123年的“老字號”如何打造“中國名片”王牌軍？
文章來源：國資(zi)小新 發(fa)布時間(jian)：2018-10-11
110多(duo)年前，詹天佑在北京長城腳下建成了中(zhong)國(guo)的第一(yi)條鐵路——京張鐵路。
今天，起源(yuan)于京張鐵(tie)路的中國(guo)中鐵(tie)又來到了(le)長(chang)(chang)城腳下，在地下100多(duo)米，建設(she)著(zhu)又一項新中國(guo)第一的超級工程——京張高鐵(tie)八(ba)達嶺長(chang)(chang)城站，不斷(duan)踐(jian)行(xing)習近平總(zong)書記(ji)提(ti)出的“三個(ge)轉變”重要指示。
2014年5月(yue)10日，習近平(ping)總(zong)書記視察(cha)中國(guo)(guo)中鐵裝備集團(tuan)并提出(chu)，推(tui)動中國(guo)(guo)制(zhi)造(zao)向中國(guo)(guo)創造(zao)轉(zhuan)變(bian)(bian)，中國(guo)(guo)速度(du)向中國(guo)(guo)質量轉(zhuan)變(bian)(bian)，中國(guo)(guo)產品向中國(guo)(guo)品牌(pai)轉(zhuan)變(bian)(bian)。
習近平總書記視察中國中鐵
9月22日，國(guo)務院國(guo)資委(wei)黨(dang)委(wei)書記郝鵬(peng)一行深入八(ba)達嶺長城站項目(mu)調研(yan)，檢查督導迎接(jie)黨(dang)的(de)(de)十(shi)九大有(you)關(guan)重點工(gong)(gong)作，強調要牢固樹立“四個意識”，堅(jian)決貫徹(che)落實黨(dang)中央決策部署，始終(zhong)堅(jian)持黨(dang)的(de)(de)領導，全力抓好(hao)企業改(gai)革發展穩(wen)定(ding)各項工(gong)(gong)作，以(yi)優(you)異成績和良好(hao)精神(shen)風貌迎接(jie)黨(dang)的(de)(de)十(shi)九大勝利召開(kai)。
郝鵬到八達嶺長城站項目調研
道(dao)(dao)路(lu)通(tong)，百業興。從建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)新中(zhong)國(guo)(guo)第一(yi)條鐵(tie)(tie)路(lu)成(cheng)(cheng)渝鐵(tie)(tie)路(lu)，中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)鐵(tie)(tie)逢山(shan)開(kai)路(lu)、遇(yu)水架(jia)橋(qiao)，成(cheng)(cheng)為一(yi)支(zhi)打造“中(zhong)國(guo)(guo)名片”的(de)王(wang)牌軍。累計建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)的(de)鐵(tie)(tie)路(lu)干線占全(quan)(quan)國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)總(zong)里(li)(li)程的(de)2/3；建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)的(de)地鐵(tie)(tie)、輕(qing)軌2000多(duo)公(gong)里(li)(li)，占全(quan)(quan)國(guo)(guo)城市軌道(dao)(dao)交通(tong)工(gong)程總(zong)里(li)(li)程的(de)3/5；建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)的(de)高速(su)公(gong)路(lu)占全(quan)(quan)國(guo)(guo)高速(su)公(gong)路(lu)總(zong)里(li)(li)程的(de)15%；建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)的(de)跨江跨海(hai)大橋(qiao)、穿山(shan)越洋長大隧(sui)道(dao)(dao)3.6萬多(duo)公(gong)里(li)(li)，相當于繞地球(qiu)赤道(dao)(dao)一(yi)周；并(bing)14次遠征南極，完成(cheng)(cheng)中(zhong)山(shan)站、長城站、昆(kun)侖站的(de)建(jian)(jian)設維護任(ren)務。
如何打造王牌？
創新助力中國鐵路技術領跑全球
創(chuang)新是引領(ling)發(fa)展的第一(yi)動力。中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)鐵在(zai)(zai)“三個(ge)轉變”的進軍(jun)號角中(zhong)(zhong)找到了(le)方向，確定(ding)了(le)以(yi)技(ji)(ji)術創(chuang)新為驅動力的發(fa)展思路。他們依托高鐵建(jian)造(zao)(zao)(zao)技(ji)(ji)術、盾構(gou)掘進技(ji)(ji)術和橋(qiao)梁結構(gou)健康與安全三大國(guo)家實驗室，以(yi)及(ji)11個(ge)國(guo)家認定(ding)的技(ji)(ji)術中(zhong)(zhong)心，不斷研(yan)發(fa)創(chuang)新，在(zai)(zai)高速鐵路、高原鐵路、重(zhong)載鐵路、電(dian)氣(qi)化鐵路、橋(qiao)梁工程(cheng)、隧(sui)道及(ji)地下工程(cheng)、高端裝備(bei)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)、綠色環保等領(ling)域保持領(ling)先(xian)，創(chuang)造(zao)(zao)(zao)了(le)一(yi)大批(pi)國(guo)際一(yi)流科技(ji)(ji)成果(guo)。
