文(wen)章來(lai)源：人民日報 發布時(shi)間(jian)：2021-10-19
今年1—8月，中(zhong)國第一汽車集(ji)團克(ke)服新冠(guan)肺炎疫情影響，累計銷售(shou)汽車226.8萬輛，同比增長6.4%，實現逆(ni)勢增長。作(zuo)為堅(jian)持(chi)自主創(chuang)新的(de)民(min)族品牌，如何抓住數字(zi)化(hua)轉型(xing)、智能(neng)化(hua)升級的(de)機遇(yu)實現高質量發展(zhan)？如何加(jia)快(kuai)構建適應社會(hui)主義市場(chang)經濟要求(qiu)的(de)發展(zhan)布局(ju)、管理體(ti)制(zhi)、經營機制(zhi)和人才隊伍？記(ji)者采訪了一汽集(ji)團董事(shi)長徐留平(ping)。
改革給一(yi)汽帶來的最大(da)變化是營造出干事創(chuang)業的濃厚氛圍
記者：今(jin)年以來，中(zhong)國一汽產品銷(xiao)量(liang)為(wei)什(shen)么能實現(xian)逆(ni)勢(shi)增長？
徐留平：今年(nian)1—8月(yue)，中國一汽累計(ji)銷(xiao)量同比(bi)增長(chang)6.4%，市場占有率同比(bi)提升2.4個百分(fen)點(dian)，實現營業收入(ru)4316億元，同比(bi)增長(chang)10.7%；實現利潤286.5億元，經營質量穩中提升。
一汽的(de)逆勢(shi)增長，得益于全國(guo)抗(kang)疫(yi)斗爭取得重(zhong)大戰略成(cheng)果營(ying)造了良好外部(bu)環(huan)境，也得益于企業(ye)(ye)識變圖強、化(hua)危為機的(de)真抓實干。今年以來(lai)，我(wo)們(men)深入研究汽車(che)產業(ye)(ye)轉型(xing)和加大開放力度帶來(lai)的(de)挑(tiao)戰與機遇(yu)，主動(dong)適應國(guo)內消費(fei)升(sheng)(sheng)級(ji)和產業(ye)(ye)升(sheng)(sheng)級(ji)趨勢(shi)，提出堅(jian)決采(cai)取“全面深化(hua)改革(ge)、全面創新(xin)驅動(dong)”的(de)做法、堅(jian)決把關鍵(jian)核心(xin)技(ji)術掌握在(zai)自(zi)己手里(li)、堅(jian)決把自(zi)主品牌搞上(shang)去。這使得我(wo)們(men)不(bu)僅在(zai)自(zi)身轉型(xing)升(sheng)(sheng)級(ji)上(shang)邁出新(xin)步伐，也為發展地(di)方經濟、促進東北振興作出了應有貢獻。
記者：近年來(lai)，一(yi)汽堅持全面深(shen)化改(gai)革(ge)。改(gai)革(ge)帶來(lai)的最大變(bian)化是(shi)什(shen)么？
徐留平：改革給(gei)一汽帶來的最大變化是營造出干事創(chuang)業(ye)的濃厚氛圍(wei)。我(wo)們主(zhu)要開展了以下幾(ji)方面(mian)工(gong)作(zuo)：
一是加速組織機構和業(ye)務調整(zheng)。總部(bu)直接運營(ying)紅旗品牌，并(bing)成(cheng)為戰略管(guan)理(li)者、資(zi)本擁有者、經營(ying)監控(kong)者、體系(xi)輸出者、資(zi)源共享和平(ping)臺打造者。與此(ci)同時，對旗下業(ye)務板(ban)塊和分(fen)子公司進行分(fen)類，據此(ci)采取戰略管(guan)控(kong)或財務管(guan)控(kong)。
二是(shi)全面激發組織和(he)員工活力。按(an)照市場化和(he)公開公平公正原則，堅持以(yi)價值(zhi)創(chuang)造者為本(ben)的理念，開展“干部能(neng)上能(neng)下、薪(xin)酬能(neng)高能(neng)低、人員能(neng)進能(neng)出、機構(gou)能(neng)增能(neng)減”的“四能(neng)”改(gai)革。
