文章來源：廣西汽車集團有限公司 發布(bu)時間：2019-06-07
以精益生產(chan)作為(wei)基礎支(zhi)撐到(dao)融合智能化(hua)制(zhi)造(zao)的(de)(de)(de)實(shi)(shi)(shi)現(xian)路(lu)徑，通過“精”達到(dao)“益”的(de)(de)(de)持(chi)續改進，通過”智造(zao)”實(shi)(shi)(shi)現(xian)制(zhi)造(zao)的(de)(de)(de)轉型(xing)提(ti)升,成功(gong)消(xiao)化(hua)原材料及運輸(shu)成本普遍上(shang)漲的(de)(de)(de)成本壓力，提(ti)高(gao)生產(chan)效(xiao)率(lv)(lv)和產(chan)品質量，廣(guang)西汽(qi)車(che)(che)集團(tuan)打(da)造(zao)出精益生產(chan)融合智能制(zhi)造(zao)的(de)(de)(de)新模式，關鍵指標均創新高(gao)。2017年度實(shi)(shi)(shi)現(xian)營業收入突破220億元，同(tong)比增長9.3%；制(zhi)造(zao)業實(shi)(shi)(shi)現(xian)182.35 億元，同(tong)比增長13%。乘用(yong)車(che)(che)配套比重超(chao)過70%，成功(gong)實(shi)(shi)(shi)現(xian)了商用(yong)車(che)(che)轉乘用(yong)車(che)(che)配套升級；智能制(zhi)造(zao)取得新突破，自動化(hua)率(lv)(lv)達到(dao)40%。
以精益生產思想為基，提升智能制造層級
廣(guang)西(xi)汽車集團于2000年開始推行精(jing)益生產(chan)，并致力于深耕(geng)精(jing)益生產(chan)文化(hua)，逐步形成(cheng)了(le)“生產(chan)上精(jing)耕(geng)細作(zuo)、經營(ying)上精(jing)打細算、管理上精(jing)雕細刻、技術上精(jing)益求精(jing)”的五菱精(jing)益價值理念。
現(xian)(xian)下，伴隨經濟新常態的(de)出(chu)現(xian)(xian)及(ji)《中國(guo)(guo)制造2025》國(guo)(guo)家戰略的(de)提出(chu)，廣西(xi)汽(qi)車集團(tuan)開始探(tan)索適合自(zi)己的(de)智(zhi)(zhi)能化(hua)制造的(de)實(shi)現(xian)(xian)路徑。目前(qian)集團(tuan)內部還存在自(zi)動化(hua)程度不(bu)夠(gou)，信(xin)息(xi)化(hua)建設(she)落后等諸(zhu)多不(bu)足之處(chu)，需實(shi)施“工業2.0補課”、“工業3.0普及(ji)”和“工業4.0探(tan)索”的(de)并行推進。在這(zhe)一過(guo)程中，如果(guo)只將信(xin)息(xi)化(hua)和數(shu)字(zi)化(hua)的(de)融合作(zuo)為智(zhi)(zhi)能制造的(de)兩個支柱，放棄(qi)精(jing)益生(sheng)產思想作(zuo)為基礎理(li)論(lun)支撐，生(sheng)搬(ban)硬套在生(sheng)產現(xian)(xian)場增加大量的(de)自(zi)動化(hua)設(she)備、信(xin)息(xi)化(hua)管理(li)和數(shu)字(zi)化(hua)監(jian)控，帶(dai)來的(de)將會是生(sheng)產各個環節(jie)增多的(de)浪費，脫離精(jing)益生(sheng)產的(de)“智(zhi)(zhi)能制造”只能是建在沼澤(ze)地上的(de)高樓大廈。
2017年(nian)9月，“輕(qing)量化汽(qi)(qi)車(che)底盤(pan)關(guan)鍵零(ling)部件智能工(gong)廠(chang)新模式(shi)”項目(mu)(mu)落地，這是(shi)廣西汽(qi)(qi)車(che)集團響(xiang)應《中國制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)2025》、推進工(gong)業4.0的(de)重要載體，探索出將精益生(sheng)產與智能制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)的(de)無縫鏈(lian)接及(ji)相互融合創(chuang)新落地路徑，通過與科研(yan)單位、系統集成商、設(she)備(bei)提供商等合作，提出智能工(gong)廠(chang)新體系、新模式(shi)，成為廣西唯一(yi)被列(lie)入(ru)國家工(gong)信部智能制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)綜合標準(zhun)化與新模式(shi)應用的(de)項目(mu)(mu)。