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11月23日，C919大(da)型客機型號合格(ge)審定試(shi)飛在西安閻良航空工(gong)業試(shi)飛中(zhong)(zhong)(zhong)心正式鳴槍(qiang)。當日11時(shi)32分，C919大(da)型客機首(shou)架機騰空而起(qi)，在2小(xiao)時(shi)17分鐘的(de)空中(zhong)(zhong)(zhong)飛行(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)，機組進行(xing)了15000英(ying)尺巡航構型和(he)10000英(ying)尺起(qi)飛著陸構型的(de)操穩(wen)檢查(cha)、通(tong)信導航檢查(cha)等科目，于13時(shi)49分平穩(wen)落地(di)。

此次試(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)的(de)(de)主(zhu)要目的(de)(de)是使(shi)試(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)員初步了解(jie)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行特性(xing)(xing)、發動機和各關鍵(jian)系統的(de)(de)工作特性(xing)(xing)，進行試(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機場的(de)(de)適應(ying)性(xing)(xing)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行，為后續大量試(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)工作掃清障(zhang)礙、鋪平道路。此次試(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)標志(zhi)著(zhu)建設創新型國家(jia)的(de)(de)標志(zhi)性(xing)(xing)工程再跨里程碑(bei)式節點。

林鴻 攝

為確保試(shi)驗機技術(shu)狀(zhuang)態(tai)明(ming)確，11月21日(ri)晚，機務、場務工(gong)(gong)作(zuo)準備(bei)(bei)就緒(xu)，質量(liang)受控(kong)，風險可控(kong)，試(shi)飛(fei)員(yuan)和指揮員(yuan)準備(bei)(bei)完備(bei)(bei)，航空工(gong)(gong)業組(zu)織60余位專家進行C919大(da)(da)型客機首(shou)(shou)架(jia)(jia)機轉場后(hou)的首(shou)(shou)飛(fei)（Ⅱ、Ⅲ類(lei)風險）放(fang)(fang)飛(fei)評審(shen)會。評審(shen)組(zu)一致(zhi)認為：C919大(da)(da)型客機首(shou)(shou)架(jia)(jia)機轉場后(hou)的首(shou)(shou)飛(fei)各項(xiang)準備(bei)(bei)工(gong)(gong)作(zuo)充分，試(shi)飛(fei)技術(shu)狀(zhuang)態(tai)清晰，試(shi)驗機使用限制明(ming)確，試(shi)飛(fei)方案設計(ji)合理(li)，放(fang)(fang)飛(fei)前(qian)準備(bei)(bei)工(gong)(gong)作(zuo)過程(cheng)受控(kong)，滿足航空工(gong)(gong)業試(shi)飛(fei)中心質量(liang)管(guan)理(li)體系(xi)文(wen)件控(kong)制要(yao)求，同意(yi)C919大(da)(da)型客機首(shou)(shou)架(jia)(jia)機轉場后(hou)的首(shou)(shou)飛(fei)通(tong)過安(an)全風險放(fang)(fang)飛(fei)評審(shen)。

11月22日，機(ji)(ji)組(zu)人員(yuan)駕機(ji)(ji)進(jin)行了首架機(ji)(ji)轉場后的第一次滑(hua)(hua)行試驗(yan)(yan)，圓(yuan)滿完成S形(xing)滑(hua)(hua)行、正常剎(cha)車(che)、應急(ji)剎(cha)車(che)、備份剎(cha)車(che)等(deng)試驗(yan)(yan)點。11月23日上午(wu)起飛前，機(ji)(ji)組(zu)再次駕機(ji)(ji)進(jin)行滑(hua)(hua)行試驗(yan)(yan)，操(cao)(cao)縱側桿重點檢(jian)查了飛機(ji)(ji)的地(di)面縱向(xiang)操(cao)(cao)縱、橫(heng)向(xiang)操(cao)(cao)縱、航(hang)向(xiang)操(cao)(cao)縱、剎(cha)車(che)、反推(tui)等(deng)性能。

此次(ci)C919首架機(ji)的試飛是項目(mu)研制邁(mai)出的重要一步(bu)，未來(lai)航(hang)空工業還(huan)將(jiang)進一步(bu)在(zai)大型飛機(ji)合格審定、試飛總體技(ji)術(shu)、氣動力飛行測量技(ji)術(shu)等11個關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)領域展開深(shen)入研究。航(hang)空工業將(jiang)與中(zhong)國商(shang)飛共同努力確保2020年完成TC取證，2021年6月實現首架交付。