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2020年年初以來，每家(jia)企業(ye)(ye)都(dou)要(yao)面臨疫情的大考(kao)，這種考(kao)驗對(dui)業(ye)(ye)務布(bu)局全球(qiu)的企業(ye)(ye)尤甚。

招商(shang)局(ju)集(ji)團(tuan)即是其(qi)中一例。招商(shang)局(ju)的港口、航運、物(wu)流(liu)(liu)等主業(ye)遍布全球(qiu)，在27個(ge)國(guo)(guo)家和地區擁(yong)(yong)有(you)68個(ge)港口；擁(yong)(yong)有(you)世界一流(liu)(liu)、全球(qiu)領先的VLCC超級(ji)油輪船隊、VLOC超大型礦砂(sha)船隊和LNG船隊；2019年累計開(kai)行國(guo)(guo)際班列1258列、發(fa)運貨物(wu)12.9萬(wan)標(biao)箱，在全球(qiu)38個(ge)國(guo)(guo)家構建(jian)了73家海外(wai)物(wu)流(liu)(liu)服務網(wang)點(dian)，是中國(guo)(guo)最(zui)大的綜合物(wu)流(liu)(liu)運營商(shang)。

如何(he)做好(hao)疫情防(fang)控，同時保(bao)障(zhang)企業正常(chang)運(yun)轉，招商局這幾年推動的(de)數字化轉型在其中發(fa)揮(hui)了重要作用。

智慧動能助防疫

招商局集團是(shi)在(zai)央企(qi)集團層(ceng)面較早布局數字化轉(zhuan)型的企(qi)業之(zhi)一(yi)。其數字化成果廣泛(fan)應用于防疫(yi)抗疫(yi)工作，在(zai)抗疫(yi)物資運力(li)計算、運輸(shu)疏導、公路交通信息共享、城市園區車輛(liang)管控等方面發揮了(le)重要作用。

作為招(zhao)商局集團旗下物(wu)(wu)流業(ye)務(wu)統一運(yun)營平臺及統一品牌(pai)，中(zhong)國(guo)外運(yun)將數字化(hua)轉型(xing)成果，廣泛應用(yong)于防疫抗疫工作，包括抗疫物(wu)(wu)資(zi)運(yun)力計算(suan)、運(yun)輸疏導(dao)、信息渠道對(dui)接等(deng)方面。

針(zhen)對跨境和(he)國內(nei)抗(kang)(kang)(kang)疫物(wu)(wu)資(zi)運(yun)輸信息及溝通(tong)不(bu)暢問題，中(zhong)(zhong)國外(wai)運(yun)運(yun)易(yi)通(tong)積極響應(ying)抗(kang)(kang)(kang)疫物(wu)(wu)資(zi)運(yun)輸應(ying)急(ji)需求，開通(tong)了服務(wu)(wu)(wu)于(yu)境內(nei)外(wai)抗(kang)(kang)(kang)疫物(wu)(wu)資(zi)運(yun)輸的“抗(kang)(kang)(kang)疫物(wu)(wu)資(zi)運(yun)輸專(zhuan)欄”，構建了線(xian)(xian)上(shang)進出(chu)口服務(wu)(wu)(wu)通(tong)道，7*24小時(shi)在線(xian)(xian)為用戶解決(jue)抗(kang)(kang)(kang)疫物(wu)(wu)資(zi)運(yun)輸需求的咨詢、落地安(an)排等(deng)工作(zuo)。該專(zhuan)欄是國內(nei)第一個在線(xian)(xian)服務(wu)(wu)(wu)于(yu)跨境和(he)國內(nei)抗(kang)(kang)(kang)疫物(wu)(wu)資(zi)運(yun)輸的應(ying)急(ji)物(wu)(wu)流(liu)頻道。集運(yun)力，通(tong)關和(he)各(ge)國停航、禁航信息發(fa)布，各(ge)跨境線(xian)(xian)路運(yun)輸指引(yin)、流(liu)程(cheng)和(he)資(zi)料清單，在線(xian)(xian)運(yun)力和(he)物(wu)(wu)流(liu)資(zi)源發(fa)布，在線(xian)(xian)物(wu)(wu)流(liu)需求申(shen)報，在線(xian)(xian)客(ke)服和(he)服務(wu)(wu)(wu)機器人(ren)等(deng)功能(neng)，為抗(kang)(kang)(kang)疫物(wu)(wu)資(zi)運(yun)輸需求方和(he)物(wu)(wu)流(liu)方提供統(tong)一的在線(xian)(xian)服務(wu)(wu)(wu)入口，實(shi)(shi)現(xian)物(wu)(wu)流(liu)需求與運(yun)力的實(shi)(shi)時(shi)匹(pi)配，并依托中(zhong)(zhong)國外(wai)運(yun)總部的可視化能(neng)力陸續實(shi)(shi)現(xian)抗(kang)(kang)(kang)疫物(wu)(wu)資(zi)運(yun)輸的在線(xian)(xian)跟蹤(zong)，支持各(ge)方實(shi)(shi)時(shi)掌握抗(kang)(kang)(kang)疫物(wu)(wu)資(zi)運(yun)輸的物(wu)(wu)流(liu)動態(tai)和(he)軌跡。

