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3月(yue)12日(ri)17:30，一架東航最(zui)新型(xing)A350-900客機從上海浦東機場起飛，執行東航該(gai)機型(xing)迄今(jin)承運人數最(zui)少的一班(ban)(ban)航班(ban)(ban)——MU787包機航班(ban)(ban)，將中國政府和中國紅十字會向意大利派(pai)遣的抗疫專家組一行9人與約9噸物(wu)資，從上海運往(wang)羅馬(ma)。

3月11日晚(wan)上9時許，東航(hang)接到(dao)民航(hang)局(ju)發來的緊(jin)急運輸中國赴意大利專家組和防(fang)疫物資包機任務。東航(hang)立即啟(qi)動響(xiang)應(ying)，連夜召(zhao)開準備(bei)會，全速保障。

我國(guo)(guo)派往意大(da)利的(de)專家組成員(yuan)一(yi)行9人，來自(zi)國(guo)(guo)家衛(wei)健委、中國(guo)(guo)紅十字會、中國(guo)(guo)疾(ji)控中心(xin)、四川省紅十字會、四川省疾(ji)病預(yu)防控制中心(xin)、四川大(da)學(xue)華西(xi)醫院等單(dan)位(wei)，都已(yi)經(jing)在國(guo)(guo)內(nei)戰“疫(yi)”前沿連續奮戰，有著新(xin)冠肺炎疫(yi)情防控和治療(liao)的(de)豐(feng)富經(jing)驗，有的(de)專家還經(jing)歷(li)過汶川抗震、援(yuan)助西(xi)非埃博拉疫(yi)區等諸(zhu)多重大(da)考驗。

考慮到醫療物資體積大、不耐壓，雖然(ran)專(zhuan)家(jia)組一行僅為(wei)9人，A330寬體機(ji)即(ji)可承(cheng)運(yun)，但為(wei)了讓發往意大利的防疫物資能(neng)順暢安(an)全(quan)運(yun)輸。東航研究(jiu)決(jue)定，派(pai)出腹艙容量更大、機(ji)齡(ling)不到1年的最新銳A350-900機(ji)型，執行這一航班。

“目前(qian)，中意航線(xian)已經(jing)臨時停(ting)運(yun)(yun)，所以包機必須取得當地起落批復(fu)”，東(dong)航國防動員(yuan)辦公室(shi)副主任彭(peng)海(hai)彥告訴(su)記者。從大年初一(yi)開始，這位老共(gong)產黨(dang)員(yuan)就忙碌在防疫保(bao)障一(yi)線(xian)，已經(jing)快兩天沒好好睡一(yi)覺了。東(dong)航總部的(de)運(yun)(yun)行控制等部門(men)與羅馬當地營業部密切配合，最(zui)終(zhong)在北(bei)京時間12日凌晨(chen)零點剛過，就獲(huo)得了意大利(li)方面的(de)包機批復(fu)。

為保障此(ci)次航(hang)(hang)班，東(dong)航(hang)(hang)上海飛(fei)(fei)(fei)行(xing)部(bu)本就(jiu)高手云集的(de)A350飛(fei)(fei)(fei)行(xing)團隊，再次優中選優，挑選3名經驗豐(feng)富、技術出色的(de)黨員(yuan)機(ji)長(chang)(chang)執(zhi)行(xing)航(hang)(hang)班。其中帶隊的(de)林波(bo)機(ji)長(chang)(chang)總飛(fei)(fei)(fei)行(xing)時(shi)間(jian)17000小時(shi)，是A320、A350機(ji)型(xing)教員(yuan)，黃維和楊建峰兩名機(ji)長(chang)(chang)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)時(shi)間(jian)分別(bie)為20000和18000小時(shi)；郎春力、唐偉彬(bin)、賈正宇3名90后副駕(jia)駛也都是東(dong)航(hang)(hang)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)部(bu)“A350墨鏡(jing)俠戰疫青年突擊隊”的(de)成員(yuan)，飛(fei)(fei)(fei)行(xing)時(shi)間(jian)在1600至(zhi)2800小時(shi)，他們早在2月1日(ri)就(jiu)已經提交了請戰書，請纓一旦有特殊任務時(shi)沖鋒在前。

