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如今，中國正在布(bu)局更多的(de)高(gao)鐵、高(gao)速(su)公路，以及密(mi)如蛛(zhu)網(wang)的(de)城市(shi)地下交通設施。這些工程往往離不開(kai)隧道作業。

盾構機，正是人們(men)地下(xia)行進(jin)、穿山越海的神兵利(li)器。這是一種集機、電、液、氣、傳(chuan)感于(yu)一體(ti)的大(da)(da)型自動化掘進(jin)設(she)備。直徑(jing)大(da)(da)則十幾(ji)米(mi)，小則兩三米(mi)，全(quan)長可達(da)三四百(bai)米(mi)，被譽為工程(cheng)機械之王。龐大(da)(da)的外表之下(xia)，是兩萬多(duo)個精密零件。要造(zao)出(chu)這樣一臺設(she)備，難度極大(da)(da)——九十年(nian)代，中國(guo)所用的絕大(da)(da)多(duo)數盾構機還(huan)依賴進(jin)口。

為打破這(zhe)一(yi)局(ju)面，中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)鐵股份有(you)限公司(以下(xia)簡稱中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)鐵)所屬的(de)中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)鐵工程裝備集(ji)團有(you)限公司（以下(xia)簡稱中(zhong)(zhong)鐵裝備）一(yi)批科研人員(yuan)經(jing)過十多年(nian)奮(fen)戰，終(zhong)于掌握了相關的(de)核心(xin)技術，生(sheng)產(chan)出了具有(you)自主知(zhi)識產(chan)權的(de)盾構機，徹底結束了洋品牌一(yi)統中(zhong)(zhong)國市場的(de)被動局(ju)面。

2014年5月，習近平總書(shu)記在鄭州(zhou)考察時，專程視察了中鐵裝備。

習(xi)總書記在充分肯定(ding)中(zhong)(zhong)鐵裝備(bei)自(zi)主創(chuang)新能力(li)的(de)(de)同(tong)時，提出(chu)了全新要求：“實現(xian)我(wo)們偉大復興的(de)(de)‘中(zhong)(zhong)國(guo)夢’，裝備(bei)制(zhi)造業這個(ge)基(ji)礎必須打牢。裝備(bei)制(zhi)造業的(de)(de)核心還是技(ji)術創(chuang)新”，要“推動中(zhong)(zhong)國(guo)制(zhi)造向中(zhong)(zhong)國(guo)創(chuang)造轉(zhuan)變(bian)，中(zhong)(zhong)國(guo)速度向中(zhong)(zhong)國(guo)質量轉(zhuan)變(bian)，中(zhong)(zhong)國(guo)產品向中(zhong)(zhong)國(guo)品牌轉(zhuan)變(bian)。”

日前(qian)，中(zhong)鐵裝(zhuang)備董事(shi)長(chang)、黨委書(shu)(shu)記譚順輝接(jie)受(shou)《國(guo)資報告》記者(zhe)采(cai)訪(fang)時表示，三年(nian)來，中(zhong)鐵裝(zhuang)備積(ji)極踐行習(xi)總書(shu)(shu)記視察公(gong)司時提(ti)出的“三個轉變”重要指(zhi)示，不斷搶(qiang)占(zhan)世界掘進機技術制高點,在創新產品研發(fa)、提(ti)升服務質量、開(kai)拓(tuo)國(guo)際市場方面(mian)獲得(de)了更加豐(feng)碩的成果。

截至2016年底，中(zhong)鐵裝備的國內市(shi)場占有率(lv)已超過60%，世(shi)界排名第二。與2013年比，新簽(qian)合同額增(zeng)長(chang)203%，營業額增(zeng)長(chang)185%，利潤增(zeng)長(chang)106%。

攻堅克難，獲總書記重視

1982年參加工作的中鐵裝(zhuang)備原董事長(chang)李建斌目前(qian)已調任中鐵高新工業總經理。不過，中國盾構機的故事還要從(cong)他講起。

1997年，李建斌(bin)(bin)所(suo)在(zai)的中(zhong)鐵隧道(dao)集團參(can)與打通西康鐵路秦嶺隧道(dao)。為縮短(duan)工期，企業從德國(guo)(guo)采(cai)購了(le)兩(liang)臺硬巖掘(jue)進機。這也是(shi)我國(guo)(guo)第一次在(zai)隧道(dao)施工中(zhong)使用大型(xing)盾構機。在(zai)現場的李建斌(bin)(bin)大吃一驚(jing)：效率(lv)較傳統方式(shi)高(gao)出3-5倍，也創造了(le)全(quan)國(guo)(guo)鐵路隧道(dao)施工速(su)度的最高(gao)記錄。自此，中(zhong)國(guo)(guo)開始源(yuan)源(yuan)不斷地進口各(ge)種型(xing)號的盾構機。

