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江蘇(su)省(sheng)(sheng)國資委認(ren)真貫徹落實中央(yang)和(he)省(sheng)(sheng)委省(sheng)(sheng)政府有(you)關科學統籌疫(yi)情(qing)防控(kong)(kong)和(he)經濟社會發(fa)展要(yao)求，穩步推進重大項目實施，指導(dao)督(du)促(cu)企業全(quan)力以赴把疫(yi)情(qing)造成的(de)損失奪(duo)(duo)回來，咬定目標不松勁，奮力奪(duo)(duo)取疫(yi)情(qing)防控(kong)(kong)和(he)經營(ying)發(fa)展的(de)雙勝利。

江蘇交控 千方百計確保常泰過江通道重點投資任務

常泰(tai)過(guo)江(jiang)(jiang)通(tong)(tong)(tong)道是服務于(yu)長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)經濟(ji)帶、長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)大保(bao)護、長(chang)(chang)三角一體化(hua)三大國(guo)家戰略(lve)的交通(tong)(tong)(tong)基礎設施項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)，同時也是江(jiang)(jiang)蘇省實現交通(tong)(tong)(tong)強省新一輪過(guo)江(jiang)(jiang)通(tong)(tong)(tong)道建設的首(shou)個開(kai)工項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)，具有重(zhong)要意義。項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)采(cai)用(yong)“高(gao)速(su)+鐵(tie)路+快捷通(tong)(tong)(tong)道”立體組合方案(an)，是國(guo)內首(shou)個集約型過(guo)江(jiang)(jiang)通(tong)(tong)(tong)道，主(zhu)橋(qiao)采(cai)用(yong)斜拉橋(qiao)型，跨徑1176米。項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)的順利(li)實施將對促進(jin)地(di)區社(she)會經濟(ji)發展、促進(jin)相(xiang)關新材料與科技產業升級、促進(jin)中國(guo)橋(qiao)梁技術進(jin)一步領先世(shi)界起到積極作用(yong)。

江蘇交控(kong)自(zi)承(cheng)擔常泰過(guo)江通道投(tou)資任務以(yi)來，勇挑重擔、積極行動，先后(hou)完(wan)成項(xiang)目前(qian)期(qi)經費籌措(cuo)、項(xiang)目公(gong)司(si)組建(jian)、項(xiang)目資本金落實等工(gong)作，積極開展項(xiang)目借(jie)款融(rong)資，從資金供應上(shang)為項(xiang)目建(jian)設(she)“保駕護航”。截至(zhi)2019年末，共籌集項(xiang)目資本金11.8億(yi)元(yuan)、借(jie)款2億(yi)元(yuan)，及時撥付建(jian)設(she)單位，保障(zhang)了(le)工(gong)程建(jian)設(she)所需。2019年度投(tou)資計劃任務完(wan)成率(lv)100%。

2020年(nian)初，在(zai)了(le)解到春節期(qi)間工程將連(lian)續作業的情況(kuang)后，江(jiang)蘇交控先行籌撥1億元(yuan)資(zi)(zi)(zi)金，充(chong)(chong)實(shi)工程資(zi)(zi)(zi)金儲備。2月(yue)，新冠疫情突發(fa)，面臨疫情防控、高速免費放行延長(chang)、經營資(zi)(zi)(zi)金吃緊三重(zhong)壓力(li)并(bing)行的特殊(shu)年(nian)份，按(an)照“三保三調三壓一爭取”的要(yao)求，壓減支出，保障重(zhong)點(dian)項(xiang)(xiang)目(mu)建(jian)設(she)，千方百(bai)計為(wei)常泰(tai)過江(jiang)通(tong)道項(xiang)(xiang)目(mu)提供充(chong)(chong)足的資(zi)(zi)(zi)金供應(ying)(ying)。3月(yue)，在(zai)項(xiang)(xiang)目(mu)上首次采(cai)用銀票融資(zi)(zi)(zi)的方式(shi)，為(wei)項(xiang)(xiang)目(mu)提供1.3億元(yuan)資(zi)(zi)(zi)金，確保了(le)常泰(tai)大橋主(zhu)塔沉井(jing)著(zhu)床和水下混凝土澆(jiao)筑的工程資(zi)(zi)(zi)金供應(ying)(ying)。截至一季度(du)末(mo)，常泰(tai)過江(jiang)通(tong)道項(xiang)(xiang)目(mu)年(nian)度(du)20億元(yuan)投資(zi)(zi)(zi)計劃已到位資(zi)(zi)(zi)金4.3億元(yuan)。對項(xiang)(xiang)目(mu)充(chong)(chong)足、及時的資(zi)(zi)(zi)金保障，得到建(jian)設(she)單(dan)位的高度(du)評價。

