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9月6日(ri)10時58分，我(wo)國最長的高(gao)寒地區(qu)快速鐵路——新建(jian)哈（爾濱(bin)）佳（木(mu)斯）鐵路全(quan)線(xian)鋪軌貫(guan)通(tong)(tong)。貫(guan)通(tong)(tong)儀(yi)式在(zai)黑(hei)龍江(jiang)省(sheng)佳木(mu)斯市方正縣(xian)隆重舉行，標(biao)志著該線(xian)將進(jin)入(ru)線(xian)路精調階段，為(wei)2018年6月開通(tong)(tong)運(yun)營奠定了基(ji)礎。

貫通儀式現場

2014年開工(gong)的新建哈佳鐵路，自哈爾濱引出(chu)，經賓(bin)西(xi)、方正、得莫利(li)、依蘭至我國(guo)最東部(bu)城(cheng)市佳木斯(si)，共設有14個車站。線路全長343公里，設計(ji)時速(su)200公里，為客貨共線快(kuai)速(su)鐵路。

2016年9月和2017年5月，哈(ha)佳(jia)(jia)鐵(tie)路兩個鋪(pu)軌(gui)(gui)標段分(fen)別(bie)進入施工階段，由中國(guo)鐵(tie)建所屬中鐵(tie)二(er)十二(er)局(ju)(ju)、二(er)十三局(ju)(ju)分(fen)別(bie)從哈(ha)爾(er)濱(bin)、佳(jia)(jia)木斯兩端對(dui)向鋪(pu)軌(gui)(gui)，在方正縣DIK169+382處對(dui)接(jie)“合龍”。全線穿行4座隧道、120座橋梁，其中橋梁鋪(pu)軌(gui)(gui)作(zuo)業(ye)寬度僅有八米,要同時容納軌(gui)(gui)料運輸、接(jie)觸網掛(gua)線等多(duo)項工種作(zuo)業(ye)，鋪(pu)軌(gui)(gui)期(qi)間，有近三分(fen)之二(er)的(de)鋪(pu)軌(gui)(gui)作(zuo)業(ye)在荒野完成(cheng)。

哈佳鐵(tie)路全線貫通

哈(ha)佳(jia)鐵路全線處于(yu)高(gao)寒(han)地區,鋼軌(gui)(gui)(gui)承受溫(wen)(wen)度(du)應力大(da)，線路鎖定軌(gui)(gui)(gui)溫(wen)(wen)及鋼軌(gui)(gui)(gui)鎖定焊接(jie)溫(wen)(wen)度(du)要(yao)求極高(gao),限(xian)定在(zai)18至19攝氏(shi)度(du)之間，以(yi)保(bao)證線路運營安全。為此，中鐵二十三局采(cai)用邊鋪(pu)設邊焊接(jie)的流水線作(zuo)業(ye)，夏(xia)天晚上施(shi)工(gong)，搶在(zai)入(ru)冬前(qian)(qian)完成鋼軌(gui)(gui)(gui)焊接(jie)。為提高(gao)鋪(pu)軌(gui)(gui)(gui)效率、保(bao)證施(shi)工(gong)質量，該(gai)局根據需要(yao)，提前(qian)(qian)配(pei)備(bei)多組長(chang)鋼軌(gui)(gui)(gui)運輸車(che)、大(da)型(xing)(xing)搗(dao)固機(ji)、配(pei)砟(zha)整形車(che)、重型(xing)(xing)軌(gui)(gui)(gui)道車(che)、焊軌(gui)(gui)(gui)機(ji)等(deng)大(da)型(xing)(xing)施(shi)工(gong)設備(bei)，并投入(ru)新型(xing)(xing)鋪(pu)軌(gui)(gui)(gui)機(ji)，使鋪(pu)軌(gui)(gui)(gui)效率提高(gao)兩倍以(yi)上。

中(zhong)國鐵建所(suo)屬鐵四院(yuan)哈(ha)佳(jia)高鐵咨詢總體設計師謝智泓介紹，結合工程(cheng)項目的(de)區域特點和氣候特點，鐵四院(yuan)在隧道爆破開挖、線路(lu)坡度(du)、站臺邊緣距線路(lu)中(zhong)心(xin)距離等技(ji)術(shu)方案、工程(cheng)措(cuo)施、結構(gou)(gou)安全方面進行了優(you)化設計，使技(ji)術(shu)方案和工程(cheng)措(cuo)施設計更(geng)加合理，滿足了結構(gou)(gou)安全要求(qiu)。

建設(she)者慶祝貫通

哈佳鐵路通(tong)車(che)后，哈爾(er)濱到佳木斯的火車(che)運行時(shi)間(jian)，將從現在的近7個小時(shi)，縮短至1小時(shi)50分，極大地(di)改善居民出行條(tiao)件(jian)，沿線(xian)超8成(cheng)地(di)區將結束(shu)不通(tong)火車(che)的歷史(shi)。

哈(ha)佳(jia)鐵(tie)(tie)路(lu)與哈(ha)（爾濱(bin)）牡(mu)（丹江）、牡(mu)（丹江）佳(jia)（木斯）客(ke)專，共同構成了黑(hei)龍江省高速鐵(tie)(tie)路(lu)網骨架(jia)。建成后(hou)，將打造龍江東部“金(jin)三角”，構建龍江兩小時(shi)(shi)經(jing)濟圈, 輻射全省50%的(de)人口和(he)經(jing)濟總(zong)量，帶動沿線(xian)經(jing)濟的(de)快速發展。同時(shi)(shi)，哈(ha)佳(jia)鐵(tie)(tie)路(lu)將對接哈(ha)大高鐵(tie)(tie)并入全國高速鐵(tie)(tie)路(lu)網絡，對連通中俄新通道(dao)、促(cu)進中俄貿易、加快黑(hei)龍江省經(jing)濟發展有(you)重要(yao)意義。