文章(zhang)來源：廣東省交通集團有限公司 發(fa)布時間：2020-06-12
6月(yue)12日，廣(guang)東(dong)省交通(tong)集團在建(jian)的汕(頭)湛(江)高速惠州(zhou)至清遠段項目(mu)（即惠清高速）南昆山(shan)隧道順利(li)實現雙向貫(guan)通(tong)，為2020年項目(mu)建(jian)成通(tong)車奠定了(le)堅(jian)實基礎。
惠(hui)清(qing)高速(su)公路(lu)起于惠(hui)州市龍門縣(xian)龍華鎮，終于清(qing)遠市清(qing)新區(qu)太和鎮，全長125.28公里，為(wei)廣東省高速(su)公路(lu)網規劃的“二(er)橫(heng)”線——汕(shan)湛高速(su)公路(lu)的重要組成部分(fen)，屬廣東省重點(dian)(dian)建設項目，是交通(tong)運(yun)輸部綠色公路(lu)典(dian)型(xing)示范工(gong)程(cheng)、交通(tong)運(yun)輸部科技示范工(gong)程(cheng)、交通(tong)運(yun)輸部品質工(gong)程(cheng)攻(gong)關行動試點(dian)(dian)牽(qian)頭項目。
南(nan)昆山隧道是惠清(qing)高速的(de)控制性工程(cheng)，2017年(nian)3月開始施(shi)工。作為廣東省首(shou)座穿越國家級生(sheng)態敏感區的(de)隧道，其環境保護要求和施(shi)工安全要求都遠超預期，項目建設(she)者從(cong)設(she)計(ji)之初就(jiu)計(ji)劃將其建成廣東省首(shou)條(tiao)綠色、科技示范隧道。
南昆山隧(sui)(sui)道(dao)(dao)由保利(li)長大工(gong)程有限公司(si)承建(jian)。隧(sui)(sui)道(dao)(dao)左(zuo)洞(dong)長4222米，右(you)洞(dong)長4148米，為雙向六車道(dao)(dao)特長隧(sui)(sui)道(dao)(dao)。保利(li)長大公司(si)惠清TJ5標項目經理謝兼量介紹，該隧(sui)(sui)道(dao)(dao)地處(chu)南昆山國家級自然保護(hu)區(qu)和生態嚴(yan)控區(qu)，環境保護(hu)難(nan)度(du)大；地質(zhi)條件(jian)復雜，施工(gong)風(feng)險高，施工(gong)技術(shu)難(nan)度(du)大，穿越多條斷層破碎帶、巖性不整(zheng)合接觸帶以及(ji)溶蝕地層，涌(yong)水(shui)、突泥災害頻發，日最(zui)大涌(yong)水(shui)量達1萬立方。
面對諸(zhu)多不利因素，項目業主(zhu)和施工團隊迎難(nan)而(er)上(shang)，大(da)膽創(chuang)新(xin)(xin)(xin)，全過程探索應用技術創(chuang)新(xin)(xin)(xin)、工藝革新(xin)(xin)(xin)、新(xin)(xin)(xin)材料應用、節能環(huan)保等(deng)技術，攻(gong)關了惠清高速建設的重、難(nan)點(dian)施工技術。
廣東惠清高速(su)公路有限公司(si)總經理(li)呂大偉介(jie)紹，建設過程(cheng)成功應(ying)用(yong)HSE體(ti)系，有效保護(hu)工(gong)人健康(kang)與環境(jing)；采用(yong)全(quan)(quan)面質量(liang)管(guan)理(li)（TQM）體(ti)系進行全(quan)(quan)過程(cheng)質量(liang)控(kong)制；創新性提出全(quan)(quan)面安(an)全(quan)(quan)管(guan)理(li)（TSM）理(li)念體(ti)系，并得到成功應(ying)用(yong)，收到很好的(de)效果。在(zai)應(ying)急(ji)管(guan)理(li)上，首次成立了(le)應(ying)急(ji)處置快速(su)反應(ying)專家團隊，做(zuo)到技術、安(an)全(quan)(quan)管(guan)理(li)的(de)前瞻性、預見性、科學性、及(ji)時性，系統有效解決隧(sui)道(dao)施工(gong)大部分常規風(feng)險控(kong)制。南昆山(shan)隧(sui)道(dao)建設，攻關應(ying)用(yong)了(le)一批先進的(de)綠(lv)色隧(sui)道(dao)建設成套技術，做(zuo)到了(le)資(zi)源(yuan)的(de)100%再利用(yong)，實現了(le)取之于路用(yong)之于路的(de)資(zi)源(yuan)利用(yong)目標。
謝兼量(liang)介(jie)紹，為保(bao)護生態環境，項目(mu)探索創新了隧(sui)道洞渣(zha)綜合(he)利(li)用(yong)技術(shu)，做到“取之于路(lu)(lu)，用(yong)之于路(lu)(lu)”，減少占(zhan)用(yong)耕地約(yue)150畝。另外，為解決(jue)洞內施工、洞渣(zha)加(jia)工過程中(zhong)的廢(fei)水(shui)排放問題，項目(mu)引進了成(cheng)套污(wu)水(shui)處理設備，做到了施工現場污(wu)水(shui)“零排放”。
惠清高速在建設過(guo)程中，系統性的(de)提出了“生態(tai)敏感(gan)區長大公路隧道(dao)綠(lv)色建造關(guan)鍵技術”，不僅為打造品質工(gong)程奠(dian)定(ding)基礎，也為我(wo)國生態(tai)敏感(gan)區域隧道(dao)施(shi)工(gong)積累了綠(lv)色建筑的(de)成套(tao)技術和經(jing)驗。呂大偉表(biao)示，“我(wo)們既要打造品質工(gong)程，更要留住青山綠(lv)水。”
按預定計劃，惠清高速在2020年(nian)建成(cheng)通(tong)車(che)，屆時(shi)惠州(zhou)到清遠(yuan)(yuan)的(de)車(che)程將從原來的(de)約(yue)3小(xiao)時(shi)縮短至1.5小(xiao)時(shi)，惠州(zhou)、廣(guang)州(zhou)、清遠(yuan)(yuan)之間時(shi)空距(ju)離的(de)縮短，對完善廣(guang)東省(sheng)高速公路網(wang)布，促進(jin)廣(guang)東省(sheng)東、西部區域社會經(jing)濟(ji)(ji)(ji)協(xie)調發(fa)展，增強廣(guang)州(zhou)、惠州(zhou)、清遠(yuan)(yuan)三市之間的(de)經(jing)濟(ji)(ji)(ji)輻射(she)力，加(jia)快(kuai)粵港(gang)澳大灣區建設具(ju)有重要的(de)政治及經(jing)濟(ji)(ji)(ji)意義。
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