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5月(yue)21日—24日，由中(zhong)央網(wang)信辦網(wang)評局、國(guo)務(wu)院國(guo)資(zi)委(wei)宣傳局指導，國(guo)務(wu)院國(guo)資(zi)委(wei)免(mian)费菠(bo)萝视频app下载聯合環球網(wang)、果(guo)殼、未來事務(wu)管理局、新浪微(wei)博共同發起的(de) “科幻作家走進(jin)(jin)新國(guo)企”第四站——“掘進(jin)(jin)地下城”主題活動走進(jin)(jin)中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵裝備、中(zhong)國(guo)鐵建(jian)重工，親身感受“大國(guo)重器”盾構機的(de)力量與美感，見(jian)證“基建(jian)狂(kuang)魔”從無到(dao)有(you)(you)、從有(you)(you)到(dao)優的(de)成長歷(li)史。

地(di)下(xia)空(kong)間始終(zhong)是神(shen)秘未知的，拓(tuo)展更多人類生活空(kong)間，就要“掘進地(di)下(xia)城(cheng)”。上世(shi)(shi)紀60年(nian)代，為了掘進地(di)下(xia)城(cheng)，中(zhong)國老一(yi)(yi)輩建設(she)者(zhe)靠(kao)人力挖通了新中(zhong)國第一(yi)(yi)條地(di)鐵。40年(nian)過去，中(zhong)國城(cheng)軌(gui)早(zao)已建立起完備的現代化(hua)技術體系，遍布祖國40多座城(cheng)市，總里程超5500公里，運營規模穩(wen)居世(shi)(shi)界第一(yi)(yi)。

地(di)鐵城軌大(da)(da)大(da)(da)拓展了人們出行的(de)方(fang)(fang)式，縱(zong)橫交織的(de)地(di)下網絡，已經構筑起了一座“地(di)下宮(gong)殿”。享(xiang)受便利(li)的(de)同時(shi)，你可知道(dao)挖隧(sui)道(dao)的(de)”開路先鋒“是(shi)何方(fang)(fang)神圣？我們在挖隧(sui)道(dao)這(zhe)件事上能夠如此硬(ying)氣，靠的(de)是(shi)一代一代不斷革新的(de)國產盾構機。

△小伙伴們走進中鐵裝備施工的隧道內，近距離觀看正在施工中的盾構機

盾(dun)構(gou)機全身都由鋼鐵(tie)鑄成，也有人叫(jiao)它“鋼鐵(tie)穿(chuan)山甲”，這些能(neng)夠穿(chuan)越(yue)江河湖海，鑿(zao)穿(chuan)群山峻嶺(ling)的超(chao)級盾(dun)構(gou)機們為高鐵(tie)、地鐵(tie)開山辟路，立下了汗馬功勞。

二十世紀九十年代，盾構(gou)機已(yi)經經歷了近百年的(de)發展——但中(zhong)(zhong)國(guo)還(huan)沒有(you)此類設備，同時因為要(yao)修(xiu)(xiu)鐵路隧道，對(dui)盾構(gou)機的(de)需求也(ye)急劇增(zeng)加，德(de)國(guo)、日本、美國(guo)的(de)設備開(kai)始大規模涌入(ru)中(zhong)(zhong)國(guo)。然(ran)而，對(dui)國(guo)外(wai)設備的(de)依賴(lai)也(ye)帶來許多問題，“技術專家(jia)要(yao)人(ren)家(jia)配，檢修(xiu)(xiu)還(huan)拉警(jing)戒線”。于是中(zhong)(zhong)國(guo)建設者(zhe)們又從零干起，硬是從設計圖(tu)紙開(kai)始自主(zhu)設計、研(yan)發和制造(zao)國(guo)產的(de)盾構(gou)機。

△中國鐵建重工地下裝備制造基地

直(zhi)到(dao)(dao)2015年，國產首臺鐵路(lu)大直(zhi)徑盾構機(ji)在長(chang)(chang)沙順利下(xia)線，擁有完全自主(zhu)知(zhi)識產權，打破了國外近一個世紀的技術壟斷(duan)。公開數據(ju)顯示，這個大家伙(huo)總長(chang)(chang)100米(mi)，重約1200噸，裝機(ji)功(gong)率超過(guo)4500千瓦，開挖(wa)直(zhi)徑達到(dao)(dao)8.8米(mi)。

盾構機(ji)之大，一井放不(bu)下。光是讓(rang)盾構機(ji)刀(dao)盤立(li)起(qi)來這(zhe)個(ge)看似簡單的(de)(de)動作，有時就要(yao)耗費數小時。更(geng)重(zhong)要(yao)的(de)(de)是，它(ta)每(mei)臺的(de)(de)售價比進(jin)口同類產品便宜2000萬元(yuan)以上，性價比高，可(ke)靠性好，能(neng)夠適用于多種復雜地層(ceng)。

在中國盾構機專(zhuan)家孫雪(xue)豐看來(lai)，國產盾構機在硬巖(yan)隧道中開(kai)挖出(chu)的同心圓是世間(jian)最美(mei)的畫面(mian)，“比任(ren)何花朵(duo)都漂(piao)亮”。

經(jing)(jing)過十(shi)多年的探索與開發(fa)，中國盾構(gou)(gou)機越來越高效和(he)人(ren)性化(hua)，逐漸走到世(shi)界前(qian)列(lie)。如(ru)今，國產盾構(gou)(gou)機已經(jing)(jing)廣泛應用(yong)到許多工(gong)程中，高鐵公路(lu)隧(sui)道、引水隧(sui)道，甚至一些國防工(gong)程都可(ke)以用(yong)到國產盾構(gou)(gou)設(she)備，未來盾構(gou)(gou)機還將向(xiang)未知地層掘進。

“國(guo)外的設(she)備很難再(zai)像(xiang)以前那樣輕松(song)進入中國(guo)市(shi)場”，孫雪豐說。

從來就(jiu)沒有(you)什(shen)么相同的起(qi)跑線，也沒有(you)輕(qing)而易舉、理所當然(ran)、一蹴而就(jiu)。滔天巨(ju)浪方(fang)(fang)顯英雄本色，艱難(nan)困(kun)苦鑄造諾亞方(fang)(fang)舟(zhou)，由(you)此換來一項項科(ke)技自(zi)(zi)立(li)。中國的盾構(gou)(gou)機目前占到全球市場份(fen)額三(san)分之二，還(huan)順便拉(la)低(di)外(wai)國同類(lei)產(chan)品價格40%。世界首(shou)臺馬蹄形盾構(gou)(gou)、世界最大矩形盾構(gou)(gou)、全球首(shou)臺斜井雙模(mo)式TBM、全球首(shou)臺永磁電(dian)機驅(qu)動(dong)盾構(gou)(gou)機……這些世界領(ling)先技術都出自(zi)(zi)我(wo)國。

 

【責任編(bian)輯：張曉哲】