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烈日下的上海洋山港碼頭車來車往，集裝箱迅速被吊起又放下，貨物裝卸的聲響如同集市一樣異常喧鬧，然而繁忙的工作場地中卻不見人影……當記者踏上這座位于上海東海大橋一端的孤島時，“魔鬼碼頭”的印象瞬間顯現在腦海。自2017年建成后，洋山港依靠全天候運轉、全系統智能、全現場無人的工作模式，年吞吐量達到4000萬標準箱，相當于全美國所有港口的吞吐總量，成為全球最大的全自動化智能集裝箱碼頭。如此大的集裝箱吞吐量，如何準確而高效地保證進出口貨品的合法合規呢？

8月(yue)24日，由國(guo)務院國(guo)資委免费菠萝视频app下载(zai)和(he)北京廣(guang)播電視臺(tai)聯合主辦(ban)的(de)天涯共此時——“一帶一路”大型新聞行(xing)動走進(jin)同方威視技術股份有限(xian)公(gong)司洋山港H986大型集裝箱(xiang)檢查(cha)設備項目點(dian)，在這里(li)，記者們親密接觸了這個“魔鬼碼(ma)頭”上的(de)“透視眼(yan)”，揭開全自動碼(ma)頭“無人值(zhi)守”的(de)秘密。

  

2014年12月23日，上海國際航(hang)運中心(xin)洋(yang)山深水港區(qu)四(si)期(qi)工程正(zheng)式開工建設，是國內首個(ge)全自(zi)動化集(ji)裝箱碼頭，工程總投資約139億(yi)元，2017年建成。圖為(wei)無人機(ji)航(hang)拍 王(wang)成巖(yan) 攝

安(an)全高(gao)效 “火眼金(jin)睛”護航“魔(mo)鬼碼頭”

上海洋山港碼(ma)頭(tou)之所以被稱(cheng)為全(quan)自動(dong)化碼(ma)頭(tou)，在(zai)于實現了(le)(le)生產管理系統(tong)的(de)自動(dong)化，橋吊操(cao)控和堆場作(zuo)業(ye)、水平運(yun)輸都無需工(gong)人(ren)到現場操(cao)作(zuo)，裝(zhuang)卸運(yun)輸設備全(quan)部采用電力驅動(dong)。也正是(shi)為了(le)(le)提高進(jin)出(chu)口貨物的(de)通關(guan)速度，解決人(ren)工(gong)無法高效準確地檢測(ce)出(chu)進(jin)出(chu)口商品是(shi)否(fou)攜帶違禁物品的(de)問(wen)題，，同方(fang)威視為上海海關(guan)專門定(ding)制化設計了(le)(le)H986大型集裝(zhuang)箱(xiang)檢查設備，為這座“魔鬼碼(ma)頭(tou)”保駕(jia)護航。

 

上海(hai)洋山港碼頭采用了生產管理系(xi)統的自(zi)動化(hua)，橋(qiao)吊操控(kong)和(he)堆場作業(ye)、水平運輸都無(wu)需(xu)工人去到現場，裝卸運輸設備全部(bu)采用電力(li)驅(qu)動。姚騰 攝

據工作人(ren)員介紹，H986作為一種(zhong)大(da)型集裝(zhuang)箱(xiang)檢(jian)查(cha)設備(bei)，以輻射成像(xiang)技(ji)術為核心，借助X射線的(de)強大(da)穿透(tou)力，關員不經過開箱(xiang)就可以看到集裝(zhuang)箱(xiang)內(nei)裝(zhuang)載(zai)的(de)貨(huo)物，這種(zhong)非侵(qin)入式的(de)查(cha)驗方式，適用(yong)于貨(huo)運集裝(zhuang)箱(xiang)的(de)快速檢(jian)查(cha)。

 

大型(xing)H986查(cha)驗設備使(shi)用至今，協助海關查(cha)獲(huo)大量(liang)違規，走私(si)及非法(fa)物品。提高(gao)了(le)進出口貨物的通關速度，解決了(le)人工(gong)無法(fa)查(cha)驗集裝(zhuang)箱的查(cha)驗問題等。姚騰 攝

“海關集裝箱人工開箱查驗，從掏箱到開拆再到裝箱直到查驗完成一般需要2-4小時，而H986機檢查驗省去了掏箱、開拆、裝箱等環節，直接掃描集裝箱體，從檢入到通過分析掃描圖像得出查驗結論一般不超過30分鐘。”洋山港海關大港計劃作業科科長熊亮在采訪中自豪地告訴記者。對于一些根本不能開箱查驗的風險貨物，比如有毒性、放射性、危險性物品，關員只需通過分析H986的機檢圖像，就能發現暗藏于箱體、貨物內以及運輸車輛上的暗格及違禁品，可謂名副其實的“透視眼”。   

據了(le)解，上海(hai)海(hai)關在用(yong)的大型H986查驗(yan)(yan)設備目前共(gong)有13套(tao)(tao)，主要(yao)分(fen)布在上海(hai)洋山港、外高(gao)橋港區(qu)(qu)、外高(gao)橋保稅區(qu)(qu)、外港物流園(yuan)區(qu)(qu)和浦東機場綜合保稅區(qu)(qu)。每套(tao)(tao)H986查驗(yan)(yan)設備年掃(sao)描(miao)集裝箱(xiang)量超過(guo)20萬，部(bu)分(fen)港區(qu)(qu)24小(xiao)時作(zuo)業(ye)。設備使(shi)用(yong)至(zhi)今(jin)，已(yi)協助海(hai)關查獲大量違(wei)規，走私及非法物品。

