文(wen)章來源：中國(guo)航天科技集團(tuan)公司(si) 發(fa)布時間：2018-02-13
2016年11月，長征五號(hao)火箭成功(gong)首飛，全新研制的(de)芯一(yi)級(ji)、芯二級(ji)發(fa)動機圓滿完成使(shi)命，標志著我(wo)國已全面(mian)掌握大推(tui)力氫氧發(fa)動機研制技術，躋身國際先進行列。
這(zhe)是我(wo)國目(mu)前推力最大的新一代運載(zai)火箭主動力裝(zhuang)置。中國航天科技集(ji)團公司一院211廠(chang)800多名研制人(ren)員，15年風雨兼程(cheng)，實現了火箭推力由8噸到(dao)50噸的跨越。
與(yu)氫氧(yang)發動機的不(bu)解情(qing)緣
從8噸(dun)到50噸(dun)，中國向航天強國跨進了(le)一大步(bu)。作為(wei)國內唯一的氫氧發(fa)動(dong)機制(zhi)造企業，推動(dong)氫氧發(fa)動(dong)機制(zhi)造技術(shu)的不(bu)斷進步(bu)是211廠肩上沉甸(dian)甸(dian)的責任與使(shi)命(ming)。
從2000年年初開始(shi)，211廠通過國家支持及自主投(tou)入，進行能力補(bu)充與建設；深入分析大推力氫氧發(fa)動機產品制造模式特點(dian)，建立泵閥制造等數字化柔性生產線；梳理關鍵工藝技術(shu)，集智攻(gong)關，先后攻(gong)克83項關鍵技術(shu)，形(xing)成了45項專利成果。
如今，211廠已形成集鑄造(zao)、鍛造(zao)、鈑金、機(ji)加、熱處理、表面(mian)處理、焊接、試(shi)驗、裝配(pei)測試(shi)為(wei)一體，工藝全(quan)面(mian)、設備完善的氫氧發動機(ji)制造(zao)平臺，氫氧發動機(ji)制造(zao)能力位居國內第一。
從零起步實現飛躍
為實現足夠大的(de)火箭推力(li)，長五芯一級(ji)、芯二級(ji)發(fa)動(dong)機在尺寸、材料(liao)、結構上都(dou)有很(hen)大改變，因(yin)此必須拿出全(quan)新(xin)的(de)制造(zao)工藝(yi)。15年攻關，該廠從“零”開始，締(di)造(zao)了多個行業傳奇。
在長(chang)五發動(dong)機立項前(qian)，211廠(chang)便開始(shi)(shi)了相(xiang)關預研(yan)工作(zuo)。2001年，長(chang)五發動(dong)機設計方案確定，但芯一(yi)級發動(dong)機的尺寸、厚度等都(dou)要比(bi)預研(yan)產品大(da)出很(hen)多，設備(bei)加工吃力出現抖動(dong)，產品型面不貼(tie)胎……研(yan)制(zhi)工作(zuo)遇到(dao)始(shi)(shi)料未及的問題。設計師們(men)每(mei)進行一(yi)次問題分析，就討論出一(yi)項應對(dui)措施。就這(zhe)樣(yang)，歷時3年多，他們(men)終(zhong)于拿出了國內(nei)最大(da)尺寸的推力室旋壓(ya)產品。
異種金屬(shu)經過(guo)(guo)高溫焊(han)接(jie)(jie)(jie)后，易(yi)產(chan)生裂紋缺(que)陷，一直(zhi)是焊(han)接(jie)(jie)(jie)領域的(de)難題。而長(chang)五(wu)推力(li)室(shi)上需要(yao)焊(han)接(jie)(jie)(jie)的(de)異種材(cai)料有8種，是整個長(chang)五(wu)火箭涉及材(cai)料最多(duo)、焊(han)接(jie)(jie)(jie)最復(fu)雜的(de)部(bu)分(fen)。選用什么樣的(de)焊(han)接(jie)(jie)(jie)材(cai)料成為連接(jie)(jie)(jie)異種金屬(shu)的(de)關鍵。歷時1年多(duo)，該(gai)廠終于確定了合適的(de)焊(han)接(jie)(jie)(jie)材(cai)料。在拉伸試驗過(guo)(guo)程中(zhong)，即便(bian)母材(cai)拉桿斷了，焊(han)接(jie)(jie)(jie)接(jie)(jie)(jie)頭依然安然無(wu)恙(yang)。
