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在美麗的(de)(de)(de)(de)冰(bing)城(cheng)哈爾濱，松花江北岸(an)，矗立著一座巨型“紅色鋼(gang)琴”，中國(guo)紅的(de)(de)(de)(de)琴蓋如彩虹般翩然飄逸，雄偉壯麗，這座外形酷似“大(da)鋼(gang)琴”的(de)(de)(de)(de)建筑，是迄今為止全球雪(xue)道最(zui)多、落差最(zui)大(da)、長(chang)度最(zui)長(chang)、容量(liang)最(zui)多、規模最(zui)大(da)的(de)(de)(de)(de)室內滑雪(xue)場(chang)，它(ta)使哈爾濱成為名副其實的(de)(de)(de)(de)冰(bing)城(cheng)，一年四季(ji)都能奏(zou)響冰(bing)雪(xue)世界的(de)(de)(de)(de)歡歌。它(ta)就是中國(guo)建筑所屬中建二局四公(gong)司(si)承建的(de)(de)(de)(de)哈爾濱萬達(da)茂工(gong)程，2016年，榮獲(huo)中國(guo)鋼(gang)結構金(jin)獎、杰出(chu)工(gong)程大(da)獎。2018年，榮獲(huo)中國(guo)建設工(gong)程魯班獎。近(jin)日，該工(gong)程榮獲(huo)國(guo)家(jia)優質工(gong)程金(jin)獎，成為全國(guo)首個榮獲(huo)該獎項的(de)(de)(de)(de)文旅項目。

中國建筑所屬中建二局四公司承建哈爾濱萬達茂工程夜景圖

啃下鋼結構施工硬骨頭

哈爾濱(bin)萬達(da)茂(mao)工(gong)(gong)程(cheng)室內(nei)滑雪(xue)(xue)場(chang)雪(xue)(xue)道長度近500米，場(chang)內(nei)總面積(ji)8萬平方米，相當于(yu)10個標準(zhun)足球場(chang)大小。而之前(qian)世界最大室內(nei)滑雪(xue)(xue)場(chang)——迪拜滑雪(xue)(xue)場(chang)的(de)面積(ji)是2.25萬平方米。建設如此(ci)規模的(de)工(gong)(gong)程(cheng)，施工(gong)(gong)難度異乎尋常，第一個難題就(jiu)是鋼結構的(de)施工(gong)(gong)。

該工(gong)程(cheng)(cheng)結(jie)構總用鋼(gang)(gang)量4.4萬(wan)噸，是名(ming)副其實(shi)的(de)“鋼(gang)(gang)的(de)琴”。“這個建(jian)筑鋼(gang)(gang)結(jie)構屬于超高(gao)、超寬、超長的(de)超限建(jian)筑，典型的(de)大跨(kua)度空間重型鋼(gang)(gang)結(jie)構工(gong)程(cheng)(cheng)，沒有任何經驗可以借鑒(jian)。”中建(jian)二(er)局四公司(si)項目總工(gong)仇健說道。

面(mian)(mian)對(dui)困難，項(xiang)目(mu)部(bu)迅速成(cheng)立頭腦(nao)風暴(bao)團隊(dui)——“創(chuang)之隊(dui)”。“創(chuang)之隊(dui)”將(jiang)“大鋼(gang)琴”施(shi)工劃分為東、中(zhong)、西三個區域，中(zhong)區和(he)西區的(de)(de)150米(mi)超限大跨度屋(wu)(wu)面(mian)(mian)結(jie)構整體提升(sheng)是世界級難題，而東區屋(wu)(wu)面(mian)(mian)桁架吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)也(ye)是難啃的(de)(de)“硬骨頭”。經過反復論證，他們將(jiang)中(zhong)區和(he)西區屋(wu)(wu)面(mian)(mian)結(jie)構分成(cheng)50米(mi)一(yi)段(duan)，在地面(mian)(mian)拼裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)之后，進行(xing)分段(duan)跨中(zhong)整體提升(sheng)、綜(zong)合(he)(he)吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)，解(jie)(jie)決了(le)這一(yi)難題。而對(dui)于(yu)對(dui)東區屋(wu)(wu)面(mian)(mian)桁架則首創(chuang)了(le)累(lei)積(ji)滑(hua)(hua)移技術，將(jiang)2500噸屋(wu)(wu)面(mian)(mian)鋼(gang)結(jie)構分成(cheng)7個分塊，在屋(wu)(wu)面(mian)(mian)最高處進行(xing)組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)，拼裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)完一(yi)塊，便(bian)將(jiang)其向(xiang)下(xia)滑(hua)(hua)移，再拼裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)下(xia)一(yi)塊，巧(qiao)妙化解(jie)(jie)了(le)拼接(jie)難、吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)就位難的(de)(de)施(shi)工難題。“心里的(de)(de)一(yi)塊石頭落了(le)地。”經過四個月的(de)(de)施(shi)工，累(lei)積(ji)滑(hua)(hua)移的(de)(de)最后一(yi)個分塊順利合(he)(he)龍，施(shi)工者們終于(yu)松了(le)口氣。

中國建筑所屬中建二局四公司承建哈爾濱萬達茂工程骨架圖

巧解斜坡腳手架搭建難題

室內滑雪(xue)場共有6條(tiao)不同(tong)坡(po)度、不同(tong)難(nan)度級別的(de)滑雪(xue)道(dao)，雪(xue)道(dao)垂直落差(cha)80米(mi)，最長的(de)長達(da)500米(mi)。如何(he)在不同(tong)坡(po)度的(de)雪(xue)道(dao)上搭建(jian)穩(wen)定、牢固的(de)腳手架，是施工團隊(dui)面對(dui)的(de)第二個難(nan)題。