中國智造 “透(tou)視眼”成為“世界眼”

曾幾何(he)時，中(zhong)國引進的(de)是西方(fang)技(ji)術和(he)裝備，輸出的(de)是原料和(he)低端(duan)產(chan)品(pin)。而如今，越來(lai)越多的(de)中(zhong)國企(qi)業(ye)向世界提供(gong)著高(gao)(gao)科技(ji)產(chan)品(pin)和(he)先進的(de)創新經驗。以同方(fang)威視為代表的(de)中(zhong)國民族高(gao)(gao)科技(ji)企(qi)業(ye)，用尖端(duan)技(ji)術為世界提供(gong)著實實在(zai)(zai)在(zai)(zai)的(de)安全感。

在上海虹橋機(ji)場、浦東機(ji)場還有同方(fang)威視最(zui)先(xian)(xian)進(jin)的CT檢(jian)(jian)(jian)查設備，是全球安(an)檢(jian)(jian)(jian)領(ling)域最(zui)領(ling)先(xian)(xian)的3D掃描成像、自動報警(jing)的安(an)檢(jian)(jian)(jian)技術和設備。圖為機(ji)檢(jian)(jian)(jian)圖像呈(cheng)現(xian)，通過安(an)檢(jian)(jian)(jian)的背包內物品清晰可見。姚騰 攝

 

在走私活動猖獗的上世紀90年代,國內安檢設備制造能力薄弱,從國外進口一臺大型X光集裝箱檢測機費用高達1億元。1997年,國家高層對清華大學下達了科技成果轉化的死命令：“中國一定要造出比進口貨更好、物美價廉的大型集裝箱檢查設備!” 就這樣，同方威視含著“清華”的金湯匙誕生了。

從火車及車輛成像檢查到行李及包裹成像檢查，從人體安全檢查到液體安全檢查，從爆炸物及毒品檢測到放射性物質檢測，同方威視為2008年北京奧運會、2010年廣州亞運會和上海世界博覽會、2011年深圳大運會、2015年北京田徑世界錦標賽等重大國際賽事、展會提供了上萬臺安檢設備，更是為黨的十八大、十九大以及歷年全國兩會等重要會議保駕護航。如今“一帶一路”沿線的65個國家，同方威視的安檢設備已在60多個國家安家落戶，占到所有“一帶一路”國家總數的90%以上。

 

創(chuang)新驅(qu)動(dong)  “安檢神器”展示“中國智慧”

中國“透視眼”成了“世界眼”，這些安檢“神器”神在何處？技術人員為記者一一道來：

——15米之外，“毫米波人體安全檢查系統”可在不接觸人體的情況下檢測出藏匿于衣物下的槍支、毒品等危險品。

——如拱門一般高架于火車鐵軌兩側，“中國造”安檢系統可對軌道上并行的3列時速60公里的火車是否暗藏違禁物品同時進行檢測。

從1997年6個人起步，到1999年第一套設備落戶天津東港海關，再到全世界第一個推出車載移動式檢查系統……20多年里，不斷創新使中國的“透視眼”成為“火眼金睛”。

進入21世紀，全球安全形勢嚴峻，各國政府紛紛增加反恐投入，市場需求開始由“查私”到“查危”轉變。

2016年，澳大利亞邊防局應用“中國造”安檢設備查獲254公斤可卡因；在巴以邊境，中國“神器”負責運輸品安檢工作，防范槍支彈藥等物品過境；在英法海底隧道、德國漢堡等港口，中國“神器”筑起了一道道安全大壩……

中(zhong)國“透視眼(yan)”變(bian)“世(shi)界(jie)眼(yan)”，只是(shi)一(yi)個縮(suo)影——“春江水暖鴨先知”。近些年，以華為(wei)、中(zhong)車等為(wei)代表的(de)(de)高科(ke)技企(qi)業不(bu)斷(duan)開辟國際(ji)市場(chang)，把“中(zhong)國智慧”帶(dai)給世(shi)界(jie)。“透視眼(yan)”變(bian)“世(shi)界(jie)眼(yan)”的(de)(de)背后，折(zhe)射出(chu)一(yi)個更加注重創(chuang)新(xin)驅動發展的(de)(de)中(zhong)國。“一(yi)帶(dai)一(yi)路”的(de)(de)創(chuang)新(xin)故事，體現了創(chuang)新(xin)創(chuang)業者(zhe)的(de)(de)擔當，展示了正在(zai)“裂變(bian)”的(de)(de)高科(ke)技企(qi)業為(wei)“一(yi)帶(dai)一(yi)路”沿線國家創(chuang)造的(de)(de)價值，更是(shi)國與(yu)國共建、共贏、共享的(de)(de)縮(suo)影。（國資委免费菠萝视频app下载記者(zhe) 姚騰）

 

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【責任編輯：陳航】