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【編者按】為深入貫徹黨的十九大精神，全面落實習近平主席博鰲亞洲論壇2018年年會重要主旨演講精神，4月21日，由國務院國資委、新華通訊社發起并指導，國務院國資委免费菠萝视频app下载、國務院國資委研究中心、經濟參考報社主辦，中國發展研究基金會、中國企業改革與發展研究會、中信改革發展研究基金會加盟協辦，以“新時代 新舉措 新作為——培育具有全球競爭力的世界一流企業”為主題的第二屆中國企業改革發展論壇在北京舉辦，近百位各界大咖齊聚一堂，為深化企業改革，持續擴大開放，努力培育具有全球競爭力的世界一流企業凝聚共識、匯聚力量。如何落實好十九大提出的要“培育具有全球競爭力的世界一流企業”這一重要部署？國有企業如何在深化改革的進程中實現高質量發展？進入新時代，用什么樣的新舉措、新作為來實現中國企業的企業夢中國夢？現摘錄論壇大咖們的精彩觀點，與大家分享。

“創新(xin)(xin)對(dui)外投資(zi)方式，加快培(pei)育國(guo)(guo)際經(jing)(jing)濟(ji)合(he)作和競爭新(xin)(xin)優(you)勢，促進我國(guo)(guo)產業(ye)(ye)邁向全球價值鏈中高(gao)端(duan)，是(shi)當前中國(guo)(guo)企(qi)業(ye)(ye)面臨的(de)(de)新(xin)(xin)挑戰(zhan)。隨著(zhu)中國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)不(bu)(bu)斷發展，僅(jin)僅(jin)賺取制(zhi)造環節的(de)(de)微薄利(li)潤，已經(jing)(jing)不(bu)(bu)能(neng)支撐企(qi)業(ye)(ye)快速成(cheng)長。江(jiang)淮汽(qi)(qi)車(che)通過(guo)自主建(jian)(jian)設海(hai)外營(ying)銷及服務(wu)網絡，提供(gong)汽(qi)(qi)車(che)金融服務(wu)，推動(dong)‘全價值鏈’走出(chu)去，不(bu)(bu)僅(jin)有(you)助于(yu)企(qi)業(ye)(ye)優(you)化(hua)資(zi)源(yuan)配置(zhi)，打造核心(xin)競爭優(you)勢，而且有(you)利(li)于(yu)服務(wu)當地的(de)(de)國(guo)(guo)家戰(zhan)略，又能(neng)讓(rang)當地的(de)(de)民眾切實得(de)到(dao)長期的(de)(de)受益，讓(rang)‘一帶一路(lu)’沿線國(guo)(guo)家積極主動(dong)融入中國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)(ye)的(de)(de)全球價值鏈，共創輝煌，共享價值。”安徽江(jiang)淮汽(qi)(qi)車(che)集團股份有(you)限公司總經(jing)(jing)理項興初4月21日在第二屆中國(guo)(guo)企(qi)業(ye)(ye)改革發展論(lun)壇的(de)(de)分(fen)論(lun)壇“擴大開放 一帶一路(lu)共建(jian)(jian)共享新(xin)(xin)模式”上表示。

結合下(xia)午的(de)(de)論壇主(zhu)題，我報告(gao)的(de)(de)內容(rong)分(fen)為三(san)(san)個部分(fen)，第一(yi)部分(fen)是江淮(huai)汽車(che)的(de)(de)概況，第二部分(fen)是我們對“一(yi)帶一(yi)路”重大倡(chang)議的(de)(de)認識，第三(san)(san)部分(fen)是江淮(huai)汽車(che)開發“一(yi)帶一(yi)路”市場的(de)(de)舉(ju)措和成果。

