文章來(lai)源(yuan)：鞍鋼集(ji)團有限公司 發(fa)布時間：2019-02-05
不(bu)久前，由(you)鞍鋼生產的(de)200余噸(dun)鐵路車輛用(yong)鋼經比亞迪公司檢(jian)驗合格，正(zheng)陸續制(zhi)造成(cheng)結(jie)構件用(yong)于(yu)云軌(gui)制(zhi)作。這(zhe)意味(wei)著鞍鋼中厚板新(xin)產品獲得用(yong)戶肯定(ding)，在(zai)成(cheng)功開辟(pi)一個全新(xin)市場的(de)同(tong)時，助力我國軌(gui)道交通行業打造“新(xin)名片”。
據了解，比亞迪云軌(gui)(gui)又稱(cheng)云中(zhong)(zhong)軌(gui)(gui)道，是我國自主(zhu)研發的(de)新一代無(wu)人(ren)駕駛(shi)系統的(de)跨座(zuo)式單(dan)(dan)軌(gui)(gui)。這項被稱(cheng)為具(ju)有“未來技術”的(de)單(dan)(dan)軌(gui)(gui)電力(li)交(jiao)通，每小時(shi)可單(dan)(dan)向運(yun)送乘(cheng)客1至3萬人(ren)，最高時(shi)速(su)每小時(shi)80公(gong)里(li)，是典型的(de)中(zhong)(zhong)小運(yun)量軌(gui)(gui)道交(jiao)通，可有效解決中(zhong)(zhong)小城市(shi)的(de)交(jiao)通擁堵問題，被稱(cheng)為“治堵神器”。
鞍鋼與比(bi)亞迪在(zai)汽車行(xing)業有著十多年(nian)的(de)戰(zhan)略合(he)(he)作(zuo)伙伴關系，合(he)(he)作(zuo)品種(zhong)(zhong)涵蓋冷軋、酸洗、熱軋等所有汽車鋼品種(zhong)(zhong)。2017年(nian)，在(zai)雙(shuang)方的(de)合(he)(he)力推(tui)動和產銷研(yan)團隊的(de)相互配(pei)合(he)(he)下(xia)，決(jue)定拓寬(kuan)合(he)(he)作(zuo)面，由(you)卷(juan)板向中厚板行(xing)業進(jin)軍(jun)，共同(tong)實驗(yan)研(yan)發云軌用鋼。
此次鞍鋼(gang)供貨的(de)鋼(gang)板(ban)主要(yao)應用(yong)(yong)于云軌底盤結構件，為了(le)保(bao)(bao)證使用(yong)(yong)效(xiao)果，前期雙方(fang)全面提高了(le)技術要(yao)求，按照國外標(biao)準簽訂技術協議。由于鋼(gang)板(ban)合金元素(su)含量(liang)多，抗(kang)(kang)拉強度(du)(du)和(he)延伸率較(jiao)難控制(zhi)(zhi)。對(dui)此，鞍鋼(gang)在生產(chan)過程(cheng)中(zhong)針對(dui)薄(bo)規(gui)格(ge)產(chan)品(pin)，不(bu)斷(duan)調整加熱溫度(du)(du)，提升(sheng)開軋(ya)溫度(du)(du)，減少軋(ya)制(zhi)(zhi)道次，降低溫度(du)(du)變化對(dui)鋼(gang)板(ban)性(xing)(xing)能(neng)的(de)影響；同時，為保(bao)(bao)證厚規(gui)格(ge)產(chan)品(pin)的(de)抗(kang)(kang)拉強度(du)(du)，制(zhi)(zhi)定了(le)特定的(de)控冷工藝，保(bao)(bao)證了(le)鋼(gang)板(ban)性(xing)(xing)能(neng)富余量(liang)。目前，首批訂單已全部發至用(yong)(yong)戶(hu)手(shou)中(zhong)，產(chan)品(pin)質量(liang)得到用(yong)(yong)戶(hu)認可。
【責任編輯：王莉】