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3月11日(ri)，全國政(zheng)協委員(yuan)、北(bei)汽(qi)集團黨委書記、董事長(chang)徐和誼(yi)以“對話(hua)新國企 智造高質量”為主題做客人(ren)民(min)網演播室。徐和誼(yi)表示，中(zhong)國汽(qi)車(che)工(gong)業要想由(you)(you)大變強，發展新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)，是(shi)我(wo)們的必由(you)(you)之路。

沒有改革開放40年，就沒有中國汽車工業的今天

在改革(ge)開放進程中，中國汽車行業實(shi)現了跨越式(shi)發展。以北汽集(ji)團為例，2018年(nian)完成整體產銷量240萬輛，銷售(shou)收入(ru)達到4800多億。

對(dui)此，徐和誼(yi)認為，沒有(you)40年(nian)改革(ge)開(kai)放(fang)，不(bu)可能(neng)有(you)中國汽車(che)行(xing)業(ye)的(de)(de)今(jin)天。北(bei)汽成立60周年(nian)，伴隨著共(gong)和國共(gong)同成長。改革(ge)開(kai)放(fang)對(dui)汽車(che)行(xing)業(ye)的(de)(de)帶(dai)動，不(bu)僅體現(xian)在技術和管理的(de)(de)轉(zhuan)型升級(ji)，更(geng)體現(xian)在消費(fei)者群體的(de)(de)逐漸富(fu)有(you)，為汽車(che)提供了巨大的(de)(de)潛在市(shi)場。

加快新能源汽車推廣使用，重點發力城市物流領域

當前，各級政(zheng)府正在大(da)(da)力(li)推廣使用新能(neng)源(yuan)汽(qi)車，出(chu)臺了(le)很多政(zheng)策，取(qu)得了(le)明顯成效。徐和(he)誼(yi)認為，城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)物流用車領域是其(qi)中的(de)短板。快遞和(he)線上銷售(shou)方式(shi)的(de)蓬勃(bo)發展，催生了(le)大(da)(da)量城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)快遞物流車輛，尾氣(qi)(qi)排(pai)放(fang)加(jia)重了(le)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)交通的(de)污染。徐和(he)誼(yi)建議政(zheng)府、企業、社(she)會等各層面對此高度重視，加(jia)大(da)(da)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)物流用車的(de)新能(neng)源(yuan)化，使城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)空(kong)氣(qi)(qi)更加(jia)清新。

把握世界汽車兩大方向，加快汽車企業“兩個轉型”

徐和誼(yi)認(ren)為，“兩化(hua)(hua)”是未來世界汽車最(zui)突出的(de)(de)發展方向——一是新能(neng)(neng)源化(hua)(hua)，二是智能(neng)(neng)網聯化(hua)(hua)。當前(qian)，新能(neng)(neng)源的(de)(de)技術基礎對智能(neng)(neng)網聯的(de)(de)發展也(ye)起到了很好(hao)的(de)(de)支撐作用。“兩化(hua)(hua)”是消費(fei)者未來挑選(xuan)汽車的(de)(de)最(zui)重要的(de)(de)考(kao)量因素，消費(fei)者理(li)念正在更(geng)新轉換，會更(geng)多關注百公里耗電亮、儲電量、續航里程、新能(neng)(neng)源耗能(neng)(neng)占比(bi)等(deng)數據。

基于此，北(bei)(bei)汽(qi)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)將著(zhu)(zhu)重實現(xian)“兩(liang)個轉型(xing)(xing)(xing)”，即從傳(chuan)統制造型(xing)(xing)(xing)企業(ye)向制造服(fu)務(wu)(wu)型(xing)(xing)(xing)和創(chuang)新型(xing)(xing)(xing)企業(ye)轉型(xing)(xing)(xing)。徐和誼介紹(shao)說(shuo)，北(bei)(bei)汽(qi)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)正著(zhu)(zhu)力發(fa)展新能源汽(qi)車、智能化技術、汽(qi)車零(ling)部(bu)件、汽(qi)車服(fu)務(wu)(wu)貿易、汽(qi)車金融、通用航空、出(chu)行服(fu)務(wu)(wu)平臺等新興業(ye)務(wu)(wu)，在從整車制造企業(ye)向全面出(chu)行服(fu)務(wu)(wu)解決方案提供者的(de)(de)轉變。同時，智能化也(ye)將成為與新能源化并肩作戰(zhan)的(de)(de)“親密戰(zhan)友”，成為助力北(bei)(bei)汽(qi)全面升級的(de)(de)另一(yi)股核心力量。

聚焦科技創新，建設世界級新能源車企

徐(xu)和誼說，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)要想由(you)大變強，發展(zhan)新能源(yuan)汽(qi)車(che)是(shi)必由(you)之路。北汽(qi)集團將聯合國(guo)內整車(che)企業(ye)、電池(chi)企業(ye)，清華(hua)、北理(li)工(gong)等(deng)知(zhi)名(ming)院(yuan)校和研發機(ji)構，匯聚各方(fang)資源(yuan)打(da)造世界級(ji)新能源(yuan)汽(qi)車(che)科(ke)技創新中(zhong)(zhong)(zhong)心，以共(gong)(gong)商、共(gong)(gong)建(jian)(jian)、共(gong)(gong)享(xiang)、共(gong)(gong)用(yong)、共(gong)(gong)治的方(fang)式(shi)(shi)，讓中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)新能源(yuan)汽(qi)車(che)實現(xian)市場引(yin)領(ling)、技術引(yin)領(ling)、模(mo)式(shi)(shi)引(yin)領(ling)。該中(zhong)(zhong)(zhong)心完全以企業(ye)模(mo)式(shi)(shi)創建(jian)(jian)、運營(ying)，預定在2025年實現(xian)預期(qi)目標。

