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5月(yue)9日-11日，由中央網(wang)信辦網(wang)評(ping)局、國(guo)(guo)務院國(guo)(guo)資委宣傳局指導，國(guo)(guo)務院國(guo)(guo)資委免费菠萝视(shi)频app下载聯合環球網(wang)、果殼、未來(lai)(lai)事(shi)務管理局、微博共同發起的 #科(ke)幻(huan)作家(jia)走(zou)進新國(guo)(guo)企(qi)# 第三站(zhan)—— #未來(lai)(lai)電(dian)網(wang)# 走(zou)進國(guo)(guo)家(jia)電(dian)網(wang)江蘇電(dian)力，在(zai)蘇州(zhou)，透過看得見的光芒，發現(xian)背后看不見的能量。

小橋、流水、人家……同里古鎮溫暖宜人的自然風光和恬淡寧靜的生活氛圍立刻讓人找到了內心平和的歸宿。但是千萬不要被同里小鎮古色古香的江南風情迷惑。它的每一盞燈光都不簡單，同里區域能源互聯網示范區內無人駕駛汽車、綠色充換電站、高溫相變光熱發電等高科技設備正醞釀一場翻天覆地的變革。現代高科技與古樸自然的水鄉風貌完美結合，這里將是未來最先上演的地方。未來生活輕巧便捷，體貼指數超高——

用電保姆

同(tong)里(li)綜合能源(yuan)服(fu)務(wu)平臺則通過建立多(duo)功能軟件系(xi)統，成為千家萬(wan)戶的“用電保姆”，為用戶提供能源(yuan)分析診斷咨詢服(fu)務(wu)，做到省心、省錢(qian)、綠色。

會發電的房屋

這是(shi)一套(tao)自(zi)(zi)己會(hui)發電(dian)的房子。屋(wu)頂光伏套(tao)件，建筑自(zi)(zi)發自(zi)(zi)用(yong)“零能(neng)(neng)耗”。全屋(wu)能(neng)(neng)量管理，節能(neng)(neng)率(lv)90%以上，還能(neng)(neng)幫助主人把室內溫(wen)度、濕度調(diao)整到最舒適。足不出(chu)戶就能(neng)(neng)自(zi)(zi)給自(zi)(zi)足。

陽光解碼器

“大鍋”式高(gao)溫相(xiang)變光(guang)(guang)熱(re)(re)發(fa)(fa)(fa)電(dian)裝置(zhi)，兼具光(guang)(guang)熱(re)(re)蓄電(dian)與(yu)放熱(re)(re)發(fa)(fa)(fa)電(dian)兩種模式，太陽能(neng)轉化(hua)效率高(gao)達43.5%，高(gao)于普通(tong)的太陽能(neng)發(fa)(fa)(fa)電(dian)裝置(zhi)。高(gao)效光(guang)(guang)熱(re)(re)發(fa)(fa)(fa)電(dian)，每個家庭都可以擁有自己的“發(fa)(fa)(fa)電(dian)廠”。

超大型城市充電寶

預(yu)制(zhi)艙式(shi)儲能，足夠同里小鎮點亮一整晚，即使外界供電停止了也不(bu)用怕。

綠色充換電站

現在的(de)電動(dong)車是一(yi)塊電池反復(fu)充電，很費時間。未來(lai)的(de)電動(dong)車將是直接(jie)更換(huan)電池，一(yi)步到位(wei)。不用自(zi)己動(dong)手，有換(huan)電機器(qi)人自(zi)動(dong)化操作 ，整個過程只需三分(fen)鐘，應對了現階段路況復(fu)雜、機動(dong)性要求更高的(de)交通系統。

充換電(dian)站屋頂、墻面、車棚(peng)都裝有光(guang)伏發(fa)電(dian)系統(tong)。全自動換電(dian)和(he)快速充電(dian)服務還能(neng)保(bao)證自產自銷(xiao)，就算脫離大電(dian)網也能(neng)獨立完(wan)成(cheng)發(fa)電(dian)、充電(dian)和(he)放電(dian)，是名副(fu)其實的“綠色”能(neng)量站。

