圖解中國海油岸電系統
文章來源：中國海洋(yang)石油(you)集團(tuan)有限(xian)公司 發布時間：2022-06-15
在中國海油(you)所屬(shu)海南碼(ma)頭(tou)，船舶經理感嘆道(dao)，“自今年1月起，我們船靠港期間就不燒柴油(you)了，直接(jie)用電，既環保又省(sheng)錢。”
2021年5月28日，一艘作業(ye)船(chuan)(chuan)(chuan)停(ting)靠在海南碼(ma)頭(tou)(tou)。一條手(shou)臂粗細的(de)電纜(lan)從(cong)船(chuan)(chuan)(chuan)上垂下(xia)，接(jie)入碼(ma)頭(tou)(tou)泊(bo)位上的(de)岸電系(xi)統，開始為船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)充電。
2021年1月，中(zhong)(zhong)國海油所屬(shu)海南(nan)碼頭(tou)建(jian)成岸(an)(an)電(dian)系統，為(wei)靠港時(shi)間(jian)超6小時(shi)的(de)(de)船舶提供岸(an)(an)電(dian)服務，以(yi)滿足其發(fa)動(dong)機的(de)(de)正(zheng)常(chang)運(yun)轉(zhuan)。這是海南(nan)碼頭(tou)踐行中(zhong)(zhong)國海油綠色(se)低碳發(fa)展戰略，助力實現(xian)碳達峰、碳中(zhong)(zhong)和的(de)(de)具體行動(dong)。
海南碼頭副(fu)總經理(li)常戶星介(jie)紹，近年隨著南海西部增儲上產力(li)度(du)加(jia)大，來往于(yu)碼頭與生(sheng)產一線的(de)船(chuan)舶(bo)逐年增加(jia)，日平均在港(gang)8至(zhi)10艘。這些船(chuan)舶(bo)靠港(gang)期間(jian)仍使用燃油，不利于(yu)環保與降本。海南碼頭深入(ru)研究、論證，決定建(jian)設岸(an)電系(xi)統。
2020年9月，項(xiang)目改造啟動。位于海(hai)南澄邁縣馬村的海(hai)南碼(ma)頭濕(shi)熱如蒸籠一般，項(xiang)目組(zu)與施(shi)工(gong)方卻沒(mei)有因(yin)此落(luo)下項(xiang)目進度(du)。
受(shou)疫情影響(xiang)，進口變壓器(qi)無法(fa)到貨(huo)，項目組果斷選(xuan)用合適的國產設(she)備(bei)。碼頭(tou)高(gao)溫濕熱、高(gao)鹽霧、強臺風多，關鍵設(she)備(bei)變壓器(qi)既要保持通風又要防水(shui)防潮防風。海南碼頭(tou)咨(zi)詢行業專家，深(shen)入分析，提(ti)出創新性解決方案：將變壓器(qi)直接(jie)外置(zhi)碼頭(tou)，表(biao)層(ceng)安裝雙(shuang)層(ceng)交錯式透(tou)氣(qi)孔，機柜內設(she)置(zhi)加熱烘干裝置(zhi)。
系統建設的(de)同時，經常進港的(de)24艘船(chuan)舶也同步進行用電適應性改造。
2020年(nian)(nian)12月(yue)，海南(nan)碼頭進行了連船測(ce)試(shi)；2021年(nian)(nian)1月(yue)，系統(tong)通過驗(yan)收，可(ke)正常(chang)供電(dian)(dian)。碼頭岸電(dian)(dian)系統(tong)覆蓋了11個泊位，可(ke)充分滿足靠港船舶用電(dian)(dian)需求。
供電作(zuo)(zuo)業中，海南碼頭規范操(cao)作(zuo)(zuo)，安全供電。“船舶到港前，我們提前檢(jian)查岸電箱(xiang)和供電環境。所有操(cao)作(zuo)(zuo)人(ren)(ren)員都(dou)經過專業培訓，持(chi)證上崗(gang)。按照操(cao)作(zuo)(zuo)規程，每一步都(dou)反復確認。”岸電操(cao)作(zuo)(zuo)人(ren)(ren)員說。
此外，海南碼頭將通過建設屋頂(ding)光(guang)伏發電(dian)、推進LNG（液化天然氣）等清潔能源利用(yong)等舉措，加(jia)快(kuai)建設綠色生態碼頭，全力保障南海西部油田增儲上產，助力碳達峰(feng)、碳中和目標早(zao)日實(shi)現。
【責任編(bian)輯：李(li)子(zi)紅】
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