東部機場集團 南京機場T1改擴建工程全力加速

南京機場T1改擴建工(gong)程(cheng)復(fu)工(gong)后務工(gong)人員數量已達到1717人，基本(ben)滿足滿負(fu)荷施工(gong)狀態人員需求。目前，T1改擴建工(gong)程(cheng)飛行(xing)區工(gong)程(cheng)已開始推進竣工(gong)驗收(shou)各(ge)項(xiang)準備工(gong)作；高架(jia)橋工(gong)程(cheng)已基本(ben)完(wan)成(cheng)；航(hang)站樓機電(dian)、登機橋基本(ben)安裝完(wan)成(cheng)，室內精裝修工(gong)程(cheng)完(wan)成(cheng)70%；民航(hang)各(ge)專業(ye)系統開始調(diao)試。

T1改(gai)擴建工程(cheng)(cheng)分兩階段(duan)實施(shi)，總投資(zi)37.18億元。改(gai)造后(hou)(hou)的T1航站(zhan)樓總建筑(zhu)面積21萬平米，共設置(zhi)有(you)4個值機(ji)島、80個值機(ji)柜臺、29個安(an)檢通道(dao)、32個近機(ji)位、13個遠機(ji)位登機(ji)口。待(dai)二階段(duan)工程(cheng)(cheng)完(wan)成(cheng)后(hou)(hou)，T1航站(zhan)樓可以滿足年(nian)旅客1800萬人次(ci)出行(xing)需求。

中江國際集團 國內工程項目復工復產穩步進行

新冠肺炎疫(yi)情發生以來，中江國(guo)(guo)際(ji)集(ji)團在打好疫(yi)情防控阻(zu)擊戰的同時(shi)，全(quan)面(mian)貫徹落實省委省政(zheng)府(fu)和省國(guo)(guo)資(zi)委一系列決策部署，結合(he)企(qi)業實際(ji)，有序推進國(guo)(guo)內工(gong)程各項(xiang)目安全(quan)復(fu)工(gong)，部署安排所屬單(dan)位制(zhi)訂疫(yi)情防控應急預案和復(fu)工(gong)方案，做(zuo)到(dao)“三落實”、“九保障”，做(zuo)實復(fu)工(gong)前各項(xiang)防控準備。截至目前，中江國(guo)(guo)際(ji)集(ji)團國(guo)(guo)內復(fu)工(gong)項(xiang)目74個，到(dao)崗(gang)管理人員(yuan)和工(gong)人數量(liang)達(da)6000余人。

集團所(suo)屬建(jian)設集團公司截至目前已復(fu)工(gong)項目37個，2022年第19屆亞運(yun)會(hui)浙江淳(chun)安場地(di)(di)自(zi)行車館工(gong)程、南京百子亭北側地(di)(di)塊項目、廣西平果縣縣城(cheng)區(qu)城(cheng)中村棚戶(hu)區(qu)改造項目等重大(da)工(gong)程均已滿足當(dang)地(di)(di)主管(guan)部(bu)門防疫要求，獲準復(fu)工(gong)。

三建分(fen)公司洪澤湖醫養融合體(ti)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)、南京天集(ji)(ji)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)、淮(huai)安農改項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)、豐縣2018年棚改項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)等已陸續(xu)復工。各(ge)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)部(bu)為保障有序(xu)生(sheng)產，建立防(fang)控(kong)體(ti)系，成立防(fang)疫(yi)管理小組，根據集(ji)(ji)團和屬地主管部(bu)門要求制定疫(yi)情防(fang)控(kong)與復工方案、防(fang)疫(yi)措(cuo)施。

五建分公司青島(dao)天際汽(qi)車廠房(fang)項(xiang)目、湖(hu)州南潯項(xiang)目等重大項(xiang)目已陸續復(fu)工，共(gong)16個項(xiang)目符合防疫要求獲準復(fu)工。