負荷側虛擬同步機

無(wu)線充電、智能(neng)路燈、環境監測、霧化降霾，功能(neng)強(qiang)大多樣。

“三合一”電子公路

國家電(dian)(dian)網的(de)(de)跨界(jie)(jie)操作，已經延伸到修路(lu)(lu)領(ling)域。位于同里的(de)(de)這條公路(lu)(lu)總長500米(mi)，寬3.5米(mi)，是(shi)世界(jie)(jie)上(shang)最長的(de)(de)動(dong)態無線充(chong)電(dian)(dian)道路(lu)(lu)。再加上(shang)自動(dong)泊車(che)、APP叫車(che)、路(lu)(lu)面LED標識、電(dian)(dian)子斑馬線、環境監測、霧化降霾(mai)、信息發布、智(zhi)能wifi、數(shu)據監測……或許這就(jiu)是(shi)未(wei)來道路(lu)(lu)的(de)(de)模樣。

這(zhe)條公(gong)(gong)路(lu)首次將光(guang)伏公(gong)(gong)路(lu)、無線(xian)充電(dian)和無人駕駛三項技(ji)術融合，解決了(le)電(dian)動汽車續(xu)航的(de)后顧之憂，是(shi)典(dian)型的(de)“不停電(dian)的(de)智(zhi)慧公(gong)(gong)路(lu)”。公(gong)(gong)路(lu)宏觀上可以分(fen)為兩(liang)部分(fen)：兩(liang)側的(de)透明(ming)柔(rou)性瀝青路(lu)面搭配光(guang)伏發電(dian)板負責收集和轉化能源，中間綠色的(de)是(shi)線(xian)圈部分(fen)。當電(dian)動車通(tong)過智(zhi)能引導行駛在路(lu)上時，會通(tong)過移動切割磁感線(xian)完成自身充電(dian)。

日常使用(yong)的燃油(you)汽車使用(yong)非可再(zai)生能源(yuan)，給環(huan)境造成污(wu)染；市場(chang)上的電(dian)動汽車雖然使用(yong)清(qing)潔環(huan)保能源(yuan)，但活動范圍和時長受充電(dian)樁限(xian)制，帶來(lai)諸多不(bu)便。“三合一”電(dian)子公路解(jie)決了這(zhe)個問題。

當沒有(you)行駛任(ren)務時，電動汽車也可以在充電站內通過無線設備完成充電。

此外，電動車(che)上還(huan)裝(zhuang)有自(zi)動測距和導航系統(tong)，可以根據設(she)定(ding)完成全套運載任(ren)務，并在任(ren)務完成后(hou)回到指定(ding)地點自(zi)動充電。

獲取電力收益

未(wei)來的電(dian)(dian)(dian)網(wang)不(bu)僅為用戶省錢，還能幫助掙錢。不(bu)僅可以(yi)預約電(dian)(dian)(dian)動車充電(dian)(dian)(dian)，監測用電(dian)(dian)(dian)設(she)備實時(shi)狀態，遠(yuan)程管理各種電(dian)(dian)(dian)器，制定個性化的節能方(fang)案，關鍵是，可以(yi)在電(dian)(dian)(dian)價低谷時(shi)向電(dian)(dian)(dian)網(wang)買電(dian)(dian)(dian)，在電(dian)(dian)(dian)價高峰時(shi)把(ba)自己家里(li)發(fa)的電(dian)(dian)(dian)賣給電(dian)(dian)(dian)網(wang)獲得收(shou)益。

