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鐵路藏洞里 不擾亞洲象
——中老昆萬鐵路尚崗一號隧道建設與環保同行

文章來源:光明(ming)日(ri)報  發布時間:2021-06-17

日前(qian),經過建設者4年奮(fen)戰,中老昆(明)萬(象)鐵路國內(nei)段(duan),重點控制(zhi)性工(gong)程(cheng)尚崗一號(hao)隧道(dao)順利貫通(tong)。該(gai)隧道(dao)建設與環(huan)(huan)保同行,最大限度(du)減少了對當地原始森林(lin)的占用和對亞(ya)洲象等野生動物的驚擾,是全線建設與生態環(huan)(huan)境保護融(rong)合共存(cun)的典范。

尚崗(gang)一號隧道位(wei)于云南省(sheng)西雙版納傣(dai)族自治州勐臘縣境(jing)(jing)內,全長5.8公里,穿越熱帶(dai)雨(yu)林(lin)自然保(bao)(bao)(bao)護(hu)區和(he)環境(jing)(jing)敏感(gan)地(di)(di)帶(dai),森林(lin)覆(fu)蓋率達87%,周邊珍(zhen)稀動植物品(pin)類多(duo),礦產和(he)水資源極(ji)為豐富。“我們取(qu)消了(le)保(bao)(bao)(bao)護(hu)區內原(yuan)本設計(ji)的(de)斜(xie)井(jing),減少林(lin)地(di)(di)占用40余畝(mu)。隧道采取(qu)進出口兩個掌子(zi)面開(kai)挖掘(jue)進,單(dan)個掌子(zi)面開(kai)挖接近3公里,給施工帶(dai)來(lai)了(le)諸多(duo)困難(nan),所需工期相當(dang)于同(tong)類隧道的(de)兩倍以上,但(dan)卻保(bao)(bao)(bao)護(hu)了(le)當(dang)地(di)(di)的(de)自然環境(jing)(jing)。”中(zhong)鐵(tie)二十(shi)五局集團玉磨鐵(tie)路項目部經理(li)黃明(ming)說。

同(tong)樣(yang)在西雙版納景(jing)洪市境內(nei)毗鄰亞(ya)洲象(xiang)自然(ran)(ran)保護(hu)區,為了不影響當(dang)地野象(xiang)活動(dong),野象(xiang)谷車(che)站(zhan)進行了專門(men)設計,車(che)站(zhan)兩端以(yi)隧(sui)道建設的(de)(de)模式(shi)(shi)穿(chuan)越山(shan)體(ti)(ti),不直(zhi)接穿(chuan)越原(yuan)始森(sen)林而(er)進入車(che)站(zhan)。“這(zhe)樣(yang)的(de)(de)建設模式(shi)(shi)相當(dang)于一(yi)條管道從山(shan)體(ti)(ti)內(nei)部穿(chuan)過(guo),施工均在地下,可減(jian)(jian)少(shao)對(dui)當(dang)地動(dong)植(zhi)物生態環境的(de)(de)影響,不驚擾亞(ya)洲象(xiang),鐵(tie)(tie)路(lu)開通后(hou)也不影響亞(ya)洲象(xiang)的(de)(de)正常(chang)活動(dong)。”中(zhong)國鐵(tie)(tie)路(lu)昆明局(ju)集(ji)團(tuan)滇南鐵(tie)(tie)路(lu)建設指揮部景(jing)洪段副指揮長(chang)喻有彪表(biao)示(shi),為了減(jian)(jian)少(shao)鐵(tie)(tie)路(lu)對(dui)野生亞(ya)洲象(xiang)種(zhong)群的(de)(de)干擾,鐵(tie)(tie)路(lu)建設在穿(chuan)過(guo)西雙版納野象(xiang)谷自然(ran)(ran)保護(hu)區的(de)(de)路(lu)段專門(men)修建了數十公里(li)的(de)(de)野象(xiang)防護(hu)欄。

目前(qian),野生亞洲象在中(zhong)國境內主要(yao)生活在云南西雙(shuang)版納(na)、普洱和(he)臨(lin)滄(cang)等(deng)地,數量不足300頭(tou)。相關部門(men)在中(zhong)老鐵路環評(ping)過(guo)程中(zhong)調查了亞洲象的分布(bu)及遷移通道,提出(chu)線路方案(an)避開亞洲象主要(yao)活動區域、延(yan)長隧道、以橋代路等(deng)保護措施。

據悉,中老(lao)鐵路國(guo)內玉(yu)溪至磨(mo)憨段全長508公里,全線(xian)共有隧道93座,橋梁136座,橋隧比(bi)達87.3%,如此高的橋隧比(bi)設計,一是基于地(di)質地(di)貌(mao)的原因,二是為(wei)了盡可能(neng)繞開自然保(bao)護(hu)區、民族特(te)色村寨(zhai)和珍(zhen)稀動物活動區域。在(zai)工程建設過程中,各參建單位嚴(yan)格落實生態(tai)(tai)環境保(bao)護(hu)制度(du),最大限度(du)降低對生態(tai)(tai)環境的影響(xiang),修筑(zhu)與山川同美的綠色生態(tai)(tai)廊道。

【責任編輯(ji):趙藝涵】

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