三是全力打造世(shi)界一流管(guan)理(li)體(ti)系(xi)。以“聚(ju)焦用戶(hu)、聚(ju)焦產品(pin)、聚(ju)焦員工(gong)”為原則，加速構(gou)建一套“邏輯清晰、內容創(chuang)新、實時在線、管(guan)理(li)先進”的(de)業務運(yun)營體(ti)系(xi)和管(guan)控監督體(ti)系(xi)。
四是發(fa)揮“關鍵少數”頭雁效應。堅(jian)持黨(dang)管干部與市場化(hua)用(yong)人相結合，充(chong)分(fen)發(fa)揮考核(he)“指揮棒”作用(yong)，推行月季年(nian)考評循環；加(jia)強干部正(zheng)向激勵，堅(jian)持組(zu)織(zhi)配置與多元化(hua)選才(cai)相結合，吸引一批國內外(wai)優秀(xiu)人才(cai)加(jia)盟一汽。
數(shu)字化轉型使(shi)開發效率提升40%以(yi)上、產品研發周期(qi)縮減(jian)6個月以(yi)上
記者：數字(zi)化(hua)轉型給一汽(qi)的生產經(jing)營帶來了哪些變化(hua)？
徐留平：當今時代(dai)，新(xin)(xin)一輪科(ke)技革(ge)(ge)命和產(chan)業變(bian)革(ge)(ge)方興未艾，以互聯(lian)網(wang)、大數(shu)據、云計算、人(ren)工智能等為代(dai)表(biao)的新(xin)(xin)一代(dai)信息技術發展(zhan)(zhan)(zhan)日新(xin)(xin)月異，并加速向(xiang)各領域(yu)廣(guang)泛滲(shen)透，不(bu)斷催生新(xin)(xin)產(chan)業新(xin)(xin)模式新(xin)(xin)業態，數(shu)字經濟呈現(xian)蓬(peng)勃發展(zhan)(zhan)(zhan)的勢頭，展(zhan)(zhan)(zhan)示巨大的發展(zhan)(zhan)(zhan)潛能，正在(zai)成(cheng)為帶(dai)動(dong)新(xin)(xin)興產(chan)業發展(zhan)(zhan)(zhan)壯大、推動(dong)傳統(tong)產(chan)業轉(zhuan)型升(sheng)級(ji)、實現(xian)包容性增(zeng)長和可持續發展(zhan)(zhan)(zhan)的重要驅(qu)動(dong)力(li)。與(yu)此同時，全球(qiu)汽車(che)產(chan)業正在(zai)發生深(shen)刻變(bian)革(ge)(ge)，電動(dong)化(hua)(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)(hua)、網(wang)聯(lian)化(hua)(hua)(hua)、共享化(hua)(hua)(hua)成(cheng)為汽車(che)產(chan)業發展(zhan)(zhan)(zhan)新(xin)(xin)趨(qu)勢。其(qi)中(zhong)，最基礎的技術驅(qu)動(dong)因素就是數(shu)字化(hua)(hua)(hua)，數(shu)字化(hua)(hua)(hua)轉(zhuan)型已成(cheng)為汽車(che)產(chan)業轉(zhuan)型升(sheng)級(ji)和高質量發展(zhan)(zhan)(zhan)的核(he)心驅(qu)動(dong)力(li)。
經(jing)過(guo)(guo)近3年(nian)的(de)(de)探索與實(shi)踐，中國一(yi)(yi)汽(qi)在研(yan)發(fa)(fa)、制造(zao)、營銷(xiao)等(deng)領域的(de)(de)數(shu)字(zi)化轉型已(yi)取(qu)得明顯成效。在研(yan)發(fa)(fa)領域，數(shu)字(zi)化研(yan)發(fa)(fa)為一(yi)(yi)汽(qi)打(da)造(zao)了(le)更加(jia)敏捷的(de)(de)汽(qi)車(che)開發(fa)(fa)新模(mo)式。比如，打(da)造(zao)協同設(she)計和(he)虛擬仿(fang)真平臺，可實(shi)現多專業、一(yi)(yi)體化、全天候的(de)(de)在線協同開發(fa)(fa)，能(neng)使開發(fa)(fa)效率(lv)(lv)提(ti)升40%以上、產品研(yan)發(fa)(fa)周期縮減6個月以上。