文章來源：中國鐵道建筑(zhu)總公司(si) 發布時間：2018-05-18
日前，中(zhong)國鐵(tie)建(jian)(jian)所屬鐵(tie)四院聯合體收到馬(ma)(ma)來西(xi)亞(ya)南部(bu)鐵(tie)路“四電”系(xi)統設(she)計項(xiang)目(mu)中(zhong)標通(tong)知書。該(gai)項(xiang)目(mu)是(shi)按照國家“一帶(dai)一路”建(jian)(jian)設(she)統一部(bu)署在(zai)馬(ma)(ma)來西(xi)亞(ya)高(gao)端(duan)運(yun)作(zuo)、資源整合的第(di)一個大(da)型基礎(chu)設(she)施項(xiang)目(mu)，在(zai)進一步加強中(zhong)馬(ma)(ma)兩國經(jing)濟(ji)交流的同(tong)時，對構(gou)建(jian)(jian)中(zhong)國企業(ye)在(zai)海(hai)外市場“抱團取暖(nuan)”的“走出去”戰略新格局，具有(you)重(zhong)要意義。
為服務“一帶一路(lu)”建設(she)，發揮開路(lu)先鋒作(zuo)用，近年來，中(zhong)國(guo)(guo)鐵建勘察設(she)計(ji)企(qi)業“國(guo)(guo)內練兵，國(guo)(guo)外實(shi)戰”，將國(guo)(guo)內成(cheng)熟(shu)的(de)高鐵設(she)計(ji)經驗服務于“一帶一路(lu)”沿(yan)線國(guo)(guo)家鐵路(lu)建設(she)，設(she)計(ji)建成(cheng)了(le)土耳其安(an)卡拉至(zhi)伊斯坦布(bu)爾高鐵、尼日利亞阿(a)卡鐵路(lu)、沙特(te)麥(mai)加輕(qing)軌、埃(ai)塞俄比亞至(zhi)吉布(bu)提跨國(guo)(guo)鐵路(lu)等一批在(zai)國(guo)(guo)際(ji)上頗有影響的(de)項目，不僅在(zai)國(guo)(guo)際(ji)市場上展示了(le)中(zhong)國(guo)(guo)勘察設(she)計(ji)的(de)綜合(he)實(shi)力，也(ye)培(pei)養(yang)鍛煉(lian)了(le)一批技術(shu)專家和工程管理專家隊伍。
中(zhong)國(guo)(guo)(guo)鐵(tie)建“走出(chu)去(qu)”的(de)(de)(de)最高境(jing)界是推(tui)動中(zhong)國(guo)(guo)(guo)標(biao)準(zhun)逐步被國(guo)(guo)(guo)際社會認同(tong)、贊許。2016年(nian)10月，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)鐵(tie)建參與(yu)建設(she)的(de)(de)(de)非洲第一條(tiao)電氣化(hua)鐵(tie)路(lu)(lu)亞吉鐵(tie)路(lu)(lu)正式通車。在(zai)工程設(she)計中(zhong)，鐵(tie)四院非常注(zhu)重(zhong)推(tui)薦(jian)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)一些(xie)成(cheng)熟(shu)的(de)(de)(de)、在(zai)全球(qiu)領先的(de)(de)(de)技術(shu)，并針對(dui)吉布提(ti)的(de)(de)(de)實(shi)際困(kun)難，在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)標(biao)準(zhun)基礎(chu)上(shang)進行了調整。鐵(tie)路(lu)(lu)建成(cheng)后，原來表示質(zhi)疑的(de)(de)(de)外國(guo)(guo)(guo)專家紛(fen)紛(fen)豎起(qi)大拇指，他們認為，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)技術(shu)標(biao)準(zhun)不僅(jin)不低于西方(fang)標(biao)準(zhun)，而且(qie)更適(shi)合該國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)情(qing)。
標準輸出(chu)提高(gao)了(le)(le)(le)中國鐵(tie)路(lu)在海(hai)外的(de)話語權(quan)，并引領(ling)中國鐵(tie)建(jian)逐步從初期的(de)設(she)備供貨和(he)施(shi)工(gong)建(jian)設(she)向(xiang)設(she)計引領(ling)、技術帶動、運營維護的(de)全(quan)產(chan)業(ye)鏈輸出(chu)轉變。亞(ya)吉鐵(tie)路(lu)是(shi)海(hai)外首條集設(she)計標準、投(tou)融資、裝備材(cai)料、施(shi)工(gong)、監理和(he)運營管理于一體(ti)的(de)全(quan)產(chan)業(ye)鏈“中國化(hua)”鐵(tie)路(lu)項目，中國鐵(tie)建(jian)在這條鐵(tie)路(lu)上成功(gong)創(chuang)造了(le)(le)(le) “亞(ya)吉模(mo)式(shi)”，為“一帶一路(lu)”建(jian)設(she)提供了(le)(le)(le)新樣本(ben)。
從借船(chuan)出海，以設計分包方參(can)(can)(can)與(yu)海外(wai)項目，到橫向聯(lian)合，以設計院的技(ji)術(shu)優勢和經(jing)營資源與(yu)工程公司(si)、海外(wai)咨詢公司(si)聯(lian)合參(can)(can)(can)與(yu)市場(chang)競爭，再到獨闖(chuang)市場(chang)，自主參(can)(can)(can)與(yu)海外(wai)市場(chang)工程的總(zong)體總(zong)包，中(zhong)國鐵(tie)建(jian)的高(gao)鐵(tie)技(ji)術(shu)正通過“三步(bu)走(zou)(zou)”戰略(lve)，引領中(zhong)國高(gao)鐵(tie)昂(ang)首走(zou)(zou)向世(shi)界。