但是，花了(le)大把錢，并沒有(you)買來外國(guo)(guo)廠家的笑臉。在價(jia)格談判、售后服務過程中(zhong)(zhong)，當時(shi)的中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)人全面處于被動地位。

2001年，外方(fang)提出，要把一臺舊盾構機按照(zhao)新盾構的價格出售，并(bing)且對配件(jian)進行加價100%。在(zai)他們(men)看來，中國人自己造不來，條(tiao)件(jian)再(zai)苛刻也會(hui)接受。

正是(shi)(shi)在這樣的背景下(xia)，一批有志氣的中(zhong)(zhong)國人萌(meng)發(fa)了“造中(zhong)(zhong)國人的盾(dun)構(gou)”的夢想。2001年(nian)，盾(dun)構(gou)關鍵技術被列入“863”計劃。2002年(nian)，中(zhong)(zhong)鐵成(cheng)立了18人組成(cheng)的盾(dun)構(gou)機項目(mu)研(yan)發(fa)團隊，牽(qian)頭人正是(shi)(shi)李建斌。

“當(dang)時不(bu)(bu)僅外(wai)國(guo)人(ren)不(bu)(bu)相信(xin)我們(men)，很(hen)多國(guo)人(ren)對我們(men)也缺(que)乏(fa)信(xin)心”。研發過程中，李建斌及其團隊確實遇(yu)到(dao)了不(bu)(bu)少困(kun)難。比如，關鍵部位(wei)如何(he)設計，刀具(ju)如何(he)布(bu)置，主(zhu)控系(xi)統究(jiu)竟是如何(he)工作(zuo)的(de)(de)？為(wei)了看懂主(zhu)控系(xi)統工作(zuo)原理，時任中鐵(tie)裝備電氣工程師的(de)(de)蒲(pu)曉波在里邊一待就是三天兩夜。

2008年4月(yue)，我國自主(zhu)研發、自主(zhu)設(she)計(ji)的(de)“中國中鐵(tie)1號”盾構(gou)在河南新鄉下(xia)線。這(zhe)臺(tai)設(she)備在天津的(de)初次亮(liang)相就贏得了(le)滿(man)堂彩：這(zhe)臺(tai)機(ji)器的(de)施工(gong)(gong)標段是施工(gong)(gong)難(nan)度最(zui)大的(de)，地表以上是渤海大樓(lou)、張學良故居、瓷房(fang)子等組成的(de)歷史文化街區。但(dan)實(shi)際沉降控制到了(le)3毫米(mi)以內(nei)，在所有的(de)機(ji)器中表現最(zui)好。

譚順輝說，正是(shi)這次實(shi)戰，拉開了(le)中(zhong)國(guo)設備(bei)收復國(guo)內市場的(de)(de)大幕(mu)，也讓中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵(tie)下(xia)定決心，將盾(dun)構業務(wu)從中(zhong)鐵(tie)隧道(dao)公司中(zhong)剝(bo)離出來，集(ji)中(zhong)全集(ji)團的(de)(de)優勢資源，組(zu)建了(le)中(zhong)鐵(tie)裝備(bei)。

中鐵(tie)裝(zhuang)備崛起的速度近乎奇(qi)跡：2008年第一(yi)(yi)臺產(chan)品(pin)正式下線；2010年，已占據國(guo)內三分之一(yi)(yi)的市場；如今，國(guo)內市場份額穩定在60%以上。

快速(su)發展的背(bei)后，是(shi)中(zhong)鐵(tie)裝(zhuang)備永不停歇的創新精神。

“科技創新(xin)是中鐵裝(zhuang)備的立企之(zhi)本(ben)。”譚順輝(hui)說，中國中鐵豐富(fu)的盾構施工(gong)經驗，遍(bian)布全國各地的隧道工(gong)程(cheng)，為中鐵裝(zhuang)備盾構研發制(zhi)造提供(gong)了(le)強(qiang)大的保證。

在(zai)我國，習慣上將軟(ruan)土(tu)地層作業(ye)的(de)隧道掘進機稱為(wei)盾構機，將用于巖(yan)石地層的(de)稱為(wei)TBM。“如果(guo)一(yi)個裝(zhuang)備制造商只具備盾構機的(de)生(sheng)(sheng)產(chan)能力，而生(sheng)(sheng)產(chan)不出TBM，說(shuo)明它還不夠強。”中鐵(tie)裝(zhuang)備設研(yan)總院副院長賀(he)飛說(shuo)。