中國中鐵堅持走“引進、消(xiao)化、再創新”與自主創新相(xiang)結合的(de)道路，搶占(zhan)科技制高(gao)點，積極推動(dong)中國“智”造高(gao)端(duan)裝(zhuang)備走向成熟(shu)。
2014年，首創矩形盾構應用于新加坡地(di)鐵項(xiang)目，成(cheng)為國產異形掘進機(ji)走向海外的首個(ge)成(cheng)功案(an)例；
2015年(nian)，研制出具有(you)自主知識產(chan)權的硬(ying)巖掘進機，推動(dong)我國在這一領(ling)域進入世(shi)界第一方陣；
2016年，3.5米世界最小直徑(jing)硬巖掘(jue)進機研(yan)制成功，并出(chu)口意大利，應用于黎巴(ba)嫩貝(bei)魯(lu)特供水項目；
研(yan)制的世界首臺最大斷面馬蹄形(xing)盾構機在蒙華鐵路白城隧道投入(ru)使用，實現了國產異形(xing)盾構的自主化和(he)智能(neng)化……
我國首臺出口海外的矩形盾構機，應用于新加坡湯申線地鐵項目。
火車跑得(de)快，全(quan)靠車頭帶。中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵(tie)先后有(you)4名中(zhong)國(guo)工程院院士、11名國(guo)家級(ji)突出(chu)貢獻專家、8名國(guo)家勘測設計大(da)師。他(ta)們不(bu)僅是科技(ji)(ji)創新(xin)的帶頭人，更是中(zhong)國(guo)技(ji)(ji)術(shu)在國(guo)際(ji)舞(wu)臺的代(dai)言(yan)人。其中(zhong)，2016年4月(yue)，“隧(sui)道(dao)(dao)(dao)女(nv)神(shen)”嚴金秀(xiu)當選國(guo)際(ji)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)和地下空間(jian)協會（ITA）副主席，中(zhong)國(guo)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)工程技(ji)(ji)術(shu)在國(guo)際(ji)上的影(ying)響力不(bu)斷擴(kuo)大(da)。“共和國(guo)雙百人物(wu)、全(quan)國(guo)知識(shi)型產業工人”竇鐵(tie)成既是全(quan)國(guo)高級(ji)專業技(ji)(ji)術(shu)人才的代(dai)表(biao)，又(you)是中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵(tie)的驕傲。巨曉林(lin)、白芝勇、王(wang)中(zhong)美三(san)位勞模光(guang)榮當選黨的十九大(da)代(dai)表(biao)。
勇(yong)于跨越(yue)，追求(qiu)卓越(yue)。從追趕者(zhe)變為領軍者(zhe)，在不斷創(chuang)新中(zhong)掌握(wo)核心(xin)技(ji)術，在對卓越(yue)品質的持續追求(qiu)中(zhong)，推(tui)動中(zhong)國(guo)(guo)品牌走向世界(jie)。中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)鐵(tie)先后獲(huo)得國(guo)(guo)家科技(ji)進步獎(jiang)和發明獎(jiang)107項(xiang)(xiang)，其中(zhong)特等獎(jiang)5項(xiang)(xiang)、一等獎(jiang)14項(xiang)(xiang)，中(zhong)國(guo)(guo)建筑工程魯班獎(jiang)151項(xiang)(xiang)，擁有有效專利5964項(xiang)(xiang)，成為全國(guo)(guo)首批“創(chuang)新型企業(ye)”。
在推動(dong)(dong)民(min)族工業(ye)復興(xing)的夢想之路上，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)中(zhong)鐵認真踐行“三個(ge)轉(zhuan)變”，積(ji)極推動(dong)(dong)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)技術標(biao)準(zhun)國(guo)(guo)(guo)際(ji)化，打造了(le)“中(zhong)國(guo)(guo)(guo)高鐵”、“中(zhong)國(guo)(guo)(guo)大(da)橋”、“中(zhong)國(guo)(guo)(guo)隧道(dao)”、“中(zhong)國(guo)(guo)(guo)裝備(bei)”等一系(xi)列(lie)靚麗的國(guo)(guo)(guo)家名片。
改革讓百年企業再立潮頭
