優化設計 國產首臺最小直徑巖石隧道掘進機創造新紀錄
文章來源：中國鐵道建筑總公司 發布(bu)時間(jian)：2018-11-02
日前，由(you)中國(guo)(guo)鐵建(jian)所屬鐵建(jian)重工集團(tuan)自主研制的(de)國(guo)(guo)產首臺最(zui)小直徑敞開式巖(yan)石隧道掘(jue)進機（TBM）在鄂北(bei)地區水資源(yuan)配置工程寶林隧道創(chuang)造了(le)一項(xiang)業內掘(jue)進新紀錄，實現(xian)單(dan)班最(zui)高(gao)進尺30.5米、單(dan)日最(zui)高(gao)進尺43.914米、最(zui)高(gao)月進尺864.37米的(de)好(hao)業績。
寶林隧道施工現場
該TBM直徑4米(mi)(mi)，長度290米(mi)(mi)，重約750噸，總裝(zhuang)機功率(lv)(lv)2400千瓦，于今年4月5日開始試掘(jue)進。由于體(ti)積限制，刀盤只能設計安(an)裝(zhuang)24把滾刀，且(qie)每把滾刀承載力有限。鐵建重工(gong)(gong)研發團隊(dui)和現場(chang)服務人員經過(guo)多番論證與研究，通過(guo)對掘(jue)進參數進行合理調整，使設備(bei)在施工(gong)(gong)作業中屢創佳績，且(qie)設備(bei)完(wan)好率(lv)(lv)達到(dao)97%以上。
寶(bao)林隧道全(quan)長13.84千(qian)(qian)米(mi)，其中TBM施(shi)工(gong)段全(quan)長10.6千(qian)(qian)米(mi)，最大埋深達649米(mi)。TBM穿越(yue)地(di)層(ceng)主要為片麻硬巖，飽和抗壓強度達到(dao)60-137兆帕，區間還有多條斷層(ceng)破(po)碎帶(dai)，而中間無檢修支洞(dong)，施(shi)工(gong)難度和地(di)質條件實屬罕見。
針(zhen)對(dui)這些地(di)質和施工難題，鐵(tie)建重工研發設計(ji)人員將(jiang)TBM有限的空(kong)間進行最大優化(hua)，定制(zhi)化(hua)安(an)(an)裝了鑿巖機系統(tong)、鋼拱(gong)架系統(tong)、噴(pen)射混(hun)凝土系統(tong)等，讓設備(bei)在地(di)下穿行時更加安(an)(an)全、快(kuai)速、環保。
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