文章來源：中(zhong)國鐵(tie)道建筑總公司 發布時(shi)間：2018-01-04
元月1日，由中國鐵(tie)建所屬中鐵(tie)十(shi)(shi)四、十(shi)(shi)九(jiu)、二十(shi)(shi)一(yi)、大(da)橋局集團等單位(wei)參建的新(xin)建魯南高(gao)速鐵(tie)路臨(lin)沂(yi)至曲阜段開工(gong)，預(yu)示(shi)著魯南高(gao)鐵(tie)全線施工(gong)大(da)幕已徐(xu)徐(xu)拉開，標志著魯南高(gao)鐵(tie)進入實(shi)質(zhi)性建設(she)階段。
魯(lu)南(nan)高(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)是山(shan)東(dong)(dong)省(sheng)“三橫五縱”快(kuai)(kuai)速鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)網的(de)(de)重(zhong)要組成部分(fen)，也是國(guo)家(jia)“八縱八橫”快(kuai)(kuai)速鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)網的(de)(de)重(zhong)要連接通(tong)。項(xiang)目(mu)(mu)東(dong)(dong)起(qi)日照市，接青(qing)連鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)，途(tu)經(jing)臨沂、濟(ji)寧、菏(he)澤，在河(he)南(nan)蘭考與鄭徐客專(zhuan)接軌(gui)，魯(lu)南(nan)高(gao)鐵(tie)(tie)正線全長(chang)約494公里(li)，總投(tou)資約750億元，速度目(mu)(mu)標值350公里(li)/小時(shi)，是山(shan)東(dong)(dong)省(sheng)有(you)史以(yi)來建(jian)設里(li)程最長(chang)、投(tou)資規模最大的(de)(de)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)項(xiang)目(mu)(mu)。該項(xiang)目(mu)(mu)建(jian)成后，將(jiang)與京(jing)滬高(gao)鐵(tie)(tie)、京(jing)九高(gao)鐵(tie)(tie)、青(qing)連鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、鄭徐客專(zhuan)以(yi)及(ji)規劃的(de)(de)京(jing)滬第(di)二(er)通(tong)道等五條(tiao)國(guo)家(jia)干(gan)線鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)實(shi)現互(hu)聯互(hu)通(tong)，不(bu)僅(jin)有(you)效(xiao)解決魯(lu)南(nan)、魯(lu)西南(nan)及(ji)中(zhong)原(yuan)地(di)區(qu)群眾快(kuai)(kuai)速出行問題，助推魯(lu)南(nan)地(di)區(qu)的(de)(de)經(jing)濟(ji)發展，而且(qie)對(dui)加快(kuai)(kuai)實(shi)施“一帶一路(lu)(lu)”國(guo)家(jia)戰略，將(jiang)為(wei)山(shan)東(dong)(dong)省(sheng)“十三五”期間“市市通(tong)高(gao)鐵(tie)(tie)”、加快(kuai)(kuai)推進山(shan)東(dong)(dong)經(jing)濟(ji)社會發展發揮重(zhong)要的(de)(de)支撐和保障(zhang)作用(yong)。
魯南(nan)高鐵全線采用分段(duan)(duan)建(jian)設模式(shi)，由(you)日照至(zhi)(zhi)臨(lin)(lin)沂(yi)段(duan)(duan)、臨(lin)(lin)沂(yi)至(zhi)(zhi)曲(qu)(qu)阜(fu)段(duan)(duan)、曲(qu)(qu)阜(fu)至(zhi)(zhi)菏澤(ze)段(duan)(duan)、菏澤(ze)至(zhi)(zhi)蘭考段(duan)(duan)組成(cheng)。此次(ci)先期開工(gong)的(de)臨(lin)(lin)沂(yi)至(zhi)(zhi)曲(qu)(qu)阜(fu)段(duan)(duan)，正線全長138.284公里，橋梁(liang)52座(zuo)，隧道6座(zuo)，正線橋隧比73.64%，沿線設臨(lin)(lin)沂(yi)北(bei)、費縣北(bei)、蒙(meng)山、泗水南(nan)4個新建(jian)車站，改擴(kuo)建(jian)曲(qu)(qu)阜(fu)東(dong)站1個車站，項目投(tou)資總(zong)額206.14億元。