中國外運數(shu)字化成果的(de)廣泛應用不僅適(shi)應了疫情(qing)(qing)防控期間的(de)諸多變化，并進一步加快(kuai)公司全面數(shu)字化轉型(xing)和平臺化發(fa)展(zhan)的(de)步伐，為抗擊疫情(qing)(qing)注入了有力(li)的(de)科技(ji)力(li)量。

疫情期間(jian)，招(zhao)商(shang)港口(kou)投資管(guan)理的遍布全球六(liu)大(da)洲的數十個(ge)港口(kou)碼頭(tou)、園區(qu)依靠(kao)科技創新，充分利用“招(zhao)商(shang)芯”“招(zhao)商(shang)ePort”和“運營管(guan)理平(ping)臺”數字(zi)化應(ying)用三大(da)平(ping)臺發(fa)揮重要作(zuo)用。

2019年(nian)，招商港口(kou)綜合利(li)用區(qu)塊鏈、人(ren)臉識別(bie)、物(wu)聯網、大數據等各(ge)(ge)項(xiang)新(xin)技術(shu)，為(wei)單證(zheng)無(wu)紙化(hua)和電子化(hua)流轉、閘口(kou)自(zi)動(dong)化(hua)、結算電子化(hua)等業務創新(xin)場景(jing)搭建了(le)統一的數字化(hua)應用平臺，即招商ePort。其(qi)為(wei)港口(kou)生態圈(quan)內各(ge)(ge)單位和用戶提(ti)(ti)供(gong)24小時在線通關、物(wu)流等服務，不(bu)斷(duan)提(ti)(ti)升作(zuo)業智能化(hua)和自(zi)動(dong)化(hua)水平，極大地(di)減少(shao)了(le)線下接觸，為(wei)各(ge)(ge)項(xiang)業務辦(ban)理筑起了(le)安全防(fang)疫防(fang)線，助力生產經營不(bu)停工。

在青島(dao)，ePort APP線(xian)上園區查(cha)驗預約功能，助(zhu)力海(hai)關(guan)全面(mian)推廣線(xian)上預約業務，減少了園區企(qi)業查(cha)驗預約路途(tu)往(wang)返時間和疫情風險，海(hai)關(guan)平均(jun)響(xiang)應時間由1-2小時縮短到(dao)20分鐘以內，效率(lv)大大提(ti)升。

