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110多年(nian)前，詹天佑在北(bei)京長(chang)城腳下建成了(le)中(zhong)國的第一(yi)條鐵(tie)路——京張鐵(tie)路。

今(jin)天，起源于(yu)京張(zhang)鐵路(lu)的(de)(de)中國中鐵又(you)來到了長城腳下，在地下100多米(mi)，建設著(zhu)又(you)一(yi)項新(xin)中國第一(yi)的(de)(de)超(chao)級工(gong)程(cheng)——京張(zhang)高鐵八達嶺長城站，不斷踐行習(xi)近平(ping)總書記提(ti)出的(de)(de)“三個轉變(bian)”重要(yao)指(zhi)示。

2014年5月10日，習(xi)近(jin)平(ping)總(zong)書記(ji)視察中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)(zhong)鐵裝(zhuang)備集團并提出，推動(dong)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)制(zhi)造向中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)創造轉(zhuan)變(bian)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)速(su)度向中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)質量(liang)轉(zhuan)變(bian)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)產品(pin)向中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)品(pin)牌轉(zhuan)變(bian)。

習近平總書記視察中國中鐵

9月22日，國(guo)務院國(guo)資委黨(dang)(dang)委書(shu)記郝鵬一行深(shen)入八達嶺長(chang)城站(zhan)項(xiang)目調研(yan)，檢查(cha)督導迎(ying)接黨(dang)(dang)的十九大有(you)關重點工作，強調要牢固(gu)樹立“四個意識(shi)”，堅決(jue)貫徹落實黨(dang)(dang)中央決(jue)策部署，始終堅持黨(dang)(dang)的領導，全力抓好企(qi)業改革發展穩定各項(xiang)工作，以優異成(cheng)績和良好精神風貌迎(ying)接黨(dang)(dang)的十九大勝利召開。

郝鵬到八達嶺長城站項目調研

道(dao)(dao)路(lu)(lu)通，百(bai)業興。從建成(cheng)(cheng)(cheng)新(xin)中(zhong)國(guo)第一條鐵(tie)路(lu)(lu)成(cheng)(cheng)(cheng)渝鐵(tie)路(lu)(lu)，中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵(tie)逢山開路(lu)(lu)、遇水架橋，成(cheng)(cheng)(cheng)為一支打造“中(zhong)國(guo)名片”的(de)王牌軍。累(lei)計建成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)鐵(tie)路(lu)(lu)干(gan)線占全(quan)(quan)國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)總里(li)程的(de)2/3；建成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)地(di)鐵(tie)、輕軌(gui)2000多公(gong)(gong)(gong)里(li)，占全(quan)(quan)國(guo)城(cheng)市軌(gui)道(dao)(dao)交通工程總里(li)程的(de)3/5；建成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)高速公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)占全(quan)(quan)國(guo)高速公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)總里(li)程的(de)15%；建成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)跨江(jiang)跨海大(da)橋、穿山越洋長大(da)隧道(dao)(dao)3.6萬多公(gong)(gong)(gong)里(li)，相(xiang)當于(yu)繞地(di)球赤道(dao)(dao)一周；并14次(ci)遠征南極，完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)山站、長城(cheng)站、昆侖站的(de)建設維護任務。

如何打造王牌？

創新助力中國鐵路技術領跑全球

創新是引(yin)領發(fa)展(zhan)的(de)(de)第一(yi)動(dong)(dong)力(li)。中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)在“三(san)個轉變”的(de)(de)進(jin)軍(jun)號角中(zhong)(zhong)找(zhao)到了方向，確定(ding)了以技術(shu)創新為驅動(dong)(dong)力(li)的(de)(de)發(fa)展(zhan)思路(lu)。他們依托高鐵(tie)(tie)建造(zao)技術(shu)、盾構掘進(jin)技術(shu)和(he)橋(qiao)梁結構健康與安全三(san)大國(guo)家(jia)實(shi)驗(yan)室，以及(ji)11個國(guo)家(jia)認定(ding)的(de)(de)技術(shu)中(zhong)(zhong)心，不(bu)斷研發(fa)創新，在高速鐵(tie)(tie)路(lu)、高原鐵(tie)(tie)路(lu)、重載鐵(tie)(tie)路(lu)、電氣化(hua)鐵(tie)(tie)路(lu)、橋(qiao)梁工(gong)程、隧(sui)道及(ji)地(di)下工(gong)程、高端裝備制造(zao)、綠色環(huan)保(bao)等領域保(bao)持領先，創造(zao)了一(yi)大批國(guo)際一(yi)流科(ke)技成果。

