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圖為(wei)亞馬爾項目大(da)型LNG核心工藝模塊運往北極。

1月(yue)25日(ri)，除夕前夕，在中國海(hai)(hai)油(you)所屬海(hai)(hai)油(you)工(gong)程的青島場地上，員工(gong)們(men)將亞(ya)馬爾項(xiang)目第20個模塊裝載到(dao)“華洋龍”駁船上。稍后它將駛往遙遠的俄羅斯(si)北極地帶，帶去(qu)海(hai)(hai)油(you)人的特(te)別“年貨”。

在(zai)120萬平方米(mi)的青島場地(di)上(shang)，亞馬爾項目剩下的16個模塊(kuai)沿著(zhu)1600多米(mi)的碼(ma)頭(tou)一字擺開，偌(ruo)大場地(di)略(lve)顯擁擠。

過去(qu)一(yi)年，這個“來自北極的訂(ding)單(dan)”吸引(yin)了世界(jie)的目光，樹立(li)了一(yi)座(zuo)“中國制(zhi)造”的國際(ji)豐(feng)碑。這一(yi)年，海油工程(cheng)國際(ji)訂(ding)單(dan)工作(zuo)量超(chao)過六(liu)成，這距離公(gong)司(si)首次提出“建立(li)國際(ji)一(yi)流能源(yuan)工程(cheng)公(gong)司(si)”的目標正(zheng)好十年。

謀篇布局國際化版圖

2014年(nian)7月(yue)，海油工(gong)程(cheng)(cheng)中(zhong)標合同(tong)金(jin)額(e)達101億(yi)人民(min)幣的(de)(de)亞馬(ma)爾項目。這個(ge)(ge)被冠以(yi)“超級(ji)訂單”“首個(ge)(ge)極地項目”“技(ji)術等級(ji)最高(gao)”“高(gao)端(duan)模塊(kuai)”等眾多豪華(hua)標簽的(de)(de)項目，對于陷入(ru)困境的(de)(de)海洋工(gong)程(cheng)(cheng)行業(ye)來講，無(wu)疑是一(yi)(yi)塊(kuai)極具吸(xi)引力的(de)(de)“蛋糕”。韓國(guo)現代重(zhong)工(gong)、大(da)宇造(zao)船和三星重(zhong)工(gong)等亞洲行業(ye)龍頭均志在必(bi)得(de)。激烈的(de)(de)競爭持續了(le)整整27個(ge)(ge)月(yue)，最終，海油工(gong)程(cheng)(cheng)以(yi)“完勝(sheng)”戰績中(zhong)標36個(ge)(ge)核心(xin)(xin)工(gong)藝模塊(kuai)，一(yi)(yi)舉打破了(le)韓國(guo)企業(ye)長期(qi)壟斷LNG核心(xin)(xin)模塊(kuai)建(jian)造(zao)的(de)(de)亞洲市場格局。

事實(shi)上(shang)，亞馬爾(er)項目是(shi)海油(you)工程國(guo)際(ji)化(hua)戰略的縮影。十年深耕，海油(you)工程在國(guo)際(ji)市場(chang)實(shi)現了(le)從制(zhi)造(zao)外殼“粗加(jia)工”到(dao)核心工藝(yi)“精(jing)加(jia)工”、從“照單做(zuo)菜”低端(duan)輔助性分包(bao)向(xiang)高(gao)端(duan)“一站式(shi)”服務(wu)總包(bao)的質變，模(mo)塊化(hua)建造(zao)水平和項目管理能力得到(dao)業(ye)界普遍(bian)認可，成功躋身國(guo)際(ji)LNG項目建造(zao)“第一梯隊(dui)”。

2006年，隨著中國(guo)海(hai)油走出去(qu)的(de)步伐，海(hai)油工程(cheng)提出了(le)“建立(li)國(guo)際一流能源工程(cheng)公司(si)”的(de)遠景規劃，正式開(kai)始(shi)了(le)國(guo)際化的(de)謀篇布局。

與一些企業在生存危機下(xia)的被動改變(bian)不(bu)同(tong)，海油工程“走出去”是主動戰略選(xuan)擇。當時石油行業正(zheng)處(chu)于景氣(qi)周期(qi)，國內(nei)海上(shang)油田開發建設如疾風(feng)驟雨般繁(fan)忙，海油工程業績年年翻高，自己的活都忙不(bu)過來(lai)。