今年(nian)5月份項目(mu)(mu)投產后(hou)，將填補廣西汽(qi)(qi)車(che)行業高端底盤(pan)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)能力(li)的(de)空(kong)白，不僅滿(man)足乘用車(che)底盤(pan)從后(hou)扭梁配(pei)置向獨(du)立后(hou)懸架(jia)配(pei)置發展，后(hou)驅(qu)車(che)懸架(jia)將由整體式(shi)傳統驅(qu)動橋向整體插(cha)管橋、帶獨(du)立主減的(de)獨(du)立后(hou)懸架(jia)發展需(xu)求，還(huan)具備(bei)為全球用戶提供全輪驅(qu)動的(de)SUV高端產品的(de)能力(li)。
廣(guang)(guang)西(xi)汽(qi)(qi)車(che)(che)集團精益(yi)運營和智能轉型的(de)發展模(mo)式(shi)也引起了國(guo)際(ji)(ji)零(ling)部件企(qi)業的(de)關注和強烈的(de)合作興趣。4月，廣(guang)(guang)西(xi)汽(qi)(qi)車(che)(che)集團分別與世界強企(qi)佛吉亞（中國(guo)）投資有(you)限公(gong)司(si)和美(mei)國(guo)車(che)(che)橋制造(zao)國(guo)際(ji)(ji)有(you)限公(gong)司(si)在廣(guang)(guang)西(xi)柳州建立合資公(gong)司(si)，生(sheng)產高(gao)端(duan)內飾、傳動系統零(ling)部件產品，力助廣(guang)(guang)西(xi)汽(qi)(qi)車(che)(che)零(ling)部件產品轉型升(sheng)級(ji)，提升(sheng)價(jia)值水平。
智能化的協同，實現精益生產降本增效
自去年以來，競爭(zheng)加劇與原材(cai)料價格普遍上(shang)漲疊加，汽車產業鏈(lian)條上(shang)的(de)(de)各方正(zheng)承受‘降(jiang)(jiang)無可降(jiang)(jiang)’的(de)(de)成本壓力。
廣西汽車(che)集團以精益(yi)經營的(de)視角去重新審(shen)視整(zheng)個系統運(yun)作(zuo)的(de)成本與效率(lv)，分別從核心(xin)業務(wu)架構調整(zheng)、整(zheng)體運(yun)營效率(lv)提升、突破現(xian)有業務(wu)邊界(jie)，識(shi)別新興利潤增(zeng)長點多緯度進行評估(gu)與設計(ji)，應用系統性的(de)方(fang)法，成立9個提質增(zeng)效降(jiang)(jiang)本小組，迅速切入降(jiang)(jiang)本增(zeng)效的(de)正確路(lu)徑。
針對(dui)(dui)(dui)集團五大生產基(ji)地布(bu)局分散的(de)特(te)點，推(tui)進“小核心、大協(xie)作、大柔性”生產組織模(mo)式，各基(ji)地以轉型升(sheng)級為契機(ji)，加(jia)大通過創新提質(zhi)增效(xiao)(xiao)降本工(gong)作力(li)(li)度。以產品(pin)族為單位全(quan)面(mian)推(tui)行價值流(liu)(liu)(liu)，通過對(dui)(dui)(dui)信息流(liu)(liu)(liu)、工(gong)藝流(liu)(liu)(liu)、物(wu)流(liu)(liu)(liu)全(quan)面(mian)梳理并導入(ru)各類(lei)精益(yi)生產的(de)I E工(gong)具消除(chu)各種浪費。2017年(nian)現場改善效(xiao)(xiao)益(yi)達2300萬元；加(jia)速推(tui)進“機(ji)械化換人(ren)，自動化減人(ren)”，每年(nian)生產人(ren)員遞減10%，達成了“控規模(mo)—提素(su)質(zhi)—提效(xiao)(xiao)率”的(de)提質(zhi)增效(xiao)(xiao)目標，實現了對(dui)(dui)(dui)用(yong)工(gong)的(de)良性循環；利(li)用(yong)自動化技(ji)術(shu)和智能(neng)(neng)(neng)化技(ji)術(shu)建(jian)立差(cha)異化競爭優勢，構建(jian)了從產線柔性到產品(pin)跨基(ji)地柔性能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)和大制造協(xie)作能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)，滿足產品(pin)快(kuai)速迭(die)代對(dui)(dui)(dui)縮短新產品(pin)開發周期的(de)要求，敏捷(jie)應對(dui)(dui)(dui)市場變(bian)化，在激烈的(de)競爭中實現可持(chi)續發展。
【責任編輯：李巨堯】