又如，通(tong)過(guo)(guo)數(shu)字(zi)建模(mo)、虛擬現實(shi)、虛擬仿(fang)真等(deng)先進手段，我們打(da)通(tong)了(le)從概(gai)念設(she)計到創意(yi)實(shi)現再(zai)到造(zao)型評審的(de)(de)全流程，讓(rang)一(yi)(yi)汽(qi)研(yan)發(fa)(fa)團(tuan)隊打(da)破(po)了(le)時(shi)間和(he)空(kong)間限制，極大提(ti)升了(le)設(she)計的(de)(de)效率(lv)(lv)、質量和(he)速度。
聚焦產品、工廠、營銷和管理，實施智能化(hua)升級
記者：隨(sui)著互聯(lian)網技術、互聯(lian)網經(jing)濟的(de)發展，汽車的(de)使用場景發生(sheng)了巨大變化，汽車正(zheng)進入智(zhi)能(neng)時代。請問一汽智(zhi)能(neng)化升級的(de)措施和(he)進展如何？
徐留平：制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)(ye)是實體經(jing)濟的(de)(de)主(zhu)體，在堅持培育發展新興產業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)同時，必須把(ba)改(gai)造(zao)提升傳(chuan)統產業(ye)(ye)(ye)作(zuo)為推動制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)(ye)高質量發展的(de)(de)重要(yao)支撐。而(er)傳(chuan)統產業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)改(gai)造(zao)提升，要(yao)以智能制(zhi)造(zao)為主(zhu)攻(gong)方(fang)向，深化(hua)人工智能、5G、工業(ye)(ye)(ye)互(hu)聯(lian)網等新一代信息技術與制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)(ye)融合(he)發展，對制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)(ye)進(jin)行全要(yao)素、全流(liu)程(cheng)、全產業(ye)(ye)(ye)鏈的(de)(de)改(gai)造(zao)，推動制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)(ye)加速向數字化(hua)、網絡(luo)化(hua)、智能化(hua)方(fang)向轉型升級。
一汽(qi)(qi)的智(zhi)能化升級(ji)主要聚(ju)焦產品(pin)、工廠、營銷和管(guan)理4個方面。這其中(zhong)，產品(pin)智(zhi)能化是消費者最(zui)先體驗到的。為(wei)攻克擁堵自(zi)(zi)行與高速代(dai)駕(jia)(jia)兩(liang)大技(ji)術難(nan)題，一汽(qi)(qi)智(zhi)能網聯開發院智(zhi)能駕(jia)(jia)駛研究所先后(hou)完(wan)成160項功能模(mo)塊開發、累計40萬余(yu)行應用代(dai)碼、300余(yu)項系統聯調(diao)，完(wan)成近600個場景、共計4000多(duo)個參數的標定(ding)，最(zui)終在8月14日(ri)(ri)發布了首版(ban)軟件，并(bing)于9月25日(ri)(ri)迭代(dai)到2.0版(ban)本。目前，L4級(ji)自(zi)(zi)動駕(jia)(jia)駛汽(qi)(qi)車(che)紅(hong)旗E—HS3已(yi)在長春示(shi)范運(yun)營，解放(fang)品(pin)牌(pai)L4級(ji)自(zi)(zi)動駕(jia)(jia)駛重卡也(ye)已(yi)實現港(gang)口(kou)實地作業。
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