文章(zhang)來源：新華社(she) 中國建(jian)筑集團(tuan)有(you)限公司 發布時間：2021-01-02
2019年12月(yue)30日(ri)，北(bei)京至張家(jia)口(kou)高鐵(tie)開通運營(ying)，張家(jia)口(kou)至北(bei)京最(zui)快運行時間(jian)僅(jin)需47分鐘(zhong)，將有效推動(dong)京津(jin)冀一(yi)體化協(xie)同(tong)發展(zhan)，并為2022年北(bei)京冬奧會提(ti)供交通保障(zhang)服務。
1909年，由中國(guo)人(ren)自行設計和(he)建造的(de)第一條干線(xian)鐵(tie)路——京張鐵(tie)路正式通車，成為中國(guo)工程(cheng)技(ji)術發(fa)展的(de)里程(cheng)碑。2019年，京張鐵(tie)路進入“高鐵(tie)時代”，其發(fa)展與(yu)變遷(qian)映射(she)著中國(guo)百年發(fa)展的(de)年輪(lun)。
據(ju)了(le)解，京(jing)張高鐵是中(zhong)國《中(zhong)長期鐵路(lu)網規(gui)劃》中(zhong)“八縱八橫”高速鐵路(lu)網北京(jing)至蘭州通道的重要組(zu)成部分。
京(jing)張(zhang)(zhang)高鐵線路全長(chang)174公里(li)，最高設計時速350公里(li)，全線設北(bei)(bei)(bei)京(jing)北(bei)(bei)(bei)、清河、沙河（不辦理客運）、昌平(ping)、八達嶺長(chang)城、東花園北(bei)(bei)(bei)、懷(huai)來、下花園北(bei)(bei)(bei)、宣化北(bei)(bei)(bei)、張(zhang)(zhang)家口(kou)10座車站。線路向西與(yu)同日開(kai)通運營(ying)的張(zhang)(zhang)家口(kou)至(zhi)呼和(he)浩(hao)特(te)、張(zhang)(zhang)家口(kou)至(zhi)大同兩條高速鐵路相連(lian)，向東與(yu)北(bei)(bei)(bei)京(jing)樞紐連(lian)通，形成內蒙古東部(bu)、山西和(he)河北(bei)(bei)(bei)北(bei)(bei)(bei)部(bu)地區快(kuai)速進京(jing)客運通道。
張(zhang)(zhang)家(jia)口(kou)(kou)(kou)作為北京西北部的(de)重要門戶城市，其后發優勢(shi)正逐步顯現(xian)。從運營線路上(shang)看(kan)，張(zhang)(zhang)家(jia)口(kou)(kou)(kou)站是連(lian)接京張(zhang)(zhang)、大張(zhang)(zhang)和(he)呼張(zhang)(zhang)三條(tiao)高鐵線路的(de)中心節點。張(zhang)(zhang)家(jia)口(kou)(kou)(kou)市統計(ji)(ji)局數(shu)據顯示，2018年(nian)全(quan)市接待(dai)游客7354.8萬(wan)人次，總(zong)收入859.4億元，同(tong)比分(fen)別(bie)增長17.5%和(he)23.4%。借助2022年(nian)北京冬奧會契機，張(zhang)(zhang)家(jia)口(kou)(kou)(kou)市大力推進(jin)冰(bing)雪旅游項目，為冰(bing)雪運動愛好者提供(gong)全(quan)方位、多樣式的(de)服務和(he)體(ti)驗。可以預計(ji)(ji)，今(jin)后在張(zhang)(zhang)家(jia)口(kou)(kou)(kou)站出行、中轉的(de)旅客數(shu)量將不斷增加(jia)。
記者從中(zhong)國建(jian)筑旗下(xia)中(zhong)建(jian)交通建(jian)設集團有限公(gong)司了(le)解到(dao)，該企(qi)業負(fu)責京張(zhang)高(gao)鐵沿線(xian)下(xia)花(hua)園(yuan)北、宣化北、張(zhang)家口三個站(zhan)(zhan)房的建(jian)設工(gong)作(zuo)。以張(zhang)家口站(zhan)(zhan)為例，在項目(mu)設計和建(jian)設中(zhong)，重點(dian)突出“智能(neng)”“綠色”元(yuan)素。一方(fang)面(mian)，車(che)(che)站(zhan)(zhan)利(li)用智能(neng)大腦系統，實(shi)時(shi)監(jian)控(kong)分散在車(che)(che)站(zhan)(zhan)各處的設備運行(xing)(xing)情況，同(tong)時(shi)，根據(ju)車(che)(che)站(zhan)(zhan)客流變化，對照明、空(kong)調等設施進行(xing)(xing)按需調控(kong)，實(shi)現(xian)節能(neng)減(jian)耗；當車(che)(che)站(zhan)(zhan)某個區(qu)域出現(xian)人員密集時(shi)，系統通過熱力圖分析及時(shi)通知管理人員前去現(xian)場處置。另(ling)一方(fang)面(mian)，車(che)(che)站(zhan)(zhan)衛生間(jian)采用紅(hong)外線(xian)感(gan)應水龍(long)頭(tou)，龍(long)頭(tou)上安裝了(le)光能(neng)電池(chi)板，確保在普通亮度環境里正(zheng)常(chang)使(shi)用，內(nei)部安裝電池(chi)作(zuo)為后備電源，在節能(neng)的同(tong)時(shi)也(ye)延長(chang)其使(shi)用壽命。
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