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今年1至8月，寧(ning)波舟山港積極應(ying)對復雜的國(guo)際經貿形(xing)勢以及臺(tai)風影響(xiang)，不(bu)斷優化服務和資源配(pei)置，累計完成貨物吞吐量75253萬(wan)噸、集裝箱吞吐量1886萬(wan)標準箱，同比(bi)分別增長7%、6.1%。

在集(ji)裝箱(xiang)業(ye)務(wu)(wu)方(fang)面(mian)，寧(ning)波舟(zhou)(zhou)山港海(hai)陸雙向發力(li)，積極對接(jie)“一(yi)(yi)帶(dai)(dai)一(yi)(yi)路(lu)”倡議，不斷優化航線(xian)(xian)網絡布局，來(lai)自“一(yi)(yi)帶(dai)(dai)一(yi)(yi)路(lu)”沿線(xian)(xian)的集(ji)裝箱(xiang)吞吐量占比(bi)超四成(cheng)，并進一(yi)(yi)步(bu)發揮龍頭帶(dai)(dai)動(dong)作(zuo)用，協同(tong)南(nan)北(bei)(bei)兩(liang)翼支線(xian)(xian)業(ye)務(wu)(wu)增長(chang)。1至8月，東(dong)南(nan)亞和地(di)(di)中(zhong)海(hai)航線(xian)(xian)箱(xiang)量同(tong)比(bi)分別增長(chang)42.9%、11.7%，海(hai)河聯運(yun)(yun)同(tong)比(bi)增長(chang)39.4%。同(tong)時，寧(ning)波舟(zhou)(zhou)山港持續做好內陸腹地(di)(di)貨源開發，今年以來(lai)開通(tong)了(le)省(sheng)內杭州(zhou)(zhou)北(bei)(bei)、湖(hu)州(zhou)(zhou)西、錢清和龍游(you)東(dong)等(deng)海(hai)鐵聯運(yun)(yun)線(xian)(xian)路(lu)，省(sheng)外開發了(le)湖(hu)南(nan)等(deng)地(di)(di)業(ye)務(wu)(wu)，同(tong)時啟(qi)動(dong)了(le)冷鏈成(cheng)組運(yun)(yun)輸等(deng)業(ye)務(wu)(wu)模式。截至目(mu)前，寧(ning)波舟(zhou)(zhou)山港已擁有16條海(hai)鐵班列(lie)及(ji)多(duo)條成(cheng)組線(xian)(xian)路(lu)，業(ye)務(wu)(wu)輻射15個(ge)省(sheng)（區、市(shi)）、49個(ge)地(di)(di)級市(shi)。1至8月，寧(ning)波舟(zhou)(zhou)山港累計完(wan)成(cheng)海(hai)鐵聯運(yun)(yun)業(ye)務(wu)(wu)量52.9萬(wan)標準箱(xiang)，同(tong)比(bi)增長(chang)41.3%。

散雜貨(huo)業務方面(mian)，寧波舟(zhou)山港針對上游貨(huo)源(yuan)供(gong)(gong)應商產能受限等不利因(yin)素(su)，緊盯貨(huo)源(yuan)、勤跑市(shi)場，積(ji)極推進東北(bei)亞鐵(tie)礦(kuang)石(shi)分撥業務。1至8月(yue)，寧波舟(zhou)山港實(shi)現了(le)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)吞吐量穩中(zhong)有增(zeng)，其中(zhong)，鼠浪湖公司(si)8月(yue)份鐵(tie)礦(kuang)石(shi)接卸量和吞吐量分別同比(bi)增(zeng)長(chang)33.23%和33.45%。同時，寧波舟(zhou)山港充分發(fa)揮區位優勢，積(ji)極開拓黃(huang)砂(sha)新客(ke)戶，開發(fa)新的疏運模式(shi)，開行(xing)“公轉鐵(tie)”黃(huang)砂(sha)專列。1至8月(yue)，寧波舟(zhou)山港黃(huang)砂(sha)接卸量同比(bi)增(zeng)長(chang)70.9%。此(ci)外(wai)，寧波舟(zhou)山港在汽車滾裝、電(dian)煤(mei)保供(gong)(gong)等方面(mian)也均實(shi)現了(le)較(jiao)好增(zeng)長(chang)。

【責任編(bian)輯：張曉(xiao)哲】