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傳統制(zhi)造、旅游(you)服務、房地(di)產、金融、生態環保……過(guo)去5年，北(bei)京國(guo)企(qi)(qi)(qi)(qi)混改(gai)的(de)領域(yu)繼續(xu)擴大。昨(zuo)天記者從(cong)北(bei)京產權(quan)交易所(suo)了解到，“十(shi)三五”期間，北(bei)京市管企(qi)(qi)(qi)(qi)業通過(guo)北(bei)交所(suo)平臺(tai)進行113項混改(gai)，累計(ji)募(mu)集社(she)會資本為382.67億元。作為國(guo)企(qi)(qi)(qi)(qi)改(gai)革的(de)重要抓手，混改(gai)有力(li)推動一批國(guo)企(qi)(qi)(qi)(qi)煥發新(xin)活力(li)，實現跨越式發展。混改(gai)還助力(li)企(qi)(qi)(qi)(qi)業整合(he)上下(xia)游(you)資源，形成解決(jue)“卡脖子”技術(shu)難題的(de)攻(gong)關合(he)力(li)。

員工持股試點，老酒企注入新動能

北京華都(dou)釀(niang)酒(jiu)(jiu)(jiu)食品(pin)(pin)有(you)限責任公司，前身是昌(chang)平縣(xian)釀(niang)酒(jiu)(jiu)(jiu)廠，往上還可追(zhui)溯到明清時(shi)期“聚(ju)通燒坊(fang)”“瑞升泉”“同(tong)泉涌(yong)”等知名(ming)老酒(jiu)(jiu)(jiu)坊(fang)。1949年(nian)(nian)4月(yue)，這幾(ji)(ji)家老酒(jiu)(jiu)(jiu)坊(fang)聯合設廠。作為與共和國同(tong)齡的老釀(niang)酒(jiu)(jiu)(jiu)企業，幾(ji)(ji)十年(nian)(nian)發展中(zhong)歷經沉(chen)浮，既(ji)有(you)輝煌的歷史，也經歷過(guo)傷痛的低谷。上世紀(ji)90年(nian)(nian)代，因不能適應市場變化一度受挫，并于2006年(nian)(nian)宣布停產(chan)。公司后(hou)來重整，并成為首農食品(pin)(pin)集團旗下釀(niang)酒(jiu)(jiu)(jiu)企業。

2018年(nian)，華(hua)(hua)都釀(niang)酒獲(huo)批(pi)成為(wei)北(bei)京市首批(pi)員(yuan)工(gong)(gong)持(chi)股(gu)(gu)試點(dian)企(qi)業(ye)(ye)之一(yi)，啟(qi)動混改(gai)。通過公開增(zeng)資(zi)，企(qi)業(ye)(ye)引入(ru)非(fei)公戰略投資(zi)者——一(yi)家(jia)行業(ye)(ye)上游民企(qi)北(bei)京華(hua)(hua)之彩(cai)科(ke)(ke)創(chuang)科(ke)(ke)技有限公司投資(zi)3300萬元，持(chi)股(gu)(gu)15%；通過非(fei)公開增(zeng)資(zi)，企(qi)業(ye)(ye)引入(ru)兩(liang)家(jia)員(yuan)工(gong)(gong)持(chi)股(gu)(gu)平臺，投資(zi)金額合計(ji)近4400萬元，對應持(chi)股(gu)(gu)比(bi)例(li)合計(ji)為(wei)20%。

員工持股平(ping)臺落地，讓老(lao)酒企不(bu)僅能(neng)留住掌(zhang)握釀酒工藝的(de)(de)老(lao)師傅，也有(you)利(li)于(yu)企業建立(li)利(li)益共享(xiang)、風險共擔的(de)(de)激勵(li)約束長效機(ji)制，充分調動(dong)員工的(de)(de)積極性和創造性。

混改的(de)成效已體(ti)現(xian)在業(ye)績上。去年(nian)華都釀酒實(shi)現(xian)2.36億(yi)元銷售(shou)收入、2005萬元利潤(run)總額，同比分別大增109%和(he)547%。用(yong)華都釀酒自己(ji)的(de)話來說，“團隊的(de)戰(zhan)斗力已被(bei)激發”。

掘金工業尾氣，加速核心技術產業化

鋼鐵產(chan)業高(gao)(gao)耗能、高(gao)(gao)污染(ran)物(wu)排(pai)放(fang)等(deng)一(yi)直(zhi)被詬病。特別是鋼鐵冶(ye)煉中排(pai)放(fang)的尾(wei)氣，不僅對大氣造成嚴重污染(ran)，也會帶來碳、氫(qing)等(deng)資(zi)源(yuan)(yuan)(yuan)的一(yi)系列(lie)浪費。首(shou)鋼集團旗(qi)下北京首(shou)鋼朗(lang)澤新能源(yuan)(yuan)(yuan)科技有限公司的一(yi)項生物(wu)發酵(jiao)技術(shu)，卻能夠(gou)將(jiang)工業尾(wei)氣轉化為燃料乙醇等(deng)產(chan)品(pin)，實(shi)現工業尾(wei)氣等(deng)廢棄資(zi)源(yuan)(yuan)(yuan)的高(gao)(gao)效清潔利用。