在汕頭，ePort平臺(tai)電子EIR功能和智能閘口應用(yong)實現了(le)非接(jie)觸式(shi)的業務辦理(li)，大幅降(jiang)低交叉感染疫情的風險，其中電子EIR辦單覆(fu)蓋率94.4%，一個月電子EIR辦單9097份，車輛進出閘口14340次。

在湛江，“網上業務受理(li)”模(mo)式支持船舶(bo)預(yu)報、船舶(bo)裝卸業務辦(ban)(ban)理(li)、貨物進(jin)出(chu)港辦(ban)(ban)理(li)、自助收提箱(xiang)作業、拖(tuo)車(che)自助出(chu)閘等功能，覆蓋了(le)辦(ban)(ban)單、放行、費用(yong)結算(suan)、查詢等全流程(cheng)，實(shi)現了(le)無紙化(hua)(hua)、電(dian)子化(hua)(hua)、自動化(hua)(hua)。

招商(shang)港口在特殊時期與港口同(tong)行(xing)無償分享“招商(shang)ePort”平臺經驗和標準化(hua)的產(chan)品，覆(fu)蓋散雜(za)貨業(ye)務、集裝箱和船(chuan)舶業(ye)務，共建“網上港口”。依(yi)托強大的口岸(an)數字化(hua)服務基(ji)礎設施和完備的數字化(hua)服務體系，與口岸(an)、客戶一道(dao)共克時艱，全(quan)(quan)(quan)程電子化(hua)線(xian)上服務全(quan)(quan)(quan)力(li)保障港航物(wu)流安全(quan)(quan)(quan)高(gao)效(xiao)(xiao)運轉，盡可能減少企(qi)業(ye)員工現場(chang)(chang)辦公和客戶到(dao)現場(chang)(chang)辦理手(shou)續(xu)，減少流動人員接觸，確保港口業(ye)務的時效(xiao)(xiao)性和連續(xu)性，提高(gao)口岸(an)工作(zuo)效(xiao)(xiao)率。

港(gang)口(kou)(kou)是“外防(fang)輸入”的(de)重要防(fang)線(xian)(xian)。針對(dui)疫(yi)情影響，遼港(gang)集(ji)團依托云計算、大數據、5G等(deng)新興科技，為疫(yi)情防(fang)控、生(sheng)產經營注入“智慧”動(dong)能。疫(yi)情期間，大連口(kou)(kou)岸物(wu)流網公(gong)司加大研發與投入力度(du)，實現(xian)大連港(gang)集(ji)裝箱(xiang)業務(wu)全流程電(dian)(dian)子化，方(fang)便廣(guang)大客(ke)戶辦(ban)理(li)線(xian)(xian)上(shang)(shang)業務(wu)，有效減少窗口(kou)(kou)業務(wu)辦(ban)理(li)量；研發適(shi)用多類調度(du)場景(jing)且不受(shou)時間、空間限制的(de)云車隊管理(li)系統（TMS），幫助小(xiao)微車隊實現(xian)線(xian)(xian)上(shang)(shang)“無接觸(chu)式”運營服務(wu)；上(shang)(shang)線(xian)(xian)VGM系統電(dian)(dian)子發票功(gong)能，客(ke)戶可在線(xian)(xian)開具(ju)電(dian)(dian)子版增值稅普通(tong)發票，實現(xian)“一鍵”輕松取票，減少疫(yi)情感染風(feng)險。

線上服務保市場

數(shu)字(zi)化(hua)、智能(neng)化(hua)給航運(yun)業帶來巨變。招(zhao)商輪船(chuan)提早投入數(shu)字(zi)化(hua)轉型，以人(ren)員、系(xi)統、數(shu)據連接而成的“網絡”，特殊時期持(chi)續保障了全球航運(yun)服(fu)務(wu)安(an)全、穩(wen)定(ding)。

