九張圖看懂長征五號B
文章來(lai)源：中國(guo)航天科(ke)技集團有限公(gong)司 發(fa)布時(shi)間：2021-05-11
他(ta)來了，他(ta)來了，他(ta)帶著新飛(fei)船試驗船來了！他(ta)，就是大火(huo)箭長征五號(hao)的兄弟——長征五號(hao)B。
長(chang)五(wu)B“身高(gao)”近54米，相當于(yu)18層樓高(gao)，與長(chang)五(wu)比，矮了(le)約3米，“體重(zhong)”輕了(le)約20噸。
那么，長(chang)(chang)五(wu)B比長(chang)(chang)五(wu)輕在哪？矮(ai)在哪呢？原來，長(chang)(chang)五(wu)B少了一(yi)個(ge)芯二(er)級和一(yi)個(ge)級間(jian)段。也就是“腰”往上少了一(yi)部分助推(tui)器(qi)（又稱為“半級”），還(huan)是4個(ge)，所以長(chang)(chang)五(wu)B是“一(yi)級半”火箭(jian)。
不過(guo)，長(chang)五(wu)B“頭(tou)部”——整流罩比長(chang)五(wu)更大，有7層樓高，連10多(duo)米(mi)長(chang)、4米(mi)多(duo)粗的空間站核(he)心艙都(dou)能裝進(jin)去。
多一級(ji)的(de)(de)長五擅于(yu)跑長途(tu)，“乘客(ke)”目的(de)(de)地(di)包(bao)括三萬(wan)六千公(gong)里(li)(li)高(gao)的(de)(de)地(di)球(qiu)同步(bu)軌道、38萬(wan)公(gong)里(li)(li)外的(de)(de)月球(qiu)以及(ji)最近距離也要數千萬(wan)公(gong)里(li)(li)的(de)(de)火(huo)星。少一級(ji)的(de)(de)長五B則專注于(yu)地(di)球(qiu)附近200-400公(gong)里(li)(li)左右的(de)(de)軌道，那里(li)(li)也是我(wo)國(guo)空(kong)間站建設的(de)(de)主(zhu)戰場。
在(zai)專門向(xiang)近地軌道(dao)送貨的(de)長(chang)征(zheng)火箭中，長(chang)征(zheng)五號B的(de)力氣最大，他一次能送超(chao)過22噸的(de)東(dong)西，相當于10多(duo)輛(liang)小(xiao)轎車的(de)重(zhong)量。
雖說(shuo)主要任(ren)務是建設空(kong)間站，但(dan)(dan)長五B首次(ci)飛(fei)(fei)行(xing)的(de)乘客并不是空(kong)間站艙段，而(er)是新一(yi)代載(zai)人(ren)飛(fei)(fei)船試驗船。我國“神(shen)(shen)舟”系列(lie)飛(fei)(fei)船已送11名航天(tian)員（14人(ren)次(ci)）往返(fan)近地軌道，但(dan)(dan)每次(ci)只能(neng)載(zai)3名航天(tian)員， 而(er)新飛(fei)(fei)船最大載(zai)客量將翻倍，這(zhe)得益于新飛(fei)(fei)船在結構等方面的(de)優化。新飛(fei)(fei)船與“神(shen)(shen)舟”飛(fei)(fei)船同樣高8米(mi)多，但(dan)(dan)腰圍比神(shen)(shen)舟“胖了”一(yi)圈，直徑(jing)從不到(dao)3米(mi)漲到(dao)了4米(mi)多，神(shen)(shen)舟飛(fei)(fei)船的(de)軌道、返(fan)回、服務三艙也被優化整合為返(fan)回、服務兩艙，航天(tian)員工作、生活的(de)條件也更舒(shu)適。
新飛船(chuan)(chuan)既(ji)能(neng)(neng)載人，又能(neng)(neng)載貨，兼(jian)備(bei)“神舟”與“天(tian)舟”飛船(chuan)(chuan)的功能(neng)(neng)，既(ji)能(neng)(neng)去(qu)近地軌道(dao)，又能(neng)(neng)去(qu)月球軌道(dao)，乃至更(geng)遠的深空。
飛船返(fan)回艙(cang)穿著新(xin)研制(zhi)的(de)“防熱衣(yi)”返(fan)回，頭頂群傘(san)腳踩“氣球”著陸，航(hang)天員落地更穩、更安全，返(fan)回艙(cang)還能重復(fu)使用。
【責任編(bian)輯：李子紅】
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