中國(guo)中鐵堅(jian)持走(zou)“引進、消(xiao)化、再(zai)創新”與(yu)自(zi)主創新相結合的道路，搶占科技(ji)制高(gao)點，積極推動中國(guo)“智”造高(gao)端(duan)裝備走(zou)向成熟。

2014年，首(shou)創(chuang)矩形(xing)盾構應(ying)用于(yu)新加坡地鐵項目，成為國產(chan)異形(xing)掘進(jin)機走向(xiang)海外的首(shou)個成功案例(li)；

2015年，研制出具有自主(zhu)知識產權的硬巖掘進機，推動我國在(zai)這(zhe)一領域進入世界第(di)一方陣；

2016年(nian)，3.5米世界最小直徑硬(ying)巖掘進(jin)機研制成功，并(bing)出口意(yi)大(da)利，應用(yong)于(yu)黎巴(ba)嫩貝(bei)魯特供(gong)水項目；

研(yan)制的(de)世(shi)界首(shou)臺(tai)最大斷(duan)面(mian)馬(ma)蹄形盾構機在蒙華鐵路白城隧道(dao)投入(ru)使用，實(shi)現了國產異形盾構的(de)自(zi)主化和(he)智能化……

我國首臺出口海外的矩形盾構機，應用于新加坡湯申線地鐵項目。

火車跑得快，全靠車頭帶。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)鐵先(xian)后有4名中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)工(gong)程院院士(shi)、11名國(guo)(guo)(guo)家級(ji)突(tu)出貢獻專(zhuan)家、8名國(guo)(guo)(guo)家勘測設(she)計(ji)大(da)師(shi)。他(ta)們不(bu)(bu)僅是(shi)科技(ji)創(chuang)新的(de)帶頭人，更是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)技(ji)術在國(guo)(guo)(guo)際舞臺的(de)代言人。其中(zhong)(zhong)(zhong)，2016年4月，“隧(sui)道(dao)女神”嚴金(jin)秀當選(xuan)國(guo)(guo)(guo)際隧(sui)道(dao)和(he)地下空間協會（ITA）副主(zhu)席，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)隧(sui)道(dao)工(gong)程技(ji)術在國(guo)(guo)(guo)際上(shang)的(de)影響力不(bu)(bu)斷(duan)擴(kuo)大(da)。“共和(he)國(guo)(guo)(guo)雙百(bai)人物、全國(guo)(guo)(guo)知識型產業工(gong)人”竇鐵成(cheng)既是(shi)全國(guo)(guo)(guo)高級(ji)專(zhuan)業技(ji)術人才的(de)代表，又是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)鐵的(de)驕傲。巨曉林(lin)、白芝勇(yong)、王中(zhong)(zhong)(zhong)美(mei)三(san)位勞模光榮(rong)當選(xuan)黨的(de)十九大(da)代表。

勇于跨越(yue)，追求(qiu)(qiu)卓越(yue)。從追趕(gan)者(zhe)變(bian)為領軍者(zhe)，在不(bu)斷(duan)創(chuang)新中(zhong)掌握核心技(ji)術，在對卓越(yue)品(pin)(pin)質的持續追求(qiu)(qiu)中(zhong)，推動中(zhong)國品(pin)(pin)牌走向世界。中(zhong)國中(zhong)鐵先后獲(huo)得國家(jia)科技(ji)進步獎(jiang)和發明(ming)獎(jiang)107項(xiang)，其中(zhong)特(te)等獎(jiang)5項(xiang)、一(yi)等獎(jiang)14項(xiang)，中(zhong)國建筑工程魯(lu)班獎(jiang)151項(xiang)，擁有有效專利5964項(xiang)，成為全國首批(pi)“創(chuang)新型企(qi)業”。