招商(shang)航運板(ban)塊經營管理(li)著(zhu)350余艘船(chuan)舶(bo)，有(you)全(quan)球最大的(de)VLCC和(he)VLOC船(chuan)隊。為保障船(chuan)舶(bo)全(quan)球運營服(fu)務正常(chang)高效，岸(an)基除安排(pai)少數關鍵崗位(wei)現場值(zhi)守外，大量員(yuan)工居家同步(bu)遠(yuan)(yuan)程辦公。依托(tuo)招商(shang)輪船(chuan)可視(shi)(shi)化運營平(ping)臺，全(quan)程追蹤管理(li)航行(xing)在世界各(ge)地的(de)船(chuan)舶(bo)；通過(guo)(guo)公司生產管理(li)遠(yuan)(yuan)程在線信(xin)息系統、結合衛星通訊、遠(yuan)(yuan)程視(shi)(shi)頻(pin)、云會議等，組織船(chuan)岸(an)生產調度和(he)安全(quan)管理(li)；通過(guo)(guo)云盤(pan)、微文檔(dang)、遠(yuan)(yuan)程共享等協作協同。

招商輪船(chuan)(chuan)(chuan)可(ke)(ke)視化(hua)運營(ying)平(ping)臺、航運經(jing)(jing)營(ying)系(xi)統(tong)(tong)、船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)管理(li)系(xi)統(tong)(tong)、船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)管理(li)系(xi)統(tong)(tong)、業財一(yi)體(ti)化(hua)系(xi)統(tong)(tong)等(deng)數字化(hua)平(ping)臺和(he)線(xian)上化(hua)應用系(xi)統(tong)(tong)，為船(chuan)(chuan)(chuan)隊(dui)(dui)經(jing)(jing)營(ying)管理(li)及船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)應急防(fang)疫(yi)提供了有力(li)支撐(cheng)。員(yuan)工(gong)在可(ke)(ke)視化(hua)平(ping)臺上標識疫(yi)情發(fa)生港口和(he)駛往船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)，提前預警(jing)做好經(jing)(jing)營(ying)和(he)防(fang)疫(yi)準備(bei)；通過船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)系(xi)統(tong)(tong)時時把握船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)調派需求，監(jian)控船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)合同期等(deng)，做好船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)調配預案，保(bao)障全系(xi)統(tong)(tong)5000多船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)隊(dui)(dui)伍的穩定。

招商輪船(chuan)自主研(yan)發的“五(wu)控(kong)一體”可視化平(ping)臺綜合使用了物聯網、新型衛星通訊、遠程(cheng)監控(kong)等新技術，全程(cheng)監管300多(duo)艘(sou)船(chuan)舶航行(xing)，確保(bao)身處(chu)不同地域的生(sheng)產人員在家仍可對船(chuan)舶航行(xing)航線(xian)、營運(yun)動態及生(sheng)產情況等實(shi)時掌握和遠程(cheng)監管，保(bao)障船(chuan)舶航行(xing)與生(sheng)產安全順利運(yun)行(xing)。

招(zhao)商航(hang)(hang)運板塊(kuai)集(ji)裝箱運輸的(de)網上(shang)訂(ding)(ding)艙平臺(tai)(tai)在特殊時期為客(ke)戶(hu)提供遠(yuan)程訂(ding)(ding)艙服務，客(ke)戶(hu)足不出戶(hu)就能完成(cheng)訂(ding)(ding)艙、報關等(deng)操(cao)作，“SNL i-Business”手機(ji)端編可進行訂(ding)(ding)艙確(que)認、單證更改、船(chuan)期查詢等(deng)操(cao)作。招(zhao)商輪(lun)船(chuan)去(qu)年加緊開(kai)發的(de)針對大宗貨(huo)物海運運輸“通(tong)航(hang)(hang)易”客(ke)服APP，為客(ke)戶(hu)提供從市(shi)場信(xin)息、租船(chuan)合同、可視化(hua)航(hang)(hang)行、貨(huo)物操(cao)作以及(ji)商務費(fei)收信(xin)息的(de)即(ji)時獲(huo)取與查詢。特殊時期，“電(dian)商平臺(tai)(tai)”+“移動(dong)應(ying)用”的(de)數(shu)字化(hua)平臺(tai)(tai)，為客(ke)戶(hu)送上(shang)及(ji)時便利的(de)服務。