僅用一年時間(jian)，該廠就取得了電火花新技(ji)術從理(li)論研究(jiu)到(dao)工(gong)程化應(ying)用的(de)驚人成果，突破(po)了渦輪盤轉子新結構無(wu)法加工(gong)的(de)瓶(ping)頸；在搖(yao)擺軟管焊縫質量堪憂的(de)緊要(yao)關頭(tou)，研制人員從產品結構上找到(dao)問題關鍵，解決了搖(yao)擺軟管的(de)質量問題……15年間(jian)，無(wu)數(shu)次山重水復，無(wu)數(shu)次柳暗花明，換來大推(tui)力氫氧(yang)發動機(ji)技(ji)術水平的(de)飛(fei)躍。
艱苦(ku)奮斗(dou) 詮釋航(hang)天精(jing)神
211廠氫氧發(fa)動機研制團隊在職人(ren)員共計812人(ren)，他(ta)們從事(shi)不同(tong)專業(ye)工(gong)作，卻有著一致的工(gong)作理念：艱苦奮斗、無私奉(feng)獻、大力協(xie)同(tong)……為確保(bao)任務完成，他(ta)們將航(hang)天精神發(fa)揮到了極致。
長五雙機發動(dong)機需(xu)要(yao)在(zai)天(tian)津(jin)廠區裝配(pei)。2014年初夏，天(tian)津(jin)又熱又潮，封(feng)閉的廠房沒有(you)空調，發動(dong)機總裝人員穿著從頭到(dao)腳武裝嚴實(shi)的工作服工作。有(you)一次(ci)為搶進度，零(ling)件(jian)一送回來，師傅們便馬不停蹄地工作。為了盡可能(neng)地少(shao)出汗，不影響總裝質量，他們干10分鐘便換另一個人。
距(ju)離(li)交(jiao)付日期還有4天(tian)，總長200多(duo)米的(de)電纜(lan)還在(zai)等著包縛，而發動機(ji)總裝(zhuang)工(gong)作(zuo)已進入關鍵的(de)系統(tong)試驗階段(duan)，裝(zhuang)配師(shi)傅們(men)根本抽不開(kai)身。情急(ji)之下，總裝(zhuang)人員將電纜(lan)運回北京，臨時組(zu)織工(gong)藝、檢驗人員，從當(dang)晚7點(dian)開(kai)始，連夜趕制。凌晨(chen)3點(dian)，電纜(lan)包縛完成，早上(shang)8點(dian)半，這群人又(you)坐上(shang)班車趕赴(fu)天(tian)津，繼續完成電纜(lan)組(zu)裝(zhuang)測試的(de)使命。
由于產品技(ji)術狀(zhuang)態(tai)更改(gai)頻繁(fan)，為減少(shao)(shao)狀(zhuang)態(tai)更改(gai)帶來的(de)進(jin)度(du)影響(xiang)，211廠邊研制邊生(sheng)產，把工(gong)(gong)藝工(gong)(gong)作深入到型號研制的(de)各(ge)個(ge)環節；為減少(shao)(shao)產品在京津兩(liang)地周(zhou)轉，職能部門會同生(sheng)產車間按制造流程制定實(shi)施(shi)計劃，明確各(ge)環節計劃節點，實(shi)現產品周(zhou)轉的(de)無縫對接……為保證型號進(jin)度(du)，每個(ge)部門、每個(ge)人都付(fu)出(chu)了最大的(de)努力(li)。
大火箭成功發射，填補了(le)我(wo)國大推力無(wu)毒無(wu)污染液(ye)體火箭的(de)空白，而211廠又將(jiang)奔赴新的(de)遠方。