文(wen)章來源：光明日報 發(fa)布時間(jian)：2021-06-17
日前，經過建設者4年奮戰，中老(lao)昆（明）萬（象）鐵路國內段(duan)，重點控制(zhi)性工(gong)程尚崗一號隧(sui)道順利貫通(tong)。該隧(sui)道建設與環保同(tong)行，最大限度減少了對當地原始森林(lin)的占用和對亞洲象等野生動物的驚擾，是(shi)全線建設與生態環境保護融合共(gong)存(cun)的典范。
尚崗一號隧(sui)道位于(yu)云南省西(xi)雙版(ban)納(na)傣族自(zi)治州勐臘縣境(jing)內，全(quan)長5.8公(gong)(gong)里，穿越熱帶(dai)雨林自(zi)然(ran)保護(hu)(hu)區(qu)和環境(jing)敏感(gan)地帶(dai)，森林覆蓋率達(da)87%，周邊珍(zhen)稀動植物品類多，礦產和水資(zi)源極(ji)為豐富。“我(wo)們取(qu)消了保護(hu)(hu)區(qu)內原本設計的斜井，減少林地占用(yong)40余畝(mu)。隧(sui)道采取(qu)進(jin)出口兩個掌(zhang)子(zi)(zi)面開挖(wa)掘進(jin)，單個掌(zhang)子(zi)(zi)面開挖(wa)接近(jin)3公(gong)(gong)里，給施工帶(dai)來了諸多困難(nan)，所需(xu)工期(qi)相當(dang)于(yu)同類隧(sui)道的兩倍以上，但(dan)卻保護(hu)(hu)了當(dang)地的自(zi)然(ran)環境(jing)。”中(zhong)鐵(tie)二十五局集(ji)團玉磨鐵(tie)路項目(mu)部經理黃明說。
同樣(yang)(yang)在(zai)(zai)西雙版(ban)納景(jing)洪(hong)市(shi)境(jing)內毗鄰亞(ya)(ya)洲象(xiang)(xiang)自然保護區，為了(le)(le)不(bu)(bu)影響(xiang)當地(di)野(ye)象(xiang)(xiang)活(huo)動，野(ye)象(xiang)(xiang)谷(gu)車站進(jin)行(xing)了(le)(le)專門設(she)(she)計，車站兩端以隧道建(jian)(jian)設(she)(she)的(de)(de)模(mo)式穿越(yue)山體，不(bu)(bu)直接穿越(yue)原(yuan)始(shi)森林而進(jin)入車站。“這樣(yang)(yang)的(de)(de)建(jian)(jian)設(she)(she)模(mo)式相(xiang)當于一條管(guan)道從山體內部(bu)穿過(guo)，施(shi)工均在(zai)(zai)地(di)下，可減(jian)(jian)少(shao)對當地(di)動植物生(sheng)態環(huan)境(jing)的(de)(de)影響(xiang)，不(bu)(bu)驚擾(rao)亞(ya)(ya)洲象(xiang)(xiang)，鐵(tie)(tie)路(lu)開通后也(ye)不(bu)(bu)影響(xiang)亞(ya)(ya)洲象(xiang)(xiang)的(de)(de)正(zheng)常活(huo)動。”中(zhong)國鐵(tie)(tie)路(lu)昆明局集團(tuan)滇南鐵(tie)(tie)路(lu)建(jian)(jian)設(she)(she)指揮(hui)(hui)部(bu)景(jing)洪(hong)段(duan)副指揮(hui)(hui)長喻(yu)有彪表示(shi)，為了(le)(le)減(jian)(jian)少(shao)鐵(tie)(tie)路(lu)對野(ye)生(sheng)亞(ya)(ya)洲象(xiang)(xiang)種(zhong)群的(de)(de)干擾(rao)，鐵(tie)(tie)路(lu)建(jian)(jian)設(she)(she)在(zai)(zai)穿過(guo)西雙版(ban)納野(ye)象(xiang)(xiang)谷(gu)自然保護區的(de)(de)路(lu)段(duan)專門修建(jian)(jian)了(le)(le)數十公(gong)里的(de)(de)野(ye)象(xiang)(xiang)防護欄(lan)。
目(mu)前，野生亞洲(zhou)象(xiang)在中(zhong)國境(jing)內(nei)主要生活在云(yun)南(nan)西雙版(ban)納(na)、普洱和(he)臨滄等地，數量不足(zu)300頭。相關部門在中(zhong)老鐵路環評過程中(zhong)調(diao)查(cha)了亞洲(zhou)象(xiang)的分布及遷移通道，提出(chu)線(xian)路方案避開(kai)亞洲(zhou)象(xiang)主要活動區域、延長(chang)隧(sui)道、以橋(qiao)代路等保護措施(shi)。
據悉，中(zhong)老鐵路國(guo)內玉溪至磨憨段全長(chang)508公里，全線共有隧道93座(zuo)，橋(qiao)梁136座(zuo)，橋(qiao)隧比達87.3%，如此高(gao)的橋(qiao)隧比設計，一是基于地質地貌(mao)的原因，二是為了盡可能繞開自然保護區(qu)、民族特色村寨和珍稀動(dong)物活動(dong)區(qu)域。在工程建(jian)設過(guo)程中(zhong)，各參(can)建(jian)單位嚴(yan)格(ge)落實生態環境保護制度，最大(da)限度降低對生態環境的影響，修筑與山(shan)川同美(mei)的綠色生態廊道。
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