在(zai)國內，線(xian)下(xia)售樓處(chu)現場(chang)接待客(ke)戶的活(huo)動(dong)基本暫(zan)停，如何打通(tong)購(gou)(gou)房(fang)渠(qu)道，滿足客(ke)戶的置業(ye)需求？面對這一新的變化(hua)(hua)，招商(shang)蛇口第一時間啟動(dong)數(shu)字化(hua)(hua)營銷方案，集中優勢資源，打造“招商(shang)好房(fang)”線(xian)上服(fu)(fu)務平(ping)臺。近日(ri)，公司推出線(xian)上看(kan)房(fang)服(fu)(fu)務、網上認購(gou)(gou)福(fu)利及優惠政策(ce)，為購(gou)(gou)房(fang)者提供在(zai)線(xian)找房(fang)、看(kan)房(fang)、認購(gou)(gou)等全流程、一站式服(fu)(fu)務，為“家里蹲(dun)”抗“疫”添一份(fen)力。

3月(yue)，招商蛇口銷(xiao)售額一(yi)路逆襲，同比(bi)增(zeng)長超20%，優于行業(ye)平(ping)均(jun)水(shui)平(ping)。根(gen)據(ju)第三方(fang)機構(gou)公(gong)布數據(ju)，一(yi)季度招商蛇口銷(xiao)售金額列行業(ye)第11位，較2月(yue)份排名提升3位。

持續推動數字化轉型

疫情突(tu)然(ran)而至，讓招商局看(kan)到(dao)了數字化轉型(xing)對企業持(chi)續穩(wen)定經營(ying)的重要性。

4月初，招商(shang)局集團工作協同平(ping)(ping)臺(tai)“招商(shang)隨行”1.0版本正式上線(xian)。為什么(me)要自(zi)主研發(fa)移動辦公工具？招商(shang)局認(ren)為，一個(ge)全(quan)球布局的大型央(yang)企必須擁有自(zi)主可(ke)(ke)靠，安全(quan)可(ke)(ke)控(kong)，敏捷支持個(ge)性(xing)化(hua)(hua)應用的數字化(hua)(hua)工作協同平(ping)(ping)臺(tai)。

招(zhao)商(shang)局集團董事長李建紅表示，這次突發(fa)疫情再(zai)次告訴我們，集團數字化轉型必(bi)須全(quan)力(li)以赴、加快推進。

居安思危，才有遠見卓識。2017年(nian)(nian)12月(yue)，招商局創立(li)145周年(nian)(nian)。李建(jian)紅在榮譽表彰(zhang)大會上表示，招商局持(chi)續保持(chi)雙位數增長，軟硬實力有效提升，進入了全球為(wei)數不多的千(qian)億級利潤企業行列。但同時，“招商局也從來沒有像(xiang)今(jin)天這樣面臨如此深刻的時代挑戰。”

李(li)建紅所(suo)說的挑戰之一即是(shi)人(ren)類(lei)進入信(xin)息與智能(neng)時代，使(shi)企業(ye)發展環境從(cong)線性之變進入到結構之變、范式之變，許多格局(ju)在重塑。“今天(tian)的大企業(ye)完(wan)全(quan)可能(neng)被新興的小企業(ye)通(tong)過跨界(jie)競爭(zheng)所(suo)顛(dian)覆。”

在那(nei)次(ci)會議上(shang)，李建紅提出，招商局各個(ge)產業(ye)板塊(kuai)都要主(zhu)動(dong)“＋互聯網”，而(er)不(bu)能等著被“互聯網＋”，否(fou)則就(jiu)可能淪為別(bie)(bie)人(ren)的成本中心，被別(bie)(bie)人(ren)所整合。

