文(wen)章來源：中國(guo)鐵路(lu)工程集團有限公司(si) 發布時間(jian)：2021-03-17
3月12日，中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)印尼(ni)雅(ya)(ya)萬(wan)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)項(xiang)目再傳捷(jie)報。雅(ya)(ya)萬(wan)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)5號隧(sui)道順利貫通，這也是中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)雅(ya)(ya)萬(wan)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)項(xiang)目第(di)二座(zuo)隧(sui)道實(shi)現貫通。
雅(ya)(ya)萬高鐵5號(hao)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)全(quan)(quan)(quan)長422米，屬淺埋(mai)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)，全(quan)(quan)(quan)部為(wei)黏(nian)土地質，自穩能(neng)力(li)差，地質條(tiao)件復雜。為(wei)保(bao)證(zheng)安全(quan)(quan)(quan)施(shi)工(gong)，該隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)采用(yong)了先進(jin)的地質超(chao)前預報(bao)及圍(wei)巖監控(kong)量測技術(shu)以確(que)保(bao)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)安全(quan)(quan)(quan)快(kuai)速施(shi)工(gong)。經過工(gong)程(cheng)師(shi)的多次(ci)技術(shu)攻關(guan)，最終確(que)定(ding)采用(yong)三臺階臨(lin)時仰(yang)拱法克(ke)服全(quan)(quan)(quan)隧(sui)淺埋(mai)、圍(wei)巖軟弱的困難，通過短進(jin)尺(chi)、強(qiang)支(zhi)護、勤監控(kong)、快(kuai)調(diao)整等(deng)手段，確(que)保(bao)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)施(shi)工(gong)安全(quan)(quan)(quan)和開(kai)挖進(jin)度。針對5號(hao)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)出(chu)口橋隧(sui)相接處溝壑深陡地形，項目部打破常規，調(diao)整方案，改(gai)進(jin)設(she)備(bei)，解(jie)決運輸困難，順利完(wan)成(cheng)出(chu)口大管棚施(shi)工(gong)，保(bao)證(zheng)了出(chu)口安全(quan)(quan)(quan)。在該隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)施(shi)工(gong)中(zhong)，還培養出(chu)79名印尼(ni)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)技術(shu)工(gong)人，在施(shi)工(gong)過程(cheng)中(zhong)發(fa)揮(hui)重要作用(yong)，即將成(cheng)為(wei)雅(ya)(ya)萬高鐵建設(she)的主(zhu)力(li)軍。
新型冠狀病毒疫(yi)(yi)情期間，人(ren)員、物(wu)資赴印尼受限，讓本來(lai)就困(kun)難的雨季施(shi)工雪上加霜。但是中(zhong)國中(zhong)鐵印尼雅萬高鐵項(xiang)目(mu)經(jing)理部眾志成(cheng)城、齊(qi)心協(xie)力堅(jian)守海(hai)外施(shi)工生產陣地，以實(shi)際(ji)行動(dong)踐行初心使命(ming)，堅(jian)實(shi)做好疫(yi)(yi)情防控，堅(jian)決推進施(shi)工生產，在疫(yi)(yi)情期間，實(shi)現梁(liang)場存滿、隧道貫通、實(shi)際(ji)生產產值超額完成(cheng)，真(zhen)正做到(dao)疫(yi)(yi)情防控和(he)施(shi)工生產兩(liang)手(shou)抓、兩(liang)手(shou)硬、兩(liang)不誤。
各界(jie)對中國中鐵隊伍給(gei)與了(le)極高(gao)的評(ping)價。2月(yue)份印尼交通部長布迪·卡(ka)利亞·蘇馬迪親(qin)赴中鐵雅萬高(gao)鐵項目(mu)施(shi)工(gong)現(xian)場，寫下了(le)“雅萬高(gao)鐵，引(yin)以(yi)為豪，KCIC-CREC，攜手(shou)合作，如期完工(gong)”的祝語，半個月(yue)后，實(shi)際行動有力(li)證明，中國中鐵拼搏進(jin)取(qu)，CREC堅(jian)(jian)實(shi)可靠。目(mu)前中國中鐵管段內路基、橋梁、隧道等工(gong)程都在積(ji)極推(tui)進(jin)，架梁、制(zhi)梁、車站等生產(chan)都在有序(xu)進(jin)行，為完成今年(nian)生產(chan)任務(wu)指標(biao)奠定了(le)堅(jian)(jian)實(shi)基礎。
中印(yin)尼全(quan)(quan)(quan)面合(he)作的(de)雅(ya)萬高鐵(tie)(tie)是(shi)“21世紀海(hai)(hai)上絲綢之路”倡議向(xiang)前(qian)邁(mai)進的(de)重(zhong)要一步，是(shi)印(yin)尼“全(quan)(quan)(quan)球海(hai)(hai)洋支(zhi)點(dian)”戰(zhan)略(lve)的(de)重(zhong)要落地項(xiang)目(mu)。該項(xiang)目(mu)是(shi)中國(guo)高速鐵(tie)(tie)路從技術(shu)標準、勘察設計(ji)、工(gong)程施工(gong)、裝備制造、物資(zi)供應，到運營管(guan)理、人(ren)才(cai)培訓(xun)、沿線綜合(he)開發(fa)等全(quan)(quan)(quan)產業鏈走出國(guo)門(men)的(de)“第(di)一單”。雅(ya)加達至萬隆高鐵(tie)(tie)全(quan)(quan)(quan)長142.3公(gong)里，最高設計(ji)時(shi)速350公(gong)里。建成后車程將由現在的(de)3個多(duo)小(xiao)時(shi)縮短至40多(duo)分(fen)鐘。
【責任編輯：王莉】