安徽(hui)江淮(huai)汽(qi)(qi)車(che)集團股(gu)份有限(xian)公司（簡稱江淮(huai)汽(qi)(qi)車(che)），是一(yi)家(jia)集全(quan)系列商用車(che)、乘用車(che)及動力總(zong)成(cheng)等研產銷和服務于一(yi)體的，先進節能(neng)(neng)(neng)汽(qi)(qi)車(che)、新能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)、智能(neng)(neng)(neng)網聯汽(qi)(qi)車(che)并舉的綜合(he)型汽(qi)(qi)車(che)企業集團。位居中國(guo)(guo)企業500強(qiang)、中國(guo)(guo)百強(qiang)工業企業，英國(guo)(guo)品牌(pai)評估機構(gou)榜(bang)單2018全(quan)球汽(qi)(qi)車(che)品牌(pai)價(jia)值50強(qiang)、中國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)品牌(pai)前(qian)五位。

江淮汽車堅持以(yi)(yi)客(ke)戶(hu)為中(zhong)心，以(yi)(yi)誠信為基礎，專注為客(ke)戶(hu)創造價值，持續追(zhui)求客(ke)戶(hu)滿意(yi)，目前累計(ji)用戶(hu)超560萬。在(zai)(zai)海外(wai)(wai)市場已經(jing)建(jian)立(li)了(le)覆(fu)蓋南(nan)美洲(zhou)、非洲(zhou)、中(zhong)東、東南(nan)亞(ya)、西南(nan)亞(ya)和(he)(he)東歐(ou)(ou)130余個國(guo)家(jia)或地區(qu)的(de)(de)營銷(xiao)網絡，并(bing)成功(gong)進入了(le)歐(ou)(ou)洲(zhou)的(de)(de)土(tu)耳其(qi)、意(yi)大利及北美的(de)(de)墨(mo)西哥等高端(duan)市場。在(zai)(zai)哈薩(sa)克斯(si)坦、俄(e)羅斯(si)、越(yue)南(nan)、伊朗、墨(mo)西哥等國(guo)家(jia)建(jian)立(li)了(le)海外(wai)(wai)KD組裝工(gong)廠，在(zai)(zai)越(yue)南(nan)、肯尼(ni)亞(ya)成立(li)了(le)兩家(jia)海外(wai)(wai)合(he)資公司，在(zai)(zai)俄(e)羅斯(si)建(jian)立(li)了(le)全(quan)資子公司，另外(wai)(wai)公司還成立(li)了(le)意(yi)大利和(he)(he)日(ri)本兩家(jia)海外(wai)(wai)研發中(zhong)心。

江淮汽(qi)車利(li)用(yong)國家(jia)“走(zou)出(chu)(chu)去(qu)”政策，堅(jian)定不移地實施國際化(hua)戰略，積極(ji)發(fa)(fa)展國際業(ye)務。我國提出(chu)(chu)了“一(yi)帶一(yi)路”重要倡議，旨在積極(ji)發(fa)(fa)展與沿線國家(jia)的(de)(de)經濟合作伙伴關系(xi)，共同打造(zao)政治互信、經濟融合、文化(hua)包容(rong)的(de)(de)共同體。這一(yi)國家(jia)間的(de)(de)頂層合作倡議得到了沿線國家(jia)的(de)(de)熱烈響應(ying)，并取得了很多重要進展，對于汽(qi)車業(ye)來說也是(shi)重大(da)機遇：

首先，該倡議(yi)有利(li)于沿(yan)(yan)線(xian)國(guo)(guo)家吸(xi)引中國(guo)(guo)資本和(he)管(guan)理資源，助推汽車(che)(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)快速發(fa)展(zhan)。“一(yi)帶一(yi)路”沿(yan)(yan)線(xian)國(guo)(guo)家處于工業(ye)化進程(cheng)中，有著吸(xi)引中國(guo)(guo)汽車(che)(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)資本、產(chan)(chan)品、技術(shu)和(he)管(guan)理等資源進入的內生性需求；而(er)中國(guo)(guo)汽車(che)(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)在經歷了(le)多年積累和(he)進步，具(ju)備了(le)面向(xiang)世界市場經營的能力。中國(guo)(guo)汽車(che)(che)(che)企業(ye)通過在沿(yan)(yan)線(xian)國(guo)(guo)家的零部(bu)件配套、整車(che)(che)(che)生產(chan)(chan)、屬地化資源利(li)用等方式，發(fa)揮(hui)好(hao)沿(yan)(yan)線(xian)國(guo)(guo)家的資源稟賦，秉持共商、共建和(he)共享原則，將極大地推動目(mu)標國(guo)(guo)汽車(che)(che)(che)市場消費升級，拉動產(chan)(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)。

