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C919大型客機106架機在上海浦東機場起飛。

AG600大型水陸兩棲飛機。

2月17日，空軍出動運-20等多架運輸機，向武漢大規模空運醫療隊員和物資。

C919、AG600、運-20——國產大飛機“三(san)劍客(ke)”代(dai)表著(zhu)中(zhong)國航空(kong)工(gong)業的跨代(dai)式發(fa)展，也(ye)蘊含著(zhu)幾代(dai)中(zhong)國人的藍天夢。近(jin)年來，隨著(zhu)“三(san)劍客(ke)”在藍天聚首(shou)，大飛機研制喜訊不斷。

面對新冠肺(fei)炎疫情帶來的挑戰(zhan)，大(da)(da)(da)飛(fei)機(ji)(ji)“三劍客”各顯其(qi)能、彰顯擔當——大(da)(da)(da)型客機(ji)(ji)C919迅速復工，進(jin)入(ru)“六機(ji)(ji)四地”大(da)(da)(da)強度全新試飛(fei)階段；大(da)(da)(da)型水陸兩棲飛(fei)機(ji)(ji)AG600備戰(zhan)海上首飛(fei)，飛(fei)行保障突(tu)擊隊千里馳(chi)援；大(da)(da)(da)型運(yun)(yun)輸(shu)機(ji)(ji)運(yun)(yun)-20首次亮(liang)相非(fei)軍(jun)事(shi)行動，承擔面向武(wu)漢的大(da)(da)(da)規模應急(ji)空運(yun)(yun)任務……

C919大型客機 開啟“六機四地”全新試飛階段

3月5日，在(zai)江西南昌(chang)瑤湖機(ji)(ji)場，C919大型客機(ji)(ji)105架(jia)機(ji)(ji)騰空而起，開(kai)始了(le)自己的(de)“新(xin)年第一(yi)飛”。而在(zai)此前，105架(jia)機(ji)(ji)已在(zai)濕地跑道上開(kai)展滑(hua)行試驗，為飛機(ji)(ji)適航(hang)進行測試。

新(xin)年新(xin)任務(wu)，C919大型(xing)客機(ji)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)基地(di)的(de)復工(gong)(gong)，標志(zhi)著該項(xiang)目正式開(kai)啟“六機(ji)四(si)地(di)”大強度全(quan)新(xin)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)階(jie)段——據(ju)中(zhong)國商飛(fei)(fei)公司消(xiao)息，截(jie)至目前，計(ji)劃(hua)的(de)6架C919試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)飛(fei)(fei)機(ji)正分別(bie)在上(shang)海浦(pu)東(dong)(dong)、西安閻良、山東(dong)(dong)東(dong)(dong)營、江西南昌開(kai)展試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)。試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)飛(fei)(fei)機(ji)將(jiang)依(yi)計(ji)劃(hua)全(quan)面(mian)開(kai)展失速、動力(li)、性能、操穩、飛(fei)(fei)控、結冰、高(gao)溫、高(gao)寒(han)等科目的(de)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)。同時，有(you)兩架地(di)面(mian)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗飛(fei)(fei)機(ji)分別(bie)開(kai)展靜力(li)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗、疲勞試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗等工(gong)(gong)作。

去(qu)年年底，C919客機106架機在上(shang)海順利(li)完成首飛，標志著C919六架試(shi)飛飛機全部進(jin)入“工(gong)作狀態”。2月(yue)23日，106架機轉場山(shan)東東營勝利(li)機場，按照(zhao)計劃在此進(jin)行驗(yan)證(zheng)客艙、照(zhao)明、外部噪(zao)聲等相(xiang)關科目的試(shi)飛任務。

為了應(ying)對新冠肺炎疫情，中國(guo)商(shang)飛公司按照安全復工(gong)、科學復工(gong)、有序復工(gong)要求，堅持一(yi)手抓疫情防控，一(yi)手抓主責主業，扎實推(tui)進國(guo)產商(shang)用飛機健康穩步發展，堅定推(tui)進型(xing)號生產運營。

