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4月8日下(xia)午(wu)3時，在“離家”遠赴(fu)冰(bing)島41天、往返兩萬多公(gong)里(li)航程(cheng)后，我(wo)國自主研制的ARJ21—700飛(fei)機104架試飛(fei)飛(fei)機平穩降落在西安閻良機場。這(zhe)意味(wei)著ARJ21—700飛(fei)機冰(bing)島大側風試飛(fei)之旅畫上圓(yuan)滿句號。

冰島大側(ce)風包線(xian)擴展(zhan)審定試(shi)飛(fei)(fei)(fei)的(de)(de)成功，標志(zhi)著ARJ21—700飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)具(ju)備適航規章要求的(de)(de)全部氣(qi)象條(tiao)件下的(de)(de)安(an)全運(yun)營(ying)能力(li)，對拓展(zhan)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)運(yun)營(ying)環(huan)境(jing)、提(ti)高飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)市場運(yun)營(ying)效率具(ju)有重要意義。

ARJ21飛機冰島大側風試飛現場

飛(fei)(fei)機(ji)(ji)于(yu)(yu)(yu)2月27日(ri)(ri)從西安閻良出發，3月5日(ri)(ri)抵達(da)冰(bing)島(dao)凱夫拉(la)維克國際機(ji)(ji)場。3月26日(ri)(ri)，ARJ21飛(fei)(fei)機(ji)(ji)104架機(ji)(ji)在冰(bing)島(dao)凱夫拉(la)維克國際機(ji)(ji)場執行(xing)了6個(ge)(ge)起(qi)飛(fei)(fei)和6個(ge)(ge)著陸。數據顯示(shi)，在起(qi)飛(fei)(fei)階(jie)段側風(feng)(feng)最大(da)瞬(shun)時(shi)風(feng)(feng)速47.4節（約(yue)為(wei)87.78公(gong)(gong)里/小(xiao)時(shi)，相當(dang)于(yu)(yu)(yu)9級烈(lie)風(feng)(feng)），平(ping)(ping)均風(feng)(feng)速38.4節（約(yue)為(wei)71.11公(gong)(gong)里/小(xiao)時(shi)，相當(dang)于(yu)(yu)(yu)8級大(da)風(feng)(feng)）；在著陸階(jie)段，最大(da)瞬(shun)時(shi)風(feng)(feng)速48.7節（約(yue)為(wei)90.19公(gong)(gong)里/小(xiao)時(shi)，相當(dang)于(yu)(yu)(yu)10級狂風(feng)(feng)），平(ping)(ping)均風(feng)(feng)速35.2節（約(yue)為(wei)65.19公(gong)(gong)里/小(xiao)時(shi)，相當(dang)于(yu)(yu)(yu)8級大(da)風(feng)(feng)），全部超(chao)過中國民用航空規章第25部《運輸類飛(fei)(fei)機(ji)(ji)適(shi)航標準(zhun)》 規定的25節（約(yue)為(wei)46.3公(gong)(gong)里/小(xiao)時(shi)，相當(dang)于(yu)(yu)(yu)6級強風(feng)(feng)）風(feng)(feng)速要求，成功完成大(da)側風(feng)(feng)操(cao)穩(wen)、動力(li)裝置試驗點。

抗側(ce)(ce)風(feng)(feng)能力(li)是飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)一項非常重(zhong)要的(de)性能。強烈的(de)側(ce)(ce)風(feng)(feng)會嚴重(zhong)影響(xiang)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)起(qi)飛(fei)(fei)(fei)和(he)(he)降落(luo)，飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)能夠在(zai)(zai)多大(da)的(de)側(ce)(ce)風(feng)(feng)氣(qi)象(xiang)條(tiao)(tiao)件(jian)下(xia)安全起(qi)飛(fei)(fei)(fei)和(he)(he)降落(luo)必須通過(guo)試驗試飛(fei)(fei)(fei)來驗證(zheng)。在(zai)(zai)此(ci)前(qian)型號(hao)合格(ge)證(zheng)（TC）審定(ding)過(guo)程中(zhong)(zhong)，ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)國(guo)內驗證(zheng)了側(ce)(ce)風(feng)(feng)22節條(tiao)(tiao)件(jian)下(xia)的(de)起(qi)飛(fei)(fei)(fei)和(he)(he)著陸能力(li)。但受國(guo)內機(ji)(ji)(ji)場跑道、側(ce)(ce)風(feng)(feng)風(feng)(feng)速等環境和(he)(he)氣(qi)象(xiang)條(tiao)(tiao)件(jian)的(de)制約(yue)，相關(guan)試驗工作一直未能繼續深入開(kai)展。經過(guo)充(chong)分調研(yan)和(he)(he)大(da)量協(xie)調準備(bei)，中(zhong)(zhong)國(guo)商飛(fei)(fei)(fei)公司決定(ding)ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)于(yu)2018年3月前(qian)往(wang)冰(bing)島(dao)凱(kai)夫拉維克國(guo)際(ji)機(ji)(ji)(ji)場開(kai)展大(da)側(ce)(ce)風(feng)(feng)包線擴展審定(ding)試飛(fei)(fei)(fei)。凱(kai)夫拉維克國(guo)際(ji)機(ji)(ji)(ji)場擁有(you)(you)全球為數(shu)不多的(de)、南北兩(liang)條(tiao)(tiao)垂直交(jiao)叉(cha)走向(xiang)的(de)“十”字跑道，當地常年有(you)(you)30節以(yi)上大(da)風(feng)(feng)，有(you)(you)利于(yu)捕捉到更大(da)側(ce)(ce)風(feng)(feng)的(de)試驗氣(qi)象(xiang)。此(ci)次冰(bing)島(dao)大(da)側(ce)(ce)風(feng)(feng)試飛(fei)(fei)(fei)也是ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)繼2014年北美五大(da)湖地區自然結冰(bing)試飛(fei)(fei)(fei)之(zhi)后，第二次飛(fei)(fei)(fei)出(chu)國(guo)門(men)開(kai)展特(te)殊氣(qi)象(xiang)環境下(xia)的(de)試驗試飛(fei)(fei)(fei)。

作為我(wo)國首款(kuan)投(tou)入商業運營的噴氣(qi)客機，ARJ21-700飛機于2014年12月30日(ri)取得型(xing)號合格證，2016年6月28日(ri)首航，2017年9月獲得生(sheng)產許可證，正式進入批(pi)量生(sheng)產交付階段。現(xian)有國內外客戶21家(jia)，訂單453架。

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