文章來源：中國船舶集團(tuan)有限公(gong)司 發布(bu)時間：2022-05-28
5月26日，中(zhong)國(guo)(guo)船(chuan)舶集(ji)團旗下江南造船(chuan)和中(zhong)船(chuan)貿(mao)易(yi)作為聯合賣方為法國(guo)(guo)達飛(fei)集(ji)團建造、七〇八所(suo)研發設(she)計的23000TEU超大型雙(shuang)燃料集(ji)裝箱船(chuan)“達飛(fei)?特羅(luo)卡德羅(luo)”號命名交付。
“達(da)飛(fei)?特(te)羅卡德羅”號(hao)(hao)是(shi)達(da)飛(fei)集團與中(zhong)國船舶集團簽訂的(de)9艘系列船中(zhong)的(de)第(di)8艘，也是(shi)江南造(zao)船繼(ji)完成“達(da)飛(fei)?香榭麗(li)舍”號(hao)(hao)、“達(da)飛(fei)?盧浮(fu)宮”號(hao)(hao)、“達(da)飛(fei)?蒙馬特(te)”號(hao)(hao)之后(hou)，交付的(de)4艘系列船中(zhong)的(de)最(zui)后(hou)一艘。作為當今全球最(zui)先進、環保性能最(zui)優的(de)集裝(zhuang)箱船，該(gai)系列產品的(de)投入運營加(jia)快(kuai)了航運業能源轉型、助力航運市場(chang)可持續發展。
該型(xing)船(chuan)是(shi)全球首型(xing)采(cai)用薄膜型(xing)燃(ran)料(liao)(liao)艙、雙(shuang)燃(ran)料(liao)(liao)推進的超大型(xing)集裝箱(xiang)船(chuan)，以液化(hua)天然氣(qi)（LNG）為主(zhu)要燃(ran)料(liao)(liao)，采(cai)用WinGD雙(shuang)燃(ran)料(liao)(liao)主(zhu)機并(bing)配(pei)置全球首型(xing)GTT MARK III薄膜式燃(ran)料(liao)(liao)艙，容量達(da)18600立方米，可支持船(chuan)舶往返(fan)亞歐航(hang)線。
同時(shi)，該(gai)船滿足(zu)全球最嚴格排放標準，與傳統(tong)燃(ran)油集裝(zhuang)箱相比，可減少20%以上的碳、85%的氮氧化(hua)物和(he)99%的硫排放，大大減少對環境的污(wu)染。
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