輕巧便捷的未來生活背后，是一系列大國重器、超級工程在保駕護航。大國重器超級工程，動力洶涌而來——

我國東部長(chang)三角(jiao)和(he)珠三角(jiao)地(di)區(qu)經濟發達，大(da)量的(de)(de)工業和(he)民用(yong)電(dian)力需求使整(zheng)個(ge)地(di)區(qu)形成了(le)(le)電(dian)能(neng)(neng)消耗大(da)于供給的(de)(de)局(ju)面。相比之下，我國西部和(he)北(bei)部能(neng)(neng)夠通過太陽能(neng)(neng)、風能(neng)(neng)、水(shui)能(neng)(neng)等多種綠色環保(bao)方式產生大(da)量電(dian)能(neng)(neng)。中國特高壓完成了(le)(le)地(di)區(qu)間的(de)(de)電(dian)力“乾坤大(da)挪移(yi)”，改(gai)善了(le)(le)我國資源和(he)經濟發展布局(ju)不(bu)對應的(de)(de)現狀(zhuang)。特高壓盛產大(da)國重(zhong)器、超級(ji)工程。在蘇州，負責傳(chuan)輸(shu)、接收電(dian)力的(de)(de)，都是超級(ji)“大(da)塊頭(tou)”。

怪獸電力公司

東吳站是(shi)全球建設(she)規(gui)模(mo)最(zui)大、變電(dian)(dian)容(rong)量最(zui)高、供電(dian)(dian)能力最(zui)強的(de)特高壓交流變電(dian)(dian)站，占地(di)213畝，約等(deng)于20個標準(zhun)足(zu)球場。完全建成后這座“巨(ju)無霸”的(de)變電(dian)(dian)總容(rong)量將達(da)18000兆伏安，是(shi)名副其實(shi)的(de)“怪獸電(dian)(dian)力公司”。江蘇、上海地(di)區源源不斷的(de)澎湃電(dian)(dian)能，很大一部分就是(shi)經由這座大心臟。

放眼全國，截至2018年(nian)年(nian)底，國家電(dian)網公司已投運的特(te)高壓全家福(fu)成員達到了“八交十直”，累計送電(dian)超過1.24萬億(yi)千瓦時(shi)。

電力巨龍過江

世界上(shang)電壓(ya)等級最高、輸送(song)容(rong)量最大(da)、技(ji)術水平最高的(de)超長(chang)距離GIL創新工(gong)程——1000千伏蘇通GIL綜合管廊工(gong)程，隧道跨越(yue)(yue)長(chang)江南北(bei)，長(chang)達5468.5米(mi)，是(shi)特高壓(ya)第一次穿越(yue)(yue)長(chang)江底部的(de)“地下電網動脈”，也是(shi)華東(dong)特高壓(ya)交流(liu)環(huan)網合環(huan)運行的(de)“咽喉要道”和控制要塞。

走進管廊，別(bie)有洞天。隧(sui)道盾(dun)構(gou)直徑為12.07米(mi)，這(zhe)(zhe)么寬，雙向開車(che)綽(chuo)綽(chuo)有余。通(tong)過(guo)(guo)近5500米(mi)的(de)長度，普通(tong)成(cheng)年(nian)人(ren)步行需(xu)要(yao)走1個半(ban)小時，時速250公里(li)的(de)動車(che)大概需(xu)要(yao)1分19秒（管廊內鋪(pu)設了動車(che)標(biao)準的(de)軌道）。而(er)電，通(tong)過(guo)(guo)這(zhe)(zhe)里(li)只需(xu)要(yao)0.0000165秒。

長(chang)江底部的(de)壓力(li)有多大(da)？最(zui)深處為(wei)-74.83米(mi)，水壓超過(guo)0.8兆帕，相當于(yu)——每平方厘米(mi)9.8公(gong)(gong)斤(jin)的(de)壓力(li)；一個(ge)拇(mu)指(zhi)蓋上頂個(ge)10公(gong)(gong)斤(jin)重的(de)東西；一頭成年大(da)象站立在普通汽車單個(ge)座位(wei)上。

為了應對(dui)壓力(li)，建設者們還專(zhuan)門定制了高(gao)強度(du)盾構(gou)機。

    GIL即氣體絕緣金屬封閉輸電線路，采用金屬導電桿輸電。帶著千伏高壓電的導電桿都被封閉于接地的金屬外殼中，通過惰性氣體絕緣。這樣即使有人行走在旁，也不用擔心觸電的危險。智能導航主動配電，穩穩的安全感——

電網“智能導航”

