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11月23日，C919大(da)型(xing)客(ke)機(ji)型(xing)號(hao)合格審定試飛在(zai)西安閻良航空(kong)工業試飛中(zhong)(zhong)心正式鳴(ming)槍。當日11時32分(fen)，C919大(da)型(xing)客(ke)機(ji)首架機(ji)騰空(kong)而起，在(zai)2小(xiao)時17分(fen)鐘的空(kong)中(zhong)(zhong)飛行中(zhong)(zhong)，機(ji)組進(jin)行了15000英(ying)尺巡航構型(xing)和10000英(ying)尺起飛著陸構型(xing)的操穩(wen)檢查、通信導(dao)航檢查等科(ke)目(mu)，于13時49分(fen)平穩(wen)落(luo)地(di)。

此(ci)次試(shi)飛(fei)的(de)(de)主要目的(de)(de)是(shi)使試(shi)飛(fei)員初步了解飛(fei)行特性(xing)、發(fa)動(dong)機(ji)和各(ge)關鍵系統的(de)(de)工作特性(xing)，進行試(shi)飛(fei)機(ji)場的(de)(de)適應性(xing)飛(fei)行，為后(hou)續大量試(shi)飛(fei)工作掃清障礙、鋪(pu)平道路。此(ci)次試(shi)飛(fei)標志著(zhu)建設創新型(xing)國家的(de)(de)標志性(xing)工程(cheng)(cheng)再跨(kua)里程(cheng)(cheng)碑式節點。

林鴻 攝

為確(que)保(bao)試(shi)(shi)(shi)驗機(ji)(ji)(ji)技術狀(zhuang)態(tai)明確(que)，11月21日晚，機(ji)(ji)(ji)務、場務工(gong)作準(zhun)備(bei)就緒(xu)，質量(liang)(liang)受(shou)控(kong)，風(feng)險可控(kong)，試(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)員(yuan)和指揮員(yuan)準(zhun)備(bei)完備(bei)，航(hang)空(kong)工(gong)業組織60余位(wei)專家進(jin)行C919大型(xing)客(ke)機(ji)(ji)(ji)首(shou)(shou)(shou)(shou)架機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)場后(hou)(hou)的(de)(de)首(shou)(shou)(shou)(shou)飛(fei)(fei)（Ⅱ、Ⅲ類風(feng)險）放飛(fei)(fei)評審(shen)會。評審(shen)組一致認為：C919大型(xing)客(ke)機(ji)(ji)(ji)首(shou)(shou)(shou)(shou)架機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)場后(hou)(hou)的(de)(de)首(shou)(shou)(shou)(shou)飛(fei)(fei)各項準(zhun)備(bei)工(gong)作充分，試(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)技術狀(zhuang)態(tai)清晰，試(shi)(shi)(shi)驗機(ji)(ji)(ji)使用限制(zhi)(zhi)明確(que)，試(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)方案設計合理，放飛(fei)(fei)前準(zhun)備(bei)工(gong)作過程受(shou)控(kong)，滿(man)足(zu)航(hang)空(kong)工(gong)業試(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)中心質量(liang)(liang)管理體(ti)系文件控(kong)制(zhi)(zhi)要求(qiu)，同意C919大型(xing)客(ke)機(ji)(ji)(ji)首(shou)(shou)(shou)(shou)架機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)場后(hou)(hou)的(de)(de)首(shou)(shou)(shou)(shou)飛(fei)(fei)通(tong)過安全風(feng)險放飛(fei)(fei)評審(shen)。

11月(yue)22日(ri)，機(ji)組(zu)人員(yuan)駕(jia)(jia)機(ji)進行(xing)了首(shou)架機(ji)轉場(chang)后(hou)的第一次(ci)滑行(xing)試驗(yan)，圓滿完成(cheng)S形滑行(xing)、正常剎車(che)、應急剎車(che)、備(bei)份剎車(che)等(deng)試驗(yan)點。11月(yue)23日(ri)上午起飛前，機(ji)組(zu)再次(ci)駕(jia)(jia)機(ji)進行(xing)滑行(xing)試驗(yan)，操(cao)縱(zong)側桿重點檢查了飛機(ji)的地面(mian)縱(zong)向(xiang)操(cao)縱(zong)、橫向(xiang)操(cao)縱(zong)、航向(xiang)操(cao)縱(zong)、剎車(che)、反推等(deng)性能。

此次C919首架機(ji)的(de)試(shi)飛(fei)(fei)是(shi)項目(mu)研制邁出的(de)重要一(yi)步，未來航空工(gong)(gong)業(ye)(ye)還將(jiang)進一(yi)步在大型飛(fei)(fei)機(ji)合(he)格審定(ding)、試(shi)飛(fei)(fei)總體技術(shu)(shu)、氣動力飛(fei)(fei)行測量技術(shu)(shu)等11個關鍵技術(shu)(shu)領域展(zhan)開深入研究(jiu)。航空工(gong)(gong)業(ye)(ye)將(jiang)與中國商飛(fei)(fei)共同努力確保2020年完成TC取證，2021年6月實現首架交付(fu)。