2011年，中(zhong)鐵(tie)裝備(bei)成(cheng)立了TBM項目組，進行硬(ying)巖掘(jue)進機的設(she)計研發。2014年1月，吉(ji)林(lin)引松供水工(gong)程TBM施工(gong)向全球公開(kai)招標。為了拿到這筆訂單，李建斌和中(zhong)鐵(tie)裝備(bei)時任(ren)總經(jing)理譚順(shun)輝等多(duo)次前(qian)往吉(ji)林(lin)與(yu)業主(zhu)溝(gou)通。與(yu)此同時，技術(shu)人員也不(bu)斷對(dui)方案進行優化設(she)計。

最(zui)終，中(zhong)鐵裝備戰勝海瑞克、羅(luo)賓(bin)斯等國際巨頭，順利拿到了訂單。

中(zhong)國幅員遼闊(kuo)、地質復雜，進口設備(bei)往(wang)往(wang)水土不服(fu)。對此，中(zhong)鐵裝(zhuang)(zhuang)備(bei)針對不同(tong)地質，研發了多(duo)種刀具(ju)。“不能用切肉的(de)(de)刀去(qu)(qu)劈柴(chai)，相反，也不能用劈柴(chai)的(de)(de)刀去(qu)(qu)切肉。”李建(jian)斌說，正是(shi)基于這種“創造市場、引領(ling)需求”的(de)(de)理(li)念(nian)，中(zhong)鐵裝(zhuang)(zhuang)備(bei)生產的(de)(de)五百多(duo)臺盾構（TBM）無一相同(tong)。

持續(xu)的創新和(he)豐碩的成果，讓中鐵(tie)裝備受到習(xi)近平總書記的關注。

2014年5月10日(ri)，習近平視察中(zhong)鐵裝(zhuang)備(bei)時表(biao)示，對于中(zhong)鐵工程(cheng)裝(zhuang)備(bei)及其產品“早有(you)耳聞”，對他們攻(gong)克(ke)科研難(nan)題(ti)、突破盾構機系統(tong)集成技術壁(bi)壘(lei)的自主創(chuang)新給予肯(ken)定。

譚順輝對《國資(zi)報(bao)告(gao)》記者表示，在總書(shu)記的鼓勵下(xia)，這三年(nian)中鐵裝備進一(yi)步加大(da)了對創新的投入，成(cheng)果更加豐碩：三年(nian)來(lai)，國內(nei)最大(da)斷面硬(ying)巖掘進機(ji)(ji)面世、國內(nei)首(shou)臺硬(ying)巖泥水頂管機(ji)(ji)誕生、國內(nei)首(shou)批雙護(hu)盾TBM出生、世界最小直徑硬(ying)巖TBM呱呱墜地、世界首(shou)臺馬蹄形盾構下(xia)線……

“整體技(ji)術(shu)水(shui)平達(da)到了國(guo)際先進，個(ge)別技(ji)術(shu)指標達(da)到了國(guo)際領先。” 對于中(zhong)鐵裝備的技(ji)術(shu)水(shui)平， 中(zhong)國(guo)工(gong)程院(yuan)院(yuan)士楊華勇如是(shi)評價。

制造+服務，提升企業競爭力

由于作業環境特殊，盾構產品對質量有著很高要求(qiu)，對售后服務的需(xu)求(qiu)也格外強烈。

包括譚順輝在內的(de)中(zhong)鐵裝備人(ren)(ren)，對當年經歷過(guo)的(de)洋(yang)盾構“服務”記憶猶新(xin)：從外國(guo)企業的(de)維(wei)修人(ren)(ren)員踏出家門開始，就要(yao)計算(suan)服務時間；每(mei)天(tian)只(zhi)工作八小時；住宿必(bi)須(xu)是(shi)五星級賓館；要(yao)吃牛排；每(mei)天(tian)中(zhong)午(wu)要(yao)游泳(yong)——為此，工地(di)上專門為此修建了游泳(yong)池；維(wei)修時，中(zhong)國(guo)人(ren)(ren)不能在現場。就這(zhe)樣(yang)，還不保(bao)證一(yi)定能解決問題(ti)。

