多圖直擊！港口“螺絲釘”每天都在干啥？
文章來源(yuan)：深圳市國資委(wei) 發(fa)布時間：2023-08-23
在深圳(zhen)市鹽田(tian)港(gang)區(qu)，一(yi)艘艘超(chao)大(da)型船舶滿載駛向遠方，世界各地(di)的物資(zi)在此流轉集散。今年(nian)前7個(ge)月，深圳(zhen)鹽田(tian)港(gang)集裝箱吞吐(tu)量(liang)為825.9萬標箱，同比增長9.6%。進出口貿易值達(da)11477.9億元，同比增長21.5%；今年(nian)新增國際航(hang)線(xian)(xian)14條，總航(hang)線(xian)(xian)已超(chao)100條，連接(jie)美洲(zhou)、歐洲(zhou)、東南亞等主要貿易通(tong)道。
這一組組發展數據的背后(hou)，有(you)一群(qun)人化身港(gang)口“螺絲釘”，他們讓(rang)巨輪(lun)高效裝卸，讓(rang)岸橋揮動鐵臂，讓(rang)拖(tuo)車(che)有(you)序穿(chuan)梭，讓(rang)港(gang)區平穩運(yun)行，保障產業鏈供(gong)應鏈穩定通暢。
閘口驗箱員：細致記錄、逐一(yi)檢驗，保障進出(chu)港外拖高效交提柜(ju)。
塔(ta)底理貨員(yuan)：核對裝卸箱信息、協調(diao)岸(an)吊司機(ji)、指揮工人作業，確保生產安全。
“鷹”場理貨員（“鷹”：港(gang)區堆高機械）：記錄交提(ti)柜信息，裝卸(xie)飛碟鎖，月處理集(ji)裝箱可達6000個。
抗疫(yi)先鋒隊員：開展高風險登(deng)輪作業，處理(li)船邊(bian)及船上防疫(yi)、加油事務。
消(xiao)殺(sha)員：身扛40斤消(xiao)殺(sha)設(she)備，一路攀(pan)爬向上(shang)，所到之處(chu)消(xiao)殺(sha)無死角。
箱(xiang)(xiang)裝(zhuang)(zhuang)工人：在“箱(xiang)(xiang)”間小路上，協助(zhu)塔(ta)吊司機將集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)安(an)全裝(zhuang)(zhuang)卸到位。
設施土木維修工程師：維護(hu)39個變電站、72座(zuo)燈塔(ta)、77條出(chu)入(ru)閘(zha)通(tong)道的(de)安(an)全運轉。
設備(bei)維修工程師：確(que)保85臺(tai)岸(an)吊(diao)、260臺(tai)龍門吊(diao)、874臺(tai)流(liu)動機械(xie)設備(bei)完好。
機車司機：通過23公(gong)里的(de)平鹽鐵路，將碼頭功能延(yan)伸到廣闊腹地。
調車(che)員：為機車(che)連(lian)掛解掛，指揮列車(che)精準(zhun)停靠。
交通指揮員(yuan)：穿行于最(zui)繁忙的疏(shu)港路段，做好拖車場控、交通疏(shu)導。
消防(fang)員(yuan)：做好港區(qu)7×24小(xiao)時日常(chang)維(wei)護、應急救(jiu)援、交(jiao)通事故處理和安全檢查(cha)等工(gong)作。
轉運(yun)員(yuan)：是港區閉環管理區內1300名同事的靠譜“大白”。
測(ce)量工程(cheng)師：用“厘(li)米(mi)級”“毫米(mi)級”的精(jing)準保證工程(cheng)質量與安(an)全(quan)。
現場施工(gong)督(du)察員：嚴格督(du)察港(gang)口建設(she)全過(guo)程，當好碼頭(tou)建設(she)“質量官”。
倉管員：在(zai)堆場廢品庫開展(zhan)廢舊物資分揀、整理、返倉等工(gong)作。
醫(yi)療(liao)垃(la)圾(ji)清收(shou)員：分赴32個回收(shou)點，每(mei)天清收(shou)碼頭超2噸(dun)的(de)醫(yi)療(liao)垃(la)圾(ji)。
堆(dui)(dui)場(chang)清潔(jie)員：16名堆(dui)(dui)場(chang)清潔(jie)員日(ri)行幾(ji)萬步，守(shou)護著港區的亮麗風景。
【責任編輯：李子紅】
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