免费菠萝视频app下载

免费菠萝视频app下载  >  新聞發布  >  新聞 > 正文
世界最大跨度鐵路鋼桁梁柔性拱橋主跨合龍

文(wen)章來(lai)源:廣東省國資委(wei)   發布(bu)時間:2020-08-26

8月25日上午(wu)10時18分,隨著橫跨(kua)(kua)(kua)(kua)洪奇瀝水道南(nan)北兩邊的(de)鋼(gang)桁(heng)梁成功(gong)對接(jie),南(nan)沙港鐵(tie)路跨(kua)(kua)(kua)(kua)洪奇瀝特大橋360米跨(kua)(kua)(kua)(kua)徑的(de)主跨(kua)(kua)(kua)(kua)順利實現合龍,一舉超(chao)越主跨(kua)(kua)(kua)(kua)336米的(de)滬通鐵(tie)路天生港公鐵(tie)合建橋,成為世界最大跨(kua)(kua)(kua)(kua)度的(de)鐵(tie)路鋼(gang)桁(heng)柔性拱結構橋梁。

南(nan)(nan)沙(sha)(sha)港(gang)鐵(tie)路(lu)(lu)由(you)廣(guang)東(dong)(dong)省(sheng)鐵(tie)投集(ji)團(tuan)等(deng)4家單位合(he)資建(jian)(jian)設(she)。鐵(tie)路(lu)(lu)起點自廣(guang)東(dong)(dong)省(sheng)鶴(he)山(shan)南(nan)(nan)站,途經廣(guang)東(dong)(dong)省(sheng)江(jiang)門市(shi)(shi)、佛山(shan)市(shi)(shi)、中(zhong)山(shan)市(shi)(shi)、廣(guang)州市(shi)(shi)萬頃沙(sha)(sha)至南(nan)(nan)沙(sha)(sha)港(gang)站,全(quan)線(xian)長88.026公里(li),設(she)計時速120公里(li),是目前廣(guang)州南(nan)(nan)沙(sha)(sha)自貿區(qu)首條在建(jian)(jian)鐵(tie)路(lu)(lu),是推進粵港(gang)澳(ao)大灣(wan)區(qu)交通基礎設(she)施建(jian)(jian)設(she)的重(zhong)點工程。

南沙港鐵(tie)(tie)路跨(kua)洪(hong)奇(qi)瀝特大橋位(wei)于廣州南沙自(zi)貿區和中(zhong)山市橫瀝鎮交界處(chu),采用(138+360+360+138)米的(de)鋼(gang)桁(heng)梁(liang)(liang)(liang)柔性拱橋,雙線鐵(tie)(tie)路,無道砟(zha)橋面(mian),主橋全長998米。施(shi)工(gong)(gong)方中(zhong)鐵(tie)(tie)六局(ju)項(xiang)目負責(ze)人介紹,自(zi)2016年10月進(jin)場以來,采用先梁(liang)(liang)(liang)后拱,鋼(gang)梁(liang)(liang)(liang)懸臂架(jia)設(she),拱肋整體(ti)提升(sheng)的(de)架(jia)設(she)方案,克(ke)服了(le)跨(kua)度(du)大、技術難、風險多、工(gong)(gong)期緊(jin)等(deng)(deng)困難,降低(di)了(le)施(shi)工(gong)(gong)風險、縮短了(le)架(jia)設(she)工(gong)(gong)期。尤其是在施(shi)工(gong)(gong)過程中(zhong),對(dui)鋼(gang)梁(liang)(liang)(liang)合(he)(he)龍口(kou)的(de)橫向(xiang)偏(pian)差(cha)、豎(shu)向(xiang)偏(pian)差(cha)及轉角、縱向(xiang)偏(pian)差(cha)進(jin)行了(le)精確調(diao)整,對(dui)合(he)(he)龍口(kou)的(de)姿態結合(he)(he)施(shi)工(gong)(gong)現(xian)場風速和溫度(du)等(deng)(deng)環境條件(jian)進(jin)行精準仿(fang)真計算和施(shi)工(gong)(gong)控制,合(he)(he)龍精度(du)達到(dao)毫米級,實現(xian)了(le)鋼(gang)桁(heng)梁(liang)(liang)(liang)無應力合(he)(he)龍。同時,橋梁(liang)(liang)(liang)建(jian)成后,主橋通航凈高24米,航道寬度(du)為300米,保(bao)留原有(you)的(de)通航等(deng)(deng)級。

南(nan)(nan)沙港鐵路建成后,將大(da)(da)大(da)(da)增強南(nan)(nan)沙自貿區(qu)(qu)(qu)港口競爭力,對(dui)(dui)于促進沿(yan)線和港區(qu)(qu)(qu)發展(zhan),強化中(zhong)南(nan)(nan)、西南(nan)(nan)地區(qu)(qu)(qu)出(chu)海通道,服(fu)務中(zhong)南(nan)(nan)、西南(nan)(nan)地區(qu)(qu)(qu)對(dui)(dui)外經貿交流(liu),促進大(da)(da)灣(wan)區(qu)(qu)(qu)經濟(ji)發展(zhan)有重大(da)(da)意義。

【責任編輯:語謙】

掃一掃在手機打開當前頁

打印

 

關閉窗口

lutube-lutube下载-lutube下载地址-lutube最新地址 lutube-lutube下载-lutube下载地址-lutube最新地址 lutube-lutube下载-lutube下载地址-lutube最新地址