未來電網有一(yi)件(jian)超科幻(huan)的利器(qi)：統一(yi)潮流(liu)控制器(qi)（簡(jian)稱UPFC）。

國網(wang)江蘇電力在蘇州南部擁有世界(jie)上電壓等級最高、容量最大的UPFC工(gong)程(cheng)——蘇州南部電網(wang)500千(qian)(qian)伏統一潮(chao)流控(kong)制器工(gong)程(cheng)。該(gai)工(gong)程(cheng)容量75萬(wan)千(qian)(qian)伏安，由我(wo)國自主研(yan)發、設計、建(jian)設。

蘇州南(nan)(nan)部(bu)地區(qu)用電(dian)(dian)(dian)(dian)負荷接(jie)近蘇州的(de)(de)(de)70%，其(qi)主要電(dian)(dian)(dian)(dian)源是錦屏—蘇南(nan)(nan)特(te)高壓直(zhi)流送(song)來的(de)(de)(de)四川(chuan)水電(dian)(dian)(dian)(dian)，及(ji)三(san)條(tiao)500千(qian)伏(fu)交流輸電(dian)(dian)(dian)(dian)線路受進的(de)(de)(de)三(san)峽(xia)水電(dian)(dian)(dian)(dian)、安徽淮(huai)南(nan)(nan)煤電(dian)(dian)(dian)(dian)以(yi)及(ji)省內電(dian)(dian)(dian)(dian)源送(song)電(dian)(dian)(dian)(dian)。四川(chuan)水電(dian)(dian)(dian)(dian)季(ji)節性強，冬季(ji)枯水期送(song)電(dian)(dian)(dian)(dian)大幅(fu)減少，造成蘇州南(nan)(nan)部(bu)電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)三(san)條(tiao)500千(qian)伏(fu)電(dian)(dian)(dian)(dian)力通道無法保(bao)持(chi)均(jun)衡利用，容易(yi)發生“一半過載(zai)堵塞、一半空(kong)置浪費”的(de)(de)(de)現象。這(zhe)個時候(hou)，就是電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)“智能(neng)導航”UPFC的(de)(de)(de)用武之地。

如(ru)果(guo)將輸電通道比作(zuo)高(gao)速道路(lu)(lu)，其(qi)(qi)中一條道路(lu)(lu)經常塞(sai)車(che)，而另外(wai)幾(ji)條高(gao)速路(lu)(lu)還有車(che)道沒(mei)車(che)，UPFC在發現(xian)(xian)前方道路(lu)(lu)擁(yong)堵時，可(ke)以讓車(che)輛智能(neng)地更換道路(lu)(lu)通行，躲避道路(lu)(lu)擁(yong)堵。UPFC能(neng)夠智能(neng)匹配交流輸電通道的(de)輸電功(gong)率(lv)，控制負載重的(de)線路(lu)(lu)功(gong)率(lv)不越(yue)限，同(tong)時將部分功(gong)率(lv)轉移至其(qi)(qi)他輕載的(de)線路(lu)(lu)上輸送，實現(xian)(xian)電能(neng)的(de)“無人駕駛”。

目(mu)前全(quan)世界有6座UPFC站，中國就(jiu)占了其中3座，分別在南京、上(shang)海和(he)蘇州(zhou)。

這樣的全(quan)球頂尖科技設(she)施，在(zai)里面(mian)工作是種怎樣的體驗？

主動配電網

傳統的電(dian)網中，用戶(hu)(hu)的供電(dian)來源是單一的，一旦故(gu)障(zhang)只(zhi)能“手動”切(qie)換到另一個(ge)電(dian)源。而在未來電(dian)網中，用戶(hu)(hu)將(jiang)同時與所有電(dian)源相連接，只(zhi)要有1個(ge)電(dian)源正常工作就(jiu)不會(hui)停電(dian)。

不是(shi)你用電(dian)，而(er)是(shi)電(dian)找你——這就是(shi)蘇州(zhou)的“主動配電(dian)網”，用電(dian)源(yuan)把(ba)你包圍起來(lai)。

【責任編輯：宋詞】