目前，北汽(qi)已連(lian)續六年(nian)在(zai)(zai)純(chun)電動汽(qi)車(che)領域保(bao)持(chi)國內銷售(shou)第一。在(zai)(zai)此基礎上，北汽(qi)集團制定(ding)了“引領2025戰(zhan)略”，旨在(zai)(zai)將(jiang)北汽(qi)新能源(yuan)(yuan)打造為世界級(ji)新能源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)企(qi)業，力爭在(zai)(zai)2025年(nian)實現新能源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)市(shi)場份額全(quan)國第一、全(quan)球前三。

加強內部整合，改革促進增效

作為國有企業董事長，徐和誼(yi)分享了北汽集團的改(gai)革經驗(yan)。

首(shou)先(xian)，調整產(chan)業(ye)結構(gou)。將更多地將產(chan)業(ye)集(ji)聚(ju)在首(shou)都(dou)北(bei)京(jing)，通過做減量，把不適合首(shou)都(dou)功能(neng)的逐(zhu)步調整出(chu)去。在北(bei)京(jing)有限(xian)資源條件(jian)下，大力發展高精尖產(chan)業(ye)。

第二(er)，加強內(nei)部整合(he)。針(zhen)對過去企業(ye)(ye)內(nei)部散(san)、小、亂的(de)情(qing)況，北(bei)汽(qi)(qi)通過改革調整，形(xing)成(cheng)(cheng)了五大業(ye)(ye)務板(ban)塊(kuai)和(he)清晰(xi)的(de)產(chan)權結(jie)構(gou)。北(bei)汽(qi)(qi)集團各大二(er)級平臺全部改制成(cheng)(cheng)為股(gu)(gu)份制公司(si)(si)，二(er)級公司(si)(si)的(de)幾(ji)大整車業(ye)(ye)務板(ban)塊(kuai)現(xian)已在(zai)境(jing)內(nei)A股(gu)(gu)、境(jing)外(wai)H股(gu)(gu)成(cheng)(cheng)功(gong)上市(shi)。目前，北(bei)汽(qi)(qi)正在(zai)開展新一輪(lun)的(de)上市(shi)準備，圍繞銷售(shou)(shou)、售(shou)(shou)后服務、貿(mao)易整個(ge)汽(qi)(qi)車產(chan)業(ye)(ye)鏈，做整體化(hua)打(da)造(zao)，計劃數月后在(zai)境(jing)外(wai)H股(gu)(gu)上市(shi)。

徐和(he)誼(yi)表示，國企(qi)改革是進行時，沒(mei)有完(wan)成(cheng)時。隨著改革的(de)不(bu)斷推進、業(ye)務的(de)不(bu)斷發展，企(qi)業(ye)內部會形成(cheng)新(xin)的(de)業(ye)務重合、產權(quan)復雜等問題，影響企(qi)業(ye)的(de)競(jing)爭力。北汽(qi)集團正(zheng)在研究制(zhi)定新(xin)一輪的(de)改革方(fang)案，今年著手實(shi)施，實(shi)現(xian)流程(cheng)再(zai)造(zao)、效率提升。

打造國際化發展新格局，加速汽車出海

國(guo)(guo)家“一帶一路”倡議，加(jia)速(su)了中(zhong)國(guo)(guo)汽車企(qi)業國(guo)(guo)際(ji)化的進程。徐和誼表(biao)示，國(guo)(guo)際(ji)化是(shi)(shi)中(zhong)國(guo)(guo)汽車工業由大到強最準(zhun)確(que)的檢驗標準(zhun)，中(zhong)國(guo)(guo)汽車企(qi)業應(ying)當著(zhu)力(li)(li)提升(sheng)(sheng)國(guo)(guo)際(ji)市場(chang)話語權，并以(yi)此(ci)作為升(sheng)(sheng)級(ji)體系能力(li)(li)、整合優化資源、提升(sheng)(sheng)企(qi)業競爭(zheng)力(li)(li)的關鍵驅動(dong)力(li)(li)。具體來看，一是(shi)(shi)打造良好國(guo)(guo)際(ji)化品牌形象；二是(shi)(shi)做好汽車的售后服(fu)務；三是(shi)(shi)分析國(guo)(guo)際(ji)市場(chang)，集(ji)中(zhong)精力(li)(li)，做深做透做好。

徐和誼表示，未來北(bei)汽集團將推(tui)進產(chan)品、產(chan)能(neng)、技(ji)術、管理、品牌全方(fang)位“走出去”，打造“世界北(bei)汽”新(xin)名(ming)片。截至2017年(nian)年(nian)底(di)，北(bei)汽國(guo)際在(zai)海外(wai)48個國(guo)家(jia)搭建銷(xiao)售(shou)網(wang)絡169家(jia)、成(cheng)立境外(wai)公司7家(jia)、建設KD工廠22個，成(cheng)為中國(guo)自主品牌車企出口業務成(cheng)長(chang)最(zui)快(kuai)的企業之一(yi)。

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【責任編輯：語謙】