中國中鐵緊扣重(zhong)點領域和關鍵環節，加(jia)強頂層設(she)計，以提(ti)高發展質量(liang)和經濟效(xiao)益為目標，以創新體(ti)制機制為重(zhong)點，做(zuo)(zuo)好加(jia)法，通過開(kai)源增(zeng)收加(jia)快發展；做(zuo)(zuo)好減法，通過削冗減支降本增(zeng)效(xiao)；做(zuo)(zuo)好乘法，通過改革創新釋(shi)放動(dong)能(neng)；做(zuo)(zuo)好除法，通過興利除弊強身健體(ti)，破解長期困(kun)擾企業發展的(de)重(zhong)難點問題。
中鐵工業在滬上市
早在2007年就實現境內外整體上市的中國中鐵，把資本市場作為完善公司治理結構、推動混合所有制改革的重要途徑，并取得了許多重要成果。2014年，中國中鐵H股納入MSCI明晟中國指數；2015年，中國中鐵A股重新進入上證50指數，成為中國股市的權重股和風向標。2016年，國際信用評級機構穆迪、惠譽將中國中鐵評級上調至A3和A-。2017年，中鐵高新工業股份有限公司在滬上市，中國A股市場又新增了一家高端裝備制造企業。
中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)鐵(tie)在(zai)國家推進供給側結構性改(gai)革中(zhong)(zhong)看到了轉型升級、提(ti)質(zhi)增(zeng)效的(de)(de)歷(li)史性機(ji)遇。商業模(mo)(mo)(mo)式在(zai)中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)鐵(tie)得到不斷創新(xin)，從EPC總承包模(mo)(mo)(mo)式的(de)(de)鄭州、青島等(deng)(deng)城市(shi)地鐵(tie)項目(mu)，到BT模(mo)(mo)(mo)式的(de)(de)柳州三橋(qiao)一路、深圳地鐵(tie)5號線等(deng)(deng)重點(dian)項目(mu)，再到PPP模(mo)(mo)(mo)式的(de)(de)呼和(he)浩特地鐵(tie)1號線、陜西綏延高(gao)速(su)公路等(deng)(deng)工程，這些適應經濟新(xin)常態的(de)(de)變革為企業持(chi)續健康發展提(ti)供了源源不斷的(de)(de)內生(sheng)動力。
“走出去”共建美麗新世界
2016年6月22日，習近平總書記和烏(wu)茲別(bie)克斯(si)坦卡(ka)里莫夫總統(tong)共同見證了(le)“安格連—帕(pa)普”鐵(tie)路(lu)隧(sui)道(dao)(dao)通車。中國(guo)中鐵(tie)承建的(de)這條“中亞第一長隧(sui)”，比原通車計(ji)劃(hua)提前了(le)100天，改變了(le)烏(wu)境內(nei)運輸需要(yao)繞(rao)道(dao)(dao)他(ta)國(guo)的(de)窘境。
近年來，特別是“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”倡議提(ti)出后，中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵(tie)積極推動(dong)中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)、中(zhong)國(guo)高鐵(tie)“走出去”，爭當“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”建設的開路(lu)(lu)先(xian)鋒，承建了一(yi)大批標(biao)志性(xing)的重點項目。
2015年(nian)4月中(zhong)(zhong)國(guo)高鐵技(ji)術標(biao)準(zhun)“走(zou)出去(qu)”第(di)一(yi)單俄羅斯莫喀(ka)高鐵中(zhong)(zhong)標(biao)；9月非(fei)洲大陸第(di)一(yi)條(tiao)(tiao)現代(dai)化城市(shi)輕軌埃塞俄比亞(ya)亞(ya)的斯亞(ya)貝(bei)巴輕軌開(kai)(kai)通；12月中(zhong)(zhong)國(guo)鐵路(lu)網與(yu)周邊(bian)國(guo)家互連互通的第(di)一(yi)個(ge)項(xiang)目中(zhong)(zhong)老鐵路(lu)開(kai)(kai)工(gong)(gong)；2016年(nian)1月東南亞(ya)第(di)一(yi)條(tiao)(tiao)高速鐵路(lu)印尼(ni)(ni)雅(ya)萬(wan)高鐵開(kai)(kai)工(gong)(gong)；4月東非(fei)首座最大斜(xie)拉式跨(kua)海大橋坦桑(sang)尼(ni)(ni)亞(ya)尼(ni)(ni)雷爾大橋通車(che)；10月非(fei)洲首條(tiao)(tiao)電氣化鐵路(lu)亞(ya)吉鐵路(lu)通車(che)；11月中(zhong)(zhong)國(guo)鐵路(lu)進入歐盟的首個(ge)項(xiang)目匈塞鐵路(lu)（匈牙利段）正式簽約(yue)；2017年(nian)9月，與(yu)巴西簽署了《巴西FIOL鐵路(lu)及相關配(pei)套工(gong)(gong)程綜合(he)一(yi)體化項(xiang)目合(he)作備忘錄(lu)》……
非洲首條電氣化鐵路亞吉鐵路通車
加強黨建筑牢現代國企根基