因(yin)此，中(zhong)(zhong)鐵裝(zhuang)備(bei)(bei)自成立之日起，就意識到良好的(de)服(fu)務(wu)將成為(wei)企(qi)業的(de)競爭優勢，并把(ba)增值服(fu)務(wu)作為(wei)企(qi)業的(de)一(yi)項主要業務(wu)。習近平(ping)總書記視察后，中(zhong)(zhong)鐵裝(zhuang)備(bei)(bei)進一(yi)步加(jia)大了對服(fu)務(wu)板塊的(de)重視程度。

目前(qian)，中(zhong)鐵裝備在全國成立了７個服務(wu)(wu)中(zhong)心(xin)，組(zu)建了６個區域合作(zuo)聯(lian)盟，提供(gong)設(she)計咨(zi)詢、技術培訓、配件供(gong)應、設(she)備維修、掘進分(fen)包和再制造等服務(wu)(wu)。

記者在中鐵裝(zhuang)(zhuang)備(bei)監控室看到，大屏(ping)幕上(shang)實時顯現出(chu)世界各地(di)中鐵裝(zhuang)(zhuang)備(bei)盾構產品的(de)工(gong)作情況，每(mei)一臺盾構機在地(di)下掘進(jin)的(de)進(jin)度、方向等(deng)參(can)數(shu)都盡在掌(zhang)握(wo)。

“前(qian)些天，我(wo)們發現(xian)南寧的一臺(tai)盾構機在掘(jue)進中偏離了３０毫米，設備預警后，我(wo)們及時告知施工單位(wei)，并幫助他(ta)們重(zhong)新調整到位(wei)。”譚順輝告訴(su)記者。

盾構機也(ye)好(hao)，TBM也(ye)好(hao)，往往在更換作業(ye)地(di)點后，會出現各(ge)種水(shui)土(tu)不服(fu)癥狀。為了(le)改善業(ye)主的使(shi)用體(ti)驗，中鐵裝備(bei)廣泛開展(zhan)了(le)再(zai)制造(zao)業(ye)務。

2016年(nian)8月29日，由中鐵(tie)(tie)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)集團改造(zao)的(de)(de)(de)“中鐵(tie)(tie)R73號”盾(dun)構機，在越南Dong Nai省(sheng)Bien Hoa市成(cheng)功下線。該(gai)設備(bei)是維爾特公(gong)司生產(chan)的(de)(de)(de)一臺敞開式TBM，原用(yong)(yong)于(yu)(yu)意(yi)大利(li)Todini項目，再(zai)制造(zao)完成(cheng)后將用(yong)(yong)于(yu)(yu)位(wei)于(yu)(yu)越南中部的(de)(de)(de)一項工程。中鐵(tie)(tie)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)出色完成(cheng)了刀盤改造(zao)任務(wu)(wu)，并獲得了該(gai)設備(bei)的(de)(de)(de)整機再(zai)制造(zao)業務(wu)(wu)。

目(mu)前，中鐵(tie)裝備服務(wu)類(lei)員工占公司員工總(zong)數的近40%，服務(wu)創造的利(li)潤占利(li)潤總(zong)額的30%。“制造+服務(wu)，我們現在是雙輪(lun)驅動發展。”譚順(shun)輝說。

加強(qiang)和改善服(fu)務水平的同時，中(zhong)鐵裝備通過加強(qiang)管理，進一步提升(sheng)產品質(zhi)量。

譚(tan)順輝介紹(shao)說，中鐵裝備(bei)積極對標(biao)世界第一品(pin)牌――德國海瑞(rui)克，一方面推進(jin)標(biao)準(zhun)化工(gong)作，提高產(chan)品(pin)可靠性(xing)。另一方面推廣(guang)糾(jiu)錯技術，促(cu)進(jin)產(chan)品(pin)持續改進(jin)。“盾構一次(ci)性(xing)交驗(yan)合格率持續提升(sheng)，已(yi)達到100%”。

塑造新品牌，打造國際一流企業

中(zhong)(zhong)鐵(tie)裝備成立之初，就(jiu)確立了三(san)步走的夢想(xiang)：“造(zao)中(zhong)(zhong)國人自己的盾(dun)構(gou)，造(zao)中(zhong)(zhong)國最好的盾(dun)構(gou)，造(zao)國際一流的盾(dun)構(gou)”。

最初，國(guo)際市場(chang)對此(ci)充滿了懷疑。

中鐵裝備第一次參加國(guo)際競標(biao)時，馬來西亞的(de)(de)業主單位直言(yan)不(bu)諱：“你們在(zai)中國(guo)做(zuo)得好，是按照(zhao)中國(guo)的(de)(de)規則，很(hen)多時候有政(zheng)府和企業支(zhi)持。但在(zai)海外市場你沒(mei)有經驗，我(wo)對你們非常(chang)擔心。”