然(ran)而，形勢(shi)大好不(bu)(bu)代表可(ke)(ke)以(yi)高枕無(wu)(wu)憂。中國(guo)加入(ru)WTO后，國(guo)有企業(ye)(ye)的(de)(de)環境(jing)正在發(fa)生(sheng)巨(ju)大變化，全球能源工程公(gong)司(si)都在迅(xun)猛發(fa)展，并紛(fen)紛(fen)進入(ru)中國(guo)市場，市場競爭日益加劇。同(tong)時，海(hai)油(you)工程的(de)(de)裝備、人員、技術和管理等已無(wu)(wu)法適應公(gong)司(si)快速發(fa)展的(de)(de)需要(yao)，過度依賴國(guo)內(nei)業(ye)(ye)務量導(dao)致(zhi)高峰期(qi)生(sheng)產能力不(bu)(bu)足，高峰過后又呈現(xian)生(sheng)產能力過剩的(de)(de)狀(zhuang)況。如何在有利形勢(shi)下確保企業(ye)(ye)可(ke)(ke)持續、健康發(fa)展成為新的(de)(de)挑戰。

于是，在(zai)“主業(ye)延(yan)伸、‘兩翼’發(fa)展(zhan)”的發(fa)展(zhan)戰略(lve)下，海(hai)油工(gong)(gong)程(cheng)形(xing)成了(le)(le)國內外市(shi)場(chang)相統一的“大市(shi)場(chang)”格局，海(hai)外市(shi)場(chang)開始破冰。2007年(nian)，海(hai)油工(gong)(gong)程(cheng)與(yu)全(quan)球(qiu)FPSO行(xing)業(ye)龍頭MODEC公(gong)司簽署5年(nian)合作(zuo)協議。這是公(gong)司首次真正意(yi)義上自(zi)行(xing)承(cheng)攬的國際(ji)(ji)(ji)項(xiang)目，增強(qiang)了(le)(le)海(hai)油工(gong)(gong)程(cheng)參與(yu)國際(ji)(ji)(ji)競爭(zheng)的自(zi)信。“通(tong)過這個(ge)項(xiang)目，我們對國際(ji)(ji)(ji)項(xiang)目運行(xing)規則、相關(guan)規范和操(cao)作(zuo)習慣有(you)了(le)(le)更深入的了(le)(le)解。”一名配(pei)管(guan)工(gong)(gong)程(cheng)師深有(you)感觸。

MODEC項(xiang)目(mu)(mu)(mu)為(wei)海(hai)油工程(cheng)大大提(ti)高了(le)公司(si)(si)的國際知名度。此后，世界首例模塊(kuai)化冶煉(lian)廠鎳礦項(xiang)目(mu)(mu)(mu)、當時世界最大LNG模塊(kuai)化工廠Gorgon項(xiang)目(mu)(mu)(mu)、當時最大海(hai)外訂單ICHTHYS項(xiang)目(mu)(mu)(mu)等(deng)國際訂單接踵而來，海(hai)油工程(cheng)逐漸成為(wei)國際客戶耳熟能(neng)詳(xiang)的大型海(hai)洋工程(cheng)公司(si)(si)。2013年起(qi)，海(hai)油工程(cheng)國際化步伐再次提(ti)速，4年累(lei)計承攬(lan)國際項(xiang)目(mu)(mu)(mu)超過30個，包(bao)括亞(ya)馬爾(er)、Za-wtika1B、巴油FPSO項(xiang)目(mu)(mu)(mu)等(deng)具有里程(cheng)碑(bei)意(yi)義(yi)的“巨制”。

2014年底開(kai)始，低油價導致(zhi)全球(qiu)油氣開(kai)發投資額驟減(jian)，海(hai)工(gong)(gong)行(xing)業競爭(zheng)更(geng)趨白熱化(hua)(hua)。海(hai)油工(gong)(gong)程在(zai)加(jia)強國際(ji)化(hua)(hua)基礎建設(she)、創(chuang)新合作模式、做優在(zai)建海(hai)外項目，并推動“三新三化(hua)(hua)”，挖掘設(she)計采(cai)辦建造安裝一體化(hua)(hua)潛力(li)，依靠過硬(ying)實(shi)力(li)在(zai)國際(ji)市場“虎口奪(duo)食”，相繼獲得巴油FPSO、殼牌SDA、卡塔爾EPCI等(deng)多個國際(ji)項目，為抵抗行(xing)業“寒冬(dong)”充(chong)實(shi)了“糧草”。

在形勢極(ji)其嚴峻(jun)的(de)(de)2016年，海油工程(cheng)全年同(tong)步運營7個國際項目(mu)，國際項目(mu)鋼材加工量(liang)占比65%。國際市場(chang)的(de)(de)“紅利”不(bu)斷釋放，彌補(bu)了國內市場(chang)工作(zuo)量(liang)的(de)(de)不(bu)足。

