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江蘇省(sheng)國(guo)資委認真貫徹落實中央和(he)省(sheng)委省(sheng)政府有關科(ke)學統籌疫(yi)情防控和(he)經(jing)濟社會發展要求，穩步推進重大項目實施(shi)，指導督促企業全力以(yi)赴把疫(yi)情造成的(de)損(sun)失奪(duo)回來，咬定目標不松勁，奮力奪(duo)取疫(yi)情防控和(he)經(jing)營發展的(de)雙勝利。

江蘇交控 千方百計確保常泰過江通道重點投資任務

常泰過江(jiang)通(tong)(tong)道是服務于長(chang)江(jiang)經濟帶、長(chang)江(jiang)大保護、長(chang)三角一(yi)體(ti)化三大國(guo)家(jia)戰略的(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)基(ji)礎(chu)設施(shi)項目，同時也是江(jiang)蘇省(sheng)實(shi)現交(jiao)通(tong)(tong)強省(sheng)新(xin)一(yi)輪過江(jiang)通(tong)(tong)道建設的(de)(de)首個(ge)(ge)開工項目，具有重要(yao)意義(yi)。項目采用“高速+鐵路+快捷通(tong)(tong)道”立體(ti)組合方案，是國(guo)內(nei)首個(ge)(ge)集約型(xing)過江(jiang)通(tong)(tong)道，主橋采用斜拉橋型(xing)，跨徑1176米。項目的(de)(de)順(shun)利實(shi)施(shi)將(jiang)對促(cu)進(jin)地區社(she)會經濟發展、促(cu)進(jin)相關新(xin)材料與(yu)科技產業升級、促(cu)進(jin)中(zhong)國(guo)橋梁(liang)技術進(jin)一(yi)步領先世界起到(dao)積極作用。

江(jiang)蘇交控(kong)自承(cheng)擔(dan)常泰(tai)過江(jiang)通道投(tou)資任務(wu)以(yi)來，勇挑重擔(dan)、積極(ji)行動，先(xian)后完成(cheng)項(xiang)(xiang)目前(qian)期經費籌(chou)措、項(xiang)(xiang)目公司組(zu)建、項(xiang)(xiang)目資本金(jin)落實等(deng)工(gong)作，積極(ji)開展項(xiang)(xiang)目借(jie)(jie)款融資，從資金(jin)供應上為(wei)項(xiang)(xiang)目建設(she)“保(bao)駕護航”。截至2019年末，共籌(chou)集項(xiang)(xiang)目資本金(jin)11.8億元(yuan)(yuan)、借(jie)(jie)款2億元(yuan)(yuan)，及時撥付建設(she)單位，保(bao)障了工(gong)程建設(she)所(suo)需。2019年度投(tou)資計劃任務(wu)完成(cheng)率100%。

2020年(nian)初(chu)，在了(le)解到春節期間工(gong)程將連(lian)續作業的(de)(de)情(qing)況后(hou)，江(jiang)(jiang)(jiang)蘇交控(kong)先行籌撥1億元資金(jin)，充實工(gong)程資金(jin)儲備(bei)。2月，新冠(guan)疫(yi)情(qing)突發(fa)，面臨疫(yi)情(qing)防控(kong)、高速免費(fei)放行延(yan)長(chang)、經營資金(jin)吃緊(jin)三(san)(san)重壓(ya)(ya)力并行的(de)(de)特殊年(nian)份，按照“三(san)(san)保(bao)三(san)(san)調三(san)(san)壓(ya)(ya)一爭取”的(de)(de)要求(qiu)，壓(ya)(ya)減支(zhi)出(chu)，保(bao)障(zhang)重點項(xiang)目(mu)(mu)建設，千(qian)方百(bai)計為常(chang)泰(tai)過江(jiang)(jiang)(jiang)通道項(xiang)目(mu)(mu)提(ti)供(gong)充足(zu)的(de)(de)資金(jin)供(gong)應(ying)。3月，在項(xiang)目(mu)(mu)上首次(ci)采用銀票(piao)融資的(de)(de)方式(shi)，為項(xiang)目(mu)(mu)提(ti)供(gong)1.3億元資金(jin)，確保(bao)了(le)常(chang)泰(tai)大(da)橋主塔沉井著床和水(shui)下混凝土澆(jiao)筑的(de)(de)工(gong)程資金(jin)供(gong)應(ying)。截至一季度末，常(chang)泰(tai)過江(jiang)(jiang)(jiang)通道項(xiang)目(mu)(mu)年(nian)度20億元投(tou)資計劃已到位資金(jin)4.3億元。對項(xiang)目(mu)(mu)充足(zu)、及(ji)時的(de)(de)資金(jin)保(bao)障(zhang)，得到建設單位的(de)(de)高度評價。