2018年(nian)，數(shu)字化+市場化成為招商局的雙核(he)驅(qu)動戰(zhan)略。

2019年，招(zhao)商(shang)局(ju)首次召開數(shu)字(zi)化(hua)工作(zuo)會議(yi)，加快推動數(shu)字(zi)化(hua)轉型。李建紅提出，招(zhao)商(shang)局(ju)集團數(shu)字(zi)化(hua)轉型的內涵是創新、融合、開放、協同。

2020年1月，招商局年度工作會議上，李建(jian)紅表示，集團及各公司要擁抱數(shu)字(zi)紅利時代(dai)，主攻產(chan)業數(shu)字(zi)化，利用數(shu)字(zi)技(ji)術對傳統產(chan)業進行升級(ji)，進而提升生產(chan)效率和效能(neng)。

招商局首席(xi)數(shu)字官張健認為(wei)，數(shu)字化(hua)轉型的(de)(de)(de)落腳(jiao)點和核心(xin)，就是以客戶為(wei)中心(xin)，以價值創造為(wei)目的(de)(de)(de)打造產(chan)業互聯網(wang)平臺。在產(chan)業互聯網(wang)時代(dai)，傳統企(qi)業特別是擁有產(chan)業鏈主導地位的(de)(de)(de)企(qi)業是主角。

事實上，作為(wei)一家以零(ling)售(shou)金融為(wei)主的(de)銀行，招商銀行在數(shu)字化方(fang)面的(de)投(tou)入(ru)最早，目(mu)前已經取(qu)得(de)了(le)不(bu)俗的(de)成績。

2019年(nian)，招(zhao)(zhao)商銀行信息科(ke)技投入93.61億(yi)元，同(tong)比增長43.97%，是(shi)營業凈收(shou)入的(de)3.72%。招(zhao)(zhao)商銀行行長田惠(hui)宇在2019年(nian)度業績(ji)發布會上(shang)(shang)(shang)向(xiang)境內外投資(zi)者(zhe)、分(fen)析師和(he)媒(mei)體記者(zhe)重(zhong)點介(jie)紹了(le)數字化建設取得的(de)突(tu)破。“招(zhao)(zhao)商銀行”和(he)“掌上(shang)(shang)(shang)生活”兩大App MAU達到1.02億(yi)戶，兩年(nian)接近翻番。借記卡一類戶和(he)信用卡的(de)數字化獲客比例分(fen)別(bie)達到24.96%、64.32%，較上(shang)(shang)(shang)年(nian)提升6.36、3.11個百分(fen)點。1403家網點建立了(le)線上(shang)(shang)(shang)店；招(zhao)(zhao)商銀行App理財投資(zi)銷售金(jin)額占比71.52%，理財投資(zi)客戶占總客戶數比例89.96%。

數(shu)字化(hua)轉(zhuan)型的(de)成績也在其他業(ye)務(wu)(wu)板塊開(kai)始顯現。最(zui)新公布的(de)數(shu)據顯示，一季度斯(si)里蘭卡科倫坡碼頭集裝箱(xiang)吞吐量同比增(zeng)(zeng)長了9.9%。巴(ba)西TCP港業(ye)務(wu)(wu)保持穩定，箱(xiang)量同比增(zeng)(zeng)長11.6%。中(zhong)國外(wai)運疫情防控、復(fu)工(gong)復(fu)產(chan)兩手(shou)抓，推動長沙、西安、沈陽、石(shi)龍(long)等地的(de)中(zhong)歐班列強勁復(fu)蘇，一季度共開(kai)行中(zhong)歐班列228列，逆勢同比增(zeng)(zeng)長72%，占全(quan)國中(zhong)歐班列總量的(de)11.75%。（《國資報告》記者(zhe) 饒恒）

【責任編輯(ji)：趙藝涵(han)】