在(zai)推(tui)動民族工業復(fu)興的夢想(xiang)之(zhi)路上，中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)鐵認真踐行“三(san)個(ge)轉變(bian)”，積極推(tui)動中(zhong)(zhong)國(guo)技術標準國(guo)際化(hua)，打(da)造了(le)“中(zhong)(zhong)國(guo)高鐵”、“中(zhong)(zhong)國(guo)大橋(qiao)”、“中(zhong)(zhong)國(guo)隧道”、“中(zhong)(zhong)國(guo)裝備”等(deng)一系列靚麗的國(guo)家名片。

改革讓百年企業再立潮頭

中國(guo)中鐵緊(jin)扣重(zhong)點領域和(he)關鍵環(huan)節，加強頂層(ceng)設(she)計，以提高發(fa)展質(zhi)量(liang)和(he)經濟(ji)效(xiao)益(yi)為目標，以創新體(ti)制機制為重(zhong)點，做(zuo)好加法，通過(guo)開源增收加快發(fa)展；做(zuo)好減(jian)法，通過(guo)削冗減(jian)支降(jiang)本(ben)增效(xiao)；做(zuo)好乘法，通過(guo)改革創新釋放動能；做(zuo)好除(chu)法，通過(guo)興利除(chu)弊強身(shen)健體(ti)，破解長期困擾企業發(fa)展的(de)重(zhong)難點問題。

中鐵工業在滬上市

早在2007年就實現境內外整體上市的中國中鐵，把資本市場作為完善公司治理結構、推動混合所有制改革的重要途徑，并取得了許多重要成果。2014年，中國中鐵H股納入MSCI明晟中國指數；2015年，中國中鐵A股重新進入上證50指數，成為中國股市的權重股和風向標。2016年，國際信用評級機構穆迪、惠譽將中國中鐵評級上調至A3和A-。2017年，中鐵高新工業股份有限公司在滬上市，中國A股市場又新增了一家高端裝備制造企業。

中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)鐵(tie)在(zai)國(guo)家推(tui)進供(gong)給側結構性改革(ge)中(zhong)(zhong)看到(dao)了轉型升級(ji)、提(ti)(ti)質增效的(de)歷史(shi)性機遇(yu)。商業模(mo)式(shi)在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)鐵(tie)得(de)到(dao)不(bu)斷(duan)創新(xin)，從EPC總(zong)承包模(mo)式(shi)的(de)鄭州、青島等(deng)城市地鐵(tie)項目(mu)，到(dao)BT模(mo)式(shi)的(de)柳州三橋一路、深(shen)圳地鐵(tie)5號線等(deng)重(zhong)點(dian)項目(mu)，再到(dao)PPP模(mo)式(shi)的(de)呼和(he)浩特地鐵(tie)1號線、陜西綏(sui)延高速公路等(deng)工程，這些適應經(jing)濟新(xin)常態的(de)變革(ge)為企業持續健康發展提(ti)(ti)供(gong)了源(yuan)源(yuan)不(bu)斷(duan)的(de)內生動(dong)力。

“走出去”共建美麗新世界

2016年6月22日，習近平(ping)總書記和(he)烏茲別克斯(si)坦(tan)卡里莫(mo)夫總統共(gong)同見證了(le)“安格連—帕普(pu)”鐵路隧(sui)道通車。中(zhong)國中(zhong)鐵承建的這條“中(zhong)亞第一長隧(sui)”，比原通車計劃提前(qian)了(le)100天，改變了(le)烏境(jing)內運輸(shu)需(xu)要繞道他國的窘境(jing)。