但從(cong)實驗室研究成果(guo)到(dao)產業化落地，這條(tiao)路(lu)走起來(lai)并不容(rong)易。其難點(dian)在(zai)于，生(sheng)產運(yun)營(ying)需要(yao)大筆的(de)資(zi)金(jin)，配套技術上仍存在(zai)短板。充分權衡后，首鋼(gang)集團和首鋼(gang)朗(lang)澤決定(ding)以增資(zi)擴股方式引入(ru)具備資(zi)金(jin)實力和相關(guan)技術的(de)投資(zi)方。

2017年11月，首鋼朗澤(ze)增資(zi)項目在北(bei)交(jiao)所公(gong)開掛牌啟動混改。選什么樣的投(tou)資(zi)人，首鋼朗澤(ze)除(chu)考慮增資(zi)價格外，還把是否具(ju)有業務和戰略協(xie)同性、是否具(ju)有相(xiang)關(guan)配套技術等因(yin)素，作為遴選的重要參(can)考標準。

最(zui)終，上海德匯(hui)集團以(yi)1.5億元入股(gu)，并獲得一(yi)個董事(shi)席(xi)位(wei)和(he)一(yi)個監事(shi)席(xi)位(wei)，新進民營股(gu)東(dong)在公司(si)治理中的(de)話語(yu)權(quan)得到充分保(bao)障。新股(gu)東(dong)不僅帶來發(fa)展資金(jin)，還(huan)帶來旗下(xia)控股(gu)企業的(de)陶(tao)瓷膜(mo)分離技(ji)術，而這一(yi)技(ji)術正好(hao)能為首(shou)(shou)鋼(gang)朗澤生物發(fa)酵裝置的(de)制造工(gong)藝(yi)提供支撐。嘗到混改甜頭的(de)首(shou)(shou)鋼(gang)朗澤，去年再次啟動增(zeng)資擴(kuo)股(gu)，并首(shou)(shou)次推行員(yuan)工(gong)持股(gu)計劃。

3年(nian)內兩次增資，首鋼(gang)朗澤通過(guo)混(hun)改放(fang)大(da)了(le)國有資本(ben)功能(neng)，實(shi)現國有資本(ben)、外資和(he)民營資本(ben)的取(qu)長(chang)補短(duan)，讓企業實(shi)現跨越(yue)式發展。

整合產業鏈，解決“卡脖子”技術難題

新(xin)(xin)(xin)(xin)能源汽車行業，正(zheng)處于新(xin)(xin)(xin)(xin)的發(fa)展起點，創新(xin)(xin)(xin)(xin)二字，比(bi)以往(wang)任何時(shi)刻都顯得重要。2018年(nian)3月，一個國家(jia)級創新(xin)(xin)(xin)(xin)平(ping)臺——國家(jia)新(xin)(xin)(xin)(xin)能源汽車技(ji)術(shu)創新(xin)(xin)(xin)(xin)中心誕生。該中心以北京新(xin)(xin)(xin)(xin)能源汽車技(ji)術(shu)創新(xin)(xin)(xin)(xin)中心有(you)限公司(si)為主體，進行市(shi)場化運作，運營初期在(zai)技(ji)術(shu)開發(fa)模式、管理體系搭建、商業模式創新(xin)(xin)(xin)(xin)等方面開展探索，提(ti)升中國新(xin)(xin)(xin)(xin)能源汽車產(chan)業核心技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)。

為徹(che)底實現(xian)資(zi)源的(de)市場化配置，2019年4月11日，國創(chuang)中(zhong)心在北交(jiao)所以增(zeng)資(zi)擴股(gu)(gu)的(de)方式(shi)募(mu)集(ji)(ji)(ji)(ji)資(zi)金及征(zheng)集(ji)(ji)(ji)(ji)投(tou)(tou)資(zi)方，擬募(mu)集(ji)(ji)(ji)(ji)金額合計不(bu)低于(yu)(yu)(yu)2.5億元且(qie)不(bu)高于(yu)(yu)(yu)5億元，擬征(zheng)集(ji)(ji)(ji)(ji)投(tou)(tou)資(zi)方不(bu)少于(yu)(yu)(yu)5家(jia)且(qie)不(bu)超(chao)過(guo)16家(jia)。今年6月，混改結果出爐。引入北京汽(qi)車(che)(che)股(gu)(gu)份有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、北汽(qi)福田汽(qi)車(che)(che)股(gu)(gu)份有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、河鋼集(ji)(ji)(ji)(ji)團(tuan)有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、法雷奧企(qi)業管理（上(shang)海）有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、北京海納川汽(qi)車(che)(che)部件股(gu)(gu)份有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、中(zhong)電科投(tou)(tou)資(zi)控(kong)股(gu)(gu)有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、宇(yu)電新能源汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)等7家(jia)戰略投(tou)(tou)資(zi)者(zhe)，合計募(mu)資(zi)約2.5億元，釋(shi)放股(gu)(gu)權比(bi)例60.38%。

新(xin)股東(dong)中，既有民營企業，也(ye)有外資公(gong)司，公(gong)司股權結構(gou)得到(dao)進(jin)(jin)一(yi)步優化(hua)。公(gong)司相關負責(ze)人表示，依托新(xin)老股東(dong)的(de)優勢，公(gong)司的(de)資金實力增強，研發產業鏈條進(jin)(jin)一(yi)步補齊，全面助推(tui)解決制(zhi)約中國新(xin)能源(yuan)汽車產業發展的(de)“卡(ka)脖子”技(ji)術(shu)。

【責任編(bian)輯：李沐霖】