文章來源：中國鐵道建(jian)筑總公司 發(fa)布時間：2018-12-05
近日，在蘇州市(shi)城北(bei)(bei)路管(guan)廊廣濟路頂管(guan)施工現場，隨著(zhu)巨型吊車將重達68噸(dun)的(de)第48片(pian)頂管(guan)片(pian)放置(zhi)進城北(bei)(bei)路的(de)地(di)下(xia)管(guan)廊中(zhong)，位于(yu)廣濟路的(de)大截面(mian)過軌頂管(guan)順利貫通，意味著(zhu)蘇州城北(bei)(bei)路地(di)下(xia)綜合管(guan)廊主(zhu)線(xian)全線(xian)貫通，這也標志著(zhu)世界首條穿(chuan)越地(di)鐵(tie)最大斷面(mian)矩(ju)形管(guan)廊順利貫通。
中(zhong)國鐵(tie)建所屬中(zhong)鐵(tie)二十局城北路(lu)管廊四標段項目部總工(gong)程師薛青(qing)松說，這(zhe)次的矩形頂管施工(gong)在超(chao)大截面、超(chao)長頂進(jin)距離(li)、近距離(li)穿越(yue)運行中(zhong)的地鐵(tie)隧道等指標上，開(kai)創了行業(ye)先河，這(zhe)對中(zhong)國乃(nai)至世界都有著模版示范作用。
這次的頂管都是(shi)“大(da)家伙”，尺寸達到了(le)9.1米(mi)×5.5米(mi)，總長度達到了(le)73.8米(mi)。在(zai)(zai)(zai)穿越(yue)運行地(di)(di)鐵(tie)(tie)軌道時(shi)，距離地(di)(di)鐵(tie)(tie)僅4.356米(mi)時(shi)，中鐵(tie)(tie)二十(shi)局(ju)技(ji)術(shu)團隊根據地(di)(di)鐵(tie)(tie)上(shang)方的荷載增(zeng)減，對地(di)(di)鐵(tie)(tie)進行配重，在(zai)(zai)(zai)地(di)(di)鐵(tie)(tie)上(shang)方配置混凝(ning)土預制(zhi)塊2.6噸(dun)20個，防(fang)止地(di)(di)鐵(tie)(tie)上(shang)方的卸(xie)載造成地(di)(di)鐵(tie)(tie)的上(shang)浮。同時(shi)在(zai)(zai)(zai)頂管機胸板上(shang)設置一個光(guang)靶，采用1臺激(ji)光(guang)經緯儀和(he)1臺全站儀進行實時(shi)監測，確(que)保對地(di)(di)鐵(tie)(tie)主體結構(gou)影(ying)響控制(zhi)在(zai)(zai)(zai)10毫米(mi)內(nei)，保障了(le)日均(jun)人流(liu)量達20萬人次的地(di)(di)鐵(tie)(tie)安全、順利運行。
據(ju)悉，蘇州是全國(guo)首批10個地(di)(di)下(xia)綜合管(guan)廊(lang)(lang)試點(dian)城(cheng)市之一，地(di)(di)下(xia)綜合管(guan)廊(lang)(lang)建成(cheng)后，將有效改善城(cheng)市交通擁堵、道路反復開(kai)挖、電線桿林立、空中管(guan)線密布等問題。同時，城(cheng)市綜合管(guan)廊(lang)(lang)建設還能節約土(tu)地(di)(di)資(zi)源，為城(cheng)市發(fa)展預(yu)留(liu)寶(bao)貴的地(di)(di)上空間。