江蘇鐵路集團 加快建設“軌道上的江蘇”

南沿江城際鐵路(lu)作為滬寧(ning)通道的(de)第二(er)條城際鐵路(lu)，連(lian)接(jie)了蘇南地(di)區(qu)多個“經濟(ji)(ji)十強縣、百強縣”，與(yu)京滬高(gao)鐵、滬寧(ning)城際鐵路(lu)、北沿江高(gao)鐵共(gong)同構(gou)成(cheng)了長三角地(di)區(qu)的(de)高(gao)鐵大(da)動脈，是長江經濟(ji)(ji)帶綜合立體交(jiao)通走(zou)廊規劃中(zhong)的(de)重要線路(lu)。

線(xian)路(lu)起于南京，止于蘇(su)州(zhou)太(tai)倉(cang)，在(zai)太(tai)倉(cang)站通過滬通鐵路(lu)接入(ru)上海，正線(xian)長(chang)(chang)度(du)278.53公里，設計時速350公里，投資503.01億元。開(kai)通運營后，沿線(xian)的江陰、張家(jia)港、常熟、太(tai)倉(cang)等發(fa)(fa)達(da)縣級市將一舉進入(ru)高鐵時代，成(cheng)為帶動長(chang)(chang)江沿線(xian)地區城市化(hua)進程(cheng)、都市圈(quan)建設、產業(ye)優化(hua)升級和旅游資源(yuan)開(kai)發(fa)(fa)的重要支撐。

在(zai)疫情(qing)防控中，堅持防疫毫不(bu)松懈，復工(gong)倍加(jia)奮斗(dou)。在(zai)江(jiang)蘇省鐵路集團多方協(xie)調下，南(nan)沿(yan)江(jiang)城際鐵路于2月20日率先實現(xian)全線復工(gong)，成(cheng)為江(jiang)蘇省首條(tiao)全線復工(gong)的重(zhong)點鐵路項目。截(jie)至(zhi)3月23日，復工(gong)生產(chan)(chan)33天，14822名復工(gong)人員零感染，累(lei)計完成(cheng)工(gong)程建設(she)投資(zi)63.87億(yi)元，路基1756延米(mi)、橋梁80845延米(mi)、隧道115延米(mi)，帶(dai)動水泥(ni)、鋼筋、砂石料等產(chan)(chan)業鏈(lian)恢(hui)復生產(chan)(chan)。

江蘇水源公司 南水北調東線工程正常運行

作為(wei)江(jiang)蘇省屬唯一涉水(shui)(shui)(shui)(shui)企(qi)業(ye)，江(jiang)蘇水(shui)(shui)(shui)(shui)源(yuan)公司(si)(si)負責(ze)南水(shui)(shui)(shui)(shui)北調(diao)東線(xian)江(jiang)蘇境內工程建設(she)管理，肩負“一江(jiang)清水(shui)(shui)(shui)(shui)向北送”的政治責(ze)任和歷(li)史使命。面對突發的新冠(guan)肺炎(yan)疫(yi)情，公司(si)(si)超前(qian)謀(mou)劃、科學安(an)排(pai)，統籌推進疫(yi)情防控、調(diao)水(shui)(shui)(shui)(shui)運行和項目建設(she)，2月18日南水(shui)(shui)(shui)(shui)北調(diao)江(jiang)蘇段(duan)按(an)時(shi)順利開機，為(wei)完成(cheng)年度(du)調(diao)水(shui)(shui)(shui)(shui)任務奠定了堅實基礎，保障了調(diao)水(shui)(shui)(shui)(shui)沿線(xian)千家(jia)萬戶水(shui)(shui)(shui)(shui)龍頭(tou)安(an)全。截至3月21日8時(shi)，2019-2020年度(du)向山(shan)東調(diao)水(shui)(shui)(shui)(shui)累(lei)計運行72天，各泵站累(lei)計運行35892 臺(tai)時(shi)，抽水(shui)(shui)(shui)(shui)35.06 億方。向山(shan)東調(diao)水(shui)(shui)(shui)(shui)已累(lei)計調(diao)水(shui)(shui)(shui)(shui)出省4.84億方。

【責任編輯：語謙】