文(wen)章來源：中國(guo)鐵道建(jian)筑總公司(si) 發布時間(jian)：2018-01-13
1月10日10：38分，由(you)中(zhong)(zhong)國鐵(tie)建鐵(tie)五院(yuan)北京(jing)鐵(tie)城監(jian)理公司監(jian)理、中(zhong)(zhong)國鐵(tie)建十二(er)局集(ji)團(tuan)承建的京(jing)沈客(ke)專(zhuan)遼(liao)(liao)寧段(duan)遼(liao)(liao)西隧道(dao)安(an)全(quan)順利貫通，為京(jing)沈客(ke)專(zhuan)遼(liao)(liao)寧段(duan)按期建成運營創(chuang)造了有利條件(jian)。
遼西(xi)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)位于遼寧省西(xi)部朝陽(yang)市境內(nei)，全長13205米。隧(sui)道(dao)(dao)(dao)多處(chu)穿越淺(qian)埋段(duan)，特別(bie)是三(san)號(hao)斜井正洞(dong)至出口區間穿越斷(duan)層(ceng)(ceng)破碎(sui)帶，巖(yan)層(ceng)(ceng)層(ceng)(ceng)間發生(sheng)蠕滑變(bian)形，屬長大(da)(da)段(duan)落(luo)的軟(ruan)弱(ruo)圍巖(yan)大(da)(da)變(bian)形段(duan)落(luo)，最大(da)(da)沉降變(bian)形量達1米。加之巖(yan)體破碎(sui)、地下水發育，施工風險高(gao)、監(jian)控(kong)難度(du)大(da)(da)，被(bei)列為(wei)Ⅰ級高(gao)風險隧(sui)道(dao)(dao)(dao)。
京沈客專建成(cheng)后，將(jiang)(jiang)把首都北京和(he)東北最大城市沈陽更加緊密地連接起(qi)來(lai)，北京至(zhi)(zhi)沈陽間(jian)的(de)列(lie)車(che)運(yun)行時(shi)間(jian)可壓縮至(zhi)(zhi)2小(xiao)時(shi)30分鐘(zhong)左(zuo)右(you)。同時(shi)，京沈客專與哈(ha)大、京滬、京廣(guang)等高速鐵路連接，將(jiang)(jiang)進(jin)(jin)一步拓展(zhan)快速客運(yun)網的(de)覆蓋面，與京哈(ha)鐵路、秦沈客專和(he)津秦客專等有(you)效(xiao)銜接、合(he)理分工(gong)，將(jiang)(jiang)構成(cheng)多條大能力進(jin)(jin)出關鐵路通道(dao)，大幅(fu)提高進(jin)(jin)出關鐵路通道(dao)的(de)客貨(huo)運(yun)輸能力，提高運(yun)輸的(de)機動性(xing)和(he)靈活性(xing)，對促(cu)進(jin)(jin)沿線城鎮化進(jin)(jin)程(cheng)、加快區域經濟(ji)社會發展(zhan)具有(you)重大意義。