圖解中國海油岸電系統
文章(zhang)來(lai)源：中國(guo)海洋石油集團(tuan)有限公(gong)司(si) 發布時間(jian)：2022-06-15
在中國海(hai)油所(suo)屬海(hai)南(nan)碼(ma)頭，船舶經理(li)感嘆道，“自今(jin)年1月起，我們船靠港期間就不燒柴油了，直接用(yong)電，既環保又省錢。”
2021年5月28日，一艘(sou)作業船(chuan)停靠在(zai)海(hai)南碼(ma)頭(tou)。一條手臂(bei)粗(cu)細的電(dian)纜從船(chuan)上垂下(xia)，接(jie)入碼(ma)頭(tou)泊(bo)位上的岸(an)電(dian)系統，開始為船(chuan)舶充電(dian)。
2021年1月，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)海油(you)所屬(shu)海南(nan)碼頭(tou)(tou)建成岸電(dian)系(xi)統，為(wei)靠港時間(jian)超(chao)6小時的船舶提供岸電(dian)服(fu)務，以滿(man)足其發動機的正常運轉。這是海南(nan)碼頭(tou)(tou)踐行中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)海油(you)綠色低碳發展戰(zhan)略，助力實現碳達(da)峰、碳中(zhong)(zhong)(zhong)和的具體行動。
海南(nan)碼頭(tou)副總經理常戶(hu)星(xing)介紹，近年隨著(zhu)南(nan)海西部增儲(chu)上產力度加大(da)，來往(wang)于(yu)碼頭(tou)與生產一(yi)線的船舶逐年增加，日平均在港8至10艘。這(zhe)些(xie)船舶靠港期(qi)間仍使用燃(ran)油，不利于(yu)環保(bao)與降本。海南(nan)碼頭(tou)深(shen)入研究(jiu)、論證，決定建設岸電系統(tong)。
2020年9月，項(xiang)目(mu)改造啟(qi)動。位(wei)于海南澄邁縣馬村(cun)的海南碼頭濕熱如蒸(zheng)籠一般，項(xiang)目(mu)組與施工方卻沒有因此落下項(xiang)目(mu)進度。
受疫情(qing)影響(xiang)，進口變壓器無法到貨，項目(mu)組果斷選用(yong)合適的(de)國(guo)產設備。碼(ma)頭(tou)高溫濕(shi)熱、高鹽(yan)霧、強臺風(feng)(feng)多(duo)，關鍵設備變壓器既要保持通(tong)風(feng)(feng)又(you)要防(fang)水防(fang)潮防(fang)風(feng)(feng)。海南碼(ma)頭(tou)咨詢行(xing)業專家，深(shen)入分析，提出創新性解決方(fang)案：將(jiang)變壓器直接外置碼(ma)頭(tou)，表(biao)層(ceng)安裝(zhuang)雙層(ceng)交(jiao)錯式透氣孔，機柜內設置加(jia)熱烘干(gan)裝(zhuang)置。
系統建(jian)設的(de)(de)同時，經常進(jin)港的(de)(de)24艘(sou)船舶也同步進(jin)行用電適應性(xing)改造。
2020年12月，海南碼(ma)(ma)頭(tou)進(jin)行(xing)了連船測(ce)試；2021年1月，系統通過驗收(shou)，可正常供電。碼(ma)(ma)頭(tou)岸電系統覆蓋了11個(ge)泊位，可充(chong)分(fen)滿足靠港(gang)船舶用電需求(qiu)。
供電(dian)作業中，海南碼頭規范操(cao)作，安全供電(dian)。“船(chuan)舶到(dao)港(gang)前(qian)(qian)，我們提前(qian)(qian)檢(jian)查岸電(dian)箱和供電(dian)環境。所有操(cao)作人員(yuan)都(dou)經(jing)過專業培訓(xun)，持證上崗。按照(zhao)操(cao)作規程，每一步(bu)都(dou)反復確(que)認。”岸電(dian)操(cao)作人員(yuan)說。
此外，海南碼(ma)頭(tou)將通過建(jian)設屋頂光伏發電、推(tui)進LNG（液化天然氣）等清(qing)潔能源利用等舉措(cuo)，加(jia)快建(jian)設綠色(se)生態(tai)碼(ma)頭(tou)，全(quan)力(li)保障(zhang)南海西部油田增儲(chu)上產，助(zhu)力(li)碳(tan)達峰、碳(tan)中(zhong)和目標早日實現。
【責任(ren)編(bian)輯：李子紅】
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