如(ru)何打(da)動“洋(yang)上(shang)帝”？

“海(hai)油(you)工程向世(shi)界展現了(le)其(qi)建造LNG項(xiang)目中最(zui)大模塊(kuai)(kuai)的能力，技術上的成功(gong)對整個(ge)項(xiang)目的成功(gong)至(zhi)關重要(yao)。”亞馬爾(er)項(xiang)目首批LNG核心工藝模塊(kuai)(kuai)交付現場，總包商YamalGAS主管領導Jean-MarcAubry在(zai)慶(qing)典儀式(shi)上表(biao)示。

亞馬(ma)爾項目地處北(bei)極(ji)，服役環境極(ji)其(qi)惡劣。“這考(kao)驗(yan)著一(yi)個國家制造業的水平。”一(yi)位法國工(gong)程師說。

核心工藝模塊內部(bu)管線繁多(duo)，設備與(yu)(yu)主(zhu)結構安裝間隔最(zui)小不(bu)(bu)足(zu)2厘米(mi)，各(ge)部(bu)分(fen)拼接(jie)起來誤差要(yao)不(bu)(bu)超過1毫米(mi)，難度堪比“神州九號”的太(tai)空對(dui)接(jie)；高峰期(qi)同(tong)時施工人數近15000人，多(duo)專(zhuan)業(ye)相互交叉；模塊涉(she)及零(ling)下50℃低溫沖擊(ji)碳鋼和零(ling)下196℃超低溫沖擊(ji)不(bu)(bu)銹鋼等材料(liao)，焊接(jie)難度大；多(duo)元文化(hua)的理念沖突給項目管理帶(dai)來困(kun)難，項目前(qian)期(qi)僅設計專(zhuan)業(ye)與(yu)(yu)業(ye)主(zhu)進(jin)行的技(ji)術澄清就(jiu)達3660個……

質量進度完全滿足(zu)要求，深冷保溫、超(chao)低溫焊接、熱縮膜保護等多(duo)項技(ji)術獲得突(tu)破，自(zi)主研制(zhi)泡沫(mo)玻璃切割等專用設備打破國外技(ji)術封鎖……在世(shi)界目光的關注下，海油工程交出了一份(fen)完美的答卷。

和眾多中(zhong)國企業走出(chu)去(qu)(qu)遇到的(de)困境一樣，海油工程走出(chu)去(qu)(qu)之(zhi)初也面對著核(he)心技術(shu)受制(zhi)于人、管(guan)理(li)理(li)念落后、文化(hua)差異(yi)大等各種水土(tu)不服。

只有打(da)動(dong)“洋上帝”，才能獲得市(shi)場和未來。為了(le)改變“默(mo)默(mo)無聞(wen)”的困境(jing)，海(hai)油工程對(dui)標國(guo)際(ji)知(zhi)名企業(ye)，全方(fang)位提升語言(yan)、體(ti)系、標準、信(xin)息化(hua)等能力(li)，整合市(shi)場開發力(li)量(liang)，組建(jian)(jian)專業(ye)化(hua)人才隊伍。同時，建(jian)(jian)立(li)了(le)媒體(ti)運(yun)營和公關團隊，向世界主動(dong)推介自己，在國(guo)際(ji)行業(ye)展會提升公司的國(guo)際(ji)知(zhi)名度，逐漸打(da)造了(le)一張(zhang)叫得響的國(guo)際(ji)“名片”。

沒有(you)梧桐樹，引不來金鳳凰。120萬平(ping)方米的青島場(chang)地，其規模與硬(ying)件(jian)設施(shi)已達到(dao)了(le)世(shi)界先(xian)進水平(ping)，配套(tao)卻是(shi)最大的軟肋(lei)。一(yi)次(ci)投標中，外國專家到(dao)建(jian)(jian)造(zao)現場(chang)參觀時，直(zhi)言海油工(gong)(gong)程(cheng)的建(jian)(jian)造(zao)工(gong)(gong)藝比(bi)較落(luo)后。為了(le)提高(gao)建(jian)(jian)造(zao)效率，海油工(gong)(gong)程(cheng)在核心技(ji)術(shu)攻關上做足功課(ke)，“一(yi)體化(hua)建(jian)(jian)造(zao)”等一(yi)批(pi)先(xian)進技(ji)術(shu)應運(yun)而生。

在亞(ya)(ya)馬爾項目建(jian)造場地，擁有多項國際權威資(zi)質的(de)檢(jian)驗員謝偉，正(zheng)在與操(cao)著濃重“方(fang)言”味(wei)兒(er)英語(yu)的(de)東南亞(ya)(ya)業主交(jiao)流。在海油工程，像(xiang)謝偉這樣技(ji)術和(he)語(yu)言能力都過硬的(de)年輕人已(yi)隨處(chu)可見。

