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5月21日—24日，由(you)中央網信(xin)辦網評(ping)局、國(guo)(guo)務院國(guo)(guo)資(zi)委(wei)宣傳局指導(dao)，國(guo)(guo)務院國(guo)(guo)資(zi)委(wei)免费(fei)菠(bo)萝视频app下(xia)载聯合環球網、果(guo)殼(ke)、未來事(shi)務管(guan)理局、新浪(lang)微博共同發起的 “科幻作家走(zou)進(jin)新國(guo)(guo)企”第四(si)站——“掘進(jin)地下(xia)城(cheng)”主題活動走(zou)進(jin)中國(guo)(guo)中鐵裝備、中國(guo)(guo)鐵建重工(gong)，親身感受“大國(guo)(guo)重器”盾構機的力量與美感，見證“基建狂魔”從(cong)無到(dao)有、從(cong)有到(dao)優的成長歷(li)史。

地(di)下(xia)(xia)空間始終(zhong)是神秘(mi)未知(zhi)的，拓展更多人類生活空間，就要“掘進(jin)地(di)下(xia)(xia)城(cheng)”。上世(shi)紀60年代(dai)，為了掘進(jin)地(di)下(xia)(xia)城(cheng)，中(zhong)(zhong)國老(lao)一(yi)輩建(jian)設者靠(kao)人力挖通了新中(zhong)(zhong)國第一(yi)條地(di)鐵。40年過去，中(zhong)(zhong)國城(cheng)軌早已建(jian)立起(qi)完備的現代(dai)化技(ji)術體系，遍(bian)布(bu)祖國40多座城(cheng)市(shi)，總里程超5500公里，運營規模穩居世(shi)界(jie)第一(yi)。

地(di)鐵城軌大(da)大(da)拓展了人們出行的方式，縱橫交織(zhi)的地(di)下網(wang)絡，已經構筑起了一(yi)座(zuo)“地(di)下宮殿(dian)”。享受(shou)便(bian)利(li)的同(tong)時，你可知道(dao)挖隧道(dao)的”開(kai)路先鋒“是(shi)何(he)方神圣？我們在挖隧道(dao)這件事(shi)上能(neng)夠如此硬氣(qi)，靠的是(shi)一(yi)代一(yi)代不斷革新的國產盾(dun)構機。

△小伙伴們走進中鐵裝備施工的隧道內，近距離觀看正在施工中的盾構機

盾構機(ji)全身(shen)都由鋼(gang)鐵(tie)鑄成，也有(you)人叫(jiao)它“鋼(gang)鐵(tie)穿山(shan)甲”，這些能(neng)夠穿越江(jiang)河湖海(hai)，鑿穿群山(shan)峻(jun)嶺的超級盾構機(ji)們為高(gao)鐵(tie)、地鐵(tie)開山(shan)辟路，立下了汗馬功勞。

二十(shi)世紀(ji)九十(shi)年(nian)代(dai)，盾(dun)構(gou)機已經經歷了近百(bai)年(nian)的(de)發(fa)展(zhan)——但中國(guo)(guo)還沒有(you)此類設備(bei)，同時(shi)因為要修鐵路隧道，對(dui)盾(dun)構(gou)機的(de)需求也(ye)急劇增加，德國(guo)(guo)、日本(ben)、美(mei)國(guo)(guo)的(de)設備(bei)開始大規(gui)模涌(yong)入中國(guo)(guo)。然而，對(dui)國(guo)(guo)外設備(bei)的(de)依(yi)賴也(ye)帶來許多問題，“技(ji)術(shu)專家要人家配，檢修還拉警戒(jie)線(xian)”。于是(shi)中國(guo)(guo)建設者們又(you)從(cong)零干起，硬是(shi)從(cong)設計圖(tu)紙(zhi)開始自(zi)主設計、研(yan)發(fa)和(he)制造國(guo)(guo)產(chan)的(de)盾(dun)構(gou)機。

△中國鐵建重工地下裝備制造基地

直到2015年，國產首臺鐵路大直徑(jing)(jing)盾構機在長(chang)沙順(shun)利下(xia)線，擁(yong)有完全自主知識產權，打破了(le)國外近一(yi)個世紀的技術壟斷。公開(kai)數據(ju)顯示，這個大家伙總長(chang)100米，重約1200噸(dun)，裝機功率超過(guo)4500千瓦，開(kai)挖直徑(jing)(jing)達到8.8米。

盾構(gou)機之大，一(yi)井放不下。光是讓(rang)盾構(gou)機刀盤立起(qi)來這(zhe)個看似簡單的動作，有(you)時就要耗費(fei)數(shu)小時。更(geng)重要的是，它每臺的售價(jia)比進口同類產品便(bian)宜2000萬元以(yi)上，性價(jia)比高(gao)，可靠性好，能(neng)夠適(shi)用于多種復雜(za)地層(ceng)。

在中國(guo)盾構機專家孫雪豐看來，國(guo)產盾構機在硬(ying)巖(yan)隧道中開挖出的同心圓是世間最美(mei)的畫面，“比任何花朵都漂亮”。

經過(guo)十多(duo)年(nian)的探(tan)索與開發，中國盾(dun)(dun)構機(ji)越(yue)來越(yue)高(gao)效(xiao)和人性化(hua)，逐(zhu)漸走到世界前列。如今，國產盾(dun)(dun)構機(ji)已經廣泛應用到許多(duo)工(gong)(gong)程(cheng)中，高(gao)鐵公路隧(sui)道(dao)、引水(shui)隧(sui)道(dao)，甚至(zhi)一些國防工(gong)(gong)程(cheng)都可以(yi)用到國產盾(dun)(dun)構設備，未來盾(dun)(dun)構機(ji)還將向未知地層掘進。

“國外的設備很(hen)難再像以前(qian)那樣輕松進入中國市場”，孫雪豐說。

從(cong)來就沒有什(shen)么(me)相同的(de)(de)起跑線，也沒有輕(qing)而(er)易舉(ju)、理所當然、一蹴(cu)而(er)就。滔(tao)天巨浪方(fang)顯英(ying)雄本色，艱難困苦鑄造諾亞(ya)方(fang)舟，由此換來一項項科技(ji)自(zi)(zi)立。中國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)盾(dun)構(gou)機(ji)目前(qian)占到全(quan)球市場份額(e)三分之二(er)，還順便拉(la)低外國(guo)(guo)(guo)同類產品價格40%。世界(jie)首臺(tai)馬蹄形盾(dun)構(gou)、世界(jie)最(zui)大矩形盾(dun)構(gou)、全(quan)球首臺(tai)斜井雙模(mo)式(shi)TBM、全(quan)球首臺(tai)永(yong)磁電機(ji)驅動盾(dun)構(gou)機(ji)……這(zhe)些世界(jie)領先(xian)技(ji)術都(dou)出自(zi)(zi)我(wo)國(guo)(guo)(guo)。

 

【責任編輯(ji)：張曉哲】