其次，“一(yi)帶一(yi)路”沿線國(guo)家在需求(qiu)(qiu)結構和層次上與(yu)中(zhong)國(guo)市場(chang)存(cun)在很大的(de)相似性。中(zhong)國(guo)市場(chang)的(de)地(di)理多樣(yang)性及需求(qiu)(qiu)的(de)多層次性，決(jue)定了中(zhong)國(guo)市場(chang)在廣大發(fa)(fa)展中(zhong)國(guo)家具(ju)(ju)備非常強的(de)代表性，而(er)中(zhong)國(guo)市場(chang)的(de)龐大規模(mo)和消費升級(ji)也決(jue)定了中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)品(pin)能(neng)以更(geng)高的(de)性價(jia)比滿足多樣(yang)化的(de)需求(qiu)(qiu)，中(zhong)國(guo)市場(chang)長(chang)期充分而(er)又穩定的(de)增長(chang)，孕育出江淮(huai)汽(qi)(qi)車(che)這樣(yang)商乘并舉、傳(chuan)統汽(qi)(qi)車(che)與(yu)新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)協同發(fa)(fa)展的(de)，具(ju)(ju)有全球(qiu)競爭潛(qian)力的(de)中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)品(pin)牌。

再(zai)次，基礎(chu)建(jian)(jian)設互(hu)聯互(hu)通(tong)助力消(xiao)費升(sheng)級，中(zhong)國(guo)汽車(che)的(de)傳統優(you)勢進(jin)一步發揮。擁(yong)有極高性(xing)價比、較高質量和(he)技術性(xing)能(neng)、迅捷生(sheng)產和(he)交付能(neng)力的(de)中(zhong)國(guo)中(zhong)重卡(ka)、輕卡(ka)和(he)客車(che)產品(pin)將為沿線國(guo)家(jia)的(de)各類(lei)基礎(chu)設施建(jian)(jian)設、礦(kuang)業開發和(he)物(wu)流(liu)客運發展帶來(lai)極具價值的(de)產品(pin)、服務和(he)金融解決方案。在二手車(che)泛濫(lan)、急需消(xiao)費升(sheng)級的(de)沿線國(guo)家(jia)，外觀時尚大(da)氣、空(kong)間充裕、配置豐富的(de)中(zhong)國(guo)小型(xing)、緊湊(cou)型(xing)SUV產品(pin)，以及可靠耐用、更新迭代快、宜家(jia)宜商的(de)中(zhong)國(guo)經濟性(xing)MPV，充分契合了當地的(de)生(sheng)產生(sheng)活需求，深受(shou)消(xiao)費者的(de)青睞。

統計數據顯(xian)示，“一(yi)帶(dai)一(yi)路”包括了(le)70多(duo)個國家和(he)地(di)區(qu)，總(zong)人(ren)口約(yue)44億，經濟(ji)總(zong)量約(yue)21萬億美元(yuan)，分(fen)別(bie)占(zhan)全球的63%和(he)29%。2017年(nian)，中國對“一(yi)帶(dai)一(yi)路”國家出口汽車49萬輛(liang)，同比增長21%，占(zhan)中國汽車出口總(zong)量的55%。

作為國(guo)家支柱產(chan)業的(de)汽車制(zhi)造業，“一帶一路”給我(wo)們帶來了(le)巨(ju)大發(fa)展(zhan)機(ji)遇，江(jiang)淮汽車積極(ji)響應國(guo)家戰略號召，持(chi)續加大對沿線(xian)國(guo)家市場的(de)開拓(tuo)力度(du)。