近(jin)年來(lai)，特別是(shi)“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”倡(chang)議提出(chu)(chu)后，中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)鐵積極推動(dong)中(zhong)國(guo)(guo)鐵路、中(zhong)國(guo)(guo)高鐵“走(zou)出(chu)(chu)去”，爭當“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”建設的開路先鋒，承建了一(yi)(yi)大批標志性的重點項(xiang)目。

2015年4月(yue)(yue)中(zhong)國高(gao)鐵(tie)(tie)技術標準“走(zou)出去”第(di)(di)一(yi)單俄(e)羅斯(si)莫(mo)喀高(gao)鐵(tie)(tie)中(zhong)標；9月(yue)(yue)非(fei)洲大陸第(di)(di)一(yi)條(tiao)現代(dai)化城市(shi)輕(qing)軌(gui)埃(ai)塞(sai)俄(e)比(bi)亞亞的(de)(de)斯(si)亞貝(bei)巴(ba)輕(qing)軌(gui)開(kai)通(tong)；12月(yue)(yue)中(zhong)國鐵(tie)(tie)路網(wang)與(yu)周邊國家(jia)互(hu)連互(hu)通(tong)的(de)(de)第(di)(di)一(yi)個(ge)項(xiang)目中(zhong)老鐵(tie)(tie)路開(kai)工(gong)；2016年1月(yue)(yue)東南亞第(di)(di)一(yi)條(tiao)高(gao)速鐵(tie)(tie)路印(yin)尼雅(ya)萬高(gao)鐵(tie)(tie)開(kai)工(gong)；4月(yue)(yue)東非(fei)首座最大斜拉式跨海大橋坦桑尼亞尼雷爾大橋通(tong)車(che)；10月(yue)(yue)非(fei)洲首條(tiao)電氣化鐵(tie)(tie)路亞吉鐵(tie)(tie)路通(tong)車(che)；11月(yue)(yue)中(zhong)國鐵(tie)(tie)路進入(ru)歐盟的(de)(de)首個(ge)項(xiang)目匈(xiong)塞(sai)鐵(tie)(tie)路（匈(xiong)牙利(li)段）正(zheng)式簽(qian)約；2017年9月(yue)(yue)，與(yu)巴(ba)西簽(qian)署了《巴(ba)西FIOL鐵(tie)(tie)路及相關配(pei)套(tao)工(gong)程綜合一(yi)體化項(xiang)目合作備(bei)忘錄》……

非洲首條電氣化鐵路亞吉鐵路通車

加強黨建筑牢現代國企根基

作為擁有(you)基(ji)層黨(dang)(dang)組織和黨(dang)(dang)員(yuan)人數最多的中央(yang)企業，中國(guo)中鐵始終把企業黨(dang)(dang)的建設作為凝聚發展力(li)量的根本保證，努力(li)把管(guan)黨(dang)(dang)抓(zhua)黨(dang)(dang)治(zhi)黨(dang)(dang)責任放在心(xin)上、扛在肩上、抓(zhua)在手上。

在今年6月28日(ri)的(de)股東大會(hui)上(shang)，黨(dang)建工作納入中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)鐵(tie)公(gong)司章程(cheng)的(de)修正案以95%的(de)贊成票高票通過。中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)鐵(tie)成為中(zhong)(zhong)央企業第一家黨(dang)建工作進章程(cheng)的(de)整體境(jing)內(nei)外上(shang)市公(gong)司，為充分發揮黨(dang)委領導核(he)心和政治(zhi)核(he)心作用奠定了堅實基礎。