東航(hang)(hang)同樣(yang)選(xuan)派了(le)優(you)秀的客(ke)艙團(tuan)隊保障航(hang)(hang)班(ban)。其中，客(ke)艙經理鄭挺欣(xin)曾執(zhi)飛過我國維和部隊運輸包(bao)(bao)機(ji)(ji)、赴泰國撤(che)運中方人員(yuan)包(bao)(bao)機(ji)(ji)、運送大興安嶺(ling)火災消(xiao)防官(guan)兵包(bao)(bao)機(ji)(ji)等(deng)(deng)諸(zhu)多特殊航(hang)(hang)班(ban)。俞修全、謝夢圓、胡嘉杰等(deng)(deng)團(tuan)隊成員(yuan)也(ye)都是業務骨干。在航(hang)(hang)前準備(bei)會上(shang)，乘務組成員(yuan)親手(shou)(shou)寫下了(le)祝福(fu)卡片，向遠行(xing)的專(zhuan)家(jia)(jia)們(men)傳(chuan)遞(di)問候，也(ye)一(yi)一(yi)敲定(ding)(ding)服務細節(jie)：因(yin)為這(zhe)次是包(bao)(bao)機(ji)(ji)，所以旅客(ke)不能像商(shang)業航(hang)(hang)班(ban)一(yi)樣(yang)申請wifi賬(zhang)號(hao)，乘務員(yuan)們(men)就決定(ding)(ding)把自己的賬(zhang)號(hao)拿出來，方便專(zhuan)家(jia)(jia)們(men)上(shang)網和給家(jia)(jia)人報(bao)平(ping)安；大家(jia)(jia)還商(shang)定(ding)(ding)，要(yao)把個(ge)人多出的消(xiao)毒液(ye)(ye)、洗手(shou)(shou)液(ye)(ye)留給專(zhuan)家(jia)(jia)組，讓他們(men)在意大利的物資供應更(geng)充裕。

與此同時，來自多(duo)個貨(huo)源(yuan)地的(de)(de)物(wu)(wu)資陸(lu)續(xu)向著東(dong)航(hang)物(wu)(wu)流的(de)(de)綠色通道匯集。首批來自四川的(de)(de)物(wu)(wu)資在(zai)3月12日(ri)凌(ling)晨即從虹橋轉運(yun)抵達東(dong)航(hang)物(wu)(wu)流浦東(dong)機場北貨(huo)站，至3月12日(ri)下午(wu)，其他方(fang)面(mian)過來的(de)(de)物(wu)(wu)資陸(lu)續(xu)運(yun)抵浦東(dong)，迅速完成打(da)板(ban)、裝載工作。

“物資(zi)什么時(shi)候到(dao)齊，進上海了(le)沒有？”“我(wo)們在等候物資(zi)和專家組健康證(zheng)明，請再次申(shen)請航班時(shi)刻(ke)”……3月12日中午，彭(peng)海彥一邊努(nu)力往(wang)嘴里塞著(zhu)午飯，一邊連著(zhu)接打了(le)十多個電話，幾乎隨時(shi)都在“一嘴二用”，這忙碌而細致(zhi)的狀態(tai)，也是全體參與(yu)保障的東航人的共同寫照。

這架包機的(de)專家(jia)從北京、上海、成(cheng)(cheng)都多地匯聚而來，物資更(geng)是來自多個省市，由于疫情(qing)期間意大利方面的(de)相關(guan)規定，專家(jia)組還(huan)得在國內醫院完成(cheng)(cheng)檢測、開具健康證明(ming)，環節(jie)可謂千頭萬緒。

東(dong)航地服(fu)人(ren)員(yuan)接到(dao)任務(wu)后立即緊(jin)急組織保(bao)(bao)障(zhang)小組，開(kai)設(she)值機專柜、準(zhun)(zhun)備行李專用集裝箱，在(zai)浦東(dong)T1值機大(da)廳，現場(chang)工作人(ren)員(yuan)提早開(kai)設(she)D島(dao)11-13號值機柜臺，并全程安排專人(ren)搭建快速(su)服(fu)務(wu)通道，保(bao)(bao)障(zhang)醫療隊成員(yuan)辦理(li)手(shou)續、填報信息(xi)、順利值機；在(zai)行李運(yun)輸現場(chang)，地服(fu)業務(wu)骨干們提前到(dao)位，保(bao)(bao)障(zhang)含有(you)易(yi)碎物(wu)品的防疫特殊行李裝運(yun)；在(zai)航班客(ke)艙(cang)內，站坪人(ren)員(yuan)提前準(zhun)(zhun)備，為包機配備被套(tao)、枕套(tao)、一次性毛毯、一次性頭片以及消毒(du)壺、消毒(du)藥(yao)片等(deng)機供品。

 

【責任編輯：王莉】