一(yi)是(shi)堅持協作(zuo)(zuo)包容，增(zeng)添共(gong)同(tong)(tong)發(fa)(fa)展(zhan)新動(dong)力(li)。“一(yi)帶一(yi)路”沿(yan)線各(ge)國經(jing)濟(ji)發(fa)(fa)展(zhan)不平衡，而中國改革開放以(yi)(yi)來(lai)，在(zai)促進經(jing)濟(ji)發(fa)(fa)展(zhan)和產業(ye)(ye)轉(zhuan)型(xing)(xing)升級方面積累(lei)了(le)大(da)量成(cheng)功(gong)經(jing)驗可以(yi)(yi)借鑒，在(zai)充(chong)分尊重各(ge)國差(cha)異的(de)(de)基礎上，可以(yi)(yi)共(gong)同(tong)(tong)研討符(fu)合(he)(he)(he)(he)(he)各(ge)國國情(qing)的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)道路。伊(yi)(yi)朗是(shi)中東地(di)區的(de)(de)第(di)一(yi)大(da)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)市場，也是(shi)當前中國汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)出(chu)口最(zui)大(da)市場，當地(di)政府希(xi)望大(da)力(li)發(fa)(fa)展(zhan)本國汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業(ye)(ye)，不斷出(chu)臺新的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產業(ye)(ye)政策，尤其在(zai)零(ling)部件本土化(hua)上要求越來(lai)越嚴格；鑒于此，江淮汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)深度對接伊(yi)(yi)朗的(de)(de)國家和區域發(fa)(fa)展(zhan)戰略，結合(he)(he)(he)(he)(he)當地(di)產業(ye)(ye)發(fa)(fa)展(zhan)需(xu)求，聚焦現(xian)(xian)有車(che)(che)(che)型(xing)(xing)及后(hou)續車(che)(che)(che)型(xing)(xing)的(de)(de)地(di)產化(hua)率達標(biao)，聯合(he)(he)(he)(he)(he)合(he)(he)(he)(he)(he)作(zuo)(zuo)伙伴先后(hou)實現(xian)(xian)了(le)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)、座椅、排氣(qi)管(guan)、玻璃(li)、保險(xian)杠、油箱等汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)零(ling)部件的(de)(de)本土化(hua)生產，雙(shuang)方合(he)(he)(he)(he)(he)作(zuo)(zuo)已經(jing)從最(zui)初的(de)(de)散件組裝延伸至零(ling)部件合(he)(he)(he)(he)(he)資合(he)(he)(he)(he)(he)作(zuo)(zuo)。在(zai)合(he)(he)(he)(he)(he)作(zuo)(zuo)過(guo)(guo)程(cheng)中，雙(shuang)方以(yi)(yi)協調(diao)共(gong)贏理念和機(ji)制整合(he)(he)(he)(he)(he)資源(yuan)、集成(cheng)優勢(shi)，逐步實現(xian)(xian)產業(ye)(ye)規劃協同(tong)(tong)和體系兼容，謀求共(gong)同(tong)(tong)的(de)(de)長遠發(fa)(fa)展(zhan)，并通過(guo)(guo)示(shi)范(fan)項目成(cheng)果，不斷增(zeng)強各(ge)參與方的(de)(de)獲得感，充(chong)分調(diao)動(dong)各(ge)方面、各(ge)層級參與的(de)(de)積極性(xing)。截止到(dao)2017年年底，江淮汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)累(lei)計出(chu)口伊(yi)(yi)朗市場超(chao)過(guo)(guo)10萬輛。

