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烈日下的上海洋山港碼頭車來車往，集裝箱迅速被吊起又放下，貨物裝卸的聲響如同集市一樣異常喧鬧，然而繁忙的工作場地中卻不見人影……當記者踏上這座位于上海東海大橋一端的孤島時，“魔鬼碼頭”的印象瞬間顯現在腦海。自2017年建成后，洋山港依靠全天候運轉、全系統智能、全現場無人的工作模式，年吞吐量達到4000萬標準箱，相當于全美國所有港口的吞吐總量，成為全球最大的全自動化智能集裝箱碼頭。如此大的集裝箱吞吐量，如何準確而高效地保證進出口貨品的合法合規呢？

8月24日，由國務院國資委免费菠萝视频app下(xia)载和北京廣播電視臺(tai)聯合主辦(ban)的天涯共(gong)此(ci)時——“一帶一路”大型新聞行動(dong)走進同(tong)方威視技術股份(fen)有限公司洋(yang)山(shan)港H986大型集裝箱檢查設備項目點，在這里(li)，記者們親密(mi)接(jie)觸了這個“魔鬼(gui)碼(ma)頭”上的“透視眼”，揭開全自動(dong)碼(ma)頭“無人(ren)值(zhi)守”的秘(mi)密(mi)。

  

2014年12月23日，上(shang)海國(guo)際航運(yun)中心洋山深水港(gang)區四期工(gong)程(cheng)正式開工(gong)建(jian)設(she)，是國(guo)內(nei)首(shou)個全自動化集裝箱碼(ma)頭(tou)，工(gong)程(cheng)總投資(zi)約139億元，2017年建(jian)成。圖為無人(ren)機航拍 王(wang)成巖 攝

安(an)全高效 “火眼金睛”護航(hang)“魔鬼碼頭”

上海(hai)(hai)洋山港碼(ma)頭(tou)(tou)之所以被稱為(wei)全(quan)自動化碼(ma)頭(tou)(tou)，在于實現了(le)(le)生產(chan)管(guan)理系統的自動化，橋吊操控和(he)堆場(chang)作業、水平(ping)運輸都無(wu)(wu)需工人(ren)到(dao)現場(chang)操作，裝卸運輸設(she)(she)(she)備全(quan)部采(cai)用電力驅(qu)動。也正是為(wei)了(le)(le)提高進(jin)出(chu)口貨物的通關速度(du)，解(jie)決人(ren)工無(wu)(wu)法高效準(zhun)確地檢(jian)測出(chu)進(jin)出(chu)口商(shang)品是否(fou)攜帶(dai)違(wei)禁物品的問題，，同方威視為(wei)上海(hai)(hai)海(hai)(hai)關專門(men)定制(zhi)化設(she)(she)(she)計(ji)了(le)(le)H986大(da)型集(ji)裝箱檢(jian)查(cha)設(she)(she)(she)備，為(wei)這座(zuo)“魔鬼碼(ma)頭(tou)(tou)”保駕護航。

 

上海洋(yang)山(shan)港碼頭采用了(le)生產管理系(xi)統的自動化，橋(qiao)吊操(cao)控(kong)和堆場作業、水平運輸都無需工人去(qu)到現場，裝卸運輸設備全部(bu)采用電力驅動。姚騰 攝

據工作(zuo)人員介紹，H986作(zuo)為一(yi)種大型集裝(zhuang)箱(xiang)檢查(cha)設備，以輻射(she)成(cheng)像(xiang)技術為核(he)心，借助X射(she)線的(de)強大穿透力(li)，關員不經過開箱(xiang)就可以看到集裝(zhuang)箱(xiang)內(nei)裝(zhuang)載(zai)的(de)貨物，這種非侵入式的(de)查(cha)驗方式，適(shi)用于貨運集裝(zhuang)箱(xiang)的(de)快速(su)檢查(cha)。

 

大型H986查驗設備使用(yong)至今，協助海關(guan)查獲大量違規(gui)，走私及(ji)非(fei)法物品。提高了進出口貨物的通(tong)關(guan)速(su)度(du)，解(jie)決(jue)了人工無法查驗集(ji)裝箱的查驗問題等。姚(yao)騰 攝

“海關集裝箱人工開箱查驗，從掏箱到開拆再到裝箱直到查驗完成一般需要2-4小時，而H986機檢查驗省去了掏箱、開拆、裝箱等環節，直接掃描集裝箱體，從檢入到通過分析掃描圖像得出查驗結論一般不超過30分鐘。”洋山港海關大港計劃作業科科長熊亮在采訪中自豪地告訴記者。對于一些根本不能開箱查驗的風險貨物，比如有毒性、放射性、危險性物品，關員只需通過分析H986的機檢圖像，就能發現暗藏于箱體、貨物內以及運輸車輛上的暗格及違禁品，可謂名副其實的“透視眼”。   

據了解，上(shang)海(hai)海(hai)關在用的大型H986查(cha)驗設備(bei)目前共有13套(tao)，主(zhu)要(yao)分布在上(shang)海(hai)洋山港、外(wai)高橋(qiao)港區(qu)(qu)、外(wai)高橋(qiao)保稅區(qu)(qu)、外(wai)港物流園區(qu)(qu)和浦(pu)東(dong)機場綜合保稅區(qu)(qu)。每(mei)套(tao)H986查(cha)驗設備(bei)年掃描集(ji)裝箱量(liang)超過20萬，部分港區(qu)(qu)24小時(shi)作業。設備(bei)使用至今，已協助海(hai)關查(cha)獲大量(liang)違規，走(zou)私及非法(fa)物品。