“拿到設計圖紙的(de)時候，我們當時都(dou)傻了(le)，都(dou)不知道該(gai)怎么去做(zuo)了(le)。”從(cong)事建(jian)筑行(xing)業將(jiang)近30年，經驗豐富的(de)中建(jian)二局四公司項目副總(zong)工(gong)許銀鳳坦誠說道，“有一條(tiao)雪(xue)道坡度(du)14度(du)，我們還要在這(zhe)14度(du)的(de)斜(xie)坡上(shang)搭將(jiang)近30米高、2萬多平方米的(de)腳手(shou)架(jia)，才(cai)能(neng)進行(xing)下一條(tiao)雪(xue)道的(de)施(shi)工(gong)，這(zhe)樣(yang)高度(du)和(he)體(ti)量的(de)腳手(shou)架(jia)，要搭在斜(xie)坡作(zuo)業面上(shang)，我從(cong)未遇到過。”許銀鳳想(xiang)破了(le)腦袋，卻(que)沒有絲毫頭緒。于是，她把技術(shu)人員(yuan)、老(lao)工(gong)人請來，大家一起出主意、想(xiang)辦(ban)法，第一個(ge)方案是在斜(xie)面上(shang)做(zuo)臺階，經過試(shi)驗，效果并不理想(xiang)。之后提出的(de)預埋鋼(gang)筋的(de)方案同樣(yang)不行(xing)。

失(shi)敗沒(mei)有打(da)垮他們，項目組提出了第三種施工(gong)(gong)方案——“植(zhi)筋”，即在雪道(dao)(dao)斜(xie)坡上(shang)打(da)上(shang)一個個眼，然后將(jiang)鋼筋用(yong)植(zhi)筋膠“植(zhi)”入鉆(zhan)孔中，在這個基礎上(shang)搭建腳(jiao)(jiao)手架，這樣(yang)腳(jiao)(jiao)手架跳板(ban)便(bian)被固(gu)定住。經過試驗，“植(zhi)筋”效果非(fei)常理想，腳(jiao)(jiao)手架終于安全、穩固(gu)的在斜(xie)坡上(shang)搭建起來(lai)，施工(gong)(gong)人員(yuan)可以安心的施工(gong)(gong)，從而圓滿完成(cheng)了世界上(shang)最大室內滑雪場雪道(dao)(dao)層的建設。

玩轉“鳥籠”攻克造雪難關

哈(ha)爾(er)濱萬(wan)達(da)茂工程的制冷造雪系統規模、復雜程度，同樣是世界之最，安裝難度可想而知。在進場安裝的時候，外圍鋼結構已經封閉了，哈(ha)爾(er)濱萬達茂事實上已經成了一個鋼結構‘鳥籠(long)’。在(zai)這個“鳥籠(long)”里，吊車、電梯等常規類機(ji)械(xie)設(she)(she)備無法使(shi)用，除此之外，萬達茂滑雪道垂直落差達80米(mi)(mi)，而(er)安(an)裝設(she)(she)備的(de)馬道則在(zai)雪面上方30米(mi)(mi)處(chu)。如何在(zai)這種環境下將160多(duo)臺將近一噸(dun)的(de)冷風機(ji)、造雪機(ji)等設(she)(she)備和2萬多(duo)米(mi)(mi)機(ji)電管線以及3萬多(duo)米(mi)(mi)大規格電纜安(an)裝完成，他們“一籌莫展”。

項目(mu)施(shi)工(gong)團(tuan)隊展開了(le)頭腦風暴，絞(jiao)盡了(le)腦汁終(zhong)于在(zai)“土辦法”中找到(dao)了(le)一條(tiao)“新(xin)路子”，發明了(le)“限速(su)運輸(shu)車(che)”。在(zai)雪(xue)道上(shang)方(fang)利用(yong)(yong)自(zi)然坡度(du)，在(zai)坡度(du)較緩的和坡度(du)較陡的位(wei)置架設(she)(she)兩條(tiao)鋼軌(gui)，用(yong)(yong)傳統卷揚機將(jiang)限速(su)運輸(shu)車(che)通過(guo)兩條(tiao)鋼軌(gui)運輸(shu)到(dao)雪(xue)道各個區域，再利用(yong)(yong)滑輪組(zu)將(jiang)設(she)(she)備搬運到(dao)30米高的馬道上(shang)，完成(cheng)安(an)裝。利用(yong)(yong)這種(zhong)方(fang)法，施(shi)工(gong)團(tuan)隊締造(zao)(zao)了(le)全球最(zui)大(da)、最(zui)復雜(za)的制冷(leng)造(zao)(zao)雪(xue)系統。2017年初，造(zao)(zao)雪(xue)開始，到(dao)交(jiao)付使用(yong)(yong)，歷時4個月，造(zao)(zao)雪(xue)近8萬立方(fang)米，創造(zao)(zao)了(le)同期(qi)造(zao)(zao)雪(xue)量的世界紀錄。

滔滔龍(long)江水，悠悠兩岸河。如今，這(zhe)座巨(ju)型(xing)“紅(hong)色鋼琴”矗立北國，迎(ying)接八方來客。伴隨著松(song)花江悠揚的(de)漁光曲，“紅(hong)色鋼琴”奏響了冰城更(geng)加輝煌的(de)華彩樂章(zhang)。

【責(ze)任編輯：李子紅(hong)】