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5月9日-11日，由中(zhong)央網信(xin)辦網評局、國(guo)務院國(guo)資(zi)委(wei)(wei)宣傳局指(zhi)導(dao)，國(guo)務院國(guo)資(zi)委(wei)(wei)免费菠萝视(shi)频(pin)app下载聯合(he)環球網、果殼、未來事務管理局、微博共同(tong)發起的(de) #科幻作家(jia)走進(jin)新(xin)國(guo)企(qi)# 第三(san)站—— #未來電(dian)網# 走進(jin)國(guo)家(jia)電(dian)網江蘇電(dian)力，在蘇州，透(tou)過看得見的(de)光芒，發現背后(hou)看不見的(de)能量(liang)。

小橋、流水、人家……同里古鎮溫暖宜人的自然風光和恬淡寧靜的生活氛圍立刻讓人找到了內心平和的歸宿。但是千萬不要被同里小鎮古色古香的江南風情迷惑。它的每一盞燈光都不簡單，同里區域能源互聯網示范區內無人駕駛汽車、綠色充換電站、高溫相變光熱發電等高科技設備正醞釀一場翻天覆地的變革。現代高科技與古樸自然的水鄉風貌完美結合，這里將是未來最先上演的地方。未來生活輕巧便捷，體貼指數超高——

用電保姆

同(tong)里綜(zong)合能源(yuan)(yuan)服務(wu)平臺則通過建立(li)多功能軟件系統，成為千家萬戶的“用(yong)電保姆”，為用(yong)戶提供能源(yuan)(yuan)分析診斷咨詢服務(wu)，做(zuo)到省心(xin)、省錢、綠(lv)色。

會發電的房屋

這(zhe)是一套(tao)(tao)自(zi)己會(hui)發電(dian)的房子(zi)。屋頂光伏套(tao)(tao)件，建筑自(zi)發自(zi)用(yong)“零能(neng)耗”。全屋能(neng)量管理，節能(neng)率90%以上，還能(neng)幫助主人把室內(nei)溫度(du)、濕度(du)調整(zheng)到最舒適(shi)。足(zu)不出戶就能(neng)自(zi)給自(zi)足(zu)。

陽光解碼器

“大鍋(guo)”式高溫相變光(guang)熱(re)(re)發(fa)電(dian)(dian)裝(zhuang)置(zhi)，兼具光(guang)熱(re)(re)蓄電(dian)(dian)與放熱(re)(re)發(fa)電(dian)(dian)兩種模式，太(tai)陽能轉(zhuan)化效率高達43.5%，高于普通的(de)太(tai)陽能發(fa)電(dian)(dian)裝(zhuang)置(zhi)。高效光(guang)熱(re)(re)發(fa)電(dian)(dian)，每個家庭都可以擁有自(zi)己的(de)“發(fa)電(dian)(dian)廠(chang)”。

超大型城市充電寶

預制(zhi)艙(cang)式儲能(neng)，足夠同里小鎮點亮一整(zheng)晚，即使(shi)外界供電(dian)停止(zhi)了也不(bu)用怕。

綠色充換電站

現在的(de)電(dian)(dian)動車是一(yi)(yi)塊電(dian)(dian)池(chi)反復(fu)充電(dian)(dian)，很(hen)費時(shi)間。未來(lai)的(de)電(dian)(dian)動車將是直接更(geng)換電(dian)(dian)池(chi)，一(yi)(yi)步(bu)到位。不用自己動手(shou)，有換電(dian)(dian)機器人自動化操(cao)作 ，整個過程只需三分(fen)鐘，應對了現階段路況復(fu)雜(za)、機動性要求(qiu)更(geng)高(gao)的(de)交通系統。

充(chong)換電站屋頂、墻面、車棚都裝有光伏發電系統。全自(zi)動換電和快(kuai)速充(chong)電服務(wu)還(huan)能保證自(zi)產自(zi)銷，就算(suan)脫離大電網(wang)也(ye)能獨立完成發電、充(chong)電和放電，是名副其實的“綠色”能量站。