二是(shi)把握(wo)“五通”機遇，打(da)造產(chan)業(ye)(ye)合作(zuo)新平(ping)臺。“一帶(dai)一路”建設(she)(she)(she)重點(dian)在實現政策溝通、設(she)(she)(she)施聯通、貿易暢通、資(zi)金融通和(he)民心相通。隨著“一帶(dai)一路”倡(chang)議(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)推(tui)進(jin)(jin)(jin)，沿線國家大(da)(da)量基(ji)礎設(she)(she)(she)施建設(she)(she)(she)及國際物(wu)流運輸網絡的(de)(de)(de)(de)(de)形成，將(jiang)(jiang)促進(jin)(jin)(jin)商用車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)消費需求(qiu)增加，而(er)經(jing)濟(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)，基(ji)礎設(she)(she)(she)施的(de)(de)(de)(de)(de)完(wan)善，人民生(sheng)活水平(ping)的(de)(de)(de)(de)(de)提高，又為乘用車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)(jin)(jin)入創造了機遇。同時，汽(qi)車(che)工業(ye)(ye)對經(jing)濟(ji)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)帶(dai)動(dong)(dong)效應強(qiang)，汽(qi)車(che)工業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)對鋼鐵、化工、機械電子、汽(qi)車(che)裝備制造等產(chan)業(ye)(ye)發(fa)(fa)展(zhan)將(jiang)(jiang)會起到很(hen)強(qiang)的(de)(de)(de)(de)(de)拉動(dong)(dong)作(zuo)用，還(huan)將(jiang)(jiang)帶(dai)動(dong)(dong)批發(fa)(fa)和(he)零售貿易、金融、保(bao)險(xian)、廣(guang)告(gao)宣傳等服務業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)。例如，江淮汽(qi)車(che)在哈(ha)薩(sa)克(ke)斯(si)坦(tan)的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)組(zu)裝項目(mu)，就是(shi)中哈(ha)多家企(qi)業(ye)(ye)戰略合作(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)典范，作(zuo)為哈(ha)薩(sa)克(ke)斯(si)坦(tan)32個產(chan)業(ye)(ye)振興項目(mu)中唯(wei)一的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)(ye)項目(mu)，受到了中哈(ha)兩國領導人的(de)(de)(de)(de)(de)高度關注，項目(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)順利進(jin)(jin)(jin)行(xing)將(jiang)(jiang)極大(da)(da)促進(jin)(jin)(jin)當(dang)地(di)汽(qi)車(che)及零部件(jian)產(chan)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)，推(tui)動(dong)(dong)技(ji)術進(jin)(jin)(jin)步，擴大(da)(da)當(dang)地(di)汽(qi)車(che)產(chan)品出(chu)口，也將(jiang)(jiang)為“一帶(dai)一路”國際物(wu)流大(da)(da)通道發(fa)(fa)展(zhan)做出(chu)貢獻。