經過十多次的深入溝通，馬方(fang)同意(yi)簽(qian)下(xia)了兩臺盾構機。

2013年1月(yue)3日，這兩(liang)臺盾構機(ji)在鄭州正式下線。在入場施(shi)(shi)工后(hou)，這兩(liang)臺設(she)備以(yi)最(zui)高(gao)日掘進(jin)21米，提前計劃工期43天貫通的成績，創造(zao)了(le)馬來西(xi)亞盾構施(shi)(shi)工新紀錄，將(jiang)同場競技(ji)的德國設(she)備遠遠甩在身后(hou)。

實戰(zhan)的說服力，讓(rang)中(zhong)鐵裝備陸續獲得了(le)新加坡、印度等(deng)多個國家的訂單，“中(zhong)鐵盾(dun)構漂洋過海”的夢想正式起航。

不過，中鐵裝備在海外真正震驚同行，還是始于一次對外收購。

2013年(nian)11月，中(zhong)鐵裝(zhuang)備(bei)成(cheng)功收購德國維爾特硬巖(yan)掘進(jin)機知識產權(quan)及品牌(pai)使(shi)用權(quan)。這是一(yi)家成(cheng)立(li)于1895年(nian)，在世界硬巖(yan)掘進(jin)機領域數一(yi)數二的“百年(nian)老店”。

“我們看中(zhong)中(zhong)鐵(tie)裝備，是他(ta)不(bu)僅有實力(li)還有雄(xiong)心(xin)，能夠把(ba)維爾特的(de)掘進機品牌繼承并發揚光大。”德方對中(zhong)鐵(tie)裝備的(de)未來充滿了信心(xin)。

譚順輝說，這次收購既是(shi)對企業既有品牌價值的充分認可，也是(shi)中(zhong)鐵(tie)裝(zhuang)備品牌價值的一次飛躍。

習近平總書記視察之后的這三年，中(zhong)鐵裝備牢記“三個轉變”的要求，不(bu)斷突出(chu)品牌(pai)引領，全面推行(xing)“價值+超(chao)越”(V·S)的品牌(pai)培(pei)育模式。

為(wei)進一步搶占海(hai)外(wai)市場，中鐵裝(zhuang)(zhuang)備(bei)加快(kuai)培育自主品牌克瑞格(ge)（CREG），在海(hai)外(wai)實(shi)現“克瑞格(ge)“和“維(wei)爾特”雙品牌運(yun)營。良(liang)好的品牌形象，成為(wei)中鐵裝(zhuang)(zhuang)備(bei)海(hai)外(wai)發(fa)展的強大動力。

這幾年，中鐵(tie)裝備共出口盾構機25臺，產品(pin)遠銷馬(ma)來西亞、新(xin)加(jia)坡、黎巴(ba)嫩、以(yi)色列、印度(du)、伊朗等“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”沿線多個國家(jia)。新(xin)的訂單還在源源不斷(duan)飛來。

中(zhong)鐵裝(zhuang)備出口以色列(lie)的中(zhong)鐵257號、中(zhong)鐵258號盾構機，被以色列(lie)分(fen)別以英國前(qian)首相“鐵娘(niang)子”撒切爾夫(fu)人和(he)以色列(lie)歷史(shi)上首位(wei)女總理“以色列(lie)之母”果爾達·梅(mei)厄夫(fu)人的名字命名。“這(zhe)充分(fen)說(shuo)明(ming)他們(men)對于中(zhong)鐵裝(zhuang)備產品(pin)的認可”，譚順輝(hui)表示。

面(mian)向未來，中(zhong)鐵裝備管理團隊提(ti)出，要進(jin)一步攻克和搶占世界盾(dun)構技(ji)術制(zhi)高點，積極參(can)與世界盾(dun)構技(ji)術標準的(de)研(yan)究制(zhi)訂(ding)，建(jian)設世界最大的(de)盾(dun)構及掘進(jin)數(shu)據云計(ji)算中(zhong)心，大力(li)發(fa)展代表未來趨勢(shi)的(de)“智慧盾(dun)構”，實現地(di)下掘進(jin)裝備的(de)系列化、成套化、智能化，力(li)爭塑造(zao)全球盾(dun)構第一品牌(pai)。

如(ru)今，中(zhong)鐵裝備正在踐行“三(san)個轉(zhuan)變”，通過打牢裝備制造(zao)業基礎，逐步邁向世界一流(liu)。（所用數(shu)據資料截止到6月底）

（國資報(bao)告(gao)記者 劉(liu)青山）