航(hang)空工(gong)業試(shi)飛中心(xin)負責人表示，面(mian)對新(xin)冠(guan)肺炎疫情(qing)防控和科研生產任務(wu)的雙重挑(tiao)戰，航(hang)空工(gong)業在安全(quan)有(you)效防控疫情(qing)的同時，正科學(xue)有(you)序組(zu)織復(fu)工(gong)復(fu)產，全(quan)力(li)推進重大航(hang)空裝備研制(zhi)、試(shi)飛、服務(wu)保障(zhang)等工(gong)作順利開展(zhan)，努力(li)完(wan)成(cheng)全(quan)年目標任務(wu)。

作為按照與國際接(jie)軌的適(shi)航標準(zhun)和主(zhu)流市場標準(zhun)自主(zhu)研發、具有自主(zhu)知識產權(quan)的單通道干(gan)線客機(ji)，C919大型客機(ji)的一(yi)舉一(yi)動(dong)牽(qian)動(dong)人心。自2019年以來，C919大型客機(ji)單機(ji)總裝周期持續縮短(duan)，104、105、106三架機(ji)相繼投入試飛(fei)，離正式沖上(shang)云霄邁出堅實一(yi)步。

與此同時(shi)，C919大型客(ke)(ke)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)各項驗(yan)(yan)證試驗(yan)(yan)也全(quan)面鋪開(kai)——自主研(yan)制的(de)(de)(de)正常控制律取(qu)得突(tu)破(po)并通過試飛驗(yan)(yan)證；國內(nei)(nei)首次完成(cheng)基于(yu)FAR25-121修正案的(de)(de)(de)臨界冰型確定(ding)；首次在(zai)國內(nei)(nei)完成(cheng)機(ji)(ji)翼防冰冰風洞試驗(yan)(yan)，填補了國內(nei)(nei)模擬結(jie)冰防冰試驗(yan)(yan)的(de)(de)(de)空(kong)白；全(quan)機(ji)(ji)靜力試驗(yan)(yan)機(ji)(ji)試驗(yan)(yan)大綱規(gui)定(ding)的(de)(de)(de)最后一個項目在(zai)2019年11月30日完成(cheng)，意味著取(qu)證前(qian)C919大型客(ke)(ke)機(ji)(ji)靜力試驗(yan)(yan)機(ji)(ji)承擔的(de)(de)(de)所有靜力試驗(yan)(yan)全(quan)部(bu)完成(cheng)。此外，C919大型客(ke)(ke)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)各項生產(chan)工作正同步開(kai)展，運營支(zhi)持體系獲(huo)認(ren)可；首批交(jiao)付飛機(ji)(ji)零組件開(kai)工投產(chan)，系統和結(jie)構(gou)訂單正在(zai)發放。

來(lai)自航(hang)空工業集團(tuan)的報(bao)告稱，未來(lai)20年中國(guo)航(hang)空運輸量將保持高速增長，預計(ji)到2038年，中國(guo)民(min)用航(hang)空市場需要補充7630架客機。數(shu)據顯示，截至2018年6月底，C919在全(quan)球累(lei)計(ji)擁有29家客戶，訂單總(zong)數(shu)破千，共計(ji)1015架。

AG600大型水陸兩棲飛機 突擊隊千里馳援保障海上首飛

作為大(da)(da)飛機“三劍客”之一的(de)大(da)(da)型(xing)水(shui)陸兩棲(qi)飛機AG600，是(shi)我國(guo)為滿足森林滅火和水(shui)上(shang)救援的(de)迫切需要，首次研(yan)制的(de)大(da)(da)型(xing)特種(zhong)用途民用飛機，對提升國(guo)產民機產品供給能力(li)和水(shui)平、有效促(cu)進我國(guo)應急救援航(hang)空裝備體系(xi)建設(she)的(de)跨(kua)越式發展、助(zhu)推(tui)海洋(yang)強國(guo)建設(she)具(ju)有重大(da)(da)意義。