三(san)是堅(jian)持創(chuang)(chuang)新驅(qu)動，加(jia)快(kuai)培育(yu)競(jing)(jing)爭(zheng)新優(you)(you)勢。創(chuang)(chuang)新對外(wai)投資(zi)方(fang)式(shi)，加(jia)快(kuai)培育(yu)國(guo)(guo)(guo)際經濟(ji)合(he)(he)作和競(jing)(jing)爭(zheng)新優(you)(you)勢，促進我國(guo)(guo)(guo)產(chan)業(ye)(ye)邁(mai)向全球(qiu)(qiu)價(jia)值(zhi)鏈中(zhong)高端，是當(dang)前中(zhong)國(guo)(guo)(guo)企(qi)業(ye)(ye)面臨的(de)(de)(de)(de)新挑戰(zhan)(zhan)。隨(sui)著(zhu)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽車企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)不斷發(fa)展，僅僅賺取制(zhi)造環節(jie)的(de)(de)(de)(de)微薄利(li)潤，已經不能支撐企(qi)業(ye)(ye)快(kuai)速(su)成(cheng)長。緊鄰我國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)越(yue)南(nan)(nan)也正在實(shi)施(shi)他們的(de)(de)(de)(de)改革開(kai)放戰(zhan)(zhan)略，汽車發(fa)展潛力較大。在越(yue)南(nan)(nan)，江淮(huai)汽車創(chuang)(chuang)新走出去模(mo)式(shi)，由直接產(chan)品貿(mao)易(yi)升級為合(he)(he)資(zi)合(he)(he)作，于2010年3月，由江汽投資(zi)51%，越(yue)方(fang)其他股東投資(zi)49%，共(gong)同成(cheng)立了(le)JAC越(yue)南(nan)(nan)合(he)(he)資(zi)公司。通(tong)過在當(dang)地市場開(kai)展本(ben)地化生產(chan)，本(ben)地化銷售，本(ben)地化經營(ying)，有力推動了(le)企(qi)業(ye)(ye)由簡(jian)單的(de)(de)(de)(de)產(chan)品輸出向資(zi)本(ben)、技術和管理輸出轉(zhuan)變。通(tong)過自主建設海外(wai)營(ying)銷及服務網絡，提供(gong)汽車金融服務，推動“全價(jia)值(zhi)鏈”走出去，不僅有助于企(qi)業(ye)(ye)優(you)(you)化資(zi)源配(pei)置，打(da)造核(he)心競(jing)(jing)爭(zheng)優(you)(you)勢，而且有利(li)于服務當(dang)地的(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)家戰(zhan)(zhan)略，又能讓(rang)當(dang)地的(de)(de)(de)(de)民眾切實(shi)得(de)到(dao)長期的(de)(de)(de)(de)受益，讓(rang)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”沿線(xian)國(guo)(guo)(guo)家積極(ji)主動融入(ru)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽車產(chan)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)全球(qiu)(qiu)價(jia)值(zhi)鏈，共(gong)創(chuang)(chuang)輝(hui)煌，共(gong)享價(jia)值(zhi)。

2017全年(nian)，江淮汽(qi)車實現(xian)出(chu)口(kou)6.5萬輛(liang)，同比增長15%，累(lei)計銷量已突(tu)破52萬輛(liang)，其中(zhong)“一帶一路”沿線國家(jia)有(you)30多個(ge)，2017年(nian)出(chu)口(kou)量3.8萬輛(liang)，約(yue)占江淮汽(qi)車出(chu)口(kou)總(zong)量的60%，近三年(nian)累(lei)計出(chu)口(kou)超過(guo)11萬輛(liang)，主要(yao)出(chu)口(kou)國家(jia)包括中(zhong)東(dong)地區(qu)的伊朗、埃及(ji)，中(zhong)亞的哈(ha)薩克斯坦，西(xi)南(nan)亞的孟加拉、斯里蘭卡，東(dong)南(nan)亞的越南(nan)、菲律賓、老撾(zhua)，以及(ji)東(dong)歐(ou)等國家(jia)，對公司的效益和(he)品牌提升都(dou)做出(chu)巨大(da)的貢獻(xian)。

“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”倡議符合(he)世界人民共享發(fa)展成果(guo)的(de)美好(hao)愿景。江(jiang)淮汽車將(jiang)堅定不移地貫徹落(luo)實(shi)好(hao)黨的(de)十九大(da)(da)精神(shen)，以(yi)國(guo)家戰(zhan)略為引領，繼續(xu)抓住“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”這一(yi)(yi)重(zhong)大(da)(da)的(de)發(fa)展機遇(yu)，堅持引進來和(he)走(zou)出去(qu)并重(zhong)，全面提(ti)升企(qi)業綜合(he)實(shi)力，為推動汽車大(da)(da)國(guo)向汽車強國(guo)轉(zhuan)變、實(shi)現民族(zu)復(fu)興偉(wei)大(da)(da)夢想(xiang)作出應有的(de)貢獻。

（本(ben)文由國(guo)務院國(guo)資委網站編輯根據(ju)第二屆(jie)中國(guo)企(qi)業改革(ge)發展論壇現(xian)場實(shi)錄整理(li)）

 

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【責任編輯：王莉】