文(wen)章來源：中國鐵道建筑(zhu)總公司(si) 發布(bu)時間：2018-01-16
1月15日，隨(sui)著(zhu)中國鐵(tie)建鐵(tie)四院設計、十(shi)七局(ju)集(ji)團承建的新(xin)建福(fu)州(zhou)(zhou)至廈門(men)(men)客運專線先行(xing)工(gong)程FX-XX標段在(zai)漳州(zhou)(zhou)角美行(xing)山隧(sui)道工(gong)地正(zheng)式開(kai)工(gong)，標志著(zhu)新(xin)建福(fu)州(zhou)(zhou)至廈門(men)(men)客運專線正(zheng)式開(kai)工(gong)建設。
新建(jian)(jian)福州(zhou)至廈門客(ke)運(yun)專線(xian)位于福建(jian)(jian)沿(yan)(yan)海地(di)區，北起(qi)福州(zhou)市(shi)，途徑莆田市(shi)、泉州(zhou)市(shi)，南(nan)至廈門市(shi)和漳(zhang)州(zhou)市(shi)，線(xian)路(lu)(lu)北端銜接(jie)合福鐵(tie)路(lu)(lu)、溫(wen)福鐵(tie)路(lu)(lu)，南(nan)端銜接(jie)廈深鐵(tie)路(lu)(lu)、龍(long)廈鐵(tie)路(lu)(lu)，既可構建(jian)(jian)京福廈高速鐵(tie)路(lu)(lu)客(ke)運(yun)通道，也是東南(nan)沿(yan)(yan)海鐵(tie)路(lu)(lu)客(ke)運(yun)通道的重要組成部分(fen)。
新(xin)建福(fu)州(zhou)(zhou)至廈(sha)門客(ke)運專線(xian)(xian)為雙線(xian)(xian)高速(su)鐵路，設(she)計行車速(su)度350公里(li)(li)/小時(shi)，正式(shi)工程長度294.1公里(li)(li)，全線(xian)(xian)橋梁(liang)85座(zuo)(zuo)191.4公里(li)(li)，隧道(dao)33座(zuo)(zuo)56.5公里(li)(li)，橋隧比為84.3%，沿線(xian)(xian)設(she)福(fu)州(zhou)(zhou)南、福(fu)清西、莆田(tian)，泉港、泉州(zhou)(zhou)南、廈(sha)門北、漳州(zhou)(zhou)7座(zuo)(zuo)客(ke)站，項(xiang)目投資估算總額(e)530.4億元，項(xiang)目建設(she)工期5年，全線(xian)(xian)站點均(jun)在(zai)福(fu)建省內。
福(fu)廈客專項目建(jian)設對于推動(dong)沿線新(xin)型城鎮化建(jian)設，完善區域快速鐵(tie)路(lu)網布局，提升通道客運服務質(zhi)量具(ju)有重大意義。按照(zhao)規劃，該項目有望(wang)在“十三五(wu)”期間建(jian)成通車，屆時，整條杭(hang)深線（杭(hang)州至(zhi)深圳）上(shang)福(fu)建(jian)段將率(lv)先達到通行350公里高鐵(tie)列車的標準，福(fu)建(jian)往長(chang)三角(jiao)和珠三角(jiao)的旅(lv)行時間將進一步縮短(duan)。