東部機場集團 南京機場T1改擴建工程全力加速

南京(jing)機場T1改(gai)擴建(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)復工(gong)后務工(gong)人(ren)員數量已(yi)達到(dao)1717人(ren)，基(ji)本(ben)滿足滿負荷施工(gong)狀態人(ren)員需(xu)求。目前，T1改(gai)擴建(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)飛(fei)行(xing)區工(gong)程(cheng)(cheng)已(yi)開始推進(jin)竣工(gong)驗收(shou)各(ge)項準備工(gong)作；高架橋工(gong)程(cheng)(cheng)已(yi)基(ji)本(ben)完(wan)成(cheng)；航站(zhan)樓機電、登機橋基(ji)本(ben)安(an)裝(zhuang)完(wan)成(cheng)，室內(nei)精裝(zhuang)修工(gong)程(cheng)(cheng)完(wan)成(cheng)70%；民航各(ge)專業系(xi)統開始調試。

T1改擴建工(gong)程分兩階(jie)段實(shi)施，總(zong)投(tou)資37.18億元。改造(zao)后的T1航(hang)站(zhan)樓總(zong)建筑(zhu)面積21萬平米(mi)，共設置有(you)4個值機(ji)島、80個值機(ji)柜臺、29個安檢通道(dao)、32個近機(ji)位、13個遠機(ji)位登機(ji)口。待二階(jie)段工(gong)程完成后，T1航(hang)站(zhan)樓可以滿足年旅客(ke)1800萬人(ren)次出行需(xu)求。

中江國際集團 國內工程項目復工復產穩步進行

新冠肺炎疫情發生以(yi)來(lai)，中江(jiang)國(guo)(guo)(guo)際集(ji)團(tuan)在打好(hao)疫情防控(kong)阻擊(ji)戰的同(tong)時，全(quan)(quan)面貫(guan)徹落實(shi)省(sheng)委省(sheng)政府和(he)(he)省(sheng)國(guo)(guo)(guo)資委一(yi)系列決策(ce)部署，結合企業實(shi)際，有序推(tui)進國(guo)(guo)(guo)內(nei)工(gong)(gong)程各(ge)項目(mu)安全(quan)(quan)復(fu)工(gong)(gong)，部署安排所屬單位制訂疫情防控(kong)應急(ji)預案和(he)(he)復(fu)工(gong)(gong)方案，做(zuo)到“三落實(shi)”、“九保障(zhang)”，做(zuo)實(shi)復(fu)工(gong)(gong)前各(ge)項防控(kong)準備。截至目(mu)前，中江(jiang)國(guo)(guo)(guo)際集(ji)團(tuan)國(guo)(guo)(guo)內(nei)復(fu)工(gong)(gong)項目(mu)74個，到崗管理人(ren)(ren)員(yuan)和(he)(he)工(gong)(gong)人(ren)(ren)數量達(da)6000余(yu)人(ren)(ren)。

集團(tuan)所(suo)屬建設集團(tuan)公司截至目前已(yi)復工(gong)項目37個，2022年(nian)第19屆亞運會浙(zhe)江淳安場地自(zi)行車館工(gong)程、南(nan)京百子亭北側地塊項目、廣西平果縣(xian)縣(xian)城(cheng)區(qu)城(cheng)中村(cun)棚戶區(qu)改造項目等重大工(gong)程均已(yi)滿(man)足當地主管部門防疫要求，獲準(zhun)復工(gong)。

三建(jian)分公(gong)司洪澤湖醫養融合體(ti)(ti)項(xiang)目(mu)、南京(jing)天(tian)集項(xiang)目(mu)、淮安(an)農改(gai)項(xiang)目(mu)、豐縣2018年棚改(gai)項(xiang)目(mu)等已陸續復工。各項(xiang)目(mu)部為保障(zhang)有序生產，建(jian)立防(fang)控體(ti)(ti)系，成(cheng)立防(fang)疫管理小組，根(gen)據(ju)集團和屬地主(zhu)管部門要求制定疫情防(fang)控與復工方案、防(fang)疫措施。