作為擁有(you)基層黨(dang)組(zu)織和黨(dang)員人數最多的(de)中(zhong)央企(qi)業，中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)始終(zhong)把企(qi)業黨(dang)的(de)建設作為凝(ning)聚發(fa)展力(li)量的(de)根本保證，努力(li)把管(guan)黨(dang)抓黨(dang)治黨(dang)責任放(fang)在心上、扛在肩(jian)上、抓在手上。
在今(jin)年6月(yue)28日的股東大(da)會上，黨建工作(zuo)納(na)入(ru)中(zhong)國中(zhong)鐵公(gong)(gong)司章(zhang)程(cheng)(cheng)的修(xiu)正案以95%的贊成票高(gao)票通過。中(zhong)國中(zhong)鐵成為中(zhong)央企(qi)業第一家黨建工作(zuo)進章(zhang)程(cheng)(cheng)的整體境內外(wai)上市公(gong)(gong)司，為充分發揮黨委(wei)領導核心和政治核心作(zuo)用(yong)奠(dian)定了堅實基礎。
今年5月25日(ri)，在西藏(zang)林芝市米(mi)林縣，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)(zhong)鐵舉行(xing)了“再戰(zhan)雪(xue)域高(gao)原、建功川藏(zang)鐵路(lu)”勞動競賽表彰推(tui)進會。這已經(jing)是建設者們在有著“最難建的鐵路(lu)”之稱的川藏(zang)鐵路(lu)上的第三個(ge)年頭。面對(dui)艱苦環境和(he)艱巨(ju)任務(wu)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)(zhong)鐵黨委充分(fen)發揮項目黨支部的戰(zhan)斗(dou)堡壘作用，堅持施工戰(zhan)線延伸到哪(na)里(li)，黨組織就建立到哪(na)里(li)，活動就開展到哪(na)里(li)，作用就發揮到哪(na)里(li)。廣大(da)黨員不僅發揮了沖(chong)鋒在前的模范帶頭作用，更以細致入微(wei)的思(si)想政(zheng)治工作，團結大(da)家(jia)勠(lu)力同心、奮勇拼(pin)搏。早在11年前，在青(qing)藏(zang)鐵路(lu)格拉段建設中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)(zhong)鐵6萬(wan)建設大(da)軍攻克了“多(duo)年凍土、高(gao)寒缺(que)(que)氧、生態脆弱”三大(da)世界性難題(ti)，鍛造出“艱苦不怕(pa)吃(chi)苦，缺(que)(que)氧不缺(que)(que)精(jing)神(shen)(shen)，風暴強意志更強，海拔高(gao)追求更高(gao)”的青(qing)藏(zang)鐵路(lu)建設精(jing)神(shen)(shen)，與大(da)慶(qing)精(jing)神(shen)(shen)、載人(ren)航天精(jing)神(shen)(shen)一起(qi)成為中(zhong)(zhong)央企業(ye)先進精(jing)神(shen)(shen)的代表。
中國中鐵青藏鐵路鋪架作業
抓(zhua)黨(dang)(dang)(dang)建工(gong)(gong)作(zuo)，如果(guo)與企業改革(ge)發展相脫節，黨(dang)(dang)(dang)組織(zhi)就(jiu)不會有創造力(li)、凝聚力(li)、戰斗力(li)。中(zhong)國中(zhong)鐵解決這個難題(ti)的方法就(jiu)是把黨(dang)(dang)(dang)建工(gong)(gong)作(zuo)延伸(shen)到基(ji)層(ceng)。通(tong)過深入(ru)開展重點工(gong)(gong)程黨(dang)(dang)(dang)旗紅、區域黨(dang)(dang)(dang)建、打(da)造“全面(mian)從嚴治黨(dang)(dang)(dang)示范性工(gong)(gong)程”等(deng)主題(ti)實踐活(huo)(huo)動(dong)，黨(dang)(dang)(dang)的基(ji)本(ben)(ben)組織(zhi)、基(ji)本(ben)(ben)隊伍(wu)、基(ji)本(ben)(ben)制(zhi)度、基(ji)本(ben)(ben)活(huo)(huo)動(dong)、基(ji)本(ben)(ben)保障(zhang)、基(ji)本(ben)(ben)作(zuo)用(yong)等(deng)六(liu)項(xiang)基(ji)礎工(gong)(gong)作(zuo)逐(zhu)步(bu)落實落地，中(zhong)國中(zhong)鐵項(xiang)目(mu)黨(dang)(dang)(dang)建、區域黨(dang)(dang)(dang)建、農民工(gong)(gong)黨(dang)(dang)(dang)建等(deng)“八位一體(ti)”的基(ji)層(ceng)黨(dang)(dang)(dang)建工(gong)(gong)作(zuo)新格局正在形成(cheng)。
為了實踐習近(jin)平總書記對中(zhong)(zhong)央企業的囑(zhu)托，中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)鐵將一路前行，不(bu)辱使(shi)命(ming)……
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