(ce)任務“天問(wen)一(yi)號(hao)”探(tan)(tan)測(ce)(ce)器發(fa)射(she)升(sheng)空(kong)，飛行(xing)2000多秒后，成功將探(tan)(tan)測(ce)(ce)器送(song)入預定(ding)軌道，開啟火(huo)(huo)星探(tan)(tan)測(ce)(ce)之旅，邁出(chu)了我(wo)國自(zi)主開展行(xing)星探(tan)(tan)測(ce)(ce)的第一(yi)步。
探(tan)(tan)測(ce)器(qi)將(jiang)在地火(huo)(huo)轉移軌(gui)道(dao)飛(fei)行(xing)約7個月后(hou)，到(dao)達火(huo)(huo)星附近，通過“剎(cha)車”完成火(huo)(huo)星捕獲，進(jin)入(ru)環火(huo)(huo)軌(gui)道(dao)，并擇機開展著陸、巡視(shi)等(deng)任(ren)務(wu)，進(jin)行(xing)火(huo)(huo)星科學探(tan)(tan)測(ce)。執行(xing)此次“天(tian)(tian)問一號(hao)”任(ren)務(wu)的運載火(huo)(huo)箭(jian)(jian)、環繞器(qi)、探(tan)(tan)測(ce)器(qi)、著陸巡視(shi)器(qi)，均由(you)(you)央企研制(zhi)。長征五號(hao)運載火(huo)(huo)箭(jian)(jian)由(you)(you)航天(tian)(tian)科技集(ji)團(tuan)一院研制(zhi)，探(tan)(tan)測(ce)器(qi)及著陸巡視(shi)器(qi)由(you)(you)航天(tian)(tian)科技集(ji)團(tuan)五院研制(zhi)，環繞器(qi)由(you)(you)航天(tian)(tian)科技集(ji)團(tuan)八(ba)院研制(zhi)。
奮斗者號：“奮斗者號”海底萬米載人深潛創造記錄
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11月10日(ri)，中(zhong)國船舶(bo)集(ji)團研制(zhi)的(de)“奮斗(dou)者(zhe)”號載人潛(qian)水器在(zai)馬里亞(ya)納海溝(gou)成功坐底(di)(di)；11月13日(ri)，完(wan)(wan)成了(le)世界上首次(ci)載人潛(qian)水器與著陸器在(zai)萬(wan)米(mi)海底(di)(di)的(de)聯合水下拍(pai)攝作(zuo)業(ye)，并向(xiang)全社會進行(xing)了(le)視頻直播；11月16日(ri)，再次(ci)完(wan)(wan)成萬(wan)米(mi)級下潛(qian)，并尋回(hui)了(le)此前布放在(zai)洋底(di)(di)的(de)3個作(zuo)業(ye)工具；11月28日(ri)，成功實現(xian)10909米(mi)坐底(di)(di)紀(ji)錄的(de)“奮斗(dou)者(zhe)”號勝利返航。
“奮斗者”號全(quan)海(hai)深載人潛水器(qi)是(shi)“十三五”國(guo)家(jia)(jia)重(zhong)點(dian)研(yan)發計(ji)劃(hua)“深海(hai)關(guan)(guan)鍵技(ji)(ji)術(shu)(shu)與裝備”重(zhong)點(dian)專項的核(he)心研(yan)制任(ren)務。圍(wei)繞(rao)全(quan)海(hai)深載人潛水器(qi)攻(gong)關(guan)(guan)的總體目標(biao)，科技(ji)(ji)部設立19個項目、投入中央財政經費7.67億元，組織中國(guo)船舶集團第(di)七(qi)〇二(er)研(yan)究(jiu)所、中科院深海(hai)科學與工(gong)程研(yan)究(jiu)所等20家(jia)(jia)科研(yan)院所、13家(jia)(jia)高校、60余家(jia)(jia)企業，近千名科研(yan)人員開展關(guan)(guan)鍵核(he)心技(ji)(ji)術(shu)(shu)攻(gong)關(guan)(guan)。
嫦娥五號：探月工程嫦娥五號任務圓滿成功
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12月(yue)17日，嫦(chang)娥(e)五(wu)號返回器攜(xie)帶月(yue)球樣品，在內蒙古四子王旗(qi)預定區域安全(quan)著陸(lu)，探月(yue)工(gong)程嫦(chang)娥(e)五(wu)號任務取得(de)圓滿(man)成功(gong)。我國(guo)嫦(chang)娥(e)五(wu)號探測器及其發射(she)使用的長征五(wu)號運載火(huo)箭均由中國(guo)航(hang)天科技研制，航(hang)天科工(gong)、中國(guo)電科等中央企業參(can)與工(gong)程其他分系統(tong)研制。