2017年和2018年，AG600分別(bie)在廣(guang)東(dong)珠(zhu)海(hai)和湖北(bei)荊門(men)成(cheng)功(gong)完(wan)成(cheng)陸上和水上首飛(fei)，此后(hou)一(yi)直在荊門(men)漳河(he)機(ji)場進(jin)行(xing)一(yi)系列(lie)水上飛(fei)行(xing)測(ce)(ce)試(shi)。按(an)照計劃，今年AG600將開展海(hai)上首飛(fei)。然(ran)而，受新冠肺炎疫情影響，AG600海(hai)上首飛(fei)前的(de)很多前置工(gong)作無法進(jin)行(xing)，原(yuan)定進(jin)行(xing)的(de)機(ji)上測(ce)(ce)試(shi)改裝(zhuang)等工(gong)作也被迫(po)擱置，同時(shi)還(huan)面(mian)臨著發動(dong)機(ji)油封即(ji)將到期等具體問題。

為此，航空工業通飛(fei)(fei)和(he)珠海基地(di)研究決定(ding)：組建(jian)飛(fei)(fei)行保(bao)障突(tu)擊隊(dui)，赴荊門開(kai)展相關工作。當(dang)得知需要奔赴前線，開(kai)展AG600飛(fei)(fei)機(ji)保(bao)障工作時，珠海基地(di)員工紛(fen)紛(fen)踴(yong)躍報(bao)名。與此同時，荊門市政府特批飛(fei)(fei)機(ji)保(bao)障團隊(dui)可(ke)以在一(yi)站式前提下，進駐荊門試飛(fei)(fei)現場。

3月12日，由(you)試飛、裝配、質量等部門(men)15名骨干人員組(zu)成的(de)突擊隊從廣東珠海驅(qu)車(che)，逆(ni)行(xing)北(bei)上1200多公里抵達(da)荊門(men)。在荊門(men)，這支突擊隊將在滿足安全(quan)有效防控(kong)疫(yi)情要求(qiu)下，為AG600飛機發(fa)動機啟封(feng)并開展(zhan)定期維護(hu)等工作，全(quan)力(li)保(bao)障今年AG600海上首(shou)飛任務的(de)完成。

與此(ci)同時，來自航空工業集(ji)團的消(xiao)息顯示(shi)，在新冠(guan)肺(fei)炎疫(yi)情發生以來，全國各(ge)地承擔AG600研(yan)制不同任(ren)務的公司，已針對(dui)研(yan)制進程(cheng)，相繼鋪開(kai)(kai)戰場，開(kai)(kai)始了緊張(zhang)而有序的復(fu)工復(fu)產。

去(qu)年，AG600重點(dian)開(kai)展(zhan)了優(you)化設(she)計、003架機零部件制(zhi)造(zao)和開(kai)鉚、001架機全狀態科研(yan)試(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)等3方面工(gong)作(zuo)。航空工(gong)業新聞發言人周(zhou)國強曾表示，為加快AG600飛(fei)(fei)(fei)(fei)機的研(yan)制(zhi)，航空工(gong)業將(jiang)陸續投產4架試(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機，加快適航取證(zheng)(zheng)進(jin)度。在現有首(shou)飛(fei)(fei)(fei)(fei)成果的基礎上，研(yan)制(zhi)團隊將(jiang)進(jin)行飛(fei)(fei)(fei)(fei)機結構、系統(tong)改進(jin)優(you)化設(she)計，同時圍繞提高最大起飛(fei)(fei)(fei)(fei)重量、完善滅(mie)火和救援任務系統(tong)配置等方面開(kai)展(zhan)改進(jin)設(she)計及試(shi)驗驗證(zheng)(zheng)工(gong)作(zuo)。

