免费菠萝视频app下载

近日，由(you)中(zhong)船(chuan)工業(ye)滬東(dong)中(zhong)華造(zao)船(chuan)（集(ji)團）有(you)限公(gong)司(si)承(cheng)建的某著名船(chuan)運公(gong)司(si)定(ding)制(zhi)的4艘(sou)世界在建最大噸位——49000噸級化學(xue)品船(chuan)用(yong)雙(shuang)相(xiang)不銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼訂(ding)單全部花(hua)落(luo)太(tai)原鋼鐵（集(ji)團）有(you)限公(gong)司(si)（簡稱(cheng)太(tai)鋼），首(shou)艘(sou)船(chuan)用(yong)2500噸雙(shuang)相(xiang)不銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼板已順利交付(fu)。太(tai)鋼雙(shuang)相(xiang)不銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼成功應(ying)用(yong)于世界頂級船(chuan)舶制(zhi)造(zao)，標志著太(tai)鋼雙(shuang)相(xiang)不銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼制(zhi)造(zao)技術成功躋身(shen)世界先進(jin)行列。

滬東中華造船廠船塢現場

該訂單所涉及的(de)(de)材料為目前(qian)世界最(zui)高等級船用雙(shuang)相不銹鋼(gang)(gang)板，除嚴格的(de)(de)耐腐(fu)蝕、力(li)學及焊接等性能要求外，上下(xia)(xia)表面粗糙度均要求在(zai)5μm以內，鋼(gang)(gang)板雙(shuang)面不允許有劃傷。競標階段(duan)，太鋼(gang)(gang)營銷和技術(shu)人員提前(qian)介入，持續跟蹤(zong)，在(zai)詳細了解客戶需求的(de)(de)基礎上，對(dui)產(chan)品工(gong)(gong)(gong)藝(yi)方(fang)案進行了個性化(hua)的(de)(de)優化(hua)與完善(shan)，并(bing)提出借(jie)助(zhu)大明國際(ji)旗下(xia)(xia)大明重工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)延伸加工(gong)(gong)(gong)優勢(shi)，為客戶提供(gong)“拆圖—生產(chan)—加工(gong)(gong)(gong)—配送(song)”全過程(cheng)的(de)(de)“管家(jia)”式零部件深(shen)加工(gong)(gong)(gong)配套服務。依靠完善(shan)的(de)(de)解決方(fang)案，太鋼(gang)(gang)最(zui)終(zhong)在(zai)國際(ji)頂級企業的(de)(de)競爭(zheng)中勝出。

雙Z型焊后折彎一次成型不銹鋼零部件

太(tai)(tai)鋼(gang)(gang)是我(wo)國(guo)(guo)(guo)率先研發(fa)生產(chan)雙(shuang)(shuang)相(xiang)(xiang)(xiang)不(bu)(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)的(de)企業，面(mian)對船(chuan)舶工(gong)業發(fa)展的(de)迫切需(xu)求(qiu)，太(tai)(tai)鋼(gang)(gang)發(fa)揮技術(shu)優勢(shi)，于(yu)(yu)(yu)2007年生產(chan)出第一(yi)(yi)張國(guo)(guo)(guo)產(chan)化(hua)(hua)學(xue)品(pin)船(chuan)用(yong)雙(shuang)(shuang)相(xiang)(xiang)(xiang)不(bu)(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)板(ban)，并先后通過了中國(guo)(guo)(guo)、英國(guo)(guo)(guo)、法國(guo)(guo)(guo)、美國(guo)(guo)(guo)、德國(guo)(guo)(guo)、挪威等多國(guo)(guo)(guo)船(chuan)級(ji)社認(ren)證(zheng)，成功替代進口，填補(bu)國(guo)(guo)(guo)內(nei)空白。近(jin)幾年，為(wei)適應市場(chang)的(de)新變(bian)化(hua)(hua)和(he)用(yong)鋼(gang)(gang)行業的(de)新需(xu)求(qiu)，太(tai)(tai)鋼(gang)(gang)進一(yi)(yi)步強化(hua)(hua)冶煉關鍵工(gong)藝技術(shu)攻(gong)關，徹底解決了鋼(gang)(gang)質純凈度控制技術(shu)難題(ti)，并在板(ban)形控制和(he)表面(mian)質量(liang)上取得長足進步，雙(shuang)(shuang)相(xiang)(xiang)(xiang)不(bu)(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)產(chan)品(pin)實(shi)物質量(liang)達到國(guo)(guo)(guo)際先進水平(ping)，用(yong)戶滿(man)意度顯著(zhu)提高。2016年，太(tai)(tai)鋼(gang)(gang)雙(shuang)(shuang)相(xiang)(xiang)(xiang)不(bu)(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)再次實(shi)現(xian)突(tu)破，首次應用(yong)于(yu)(yu)(yu)33000噸級(ji)化(hua)(hua)學(xue)品(pin)船(chuan)建造(zao)。應用(yong)于(yu)(yu)(yu)萬噸級(ji)化(hua)(hua)學(xue)品(pin)船(chuan)，對于(yu)(yu)(yu)國(guo)(guo)(guo)產(chan)雙(shuang)(shuang)相(xiang)(xiang)(xiang)不(bu)(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)材料(liao)具有里程碑意義。技術(shu)專家(jia)介紹(shao)，由(you)于(yu)(yu)(yu)船(chuan)體構造(zao)不(bu)(bu)(bu)同，超大型(xing)化(hua)(hua)學(xue)品(pin)船(chuan)對材料(liao)工(gong)藝技術(shu)的(de)要求(qiu)提高了不(bu)(bu)(bu)止一(yi)(yi)個量(liang)級(ji)。截至目前，太(tai)(tai)鋼(gang)(gang)已累計完成國(guo)(guo)(guo)內(nei)外船(chuan)東的(de)49艘化(hua)(hua)學(xue)品(pin)船(chuan)用(yong)雙(shuang)(shuang)相(xiang)(xiang)(xiang)不(bu)(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)的(de)生產(chan)和(he)供應。（陳巖）

【責任編輯：張維】