嫦娥五號探測(ce)器在一(yi)次(ci)任務(wu)中，連續實現我(wo)國(guo)(guo)航(hang)天史上首次(ci)月(yue)(yue)(yue)面采樣、月(yue)(yue)(yue)面起(qi)飛、月(yue)(yue)(yue)球軌(gui)道(dao)交會對(dui)(dui)接、帶(dai)樣返(fan)回(hui)等多個重(zhong)(zhong)大突(tu)破(po)，為我(wo)國(guo)(guo)探月(yue)(yue)(yue)工(gong)程(cheng)“繞(rao)、落、回(hui)”三步走發展規劃(hua)畫上了圓滿句號。同時，嫦娥五號任務(wu)作為我(wo)國(guo)(guo)復雜度最(zui)高、技(ji)術跨度最(zui)大的航(hang)天系統工(gong)程(cheng)，成(cheng)功(gong)實現了多方面技(ji)術創新、突(tu)破(po)了一(yi)系列關鍵技(ji)術，對(dui)(dui)于(yu)我(wo)國(guo)(guo)提升航(hang)天技(ji)術水平、完善(shan)探月(yue)(yue)(yue)工(gong)程(cheng)體系、開展月(yue)(yue)(yue)球科學研究、組(zu)織后續月(yue)(yue)(yue)球及星際探測(ce)任務(wu)，具(ju)有承前(qian)啟(qi)后、里程(cheng)碑式的重(zhong)(zhong)要意義。
F級50MW重型燃氣輪機：我國首臺F級50MW重型燃氣輪機滿負荷運行
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11月27日，東方電氣集團自主研發的(de)國內首臺(tai)F級50MW重型燃(ran)氣輪機順利(li)實現滿(man)負荷穩定運行，標(biao)志著我國突(tu)破了“卡(ka)脖子”關(guan)鍵技術(shu)，具備自主生產和替(ti)代進口的(de)能(neng)力。燃(ran)氣輪機是涉及能(neng)源領域和國防建設的(de)戰略性裝備，被譽為制(zhi)造業“皇冠上的(de)明珠(zhu)”。
以(yi)前通過“市場換技(ji)術”重型(xing)燃(ran)機國(guo)產(chan)化(hua)雖已(yi)接近(jin)80%，但剩余20%如高溫部(bu)件(jian)等核心技(ji)術仍屬于進口且被牢牢把控。該項目的(de)成功(gong)使(shi)我(wo)國(guo)突(tu)破“卡脖(bo)子”關鍵技(ji)術，具備自(zi)主(zhu)生產(chan)和替代進口的(de)能力，實現100%自(zi)主(zhu)化(hua)國(guo)產(chan)設備。與(yu)同等功(gong)率進口燃(ran)機相(xiang)比，整(zheng)機制造成本大(da)幅(fu)降(jiang)低(di)，運行(xing)與(yu)維護價格可節省(sheng)近(jin)一(yi)半，檢修周期縮短(duan)50%以(yi)上。
高速磁浮樣車：時速600公里高速磁浮試驗樣車成功試跑
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6月21日(ri)，由(you)中國中車(che)研制的(de)(de)時速(su)(su)600公里高(gao)速(su)(su)磁(ci)(ci)浮(fu)試(shi)驗樣車(che)在(zai)上海(hai)同濟大學磁(ci)(ci)浮(fu)試(shi)驗線上成(cheng)功試(shi)跑(pao)，標志著我國高(gao)速(su)(su)磁(ci)(ci)浮(fu)研發取得重(zhong)要新突破。時速(su)(su)600公里高(gao)速(su)(su)磁(ci)(ci)浮(fu)填補了(le)高(gao)鐵和航空(kong)(kong)運輸之間的(de)(de)速(su)(su)度(du)空(kong)(kong)白(bai)，可(ke)以形成(cheng)航空(kong)(kong)、高(gao)鐵、高(gao)速(su)(su)磁(ci)(ci)浮(fu)和城市交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)速(su)(su)度(du)梯度(du)更(geng)加合理、高(gao)效、靈活便捷的(de)(de)多維交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)架(jia)構(gou)，滿足不(bu)同人群出行需求(qiu)。