負荷側虛擬同步機

無線充(chong)電、智能路燈、環境監測、霧(wu)化降霾，功能強大多樣(yang)。

“三合一”電子公路

國家電網的(de)跨界操(cao)作，已(yi)經延伸到修路領域(yu)。位(wei)于同里的(de)這條公路總長500米，寬3.5米，是世(shi)界上最長的(de)動態(tai)無線充電道路。再加上自動泊車(che)、APP叫車(che)、路面LED標(biao)識、電子斑馬線、環境監(jian)測(ce)、霧化(hua)降霾、信息(xi)發布、智能wifi、數據監(jian)測(ce)……或許這就是未來道路的(de)模樣(yang)。

這條公(gong)(gong)路首次將光(guang)伏公(gong)(gong)路、無(wu)線(xian)充(chong)電(dian)(dian)(dian)和(he)無(wu)人駕駛(shi)三項技術融合，解決了電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)續航的后顧(gu)之憂(you)，是(shi)典型的“不停電(dian)(dian)(dian)的智慧公(gong)(gong)路”。公(gong)(gong)路宏觀(guan)上可(ke)以分(fen)為兩部分(fen)：兩側的透明柔性瀝青路面搭配(pei)光(guang)伏發電(dian)(dian)(dian)板負(fu)責收集和(he)轉化能源，中間綠色的是(shi)線(xian)圈(quan)部分(fen)。當電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)通(tong)(tong)過智能引導行(xing)駛(shi)在路上時，會通(tong)(tong)過移(yi)動(dong)切割磁感線(xian)完(wan)成(cheng)自身充(chong)電(dian)(dian)(dian)。

日常使用(yong)(yong)的(de)燃油汽(qi)車(che)(che)使用(yong)(yong)非可(ke)再(zai)生能源，給環境造成污染；市(shi)場上的(de)電(dian)動汽(qi)車(che)(che)雖然使用(yong)(yong)清(qing)潔(jie)環保能源，但活動范圍和時長受充電(dian)樁(zhuang)限(xian)制，帶來(lai)諸(zhu)多(duo)不便。“三合一(yi)”電(dian)子公路解(jie)決了這個問題(ti)。

當沒有行駛任務(wu)時，電動汽車也(ye)可以(yi)在充電站內通(tong)過(guo)無線設(she)備完成充電。

此(ci)外，電動(dong)車上還裝有自(zi)動(dong)測距和導航系統，可以根據設定完成(cheng)全套運載任務，并在任務完成(cheng)后(hou)回到指定地點自(zi)動(dong)充電。

獲取電力收益

未來的電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)不僅(jin)為用戶(hu)省(sheng)錢，還能幫助掙(zheng)錢。不僅(jin)可以預約電(dian)(dian)(dian)(dian)動車充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，監測(ce)用電(dian)(dian)(dian)(dian)設備實時狀態，遠程管理各種電(dian)(dian)(dian)(dian)器，制定個性化(hua)的節能方案(an)，關鍵是(shi)，可以在電(dian)(dian)(dian)(dian)價低谷時向(xiang)電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)買電(dian)(dian)(dian)(dian)，在電(dian)(dian)(dian)(dian)價高(gao)峰時把自己家里發(fa)的電(dian)(dian)(dian)(dian)賣給電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)獲得(de)收益。