中國智造 “透視眼(yan)”成為“世界眼(yan)”

曾幾(ji)何時，中(zhong)國引進(jin)的是西方技(ji)術和(he)裝備，輸出的是原料和(he)低端(duan)產品(pin)。而(er)如今，越來越多(duo)的中(zhong)國企業(ye)向世界提(ti)供著(zhu)(zhu)高科(ke)(ke)技(ji)產品(pin)和(he)先進(jin)的創(chuang)新(xin)經驗。以同方威視為代表的中(zhong)國民族(zu)高科(ke)(ke)技(ji)企業(ye)，用尖(jian)端(duan)技(ji)術為世界提(ti)供著(zhu)(zhu)實(shi)(shi)實(shi)(shi)在在的安全感。

在上(shang)海虹(hong)橋機場、浦東機場還有同方威視最先(xian)(xian)進(jin)的(de)CT檢查設(she)備(bei)，是全球(qiu)安檢領(ling)域最領(ling)先(xian)(xian)的(de)3D掃描成像、自動報(bao)警的(de)安檢技(ji)術和設(she)備(bei)。圖(tu)為(wei)機檢圖(tu)像呈現，通過安檢的(de)背包(bao)內物品清晰可(ke)見。姚(yao)騰 攝

 

在走私活動猖獗的上世紀90年代,國內安檢設備制造能力薄弱,從國外進口一臺大型X光集裝箱檢測機費用高達1億元。1997年,國家高層對清華大學下達了科技成果轉化的死命令：“中國一定要造出比進口貨更好、物美價廉的大型集裝箱檢查設備!” 就這樣，同方威視含著“清華”的金湯匙誕生了。

從火車及車輛成像檢查到行李及包裹成像檢查，從人體安全檢查到液體安全檢查，從爆炸物及毒品檢測到放射性物質檢測，同方威視為2008年北京奧運會、2010年廣州亞運會和上海世界博覽會、2011年深圳大運會、2015年北京田徑世界錦標賽等重大國際賽事、展會提供了上萬臺安檢設備，更是為黨的十八大、十九大以及歷年全國兩會等重要會議保駕護航。如今“一帶一路”沿線的65個國家，同方威視的安檢設備已在60多個國家安家落戶，占到所有“一帶一路”國家總數的90%以上。

 

創新驅動  “安(an)檢神(shen)器”展(zhan)示“中國智慧”

中國“透視眼”成了“世界眼”，這些安檢“神器”神在何處？技術人員為記者一一道來：

——15米之外，“毫米波人體安全檢查系統”可在不接觸人體的情況下檢測出藏匿于衣物下的槍支、毒品等危險品。

——如拱門一般高架于火車鐵軌兩側，“中國造”安檢系統可對軌道上并行的3列時速60公里的火車是否暗藏違禁物品同時進行檢測。

從1997年6個人起步，到1999年第一套設備落戶天津東港海關，再到全世界第一個推出車載移動式檢查系統……20多年里，不斷創新使中國的“透視眼”成為“火眼金睛”。

進入21世紀，全球安全形勢嚴峻，各國政府紛紛增加反恐投入，市場需求開始由“查私”到“查危”轉變。

2016年，澳大利亞邊防局應用“中國造”安檢設備查獲254公斤可卡因；在巴以邊境，中國“神器”負責運輸品安檢工作，防范槍支彈藥等物品過境；在英法海底隧道、德國漢堡等港口，中國“神器”筑起了一道道安全大壩……

中國(guo)(guo)(guo)“透視(shi)眼(yan)”變“世界眼(yan)”，只是(shi)一(yi)(yi)個(ge)縮(suo)影——“春江(jiang)水暖(nuan)鴨先(xian)知”。近些年，以華(hua)為、中車等為代表(biao)的(de)(de)高(gao)科(ke)技(ji)(ji)企(qi)業不(bu)斷開辟(pi)國(guo)(guo)(guo)際市場，把“中國(guo)(guo)(guo)智(zhi)慧(hui)”帶給世界。“透視(shi)眼(yan)”變“世界眼(yan)”的(de)(de)背后，折射(she)出(chu)一(yi)(yi)個(ge)更(geng)加注重創(chuang)(chuang)新驅動發展的(de)(de)中國(guo)(guo)(guo)。“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”的(de)(de)創(chuang)(chuang)新故事，體現(xian)了(le)創(chuang)(chuang)新創(chuang)(chuang)業者(zhe)的(de)(de)擔當，展示了(le)正在(zai)“裂變”的(de)(de)高(gao)科(ke)技(ji)(ji)企(qi)業為“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”沿線(xian)國(guo)(guo)(guo)家(jia)創(chuang)(chuang)造的(de)(de)價值，更(geng)是(shi)國(guo)(guo)(guo)與國(guo)(guo)(guo)共(gong)建、共(gong)贏、共(gong)享(xiang)的(de)(de)縮(suo)影。（國(guo)(guo)(guo)資委(wei)免费菠(bo)萝(luo)视频app下载(zai)記者(zhe) 姚(yao)騰）

 

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【責任編輯：陳航】