國際(ji)(ji)化(hua)(hua)之初，在大型(xing)裝備四處(chu)告(gao)急的背(bei)景(jing)下(xia)，國際(ji)(ji)化(hua)(hua)干部訓(xun)練營、千人英(ying)語培訓(xun)計(ji)劃(hua)等國際(ji)(ji)化(hua)(hua)培訓(xun)啟動，骨(gu)干員工國際(ji)(ji)化(hua)(hua)能力迅速得到提(ti)升(sheng)。“這支千錘百煉(lian)的國際(ji)(ji)化(hua)(hua)隊(dui)伍，是我(wo)們走向全球、增強(qiang)國際(ji)(ji)化(hua)(hua)發展后勁的最(zui)寶貴(gui)資源。”海油工程黨委書記、執行副總裁朱磊(lei)說。

全(quan)球鋪網聯強(qiang)，是海油工(gong)程(cheng)開拓(tuo)國(guo)際市場(chang)的(de)“法(fa)寶(bao)”。公司在(zai)印(yin)尼(ni)、尼(ni)日利(li)亞(ya)(ya)、沙特、澳大利(li)亞(ya)(ya)等(deng)(deng)地設(she)立了15個(ge)(ge)國(guo)際分支(zhi)機構，將國(guo)際業務拓(tuo)展至20多個(ge)(ge)國(guo)家和地區。同時，與殼牌(pai)、德西尼(ni)布(bu)等(deng)(deng)國(guo)際知名能源及(ji)工(gong)程(cheng)企業的(de)強(qiang)強(qiang)聯合，補齊了海油工(gong)程(cheng)自身(shen)的(de)管(guan)理(li)、技術短板。

做精項(xiang)目，通過優異的(de)(de)業績反哺(bu)市場，也是海(hai)(hai)油(you)工(gong)程打動“洋上帝”的(de)(de)關鍵“法寶”。在(zai)首個(ge)國(guo)際大型(xing)LNG項(xiang)目Gorgon中，業主只給(gei)了(le)技(ji)術含量較低的(de)(de)管廊模塊(kuai)，海(hai)(hai)油(you)工(gong)程在(zai)HSE、質量、進度方面(mian)的(de)(de)表現卻優于其他三(san)個(ge)國(guo)際建造場地，這(zhe)(zhe)為海(hai)(hai)油(you)工(gong)程贏得了(le)寶貴(gui)的(de)(de)品牌認知(zhi)度。在(zai)隨后的(de)(de)Ichthys項(xiang)目中，公(gong)司獲得了(le)相對核心的(de)(de)主管廊模塊(kuai)建造工(gong)作，實現了(le)由制造外(wai)殼“粗加工(gong)”到核心工(gong)藝“精加工(gong)”的(de)(de)轉變。正是由于這(zhe)(zhe)種質的(de)(de)飛(fei)躍，俄方才將亞(ya)馬爾這(zhe)(zhe)樣(yang)的(de)(de)“超級大單”交給(gei)海(hai)(hai)油(you)工(gong)程。

“品牌(pai)認知度代表著市場地(di)位(wei)，獲取信任(ren)最好(hao)的方法(fa)是行動，用實(shi)力說話才(cai)能搶占先機。”時任(ren)亞馬爾項目(mu)總(zong)經理(li)李小(xiao)巍如(ru)是說。

“國際一流”有多遠(yuan)？

放(fang)眼世界(jie)，海油工程(cheng)已(yi)是11家國(guo)(guo)際油公司的合(he)(he)格供(gong)應商(shang)和30多家國(guo)(guo)際工程(cheng)公司的合(he)(he)作伙伴，國(guo)(guo)際市場輻射歐洲(zhou)、大(da)洋(yang)洲(zhou)、南(nan)美洲(zhou)、東(dong)南(nan)亞、中東(dong)、俄羅斯北極等(deng)區域。

然而，世(shi)界(jie)海(hai)洋(yang)工程裝(zhuang)(zhuang)備(bei)制造業仍維持(chi)“歐美設計，亞洲制造”的格局。海(hai)油工程仍難(nan)以改變總(zong)體水平(ping)長期處于(yu)第二、第三梯隊之間的尷尬(ga)地位，尤其在半潛式(shi)平(ping)臺(tai)(tai)、張力腿(tui)平(ping)臺(tai)(tai)、單(dan)柱式(shi)平(ping)臺(tai)(tai)、浮(fu)式(shi)液(ye)化天(tian)然氣儲存裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)等高端海(hai)工裝(zhuang)(zhuang)備(bei)建造中還不具備(bei)國際競爭力。