輕巧便捷的未來生活背后，是一系列大國重器、超級工程在保駕護航。大國重器超級工程，動力洶涌而來——

我國(guo)(guo)東(dong)部(bu)長三角和(he)(he)珠三角地(di)區經濟發達，大量的工(gong)(gong)業(ye)和(he)(he)民(min)用電力(li)需(xu)求使整(zheng)個地(di)區形成(cheng)了電能(neng)消(xiao)耗大于(yu)供給的局(ju)面。相比之下(xia)，我國(guo)(guo)西部(bu)和(he)(he)北(bei)部(bu)能(neng)夠(gou)通過太陽能(neng)、風能(neng)、水能(neng)等多種綠色環保(bao)方式產(chan)生大量電能(neng)。中(zhong)國(guo)(guo)特(te)高(gao)壓完(wan)成(cheng)了地(di)區間(jian)的電力(li)“乾(qian)坤大挪移(yi)”，改善了我國(guo)(guo)資源和(he)(he)經濟發展布局(ju)不對應的現狀。特(te)高(gao)壓盛產(chan)大國(guo)(guo)重器、超級工(gong)(gong)程。在蘇州，負責傳(chuan)輸(shu)、接收電力(li)的，都是超級“大塊頭”。

怪獸電力公司

東吳站(zhan)是(shi)全(quan)球建(jian)設規模(mo)最大(da)、變電(dian)(dian)容量(liang)最高、供電(dian)(dian)能力最強的(de)特高壓交流(liu)變電(dian)(dian)站(zhan)，占地213畝(mu)，約等(deng)于20個標(biao)準(zhun)足球場(chang)。完全(quan)建(jian)成(cheng)后這座(zuo)“巨(ju)無霸”的(de)變電(dian)(dian)總容量(liang)將達18000兆伏安，是(shi)名副其實的(de)“怪獸電(dian)(dian)力公司”。江蘇、上(shang)海(hai)地區(qu)源源不斷(duan)的(de)澎湃電(dian)(dian)能，很大(da)一部分就是(shi)經由這座(zuo)大(da)心臟。

放眼全(quan)國(guo)，截至(zhi)2018年年底，國(guo)家電網公司(si)已投(tou)運(yun)的特高壓全(quan)家福成員達(da)到了“八交(jiao)十直”，累計(ji)送電超過(guo)1.24萬(wan)億千瓦時。

電力巨龍過江

世(shi)界上電(dian)壓等級最(zui)高、輸送容量(liang)最(zui)大、技術(shu)水平最(zui)高的(de)超長距離(li)GIL創新工(gong)程(cheng)——1000千伏蘇通(tong)GIL綜合管廊工(gong)程(cheng)，隧道(dao)跨(kua)越長江南北，長達5468.5米，是特(te)(te)高壓第(di)一次(ci)穿越長江底部的(de)“地下電(dian)網(wang)動脈”，也(ye)是華東特(te)(te)高壓交流環(huan)網(wang)合環(huan)運行的(de)“咽喉要道(dao)”和控制要塞。

走進(jin)管(guan)廊，別有洞天。隧道(dao)盾構直徑為(wei)12.07米，這(zhe)么(me)寬，雙向開車(che)綽綽有余。通(tong)過近5500米的長度，普(pu)通(tong)成年人步行需(xu)要(yao)走1個半(ban)小時(shi)，時(shi)速250公(gong)里的動(dong)車(che)大概需(xu)要(yao)1分19秒(miao)（管(guan)廊內(nei)鋪(pu)設了動(dong)車(che)標準的軌道(dao)）。而(er)電(dian)，通(tong)過這(zhe)里只需(xu)要(yao)0.0000165秒(miao)。

長江底(di)部的壓力有多大(da)？最深處為-74.83米(mi)，水壓超過0.8兆帕，相當(dang)于——每平(ping)方厘米(mi)9.8公斤的壓力；一個(ge)拇指蓋上頂個(ge)10公斤重的東西；一頭成年大(da)象(xiang)站立(li)在(zai)普(pu)通汽車單個(ge)座(zuo)位上。

為了應對壓力，建設者們還專門定制了高(gao)強度盾構機。

    GIL即氣體絕緣金屬封閉輸電線路，采用金屬導電桿輸電。帶著千伏高壓電的導電桿都被封閉于接地的金屬外殼中，通過惰性氣體絕緣。這樣即使有人行走在旁，也不用擔心觸電的危險。智能導航主動配電，穩穩的安全感——

電網“智能導航”

