文章來源：中國航空工(gong)業集團有限公(gong)司 發布時間：2019-04-17
近日，航空工業強度所在閻良新區順利完成AG600飛(fei)機(ji)船尾著水工況限制載荷靜力試驗(yan)(yan)，吹響(xiang)了水上(shang)首飛(fei)全機(ji)靜力試驗(yan)(yan)攻堅(jian)戰的(de)號(hao)角。
AG600飛機承載著(zhu)森林滅(mie)火、海(hai)上(shang)救(jiu)援等特(te)殊作業任務，需(xu)要頻繁地(di)在水(shui)上(shang)降(jiang)落(luo)，其機身結構(gou)為船體(ti)形狀(zhuang)，承受著(zhu)船體(ti)著(zhu)水(shui)的壓(ya)力(li)和高速滑行(xing)時的水(shui)動壓(ya)力(li)。為了(le)保(bao)證(zheng)飛機在波浪水(shui)面上(shang)降(jiang)落(luo)時機體(ti)結構(gou)的安全性，AG600飛機著(zhu)水(shui)載荷的精準施(shi)加(jia)至(zhi)關重要。
為了能夠更(geng)加(jia)真實(shi)地模擬(ni)飛(fei)機在水上的(de)實(shi)際受載情況，AG600飛(fei)機全機靜力試(shi)驗(yan)團隊(dui)通過(guo)多(duo)次(ci)討論及與(yu)試(shi)驗(yan)委托(tuo)方(fang)航空工業通飛(fei)進行溝通，研發了能夠準確施加(jia)水動(dong)載荷的(de)新型拉壓(ya)墊加(jia)載裝置，并通過(guo)模擬(ni)試(shi)驗(yan)驗(yan)證了該方(fang)法(fa)的(de)可行性。
試(shi)驗準備(bei)期間，強度(du)所全體參(can)試(shi)人員和通(tong)飛公司跟(gen)試(shi)人員分(fen)工協作、通(tong)力配合，放棄清明休(xiu)假，加班(ban)加點。正(zheng)式(shi)試(shi)驗前，他們認(ren)(ren)真梳理(li)了可能出現的技術問題，對現場試(shi)驗設備(bei)、試(shi)驗大(da)綱及(ji)相(xiang)關圖紙文件(jian)資料等(deng)進(jin)行了詳細(xi)檢查(cha)。上海適航審(shen)定中(zhong)(zhong)心工程審(shen)查(cha)代表認(ren)(ren)為(wei)，試(shi)驗準備(bei)和檢查(cha)情(qing)況(kuang)滿足大(da)綱要求(qiu)，同(tong)意進(jin)行正(zheng)式(shi)試(shi)驗。試(shi)驗過程中(zhong)(zhong)，加載系統運行平(ping)穩，加載精度(du)滿足任務(wu)書和大(da)綱要求(qiu)，測試(shi)數據(ju)完整有效，“鯤龍”再一次(ci)經受住了“大(da)考”。
該(gai)項試(shi)(shi)(shi)驗在適航監(jian)控下順利開試(shi)(shi)(shi)，我國新一(yi)代水陸兩(liang)棲飛(fei)機(ji)決戰水上首飛(fei)的(de)試(shi)(shi)(shi)驗攻關(guan)拉開了帷幕(mu)。試(shi)(shi)(shi)驗的(de)高效(xiao)完成，表明水載試(shi)(shi)(shi)驗的(de)關(guan)鍵技術(shu)已取得突破，為(wei)AG600飛(fei)機(ji)后續靜力(li)試(shi)(shi)(shi)驗奠(dian)定了堅(jian)實(shi)的(de)基礎。
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