目(mu)前京(jing)滬(hu)高鐵運(yun)營(ying)速度(du)為350千(qian)米(mi)/小時(shi)，本次(ci)成功試(shi)跑的高速磁浮(fu)試(shi)驗樣車(che)速度(du)幾乎是京(jing)滬(hu)高鐵運(yun)營(ying)速度(du)的2倍，甚至接近民航(hang)客(ke)機(ji)的巡航(hang)速度(du)。時(shi)速600公(gong)(gong)里高速磁浮(fu)交通(tong)系統的研制，是科技(ji)部國(guo)家重點研發計劃“先進軌道交通(tong)”重點專項(xiang)課題。該(gai)項(xiang)目(mu)由中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)組織，中(zhong)車(che)四方(fang)股份公(gong)(gong)司技(ji)術負責，匯集國(guo)內高鐵、磁浮(fu)領域優勢(shi)資(zi)源，聯合30余(yu)家企業、高校、科研院所共同攻關。
銀河麒麟操作系統：中國銀河麒麟操作系統V10取得重大突破
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8月(yue)13日(ri)，銀河麒麟(lin)操作(zuo)系統V10發布(bu)，達到了國(guo)產(chan)(chan)操作(zuo)系統新高(gao)度。該系統是中(zhong)國(guo)電子下屬(shu)中(zhong)國(guo)軟件麒麟(lin)團(tuan)隊打造的(de)新一(yi)代自主創新操作(zuo)系統產(chan)(chan)品，擁有內生(sheng)安全(quan)、融(rong)入(ru)移動、性能領(ling)先、生(sheng)態豐富、體驗提升(sheng)、云端賦(fu)能六(liu)大亮(liang)點，具有國(guo)內最(zui)高(gao)安全(quan)等(deng)級，快(kuai)速實(shi)現了國(guo)產(chan)(chan)操作(zuo)系統的(de)跨(kua)越式發展(zhan)。
銀河麒麟V10的推出(chu)，讓人(ren)們看到了國產操作系統與(yu)日俱增(zeng)的技術實力(li)和不斷攀登科技高(gao)峰的堅實腳步。央企助力(li)國產操作系統突破技術瓶頸，為國家信息產業安全保(bao)駕護(hu)航。
環流器二號M裝置：新一代“人造太陽”裝置建成并首次放電
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12月4日，新一(yi)代(dai)“人(ren)(ren)造(zao)太陽”裝(zhuang)置——中國環流器二(er)號(hao)M裝(zhuang)置（HL-2M）在成(cheng)都建成(cheng)并實(shi)(shi)現首次放電(dian)，標志(zhi)著中國自(zi)主(zhu)掌握了(le)大(da)型先進(jin)托(tuo)卡(ka)馬克(ke)裝(zhuang)置的設計、建造(zao)、運行技術，為我國核(he)聚(ju)變(bian)(bian)(bian)堆的自(zi)主(zhu)設計與(yu)建造(zao)打下堅實(shi)(shi)基礎。“人(ren)(ren)造(zao)太陽”是可控核(he)聚(ju)變(bian)(bian)(bian)裝(zhuang)置的俗(su)稱，開發(fa)聚(ju)變(bian)(bian)(bian)能(neng)源(yuan)是全球核(he)聚(ju)變(bian)(bian)(bian)人(ren)(ren)一(yi)代(dai)代(dai)接力(li)奔跑，致力(li)于照(zhao)亮人(ren)(ren)類未來的終極能(neng)源(yuan)夢想。
中國(guo)(guo)環流器二(er)號M裝置(zhi)是(shi)我國(guo)(guo)目前規模最大、參數最高(gao)的先(xian)進托卡馬克裝置(zhi)，是(shi)我國(guo)(guo)新一代(dai)先(xian)進磁約束核聚變實驗研究裝置(zhi)，由(you)中核集團核工業(ye)西南物(wu)理研究院(yuan)自主(zhu)設計建造。該設備(bei)是(shi)實現(xian)我國(guo)(guo)核聚變能(neng)開發(fa)事業(ye)跨越(yue)式發(fa)展(zhan)的重(zhong)要依托裝置(zhi)，也(ye)是(shi)我國(guo)(guo)消化(hua)吸收ITER技術不可或缺的重(zhong)要平臺。
科(ke)(ke)技是一(yi)(yi)個國(guo)(guo)家強盛之(zhi)根本(ben)，創新是一(yi)(yi)個民(min)族進步之(zhi)魂，科(ke)(ke)技創新鑄就國(guo)(guo)之(zhi)重(zhong)器。2020年，一(yi)(yi)個個國(guo)(guo)之(zhi)重(zhong)器精彩亮相，讓國(guo)(guo)人自(zi)豪、世界贊嘆，彰顯了中國(guo)(guo)制造不斷增強的實力，凝聚著(zhu)央(yang)企人在科(ke)(ke)技創新的投入和研發。
大(da)國(guo)重器成就大(da)國(guo)重企，大(da)國(guo)重企鑄就中國(guo)品牌。面對嶄新(xin)的2021年(nian)，中央企業(ye)將(jiang)持續提升科技創新(xin)能力，著力打造世界一流(liu)企業(ye)品牌。
【責(ze)任編(bian)輯：趙藝(yi)涵】