文(wen)章來源：神華集團(tuan)有限責(ze)任公司(si) 發布時間：2018-01-05
截至12月31日，神華(hua)包(bao)神鐵路集團2016年(nian)完成運量1.63767億噸，自(zi)1989年(nian)3月開通(tong)運營以(yi)來累(lei)計(ji)貨運量達(da)17.75億噸。
該公司(si)所屬的(de)包神(shen)、甘泉、新準(zhun)、塔(ta)(ta)韓鐵路(lu)四條鐵路(lu)，東接大準(zhun)鐵路(lu)，南連神(shen)朔鐵路(lu)，西至塔(ta)(ta)然(ran)高勒煤礦，北(bei)到中蒙邊境(jing)甘其毛都，既(ji)是神(shen)華(hua)鐵路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)板塊的(de)起(qi)跑線，也是神(shen)華(hua)核心煤炭區域的(de)重要集疏運(yun)(yun)通道。2016年以來，包神(shen)鐵路(lu)集團(tuan)堅持管內各(ge)線“一盤(pan)棋”戰略(lve)，積極拓展(zhan)(zhan)市(shi)場(chang)，開展(zhan)(zhan)非煤品運(yun)(yun)輸(shu)(shu)，努力(li)挖潛，以優(you)質高效(xiao)的(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)組織實(shi)現降(jiang)本增運(yun)(yun)增收。
包神北線(xian)積極建立調度系統煤(mei)源(yuan)對(dui)接機制，合理安排(pai)裝(zhuang)車(che)計(ji)劃，準確掌握煤(mei)源(yuan)，加(jia)強裝(zhuang)車(che)和作業組織。2016年12月21日，包神北線(xian)累計(ji)完成(cheng)貨(huo)運(yun)量1881.2萬噸(dun)，提前10天完成(cheng)全年1880萬噸(dun)的運(yun)輸(shu)任務(wu)，全年共完成(cheng)運(yun)量1932.7萬噸(dun)。
包神南線(xian)有(you)目(mu)的性(xing)和預見性(xing)地(di)安排空(kong)重車(che)流，重點保證(zheng)巴圖塔、烏(wu)蘭木倫、石(shi)圪臺主要(yao)分流車(che)站運(yun)輸組織的暢(chang)通和均(jun)衡。2016年(nian)(nian)11月26日，包神南線(xian)提前35天(tian)完(wan)(wan)成全(quan)年(nian)(nian)11810萬噸的運(yun)輸任務，年(nian)(nian)累(lei)完(wan)(wan)成貨運(yun)量13146.5萬噸。
甘泉(quan)線(xian)通過增加倒短車(che)數及(ji)交路(lu)機車(che)運用數等手段，提(ti)升區間通過能力(li)(li)及(ji)運輸能力(li)(li)，大(da)力(li)(li)壓縮非生產(chan)作業時間，主動(dong)尋求貨源，加大(da)非煤品(pin)運輸力(li)(li)度，提(ti)前(qian)39天完(wan)成(cheng)全年440萬噸運輸任務(wu)，年累運量完(wan)成(cheng)529.7萬噸。
巴準線依據流向合理分(fen)配資源，建(jian)立(li)靈活的量價(jia)互(hu)動機制，強勢(shi)吸引地(di)方客(ke)戶入線發(fa)運(yun)(yun)(yun)；協調太原(yuan)局積極辦理客(ke)戶單獨立(li)戶手續，增強自主發(fa)運(yun)(yun)(yun)能力。2016年貨運(yun)(yun)(yun)量達1022.2萬(wan)噸，成為神華(hua)鐵(tie)路(lu)版圖上又一(yi)條(tiao)千萬(wan)噸級運(yun)(yun)(yun)煤鐵(tie)路(lu)。
塔韓線計(ji)劃100萬噸，實際年運(yun)量(liang)完(wan)成100.3萬噸，首次完(wan)成運(yun)輸任務，創(chuang)開(kai)通運(yun)營以來(lai)最高年運(yun)量(liang)。