文章來源(yuan)：中(zhong)國鐵道建(jian)筑總公司 發布時間：2018-01-04
元月1日，由中國(guo)鐵建所屬中鐵十四、十九、二十一、大(da)橋(qiao)局集團(tuan)等單位(wei)參(can)建的新建魯南高(gao)(gao)速鐵路臨(lin)沂至曲阜段開(kai)(kai)工，預示著魯南高(gao)(gao)鐵全(quan)線施工大(da)幕已徐徐拉開(kai)(kai)，標志著魯南高(gao)(gao)鐵進(jin)入實(shi)質性建設階(jie)段。
魯南(nan)(nan)(nan)高(gao)(gao)速(su)(su)鐵路(lu)是山東(dong)(dong)省(sheng)“三(san)橫五縱”快(kuai)速(su)(su)鐵路(lu)網的(de)(de)重要(yao)(yao)組(zu)成部(bu)分，也是國家“八(ba)縱八(ba)橫”快(kuai)速(su)(su)鐵路(lu)網的(de)(de)重要(yao)(yao)連接通。項目(mu)(mu)(mu)東(dong)(dong)起日照市，接青連鐵路(lu)，途經(jing)臨沂、濟寧、菏澤，在河(he)南(nan)(nan)(nan)蘭考與(yu)鄭(zheng)徐(xu)客(ke)專(zhuan)接軌，魯南(nan)(nan)(nan)高(gao)(gao)鐵正線(xian)全長約494公(gong)里，總投(tou)(tou)資(zi)約750億元(yuan)，速(su)(su)度目(mu)(mu)(mu)標(biao)值350公(gong)里/小時，是山東(dong)(dong)省(sheng)有史以來建設(she)里程最(zui)(zui)長、投(tou)(tou)資(zi)規(gui)模最(zui)(zui)大的(de)(de)鐵路(lu)項目(mu)(mu)(mu)。該項目(mu)(mu)(mu)建成后，將與(yu)京滬高(gao)(gao)鐵、京九高(gao)(gao)鐵、青連鐵路(lu)、鄭(zheng)徐(xu)客(ke)專(zhuan)以及規(gui)劃的(de)(de)京滬第二通道等五條(tiao)國家干線(xian)鐵路(lu)實(shi)現互聯(lian)互通，不僅有效解(jie)決魯南(nan)(nan)(nan)、魯西南(nan)(nan)(nan)及中原地區(qu)群(qun)眾快(kuai)速(su)(su)出行問題(ti)，助推(tui)魯南(nan)(nan)(nan)地區(qu)的(de)(de)經(jing)濟發展(zhan)(zhan)，而且對加(jia)快(kuai)實(shi)施“一帶一路(lu)”國家戰(zhan)略，將為山東(dong)(dong)省(sheng)“十(shi)三(san)五”期間“市市通高(gao)(gao)鐵”、加(jia)快(kuai)推(tui)進山東(dong)(dong)經(jing)濟社會發展(zhan)(zhan)發揮重要(yao)(yao)的(de)(de)支(zhi)撐(cheng)和保障作用。
魯南高鐵全(quan)線(xian)采用分段(duan)(duan)(duan)建(jian)(jian)設模式，由日照至臨(lin)沂(yi)段(duan)(duan)(duan)、臨(lin)沂(yi)至曲(qu)阜段(duan)(duan)(duan)、曲(qu)阜至菏(he)澤段(duan)(duan)(duan)、菏(he)澤至蘭(lan)考段(duan)(duan)(duan)組(zu)成(cheng)。此次先期開(kai)工的臨(lin)沂(yi)至曲(qu)阜段(duan)(duan)(duan)，正線(xian)全(quan)長138.284公(gong)里，橋梁52座(zuo)，隧道(dao)6座(zuo)，正線(xian)橋隧比73.64%，沿線(xian)設臨(lin)沂(yi)北、費(fei)縣北、蒙山、泗水(shui)南4個(ge)(ge)新(xin)建(jian)(jian)車站，改擴建(jian)(jian)曲(qu)阜東站1個(ge)(ge)車站，項目投資總額206.14億元。