“高(gao)端產品的(de)(de)市場價(jia)值占整個海洋工程裝備制(zhi)造業的(de)(de)近70%，”南通中遠船務工程有(you)限公(gong)司(si)副總經理莊建(jian)軍說，“如果(guo)不改變做(zuo)‘小工’的(de)(de)局面，國內企業只能為30%的(de)(de)‘蛋糕’爭(zheng)得頭(tou)破血流。”

“在國(guo)內，中遠集團(tuan)、招(zhao)商重工、上海(hai)振華重工等很多大型(xing)(xing)船舶(bo)重工企業(ye)紛紛借助海(hai)洋工程裝(zhuang)備轉型(xing)(xing)，競爭異常激烈(lie)，結構性產能過剩也已經凸(tu)顯出(chu)來。”海(hai)油工程副總(zong)裁(cai)陳(chen)寶潔表達了自(zi)己的擔憂。

“長(chang)期依(yi)托國(guo)(guo)(guo)(guo)內市場導致從管理(li)層到員工(gong)的國(guo)(guo)(guo)(guo)際化意識不強，相應的諸(zhu)如(ru)國(guo)(guo)(guo)(guo)際化人才、國(guo)(guo)(guo)(guo)際體系等軟實力儲備不夠(gou)充分，”對于(yu)自身(shen)的短板(ban)，海油工(gong)程國(guo)(guo)(guo)(guo)際公(gong)司(si)總經理(li)顧(gu)洪直(zhi)言不諱，“各分公(gong)司(si)還無(wu)法完全覆蓋目(mu)(mu)標(biao)市場，目(mu)(mu)標(biao)市場的當(dang)地支持力度(du)尚待增強，國(guo)(guo)(guo)(guo)際采辦能力、資源獲取力度(du)等也需要強化。”

《中國(guo)制(zhi)造(zao)2025》明確指出，海洋工程裝備(bei)和高(gao)技術船舶是未來(lai)十(shi)大重點發展(zhan)領域之一，《“十(shi)三五”國(guo)家戰(zhan)略性新興(xing)產(chan)業(ye)發展(zhan)規劃》也把高(gao)端(duan)裝備(bei)制(zhi)造(zao)放(fang)在了重要地位。

事實(shi)上，近年(nian)來海油工程已經以EPCI總(zong)承包(bao)能(neng)力(li)、自主設計能(neng)力(li)、深水(shui)技術及配套能(neng)力(li)為突破(po)口，在深水(shui)、水(shui)下、LNG工程等新興業(ye)務領(ling)域展開(kai)了(le)(le)向高附加值產品進軍的(de)“智造(zao)”轉(zhuan)型之旅。荔灣3-1深水(shui)氣田項目(mu)的(de)成功實(shi)施，實(shi)現了(le)(le)設計、建造(zao)和安裝總(zong)承包(bao)能(neng)力(li)由300米水(shui)深到1500米大關(guan)的(de)大幅跨越；泰國(guo)Za-wtika1B項目(mu)的(de)執行(xing)，使公司國(guo)際(ji)市場EPCI總(zong)承包(bao)能(neng)力(li)得到了(le)(le)提(ti)升……

據統計(ji)，預計(ji)到(dao)2020年(nian)，世界(jie)海(hai)洋工(gong)程(cheng)裝(zhuang)備及高技術(shu)船舶(bo)市(shi)場(chang)需求(qiu)(qiu)約1700億美(mei)元，到(dao)2025年(nian)市(shi)場(chang)需求(qiu)(qiu)將增加(jia)至2600億美(mei)元。“海(hai)油工(gong)程(cheng)將緊(jin)扣‘中國(guo)制造(zao)2025’發(fa)展規劃，在打造(zao)高端海(hai)工(gong)產品上持續發(fa)力(li)，努力(li)成為(wei)具有(you)國(guo)際一(yi)流水準的海(hai)上油氣工(gong)程(cheng)領域的EPCI總承(cheng)包(bao)商。”海(hai)油工(gong)程(cheng)領導(dao)層對(dui)未來(lai)發(fa)展有(you)著清晰認知。在深(shen)水、水下(xia)、LNG工(gong)程(cheng)等新業(ye)務領域逐漸向(xiang)總承(cheng)包(bao)服務升級轉型(xing)，加(jia)快(kuai)推進由“海(hai)工(gong)制造(zao)”向(xiang)“海(hai)工(gong)智造(zao)”的轉變。