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5月8日(ri)，由中交上航局、天(tian)航局、一航局、二航局、三航局等單位共同參(can)建的長江南京(jing)以下12.5米(mi)深(shen)(shen)水航道(dao)二期工程正式試運行，并對國內(nei)外船舶開放航行。至(zhi)此，南京(jing)至(zhi)長江出海(hai)口的12.5米(mi)深(shen)(shen)水航道(dao)全線(xian)貫(guan)通，5萬(wan)噸級(ji)海(hai)輪(lun)可直達南京(jing)港，10萬(wan)噸級(ji)海(hai)輪(lun)也可減載趁潮抵(di)達。

長江南京以下(xia)12.5米(mi)深(shen)水航(hang)道(dao)(dao)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)是我(wo)國《國民經濟和(he)(he)社會發(fa)展(zhan)“十二五(wu)”規劃(hua)綱要》和(he)(he)《國務(wu)院關(guan)于加快長江等內河(he)水運(yun)發(fa)展(zhan)的意見》確定的國家(jia)重點工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)項目(mu)。工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)范圍從南京至太倉，全(quan)長約280公(gong)里，包含(han)11個水道(dao)(dao)。其(qi)中有(you)儀(yi)征(zheng)、和(he)(he)暢(chang)洲、口岸直、福姜沙(sha)、通州沙(sha)和(he)(he)白茆(mao)沙(sha)6個水道(dao)(dao)因(yin)河(he)勢不(bu)穩定及灘槽變化等原因(yin)，不(bu)能滿足12.5米(mi)水深(shen)要求，需要開展(zhan)相(xiang)關(guan)整(zheng)治(zhi)和(he)(he)疏浚工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)。

工(gong)(gong)程分(fen)兩期實(shi)施(shi)，總投資約(yue)110億元，歷經7年(nian)建(jian)(jian)設(she)(she)。一期工(gong)(gong)程于2012年(nian)8月開(kai)工(gong)(gong)，2014年(nian)7月交工(gong)(gong)投入試(shi)運行，按照“固(gu)(gu)灘(tan)、穩槽、導流、增深(shen)(shen)”的(de)整治原則，對長江干線(xian)太倉至(zhi)(zhi)南(nan)通(tong)約(yue)56公里(li)河(he)段(duan)實(shi)施(shi)通(tong)州沙(sha)下(xia)段(duan)至(zhi)(zhi)狼山沙(sha)尾部、白(bai)茆沙(sha)中上段(duan)等整治工(gong)(gong)程和疏(shu)浚工(gong)(gong)程，建(jian)(jian)設(she)(she)由太倉蕩茜閘至(zhi)(zhi)南(nan)通(tong)天生(sheng)(sheng)港(gang)(gang)區(qu)12.5米(mi)深(shen)(shen)水航(hang)道。二(er)期工(gong)(gong)程于2015年(nian)6月開(kai)工(gong)(gong)，在長江干線(xian)南(nan)通(tong)天生(sheng)(sheng)港(gang)(gang)區(qu)至(zhi)(zhi)南(nan)京(jing)新(xin)生(sheng)(sheng)圩港(gang)(gang)區(qu)約(yue)227公里(li)河(he)段(duan)，建(jian)(jian)設(she)(she)12.5米(mi)深(shen)(shen)水航(hang)道。主(zhu)要建(jian)(jian)設(she)(she)內容為:新(xin)建(jian)(jian)主(zhu)堤(di)6道、丁(ding)壩30座、護(hu)灘(tan)帶22座、護(hu)底帶4道，加固(gu)(gu)護(hu)岸長約(yue)47.4公里(li)，航(hang)道疏(shu)浚共(gong)約(yue)1983.4萬立方米(mi),并配套建(jian)(jian)設(she)(she)導助(zhu)航(hang)設(she)(she)施(shi)及(ji)其(qi)他(ta)相關設(she)(she)施(shi)，成功(gong)將(jiang)12.5米(mi)深(shen)(shen)水航(hang)道從南(nan)通(tong)上延至(zhi)(zhi)南(nan)京(jing)。

工程建成后，長(chang)江南京以下航(hang)道水深從(cong)10.5米(mi)提(ti)高(gao)到12.5米(mi)，通航(hang)海(hai)輪(lun)從(cong)3萬噸級提(ti)高(gao)到5萬噸級，航(hang)道通航(hang)能力大幅提(ti)升，為高(gao)質量(liang)發展長(chang)江航(hang)運(yun)，構建高(gao)效暢通的“水上高(gao)速公路”，推(tui)動(dong)長(chang)江經(jing)濟帶發展和交通強國建設發揮重要作用(yong)。

【責任編輯：駱秧秧】