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目(mu)前，為了保障國內(nei)市(shi)場需求，我國70%原油(you)需要進(jin)口，中石(shi)化90%的油(you)需要進(jin)口，近日(ri)發布業績中石(shi)化一季度出現階段性虧損，有些網友就問：“為什么油(you)價暴(bao)跌還虧損？”

其實業績報告說得很清楚了，總結起來主要兩點：一是油價暴跌產生高價原油庫存損失；二是疫情直接影響油品和化工產品消費。說白了就是大家不出門，汽柴油賣不出去所以庫存就越大。

上圖我們可以看出(chu)來，一桶油(you)還是(shi)(shi)一桶油(you)，只是(shi)(shi)油(you)從70美(mei)(mei)(mei)(mei)元(yuan)到了35美(mei)(mei)(mei)(mei)元(yuan)，油(you)桶從0美(mei)(mei)(mei)(mei)元(yuan)到了35美(mei)(mei)(mei)(mei)元(yuan)。用(yong)網友(you)的話說就是(shi)(shi)“桶”貴了。有網友(you)提(ti)出(chu)：“有地(di)板價(jia)40美(mei)(mei)(mei)(mei)元(yuan)保護你們呢。”這(zhe)里要科普下，根(gen)據規定當國際市場油(you)價(jia)低于40美(mei)(mei)(mei)(mei)元(yuan)時，未(wei)調金額將(jiang)全(quan)部納入油(you)價(jia)調控風(feng)險準備金，全(quan)額上繳中(zhong)央國庫，不是(shi)(shi)直(zhi)接留給企業成為收入。

有網友(you)又問(wen)：“2008年國(guo)(guo)際油(you)(you)價(jia)(jia)(jia)(jia)147美元(yuan)，國(guo)(guo)內油(you)(you)價(jia)(jia)(jia)(jia)6.3元(yuan)。現在(zai)國(guo)(guo)際油(you)(you)價(jia)(jia)(jia)(jia)30美元(yuan)，國(guo)(guo)內油(you)(you)價(jia)(jia)(jia)(jia)5.5元(yuan)，做何解釋？”這(zhe)里再科普下，2008年油(you)(you)價(jia)(jia)(jia)(jia)倒掛，原油(you)(you)價(jia)(jia)(jia)(jia)格(ge)大于(yu)成品油(you)(you)價(jia)(jia)(jia)(jia)格(ge)，國(guo)(guo)內首(shou)次出現“天花板”價(jia)(jia)(jia)(jia)：

①成(cheng)品油(you)按8、90美(mei)元(yuan)賣。為了(le)不把高油(you)價(jia)傳遞(di)到各個行業(ye)，引起全(quan)國(guo)物價(jia)上漲(zhang)，國(guo)家和三(san)桶油(you)補(bu)(bu)貼高油(you)價(jia)1652億元(yuan)，本(ben)來(lai)要(yao)10幾塊(kuai)的油(you)賣6.3塊(kuai)，每升油(you)補(bu)(bu)貼車主4、5塊(kuai)。（一桶石油(you)是(shi)158.99升，147美(mei)元(yuan)≈1037元(yuan)人民幣。算下來(lai)，每升原油(you)就(jiu)是(shi)6.5元(yuan)人民幣。還不包括運輸煉制(zhi)銷售成(cheng)本(ben)和稅費(fei)）

②2009年實施成品油價格和稅費改革。養路費等(deng)納(na)入汽(qi)油價格，提高(gao)消費稅，大約(yue)1塊多。

③油品質量從國三升級到國六。這里又小幾毛，又有網友問：“為什么國際油價腰斬，汽柴油價格不是腰斬呢？”這個容易理解，給大家舉個例子，就算是0美元進口的國際原油，到了車主車里，也需要運輸成本、煉制成本、銷售成本等，當然還有40%多的稅收，這部分是相對固定的，腰斬的只是其中的原油成本，很小的一部分。
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有網友(you)又問(wen)：“怎么就中(zhong)石化(hua)、中(zhong)石油(you)(you)虧損？別的企業怎么不虧損？”覆巢之下，豈(qi)有完卵(luan)！這一(yi)次國際油(you)(you)價暴(bao)跌，讓絕大多(duo)數石油(you)(you)商(shang)直接(jie)來(lai)了一(yi)個“深蹲”。部分石油(you)(you)商(shang)甚至破產。

有網(wang)友又問：“這(zhe)樣說的話，那國際(ji)油價上漲到80美元，中(zhong)石化豈不是(shi)(shi)要大賺？”但(dan)是(shi)(shi)油價要是(shi)(shi)太高到天(tian)花板價，中(zhong)石化就開始補貼車主了。雖然目前階段性損失了一部分，已(yi)經蹲下(xia)，但(dan)是(shi)(shi)已(yi)經根(gen)據(ju)庫存進口了較低(di)價原油，如(ru)果后半年國際(ji)油價上漲，那么，毫無疑問，中(zhong)國石化將逐步站起(qi)來(lai)，甚至直接跳(tiao)起(qi)來(lai)。因此，在(zai)這(zhe)樣的低(di)油價下(xia)，一季度，中(zhong)石化已(yi)經蹲到最低(di)，蹲下(xia)，是(shi)(shi)蓄勢待發的動力(li)！

【責任(ren)編輯：李子(zi)紅】