未來電網有(you)一件超科幻的利器：統一潮流(liu)控制器（簡稱UPFC）。

國(guo)網江蘇(su)電(dian)(dian)力在蘇(su)州南部擁有世界(jie)上電(dian)(dian)壓等級最(zui)(zui)高、容量(liang)最(zui)(zui)大的(de)UPFC工程(cheng)——蘇(su)州南部電(dian)(dian)網500千(qian)伏統一潮流(liu)控制器工程(cheng)。該工程(cheng)容量(liang)75萬千(qian)伏安，由我國(guo)自主(zhu)研發、設(she)計、建設(she)。

蘇(su)州南(nan)(nan)部(bu)地區用(yong)(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)負荷接近蘇(su)州的(de)70%，其主要電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)源(yuan)是錦屏—蘇(su)南(nan)(nan)特高壓直流(liu)(liu)送來(lai)的(de)四川水(shui)(shui)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，及三(san)條500千(qian)伏(fu)(fu)交流(liu)(liu)輸(shu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)線路受進的(de)三(san)峽水(shui)(shui)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)、安(an)徽淮南(nan)(nan)煤電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)以及省內電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)源(yuan)送電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)。四川水(shui)(shui)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)季(ji)節(jie)性強，冬季(ji)枯水(shui)(shui)期送電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)大幅減少，造成蘇(su)州南(nan)(nan)部(bu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)網三(san)條500千(qian)伏(fu)(fu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)力通道無法保持(chi)均(jun)衡利用(yong)(yong)，容易發生“一(yi)半過(guo)載(zai)堵塞、一(yi)半空(kong)置浪費(fei)”的(de)現象(xiang)。這個時(shi)候，就(jiu)是電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)網“智能導航”UPFC的(de)用(yong)(yong)武之地。

如果將(jiang)輸(shu)電(dian)通道(dao)比作高速道(dao)路(lu)(lu)，其中一條道(dao)路(lu)(lu)經常(chang)塞車(che)，而另外幾條高速路(lu)(lu)還有車(che)道(dao)沒車(che)，UPFC在(zai)發現(xian)前方道(dao)路(lu)(lu)擁堵時，可以讓車(che)輛(liang)智能(neng)(neng)地更換道(dao)路(lu)(lu)通行，躲(duo)避(bi)道(dao)路(lu)(lu)擁堵。UPFC能(neng)(neng)夠(gou)智能(neng)(neng)匹配交流輸(shu)電(dian)通道(dao)的(de)(de)輸(shu)電(dian)功(gong)率(lv)，控制負載重的(de)(de)線路(lu)(lu)功(gong)率(lv)不越限，同時將(jiang)部分功(gong)率(lv)轉移(yi)至其他輕載的(de)(de)線路(lu)(lu)上輸(shu)送，實(shi)現(xian)電(dian)能(neng)(neng)的(de)(de)“無人駕駛”。

目前全世界有6座UPFC站，中國就(jiu)占了其中3座，分(fen)別在南京、上(shang)海和蘇州。

這樣的全球頂尖(jian)科技設(she)施，在里(li)面工作是種(zhong)怎樣的體驗？

主動配電網

傳統的電(dian)(dian)(dian)(dian)網中(zhong)，用戶(hu)的供電(dian)(dian)(dian)(dian)來源是單一的，一旦故障只(zhi)(zhi)能“手動”切(qie)換到另一個電(dian)(dian)(dian)(dian)源。而在(zai)未(wei)來電(dian)(dian)(dian)(dian)網中(zhong)，用戶(hu)將同時(shi)與所有電(dian)(dian)(dian)(dian)源相連接(jie)，只(zhi)(zhi)要有1個電(dian)(dian)(dian)(dian)源正常工作就(jiu)不會停電(dian)(dian)(dian)(dian)。

不是你用電(dian)(dian)，而(er)是電(dian)(dian)找你——這就(jiu)是蘇州的“主動配(pei)電(dian)(dian)網”，用電(dian)(dian)源(yuan)把你包圍起(qi)來。

【責任編輯：宋詞】