五建分公(gong)司青島天際汽車(che)廠房項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)、湖州南潯項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)等(deng)重大項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)已陸(lu)續復(fu)工(gong)，共16個項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)符合(he)防(fang)疫(yi)要求獲(huo)準復(fu)工(gong)。

江蘇鐵路集團 加快建設“軌道上的江蘇”

南沿江城際鐵路作為滬寧通道(dao)的第二(er)條(tiao)城際鐵路，連接(jie)了蘇南地區多(duo)個“經(jing)濟十強縣、百強縣”，與京滬高(gao)鐵、滬寧城際鐵路、北沿江高(gao)鐵共同構成了長三角(jiao)地區的高(gao)鐵大動脈，是長江經(jing)濟帶綜合立體(ti)交通走廊規劃中的重(zhong)要線(xian)路。

線路起于南(nan)京，止于蘇州太(tai)倉，在(zai)太(tai)倉站(zhan)通(tong)(tong)過滬通(tong)(tong)鐵(tie)路接(jie)入上海，正線長度278.53公(gong)里，設計時(shi)速350公(gong)里，投資503.01億元。開通(tong)(tong)運(yun)營后，沿(yan)線的江陰(yin)、張(zhang)家港(gang)、常(chang)熟(shu)、太(tai)倉等(deng)發(fa)達縣級市(shi)將一(yi)舉進入高鐵(tie)時(shi)代，成為(wei)帶動(dong)長江沿(yan)線地區城(cheng)市(shi)化(hua)進程、都(dou)市(shi)圈建設、產業優(you)化(hua)升級和旅游(you)資源開發(fa)的重要(yao)支(zhi)撐(cheng)。

在疫情(qing)防控(kong)中，堅持(chi)防疫毫(hao)不松懈，復(fu)(fu)工(gong)倍加(jia)奮斗。在江(jiang)(jiang)蘇省鐵路集團多方協調下，南沿江(jiang)(jiang)城際鐵路于2月20日率先(xian)實現全線(xian)復(fu)(fu)工(gong)，成為(wei)江(jiang)(jiang)蘇省首條(tiao)全線(xian)復(fu)(fu)工(gong)的重點(dian)鐵路項目。截至3月23日，復(fu)(fu)工(gong)生產33天(tian)，14822名復(fu)(fu)工(gong)人員零感(gan)染(ran)，累(lei)計完成工(gong)程建(jian)設投資(zi)63.87億元，路基1756延米(mi)、橋梁80845延米(mi)、隧道115延米(mi)，帶(dai)動水泥、鋼筋、砂(sha)石料等產業鏈(lian)恢復(fu)(fu)生產。

江蘇水源公司 南水北調東線工程正常運行

作(zuo)為江蘇(su)省(sheng)屬(shu)唯一(yi)(yi)涉水企(qi)業，江蘇(su)水源公司負責南水北調(diao)東(dong)線(xian)江蘇(su)境(jing)內(nei)工程建(jian)設管理(li)，肩負“一(yi)(yi)江清(qing)水向(xiang)(xiang)(xiang)北送(song)”的政治責任(ren)和歷史使命。面對突發的新(xin)冠肺炎疫(yi)情，公司超(chao)前(qian)謀(mou)劃、科學(xue)安排(pai)，統籌推(tui)進疫(yi)情防控、調(diao)水運行(xing)和項目建(jian)設，2月(yue)18日(ri)南水北調(diao)江蘇(su)段按時順利開機，為完成年度調(diao)水任(ren)務奠定了堅實基礎，保障了調(diao)水沿線(xian)千家萬戶水龍(long)頭(tou)安全。截(jie)至3月(yue)21日(ri)8時，2019-2020年度向(xiang)(xiang)(xiang)山東(dong)調(diao)水累(lei)(lei)計運行(xing)72天，各(ge)泵站累(lei)(lei)計運行(xing)35892 臺(tai)時，抽水35.06 億方。向(xiang)(xiang)(xiang)山東(dong)調(diao)水已累(lei)(lei)計調(diao)水出省(sheng)4.84億方。

【責任編輯：語謙】