文章來源：新(xin)華社(she) 發(fa)布時間：2021-05-11
經(jing)過鐵路(lu)建(jian)設者11年的艱難施工，由中鐵八(ba)局承建(jian)的云南大理(li)至瑞麗鐵路(lu)太邑隧道8日(ri)順(shun)利(li)貫通。
大瑞(rui)鐵路東起云南省大理(li)市(shi)，西至中緬邊境瑞(rui)麗(li)市(shi)，全長約(yue)330公里(li)，是國家中長期鐵路網規(gui)劃中完(wan)善路網布局和西部(bu)大開發重要項目之一。據中國鐵路昆明局集團有限公司介紹，太邑隧道位于大理(li)州(zhou)境內，全長約(yue)7.2公里(li)，毗(pi)鄰漾江與大合江，穿(chuan)越(yue)四條斷裂破碎帶，隧道地表(biao)水及地下水豐富，是罕見的富水隧道，單日最大涌(yong)水量可達(da)3.6萬立方米(mi)。
“由于涌水量大，用(yong)于初期支(zhi)護的混凝土剛噴(pen)上(shang)去就(jiu)會被沖走，施工作(zuo)業艱難。”大瑞鐵(tie)路建(jian)(jian)設指揮部主管工程(cheng)師晏佳斌介紹(shao)，各參建(jian)(jian)單位共同(tong)開展技術攻關，采(cai)取多臺噴(pen)漿設備(bei)同(tong)時作(zuo)業等措施，保障(zhang)隧道掘進。
“隧(sui)道(dao)富(fu)水還導(dao)致洞內氣溫較低(di)，對施工(gong)造成影響(xiang)。夏天施工(gong)時，施工(gong)人員進洞作業穿冬(dong)衣(yi)，出洞后換(huan)單衣(yi)。”中鐵(tie)八局(ju)大瑞鐵(tie)路項(xiang)目部(bu)一分部(bu)經理(li)賈喜華說，由于(yu)施工(gong)難(nan)度大、掘進困難(nan)，2009年開工(gong)以來(lai)，先后有3000多名建(jian)設者參與(yu)到太邑(yi)隧(sui)道(dao)的(de)建(jian)設中來(lai)。
目前，大(da)瑞(rui)鐵路建設正穩步(bu)推進。據了解，全線(xian)建成通車后(hou)，將結束云南省保山(shan)市(shi)和(he)德宏(hong)州不通鐵路的(de)(de)歷史，大(da)理(li)到瑞(rui)麗的(de)(de)行車時(shi)間(jian)將由現在公路運(yun)輸(shu)的(de)(de)7個小時(shi)左右縮短到鐵路運(yun)輸(shu)的(de)(de)3個小時(shi)左右。
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