據AG600總(zong)設(she)(she)計師黃領才(cai)介紹(shao)，AG600飛行(xing)速度是救撈船舶的10倍以上，并且(qie)擁有高抗浪(lang)船體設(she)(she)計，除(chu)了在水(shui)面低空搜索外(wai)，還可在2米高海浪(lang)的復(fu)雜氣象條件下實施水(shui)面救援行(xing)動(dong)，可一次性救護50名(ming)遇險人(ren)員(yuan)。此外(wai)，AG600飛機(ji)(ji)設(she)(she)計、制造等核(he)心技(ji)術擁有完全自主(zhu)知識產權，飛機(ji)(ji)機(ji)(ji)體結(jie)構、動(dong)力(li)裝置和主(zhu)要(yao)機(ji)(ji)載系統百(bai)分之百(bai)由國內配套，并滿足中國民航(hang)適航(hang)規章要(yao)求。

運(yun)(yun)-20大型(xing)運(yun)(yun)輸機 搭起防疫抗疫空運(yun)(yun)橋梁(liang)

在新冠肺炎疫情防控(kong)的(de)關(guan)鍵時刻(ke)，國產運(yun)-20大型運(yun)輸機發(fa)揮了(le)重(zhong)要(yao)作用，成為向武漢實施大規模(mo)應急空運(yun)的(de)主要(yao)力量。

2月13日(ri)(ri)和(he)2月17日(ri)(ri)，運(yun)-20運(yun)輸(shu)(shu)機兩次(ci)參與空軍(jun)(jun)(jun)向武漢大規模(mo)空運(yun)醫療隊員和(he)物資(zi)行(xing)動(dong)(dong)。在日(ri)(ri)前舉行(xing)的國務院聯防聯控機制新聞發布會上，中央軍(jun)(jun)(jun)委后勤保障部運(yun)輸(shu)(shu)投(tou)送(song)局(ju)副局(ju)長張天翔(xiang)表示，運(yun)-20運(yun)輸(shu)(shu)機共出(chu)動(dong)(dong)10架次(ci)，這是其首(shou)次(ci)參加非(fei)戰爭軍(jun)(jun)(jun)事行(xing)動(dong)(dong)，也是空軍(jun)(jun)(jun)首(shou)次(ci)成(cheng)體(ti)系大規模(mo)出(chu)動(dong)(dong)現役大中型運(yun)輸(shu)(shu)機執(zhi)行(xing)緊急大空運(yun)任務，檢驗了中國空軍(jun)(jun)(jun)快速機動(dong)(dong)能力和(he)遠程投(tou)送(song)能力。

運(yun)-20大型運(yun)輸(shu)機是(shi)中(zhong)國(guo)自主研究制造的(de)大型、多用(yong)途運(yun)輸(shu)機，可在復雜氣象條件下執行各種物資和人(ren)(ren)員的(de)長距離航空運(yun)輸(shu)任務(wu)，是(shi)空軍(jun)戰略性、標志性、引領性裝備。2016年(nian)7月列(lie)裝空軍(jun)部隊后，運(yun)-20先后參加了慶(qing)祝中(zhong)國(guo)人(ren)(ren)民解放軍(jun)建軍(jun)90周年(nian)閱兵和慶(qing)祝中(zhong)華(hua)人(ren)(ren)民共和國(guo)成立(li)70周年(nian)閱兵。3年(nian)設(she)計、5年(nian)首飛(fei)、9年(nian)交付——運(yun)-20的(de)誕生，創造了世界同(tong)類飛(fei)機研制交付的(de)新(xin)紀(ji)錄。

近期，著(zhu)眼履行新時代使命任務，運-20實戰(zhan)實訓全面展開，轉戰(zhan)高原機場遠程(cheng)投送(song)，空(kong)降空(kong)投訓練扎實推(tui)進，緊急空(kong)運馳援(yuan)武漢發揮重要作用(yong)。

運(yun)-20的(de)本名叫(jiao)“鯤鵬”，由于身形龐大(da)，很多網友還給它起了一個(ge)生(sheng)動(dong)的(de)綽號——“胖妞”。在抗擊新冠肺炎(yan)疫(yi)情的(de)過(guo)程(cheng)中，擔當重(zhong)任的(de)“胖妞”成了網紅。

