文(wen)章來(lai)源：廣(guang)東省交(jiao)通集團(tuan)有限公司 發布時(shi)間：2020-06-12
6月(yue)12日，廣東省交(jiao)通集團(tuan)在建的汕(頭)湛(zhan)(江)高(gao)速惠(hui)州(zhou)至清遠段項(xiang)目(mu)(mu)（即惠(hui)清高(gao)速）南昆山隧(sui)道(dao)順(shun)利實現雙向貫通，為2020年(nian)項(xiang)目(mu)(mu)建成(cheng)通車奠定了堅實基礎。
惠清高速公(gong)路(lu)(lu)起(qi)于惠州市(shi)龍門縣龍華鎮，終于清遠市(shi)清新區太和(he)鎮，全長125.28公(gong)里(li)，為廣(guang)東(dong)省(sheng)高速公(gong)路(lu)(lu)網規劃的“二橫”線——汕湛高速公(gong)路(lu)(lu)的重要組成(cheng)部(bu)(bu)(bu)分，屬廣(guang)東(dong)省(sheng)重點建(jian)設項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)，是(shi)交通運輸部(bu)(bu)(bu)綠色(se)公(gong)路(lu)(lu)典型示(shi)(shi)范工程、交通運輸部(bu)(bu)(bu)科技示(shi)(shi)范工程、交通運輸部(bu)(bu)(bu)品質工程攻(gong)關行動試點牽頭項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)。
南昆(kun)山隧道是惠清高速的(de)(de)控制(zhi)性工程(cheng)，2017年3月開始施(shi)工。作為廣東省首(shou)座穿越國家級(ji)生態敏感區的(de)(de)隧道，其環境保(bao)護要(yao)求和施(shi)工安全要(yao)求都遠超預期(qi)，項目建設(she)者(zhe)從設(she)計(ji)(ji)之初就計(ji)(ji)劃將其建成廣東省首(shou)條(tiao)綠色、科技示范隧道。
南(nan)昆山隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)由(you)保利長(chang)(chang)大(da)工程(cheng)有限公司(si)承(cheng)建。隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)左洞(dong)長(chang)(chang)4222米(mi)(mi)，右洞(dong)長(chang)(chang)4148米(mi)(mi)，為雙向六車道(dao)(dao)(dao)特(te)長(chang)(chang)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)。保利長(chang)(chang)大(da)公司(si)惠清(qing)TJ5標項目(mu)經理謝兼(jian)量介紹，該隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)地處南(nan)昆山國家級自然保護(hu)區(qu)和生態嚴控區(qu)，環境保護(hu)難度大(da)；地質條件復(fu)雜，施(shi)工風險高，施(shi)工技術難度大(da)，穿越多條斷層破碎帶、巖性(xing)不(bu)整合接觸帶以及溶蝕地層，涌水、突泥災害(hai)頻發，日最大(da)涌水量達1萬立方。
面對(dui)諸多(duo)不利因素(su)，項目業主和施工團隊迎難(nan)而上，大(da)膽(dan)創(chuang)新，全過(guo)程(cheng)探索應用技(ji)術(shu)創(chuang)新、工藝革新、新材料(liao)應用、節能環保等技(ji)術(shu)，攻關(guan)了惠清(qing)高速建(jian)設的重、難(nan)點施工技(ji)術(shu)。
廣(guang)東惠(hui)清高速(su)公路(lu)有限公司總經理(li)(li)呂大偉介紹，建設過程成功(gong)(gong)應(ying)(ying)(ying)用(yong)HSE體系(xi)(xi)，有效(xiao)(xiao)保(bao)護工人健(jian)康(kang)與(yu)環境(jing)；采用(yong)全(quan)(quan)面質量管理(li)(li)（TQM）體系(xi)(xi)進行全(quan)(quan)過程質量控(kong)制(zhi)；創(chuang)新性提出全(quan)(quan)面安全(quan)(quan)管理(li)(li)（TSM）理(li)(li)念(nian)體系(xi)(xi)，并得到(dao)成功(gong)(gong)應(ying)(ying)(ying)用(yong)，收(shou)到(dao)很好的(de)效(xiao)(xiao)果。在應(ying)(ying)(ying)急管理(li)(li)上，首次成立了(le)(le)(le)應(ying)(ying)(ying)急處置快速(su)反(fan)應(ying)(ying)(ying)專家團(tuan)隊，做到(dao)技術、安全(quan)(quan)管理(li)(li)的(de)前瞻性、預見性、科(ke)學性、及時性，系(xi)(xi)統有效(xiao)(xiao)解決隧道施工大部分(fen)常規風險控(kong)制(zhi)。南昆(kun)山隧道建設，攻(gong)關(guan)應(ying)(ying)(ying)用(yong)了(le)(le)(le)一批先進的(de)綠色隧道建設成套技術，做到(dao)了(le)(le)(le)資源的(de)100%再利(li)用(yong)，實(shi)現(xian)了(le)(le)(le)取之(zhi)于路(lu)用(yong)之(zhi)于路(lu)的(de)資源利(li)用(yong)目標。
謝兼量介紹，為保(bao)護生態(tai)環境，項目(mu)探索創新了(le)隧道洞(dong)渣綜合利用技術，做到“取之于路，用之于路”，減少(shao)占用耕(geng)地約150畝。另外，為解決洞(dong)內施工(gong)、洞(dong)渣加工(gong)過程中的(de)廢水(shui)排放(fang)問題，項目(mu)引進了(le)成(cheng)套污水(shui)處(chu)理設備，做到了(le)施工(gong)現場污水(shui)“零排放(fang)”。
惠清高速在建(jian)設過程(cheng)中，系(xi)統性的提出了(le)“生態敏感(gan)區長大公路隧道綠(lv)(lv)色(se)(se)建(jian)造關鍵(jian)技術”，不僅為打(da)造品(pin)質(zhi)(zhi)工(gong)(gong)程(cheng)奠(dian)定基礎，也(ye)為我(wo)國(guo)生態敏感(gan)區域(yu)隧道施(shi)工(gong)(gong)積累了(le)綠(lv)(lv)色(se)(se)建(jian)筑的成套技術和經(jing)驗(yan)。呂(lv)大偉(wei)表(biao)示，“我(wo)們既(ji)要打(da)造品(pin)質(zhi)(zhi)工(gong)(gong)程(cheng)，更要留住(zhu)青山綠(lv)(lv)水。”
按預定計劃，惠(hui)清(qing)高速(su)在(zai)2020年建(jian)(jian)成通車(che)，屆時(shi)惠(hui)州(zhou)到清(qing)遠(yuan)的(de)(de)車(che)程將(jiang)從原來的(de)(de)約3小時(shi)縮短至1.5小時(shi)，惠(hui)州(zhou)、廣(guang)(guang)州(zhou)、清(qing)遠(yuan)之間(jian)時(shi)空距離的(de)(de)縮短，對完善廣(guang)(guang)東(dong)省高速(su)公(gong)路網布，促進(jin)廣(guang)(guang)東(dong)省東(dong)、西部區域(yu)社會經(jing)濟協調發展，增強廣(guang)(guang)州(zhou)、惠(hui)州(zhou)、清(qing)遠(yuan)三市(shi)之間(jian)的(de)(de)經(jing)濟輻射(she)力，加快(kuai)粵港澳大灣區建(jian)(jian)設(she)具(ju)有(you)重(zhong)要(yao)的(de)(de)政治(zhi)及(ji)經(jing)濟意(yi)義。
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