文章來源：央(yang)廣網 發(fa)布時間(jian)：2018-10-26
據中(zhong)國之聲(sheng)《央廣新聞》報道，今天上午直徑達15.03米(mi)的泥(ni)水(shui)平(ping)衡(heng)盾構(gou)(gou)機將(jiang)在河(he)南鄭(zheng)州(zhou)中(zhong)鐵裝(zhuang)備盾構(gou)(gou)總裝(zhuang)車間正式下線，這(zhe)是迄(qi)今為止我(wo)國自主設計制造的最大直徑的泥(ni)水(shui)平(ping)衡(heng)盾構(gou)(gou)機。
這臺設備將應(ying)用(yong)于(yu)汕頭(tou)海灣(wan)隧道項目，它的(de)成(cheng)功下線打破了國(guo)外品牌(pai)多年(nian)來(lai)一統(tong)全球超大直徑盾(dun)構(gou)的(de)局面(mian)(mian)。這臺設備為(wei)我國(guo)盾(dun)構(gou)采購(gou)費用(yong)節省近1億元(yuan)，同時(shi)也(ye)標志著中國(guo)盾(dun)構(gou)機的(de)設計制(zhi)造邁(mai)向高端化，正在全面(mian)(mian)搶占世界掘進機技術制(zhi)高點。
超大直徑(jing)泥水(shui)平衡盾構機具有(you)對(dui)周邊環境影(ying)響(xiang)小、工(gong)廠化作(zuo)業(ye)程度高(gao)、地面沉降控制(zhi)精度高(gao)、安全快速的特點，在我國一(yi)系列的跨(kua)江越(yue)海隧道施(shi)工(gong)中有(you)著獨特優勢(shi)，是“中國制(zhi)造2025”規劃中重點發展的高(gao)端(duan)裝備。
此前，超(chao)大(da)(da)直徑(jing)泥水(shui)平衡盾構(gou)機的(de)核(he)心(xin)技(ji)術一直被少數(shu)發達國家壟斷，為了(le)改變這種受(shou)制(zhi)于(yu)人的(de)局面，中鐵(tie)裝(zhuang)備(bei)組織優勢研發團隊，攻關突破(po)多項核(he)心(xin)技(ji)術，這臺(tai)設備(bei)集合(he)了(le)超(chao)高(gao)承壓能(neng)力系(xi)統集成(cheng)設計、常壓換刀(dao)(dao)刀(dao)(dao)盤技(ji)術、伸縮擺動式主驅動技(ji)術、雙氣路壓力控制(zhi)技(ji)術、智能(neng)化程度高(gao)五大(da)(da)創新點，填補(bu)了(le)國內(nei)關于(yu)超(chao)大(da)(da)直徑(jing)泥水(shui)平衡盾構(gou)機研制(zhi)的(de)空白(bai)。
此(ci)外，盾構(gou)機可集(ji)隧道(dao)掘(jue)進(jin)、泥土運輸、管(guan)片拼裝(zhuang)為(wei)一體，具有自動化程度高(gao)、施工安(an)全、不(bu)妨礙通航(hang)、不(bu)受氣(qi)候影響(xiang)等優點。
作為(wei)聯系汕頭南北兩岸的(de)重(zhong)要(yao)通道，蘇埃灣(wan)過海(hai)隧道是目(mu)前國內綜合難度最大(da)(da)的(de)大(da)(da)直徑盾構(gou)法海(hai)底隧道。