在(zai)運-20將醫療隊員和物資準(zhun)時運送到位的(de)同時，藍(lan)底(di)白字(zi)的(de)“運-20機(ji)票(piao)(piao)(piao)”也在(zai)社交(jiao)媒(mei)體上刷(shua)了屏。這(zhe)張為(wei)醫療隊員提供的(de)特質機(ji)票(piao)(piao)(piao)上，正(zheng)面日(ri)期欄寫著當天的(de)出發(fa)時間至戰“疫”勝利日(ri)，乘客(ke)信息(xi)欄寫有“最(zui)美白衣戰士”；機(ji)票(piao)(piao)(piao)背面則印有溫馨提示和“向最(zui)美白衣戰士致(zhi)敬(jing)”的(de)祝(zhu)福(fu)語。這(zhe)張硬核而(er)溫暖的(de)機(ji)票(piao)(piao)(piao)，令很多人動容。

在(zai)運-20起飛前，武(wu)(wu)漢(han)天河機(ji)場塔臺空管(guan)(guan)對(dui)機(ji)長(chang)說：“感謝(xie)(xie)你們跨越(yue)萬(wan)水千(qian)山馳援湖北，我們為你們保(bao)駕護航！”機(ji)長(chang)則(ze)回復(fu)道：“謝(xie)(xie)謝(xie)(xie)空管(guan)(guan)，向(xiang)你們致敬。武(wu)(wu)漢(han)加油，中國必勝！”

而(er)當滿載醫(yi)療隊員(yuan)和物(wu)資的(de)(de)運-20運輸機(ji)(ji)即將抵達武漢(han)時，空(kong)中機(ji)(ji)械(xie)師孔艦釗拿起話(hua)筒，用鏗(keng)鏘有(you)力(li)的(de)(de)聲音說道：“今天，‘鯤鵬(peng)’與你們(men)一同出征。我(wo)(wo)的(de)(de)妻子也是一名(ming)身在抗‘疫’一線的(de)(de)白衣天使，今天見(jian)到(dao)大家就如同見(jian)到(dao)她一樣，感(gan)覺格(ge)外親切。我(wo)(wo)深深感(gan)到(dao)，此刻我(wo)(wo)們(men)都在并肩戰斗。作(zuo)為(wei)軍人，當那(nei)一天來(lai)臨，我(wo)(wo)們(men)必(bi)須挺身而(er)出。我(wo)(wo)謹代表(biao)全(quan)體機(ji)(ji)組成員(yuan)，向(xiang)各位(wei)致以最崇高的(de)(de)敬意！”

有召必至、使命必達。日夜兼程的運-20，在人民(min)最需(xu)要的時候架起了一座(zuo)座(zuo)空中橋梁。

在(zai)接受采訪時，我軍首個裝(zhuang)備運(yun)-20大(da)型運(yun)輸(shu)機的(de)(de)西部(bu)(bu)戰區空(kong)(kong)軍航空(kong)(kong)兵某師師長(chang)杜(du)寶(bao)林表示，運(yun)-20出廠(chang)以后不斷(duan)迭代、不斷(duan)升(sheng)級，部(bu)(bu)隊也在(zai)不停學習、研(yan)究，發現問題、克(ke)服(fu)困難。“運(yun)-20剛來的(de)(de)時候叫‘胖(pang)妞’，大(da)家把它當做自己的(de)(de)閨女(nv)。通過3年多的(de)(de)磨(mo)煉，大(da)家覺得現在(zai)應該用(yong)它的(de)(de)大(da)名——‘鯤鵬(peng)’。它需要(yao)經風雨(yu)、見世(shi)面，該受的(de)(de)磨(mo)煉一定要(yao)受，該吃的(de)(de)苦一定要(yao)吃。”

【責任編輯(ji)：趙藝涵】