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2018年7月10日(ri)，中國(guo)東方航(hang)空股份有(you)限公(gong)司(si)（簡稱“東航(hang)”）宣(xuan)布重大(da)資本項目，將(jiang)向均瑤集團及吉祥航(hang)空合計發(fa)行(xing)不超(chao)(chao)過【1,342,465,753】A股、向吉祥航(hang)空及/或其指定的控股子公(gong)司(si)發(fa)行(xing)不超(chao)(chao)過【517,677,777】H股、向中國(guo)國(guo)有(you)企(qi)(qi)業(ye)結(jie)構調整基金發(fa)行(xing)不超(chao)(chao)過【273,972,602】A股。這是東航(hang)深化(hua)國(guo)有(you)企(qi)(qi)業(ye)改革，發(fa)展混合所有(you)制經濟，推動國(guo)有(you)資本做(zuo)強做(zuo)優做(zuo)大(da)，服務(wu)國(guo)家戰(zhan)略，加快(kuai)培育具有(you)全(quan)球競爭力的世界(jie)一(yi)流企(qi)(qi)業(ye)而(er)作出(chu)的一(yi)項重大(da)戰(zhan)略決策。

東航此次引入(ru)的兩家戰略(lve)投資(zi)者，一(yi)(yi)家來(lai)(lai)自民(min)營資(zi)本(ben)和(he)同業(ye)伙伴，一(yi)(yi)家來(lai)(lai)自國(guo)有(you)資(zi)本(ben)，體(ti)現了(le)國(guo)有(you)資(zi)本(ben)和(he)非公有(you)資(zi)本(ben)的相(xiang)互融合(he)，不僅放(fang)大(da)了(le)國(guo)有(you)資(zi)本(ben)功能，提(ti)高(gao)國(guo)有(you)資(zi)本(ben)配置(zhi)效(xiao)率(lv)(lv)，同時(shi)為推動各種所(suo)有(you)制資(zi)本(ben)取長補短、相(xiang)互促進(jin)、共同發展奠(dian)定了(le)良好(hao)基礎(chu)。本(ben)次資(zi)本(ben)項(xiang)目的募(mu)集資(zi)金將主要(yao)用于引進(jin)B787、A350等先進(jin)機型，以(yi)擴(kuo)大(da)東航機隊規模、優化機隊結構，增強主營業(ye)務(wu)的核心競(jing)爭(zheng)力。同時(shi)，東航和(he)均(jun)瑤集團(tuan)總部均(jun)位于中國(guo)上(shang)海，都以(yi)航空運輸(shu)服務(wu)為主業(ye)，雙方的合(he)作(zuo)具備良好(hao)條件(jian)。雙方以(yi)資(zi)本(ben)為紐帶，結成戰略(lve)合(he)作(zuo)關系，未來(lai)(lai)將釋放(fang)出更(geng)多的合(he)作(zuo)成效(xiao)，包(bao)括(kuo)帶動各業(ye)務(wu)領(ling)域的合(he)作(zuo)，提(ti)升(sheng)運營效(xiao)率(lv)(lv)，完(wan)善(shan)航線網絡，更(geng)好(hao)地服務(wu)旅客和(he)滿足社會公眾的出行需求，同時(shi)也為上(shang)海建設“五個中心”、打響“四大(da)品牌”貢獻力量(liang)。

據(ju)介紹，中國(guo)(guo)國(guo)(guo)有企(qi)業(ye)結構調(diao)整基(ji)金(jin)是受國(guo)(guo)務(wu)院(yuan)國(guo)(guo)資委(wei)委(wei)托(tuo)，中國(guo)(guo)誠(cheng)通集團牽頭發起成立(li)，多家央(yang)企(qi)參與設立(li)的基(ji)金(jin)公司，立(li)足和服務(wu)于央(yang)企(qi)改革，支持國(guo)(guo)有骨(gu)干企(qi)業(ye)優化(hua)產業(ye)布局、加快轉(zhuan)型(xing)升級、提升國(guo)(guo)際(ji)化(hua)經營(ying)能力等(deng)。

據了解(jie)，本次資本項(xiang)目還需履(lv)行(xing)股東(dong)大會審議程序，獲得(de)國資委、民航局(ju)、證監會核準，以(yi)及(ji)滿足一(yi)定的市(shi)場條件才能最終(zhong)實施。

【責任編輯：王莉】