今年(nian)5月25日，在西藏林芝市米林縣(xian)，中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)鐵(tie)舉行了(le)“再戰(zhan)(zhan)雪域(yu)高(gao)原、建(jian)(jian)(jian)功川(chuan)藏鐵(tie)路(lu)”勞動競賽表彰推進會。這(zhe)已經是(shi)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)者們在有著“最難(nan)建(jian)(jian)(jian)的(de)(de)鐵(tie)路(lu)”之稱(cheng)的(de)(de)川(chuan)藏鐵(tie)路(lu)上的(de)(de)第三個年(nian)頭。面對艱(jian)(jian)苦(ku)(ku)環境和(he)艱(jian)(jian)巨任務，中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)鐵(tie)黨(dang)委充分發揮項(xiang)目黨(dang)支部的(de)(de)戰(zhan)(zhan)斗堡壘作(zuo)用，堅持施工(gong)戰(zhan)(zhan)線(xian)延伸到哪里，黨(dang)組織就建(jian)(jian)(jian)立到哪里，活動就開展到哪里，作(zuo)用就發揮到哪里。廣大(da)黨(dang)員不(bu)僅(jin)發揮了(le)沖鋒在前(qian)的(de)(de)模范(fan)帶頭作(zuo)用，更以細致入微的(de)(de)思想政治工(gong)作(zuo)，團結大(da)家勠力同心(xin)、奮勇拼搏。早在11年(nian)前(qian)，在青藏鐵(tie)路(lu)格拉段建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)中(zhong)，中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)鐵(tie)6萬建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)大(da)軍攻克(ke)了(le)“多年(nian)凍土、高(gao)寒缺(que)(que)氧、生態(tai)脆弱”三大(da)世界性難(nan)題，鍛造(zao)出“艱(jian)(jian)苦(ku)(ku)不(bu)怕(pa)吃苦(ku)(ku)，缺(que)(que)氧不(bu)缺(que)(que)精(jing)神(shen)(shen)，風暴強意志更強，海拔高(gao)追求更高(gao)”的(de)(de)青藏鐵(tie)路(lu)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)精(jing)神(shen)(shen)，與大(da)慶精(jing)神(shen)(shen)、載人航天精(jing)神(shen)(shen)一起成為中(zhong)央(yang)企(qi)業先(xian)進精(jing)神(shen)(shen)的(de)(de)代表。

中國中鐵青藏鐵路鋪架作業

抓黨(dang)(dang)(dang)(dang)建(jian)(jian)工(gong)(gong)作，如果與(yu)企業改革發展相脫節，黨(dang)(dang)(dang)(dang)組織(zhi)就不會有創造力(li)、凝聚力(li)、戰(zhan)斗(dou)力(li)。中國(guo)中鐵解決這個(ge)難(nan)題的方法就是(shi)把黨(dang)(dang)(dang)(dang)建(jian)(jian)工(gong)(gong)作延(yan)伸到(dao)基(ji)(ji)(ji)(ji)層。通(tong)過深(shen)入開展重點工(gong)(gong)程(cheng)黨(dang)(dang)(dang)(dang)旗紅(hong)、區(qu)域黨(dang)(dang)(dang)(dang)建(jian)(jian)、打造“全面從嚴治黨(dang)(dang)(dang)(dang)示范(fan)性工(gong)(gong)程(cheng)”等(deng)(deng)主題實(shi)踐活動，黨(dang)(dang)(dang)(dang)的基(ji)(ji)(ji)(ji)本(ben)組織(zhi)、基(ji)(ji)(ji)(ji)本(ben)隊伍、基(ji)(ji)(ji)(ji)本(ben)制度、基(ji)(ji)(ji)(ji)本(ben)活動、基(ji)(ji)(ji)(ji)本(ben)保障、基(ji)(ji)(ji)(ji)本(ben)作用(yong)等(deng)(deng)六項基(ji)(ji)(ji)(ji)礎工(gong)(gong)作逐步落(luo)(luo)實(shi)落(luo)(luo)地，中國(guo)中鐵項目黨(dang)(dang)(dang)(dang)建(jian)(jian)、區(qu)域黨(dang)(dang)(dang)(dang)建(jian)(jian)、農民(min)工(gong)(gong)黨(dang)(dang)(dang)(dang)建(jian)(jian)等(deng)(deng)“八位一體”的基(ji)(ji)(ji)(ji)層黨(dang)(dang)(dang)(dang)建(jian)(jian)工(gong)(gong)作新格局正在形成。

為了實踐(jian)習近平總書記對(dui)中(zhong)央(yang)企業的囑托，中(zhong)國中(zhong)鐵將(jiang)一路前行，不辱使命……